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1、單擊此處編輯母版標(biāo)題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,,*,航海日志,一.航海日志的作用,,1.反映船舶航行和運輸生產(chǎn)工作以及維修保養(yǎng)的原始記錄；,,2.分析和總結(jié)航海經(jīng)驗的重要依據(jù)；,,3.當(dāng)船舶發(fā)生海事時，航海日志是分析原因、判明責(zé)任、處理海事的重要法定依據(jù)。,,因此，航海日志是船舶重要的法定文件。,,航海日志,船長和駕駛員必須嚴肅、認真地將記錄與保管工作做好。,,二.航海日志的記載要求,,1.記載航海日志應(yīng)做到簡明、確切、完整，能于事后根據(jù)航海日志的記錄重新給出當(dāng)時的航跡和反映當(dāng)時航行和生產(chǎn)的主要情況。在航行中，與海圖作業(yè)有關(guān)的事與物，以及為了航

2、行平安面必要的觀測、計算、措施等均應(yīng)記載。,,航海日志,2. 航海日志應(yīng)使用不褪色的藍色或黑色,墨水,記載。做到字體端正、清楚，詞句明確、精練，不得隨意涂改。,如果記錯，應(yīng)用不褪色的紅墨水將錯誤字句畫一橫線刪去，刪去字句仍應(yīng)清楚可辨，改補字句寫在錯漏字句上面，改正人在其后括弧簽字,。,,航海日志,3.值班駕駛員應(yīng)按頁碼順序填寫，每日終了，左右頁同時換新頁，不得中斷記載或撕頁、添頁。記錄和記事局部，國家有統(tǒng)一規(guī)定的縮寫或代號、符號，應(yīng)按規(guī)定記載。交班時，應(yīng)在本班記載的后面簽字。,,航海日志,4.航海日志的記載應(yīng)如實正確，不得捏造、歪曲、隱瞞和擦改，否那么當(dāng)事人應(yīng)負行政和法律責(zé)任。如船舶遭遇惡劣海

3、況或發(fā)生海事，應(yīng)周密斟酌，實事求是地記人航海日志，防止記載不當(dāng)而造成海事處理時的被動。,,航海日志,〔一〕左頁記載,,左頁分四個局部：,,1.航行記錄：除每班記錄一次外，當(dāng)航向、風(fēng)流壓差值、羅經(jīng)改正量有變動時，也應(yīng)記錄。如航向、航速變動頻繁時，可記“船長(或引航員)領(lǐng)航，航向、船速不定〞；,,航海日志,2.,氣象、海況記錄,：,正常情況下，航行及錨泊中每4h記錄1次，停泊時每日0800、1200和1600各記錄1次。必要時，如遇惡劣天氣或天氣突變，應(yīng)增加觀測和記錄次數(shù),；,,3.,淡水、壓艙水、污水艙測量記錄,：,航行或錨泊時，在正常情況下，每日記錄兩次，時間為0800、1600。,,航海日志

4、,木匠負責(zé)測量，必要時可增加測量次數(shù)。大副負責(zé)安排并及時將測量情況記人航海日志。,,停泊碼頭時，每日記錄一次，由值班駕駛員負責(zé)記錄，大副有責(zé)催促檢查，保證記錄完整。必要時，船長可指定增加測量次數(shù)，將測量數(shù)據(jù)記在右頁記事欄內(nèi)。,,航海日志,4.,中午統(tǒng)計,：航行中，每天中午由二副負責(zé)記載前一天(即昨天)中午至當(dāng)天中午的統(tǒng)計。實際航程是根據(jù)實測所得的航跡線上的實際里程。輪機長應(yīng)提供主機的平均轉(zhuǎn)數(shù)，燃料的消耗與存量(從離港開始計算)。,,,航海日志,〔二〕右頁記載,,無論航行、停泊或修理，凡有關(guān)船舶的動態(tài)、現(xiàn)象及動作，當(dāng)班駕駛員均應(yīng)按時間順序逐行詳細記載，交班時應(yīng)在本班記載之后簽字以示負責(zé)。,,1.

