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農(nóng)學植保機械主要內(nèi)容課件

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《農(nóng)學植保機械主要內(nèi)容課件》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《農(nóng)學植保機械主要內(nèi)容課件(36頁珍藏版)》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,2019年1月30日星期三1時34分10秒,#,2019年1月30日星期三1時34分10秒,#,單擊此處編輯母版標題樣式,單擊此處編輯母版文本樣式,第二級,第三級,第四級,第五級,2024/11/14 16:26:46,1,一、內(nèi)燃機的分類,發(fā)動機是將其它形式的能量轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的機器。,1,根據(jù)每,工作循環(huán)所需活塞行程數(shù)分類,工作循環(huán):發(fā)動機必須經(jīng)過吸氣、壓縮、作功、排氣等過程來完成一次熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的能量轉(zhuǎn)換,這一系列過程稱為發(fā)動機的一個工作循環(huán)。,2023/9/20 13:56:571一、內(nèi)燃機的分類發(fā)動

2、,2024/11/14 16:26:46,2,2,根據(jù)所用燃料分類,汽油機,柴油機,其他燃料發(fā)動機,2023/9/20 13:56:5722根據(jù)所用燃料分類,2024/11/14 16:26:46,3,分析:,1.,發(fā)動機自行運轉(zhuǎn)之前需要外力完成進氣壓縮兩個沖程。通常用人力、電機等帶動發(fā)動機曲軸動運轉(zhuǎn)。,2023/9/20 13:56:573分析:1.發(fā)動機自,2024/11/14 16:26:46,4,2.,在四個沖程中只有作功沖程是活塞帶動曲軸轉(zhuǎn)動,其他三個沖程都是曲軸帶動活塞運動。,3.,在整個循環(huán)過程中,進氣門、排氣門各開啟一次。,2023/9/20 13:56:5742.在四個沖程中

3、只有,2024/11/14 16:26:46,5,4.,發(fā)動機著火的基本條件是:,油,:是否有油,濃度是否合適。,電,:能否產(chǎn)生足夠的火花,點燃可燃混合氣。,氣,:氣缸壓力是否足夠。,點火正時,:壓縮沖程上止點前點火。,配氣正時,:定時將進、排氣門開關(guān),。,2023/9/20 13:56:5754.發(fā)動機著火的基本,2024/11/14 16:26:46,6,(二)、四沖程柴油發(fā)動機的工作原理,2023/9/20 13:56:576(二)、四沖程柴油發(fā),2024/11/14 16:26:46,7,柴油機與汽油機的比較,汽油機具有轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、工作噪聲低、起動容易、制造和維修費用低等優(yōu)點。因此

4、,在轎車、小貨車、植保機械上廣泛應(yīng)用。其不足之處是燃油消耗率高,因而經(jīng)濟性較差。,柴油機因壓縮比高,燃油消耗率比汽油機低,30,左右;柴油價格低廉,所以柴油機經(jīng)濟性較好。在拖拉機、大型貨車應(yīng)用較廣。其缺點是轉(zhuǎn)速低、質(zhì)量大、制造維修費用高。,2023/9/20 13:56:577柴油機與汽油機的比較,2024/11/14 16:26:46,8,四沖程汽油機與四沖程柴油機的比較,相同點:,每個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周,每一沖程曲軸轉(zhuǎn)半周,進氣沖程進氣門開,排氣沖程排氣門開,其余兩個沖程進、排氣門均關(guān)。,四個沖程中,只有作功沖程產(chǎn)生動力,其余三個沖程消耗能量。,必須用外力起動。,工作循環(huán)基本內(nèi)容相似,主要

5、機件的運動相同,結(jié)構(gòu)基本相同。,2023/9/20 13:56:578四沖程汽油機與四沖程柴,2024/11/14 16:26:46,9,不同點,汽油機,柴油機,汽油與空氣缸外混合,進入可燃混合氣,進入氣缸的是純空氣,電火花點燃混合氣,高溫氣體加熱柴油燃燒,有點火系,無點火系,無噴油器,有噴油器,2023/9/20 13:56:579不同點 汽油機柴油機汽,2024/11/14 16:26:46,10,(三)、二沖程汽油發(fā)動機的工作原理,2023/9/20 13:56:5710(三)、二沖程汽油,2024/11/14 16:26:46,11,二沖程發(fā)動機的工作原理,1,單缸二沖程汽油機的工作原

6、理,二沖程汽油機不設(shè)置氣門機構(gòu),而是在氣缸壁上開有三個孔,即進氣孔、掃氣孔和排氣孔,這三個孔分別在特定時刻被活塞開閉而進行配氣。,2023/9/20 13:56:5711二沖程發(fā)動機的工作原,2024/11/14 16:26:46,12,1,第一行程,2023/9/20 13:56:57121第一行程,2024/11/14 16:26:46,13,1,第一行程,活塞由曲軸帶動由下止點往上止點運動,當活塞上行到將換氣口、排氣口關(guān)閉時,以進入汽缸的混合氣被壓縮,直至上止點壓縮行程結(jié)束。,2023/9/20 13:56:57131第一行程,2024/11/14 16:26:46,14,同時,隨著活塞