5、記事欄記載內(nèi)容,,1)到、離港前的準備情況,,航海日志,主要航行設(shè)備的校驗與檢查結(jié)果。,,裝卸貨,完畢時間及,船舶,六面,吃水,。,,載貨,數(shù)量、類別、燃油、淡水、壓艙水存量、海水比重及船舶常數(shù)。,,駕駛臺備航情況,。,,進出口,辦理聯(lián)檢等,手續(xù),的單位、人數(shù)、登船、離船時間及結(jié)果。,,,航海日志,2)靠、離泊位,,系上第一根纜繩和靠妥泊位時間，開始解纜和解掉最后一根纜的時間;拋下第一只錨或開始起錨及最后一只錨離底的時間。,,泊位名稱、錨位(優(yōu)先用陸標(biāo)方位距離表示，否那么用經(jīng)、緯度)、錨別、鏈長以及水深、底質(zhì)等。,,航海日志,引航船船名及靠離時間，51航員姓名、上下船時間及地點，拖輪船名、靠妥

6、與系妥纜繩和解拖時間，主要動態(tài)等。,,備車、完車或定速時間。,,3〕航行中,,凡與海圖作業(yè)有關(guān)的事與物，以及為了航行平安而進行的必要的觀測、計算、措施均應(yīng)記載。,,航海日志,天測、推算和交接班船位用準確到分以下小數(shù)點一位的緯度和經(jīng)度記載。陸測、測深、雷達和無線電助航儀器等船位，應(yīng)記其觀測數(shù)據(jù)，假設(shè)出現(xiàn)位移差時，應(yīng)記其數(shù)據(jù)，以及采取的措施。,,初見陸標(biāo)時間、方位和距離;或途經(jīng)重要的岬角、燈塔或浮標(biāo)的時間和正橫距離。,,進出通航分道的時間，船位報告點的時間，以及途經(jīng)航標(biāo)的時間。,,航海日志,定向航行或改變航向的時間、船位及計程儀讀數(shù)。,,使用的羅經(jīng)改正量的測算時間、方法及數(shù)據(jù)。,,使用計程儀的起止

7、時間、船位及改正率。,,起止或改變使用風(fēng)流壓差的時間、數(shù)據(jù)及船位。,,發(fā)現(xiàn)構(gòu)成緊迫局面的來船時間、方位及避讓時采取的重要措施和時間。,,航海日志,氣象海況突變的時間、船位及所采取的措施。,,日出、日沒和關(guān)開航行燈、升降國旗及顯示各種信號的時間:,,撥鐘時間和數(shù)據(jù)，經(jīng)過日界線時間。,,貨艙檢查結(jié)果和貨物保管措施。,,每班平安巡回檢查結(jié)果。,,航道及航標(biāo)變異，發(fā)現(xiàn)漂浮物和其他異常情況。,,航海日志,發(fā)生海事的重要情節(jié);自救或救助他船(人)的經(jīng)過、措施和結(jié)果。,,4),停泊中,,貨物裝卸開、停工時間、艙號及停工原因，各艙裝卸情況，每天0800船舶水尺;,,上下旅客開始和結(jié)束的時間，或停止上下旅客的原

8、因。,,他船靠離本船時間、來由。,,航海日志,補給淡水、燃料、物料的時間及數(shù)量。,,清艙洗艙，注入或排出壓艙水的時間、艙號及數(shù)量。,,船舶檢驗，貨艙或貨物檢驗，熏艙消毒。,,船舶主要局部及設(shè)備的預(yù)防檢修措施;重要的臨時性修理及明火作業(yè)時間和內(nèi)容;船舶廠修時每天開工的主要工程。,,航海日志,日出日沒、升降國旗時間，顯示號燈號型的起迄時間及氣象情況。,,交接班錨位的陸標(biāo)方位、距離或系泊情況，以及規(guī)定的平安巡回檢查結(jié)果。,,三副、三管輪以上船員調(diào)動登離船時間。,,航海日志,2.,重大事項記錄欄,,重大事項記錄欄由,船長,、,大副,填寫，記載船上非經(jīng)常性及較重大事件，如:,,船舶交接、試航。船舶舉行重

9、大禮儀。,,船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦理完畢的時間。,,應(yīng)變演習(xí)的時間、地點及經(jīng)過情況。,,航海日志,到離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)及旅客人數(shù)、首尾吃水。,,上下客時間及平安措施。,,重要結(jié)構(gòu)，設(shè)備的檢查、修理、更新。發(fā)生事故及影響適航問題，繞航或停航原因，共同海損。,,船員、旅客傷亡，包括旅客中嬰兒出生及處置。救助，包括援助他船(人)。對災(zāi)害性天氣所要采取的措施。,,航海日志,異常發(fā)現(xiàn)及所要采取的措施。,,船舶被扣，以及船舶、船員涉及法律和司法方面的問題。,,航海日志中嚴重錯、漏的更正及有關(guān)船舶平安生產(chǎn)的重大事項等。,,航海日志,三.航海日志的管理要求,,1.船長對監(jiān)督航海日志記載之正

10、確和完整,總負責(zé),。,,發(fā)生海事時，船長必須將航海日志及有關(guān)海圖妥善保存，棄船時應(yīng)帶下；,,2.大副負責(zé),具體管理,：,,啟用新本前應(yīng)查核是否為100頁，有無印刷或裝訂錯誤；,,航海日志,是否和輪機日志頁數(shù)一致；,,將主要船舶資料經(jīng)船長審查后填入新本扉頁；,,航海日志用完后，負責(zé)留船保管,3年,后交船公司保存。,,航海日志,3.,大副應(yīng),每天,查閱航海日志的記載是否符合要求，并應(yīng)逐頁簽署。船長對監(jiān)督航海日志記載之正確和完整負全部責(zé)任，應(yīng)及時審閱并逐頁簽章。船長應(yīng)經(jīng)常檢查并指導(dǎo)駕駛?cè)藛T正確記載航海日志，親自主持重大事項的嚴重錯漏更正和補記。,,車鐘記錄簿,一.車鐘記錄簿是船舶的重要法定文件之一。

11、,,甲板部和機艙均應(yīng)配備車鐘記錄簿，由值班駕駛員和值班輪機員負責(zé)記錄。,,記錄必須嚴肅、認真、準確。記錄者應(yīng)在每頁下面簽名。,,船長、輪機長在每航次結(jié)束后應(yīng)審閱車鐘記錄簿，及時催促、指導(dǎo)。,,車鐘記錄簿,二.車鐘記錄簿用完后，,立即,送船公司處理。如發(fā)生海事，應(yīng)與航海日志、輪機日志同時送交船公司。,,三.記載時應(yīng):,,1.應(yīng)用,青蓮鉛筆或鋼筆,記錄;應(yīng)逐頁順序記載，不得撕頁、添頁；,,2.必須保持記錄的清楚、整潔，不得任意刪改或涂抹；,,車鐘記錄簿,3.備車前，駕駛臺和機艙的車鐘必須校準，并記錄在航海日志中。值班駕駛員和值班輪機員必須準確記錄每次用車的時間，要求精確到1/4 min；,,4.如有記錄錯誤，不得用橡皮擦改，必須用橫線劃去〔被刪之字仍應(yīng)清楚可見〕，改正的字應(yīng)寫在被刪之字的上方，記錄者須在刪改之處簽署并標(biāo)以括號；,,車鐘記錄簿,5. 主機的每一個動作應(yīng)用國家標(biāo)準(GB),符號,正確記錄。,,