7、上行,曲軸箱容積增大,形成一定真空度,當活塞上行到進氣口露出時,混合氣被吸入曲軸箱內(nèi),。,混合氣,第一行程,2023/9/20 13:56:5714 同時,隨著活塞,2024/11/14 16:26:46,15,2,第二行程,2023/9/20 13:56:57152第二行程,2024/11/14 16:26:46,16,當活塞上行到接近上止點時,火花塞產(chǎn)生電火花,點燃汽缸內(nèi)的混合氣,在高溫、高壓的燃氣壓力作用下,活塞由上止點向下止點運動,帶動曲軸旋轉(zhuǎn)作功。,2,第二行程,2023/9/20 13:56:5716 當活塞上行到接近,2024/11/14 16:26:46,17,當活塞下移止將進

8、氣口堵住時,隨著活塞的繼續(xù)下移,曲軸箱內(nèi)的混合氣被預壓。當活塞下行至排氣口露出時,燃燒后的廢氣在自身壓力下經(jīng)排氣口排出氣缸,,第二行程,2023/9/20 13:56:5717 當活塞下移止將,2024/11/14 16:26:46,18,緊接著換氣口開啟,曲軸箱內(nèi)被預壓的混合氣經(jīng)換氣口進入氣缸。,2,第二行程,2023/9/20 13:56:5718 緊接著換氣口開,2024/11/14 16:26:46,19,二沖程發(fā)動機的進氣口控制方法,混合氣,當曲軸箱壓力大于大氣壓時,當曲軸箱壓力小于大氣壓時,2023/9/20 13:56:5719二沖程發(fā)動機的進氣,2024/11/14 16:26

9、:46,20,2,單缸二沖程柴油機的工作原理 二沖程柴油機的工作過程與二沖程汽油機相似,所不同的是進氣時,進入氣缸的是純空氣,在壓縮行程的上止點時,噴入霧化柴油;排氣時是純空氣掃除廢氣,故無燃油損失,經(jīng)濟性好;但其結(jié)構(gòu)較復雜、質(zhì)量大。,2023/9/20 13:56:57202單缸二沖程柴油機,2024/11/14 16:26:46,21,二沖程發(fā)動機與四沖程發(fā)動機的比較,二沖程發(fā)動機的主要優(yōu)點:,二沖程發(fā)動機曲軸每轉(zhuǎn)一周作一次功,因此,在氣缸排量和轉(zhuǎn)速相同時,理論上二沖程發(fā)動機的功率是四沖程發(fā)動機的二倍;,由于發(fā)生作功的頻率高一倍,故二沖程發(fā)動機運轉(zhuǎn)較均勻平穩(wěn);,由于沒有專門的氣門機構(gòu),故結(jié)

10、構(gòu)簡單、質(zhì)量小、適于便攜式機械使用;使用操作簡便。,2023/9/20 13:56:5721二沖程發(fā)動機與四沖程,2024/11/14 16:26:46,22,二沖程發(fā)動機最大缺點是廢氣排除不徹底,,換氣時減小了有效的作功行程,二沖程發(fā)動機的功率約等于四沖程,1.5-1.6,倍;,經(jīng)濟性較四沖程發(fā)動機差;,二沖程發(fā)動機曲軸箱還起換氣泵的作用,油霧潤滑,部分機油參與燃燒,造成燃燒不完全,氣缸、活塞表面易,積炭,等缺點,使二沖程發(fā)動機的廣泛使用受到一定影響。,2023/9/20 13:56:5722二沖程發(fā)動機最大缺點,2024/11/14 16:26:46,23,3,、汽油機的工作原理:,沖程,

11、:,內(nèi)燃機工作時,活塞在氣缸內(nèi)做一次單向運動,叫做一個沖程,(,或行程,),。,汽油機一個工作循環(huán)有,四個沖程,:,沖程,活塞運動狀況,進氣閥,排氣閥,混合氣體狀態(tài),能量轉(zhuǎn)變情況,吸氣,壓縮,做功,排氣,向下運動,向上運動,向下運動,向上運動,開啟,關(guān)閉,關(guān)閉,關(guān)閉,關(guān)閉,關(guān)閉,關(guān)閉,開啟,進入氣缸,被壓縮,溫度升高,壓強增大,爆發(fā)性燃燒,排出氣缸,機械能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能,消耗機械能,內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械,消耗機械能,吸氣沖程,做功沖程,排氣沖程,壓縮沖程,2023/9/20 13:56:57233、汽油機的工作原理,2024/11/14 16:26:46,24,1,、壓縮沖程混合氣體內(nèi)能增大的原因是什么

12、?,2,、做功沖程中,氣體的內(nèi)能如何轉(zhuǎn)化?為什么被稱為做功沖程?,3,、在吸氣沖程、壓縮沖程、排氣沖程活塞為什么會運動?,4,、排氣后,下一個工作過程是什么沖程?,5,、當燃油還沒有燃燒做功的時候,活塞是怎樣動起來的?,討論,答:混合氣體爆發(fā)性燃燒,化學能轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)能;燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體迅速膨脹,推動活塞運動,,內(nèi)能,轉(zhuǎn)變?yōu)?機械能,。,答:活塞壓縮混合氣體做功,,機械能,轉(zhuǎn)變?yōu)榛旌蠚怏w的,內(nèi)能,。,答:在做功沖程,飛輪獲得足夠的動能而高速轉(zhuǎn)動,在吸氣、壓縮、排氣三個沖程中,活塞的運動都是靠,飛輪的慣性,來完成的。,答:,吸氣沖程,答:通常是先接通了啟動機,(,電動機,),,,用啟動機帶動,

13、活塞動起來。也可用手柄,,人工搖動,手柄帶動活塞起動。,2023/9/20 13:56:5724 1、壓縮沖程,2024/11/14 16:26:46,25,三、,柴油機,1,、柴油機與汽油機的主要區(qū)別,區(qū)別,機種,燃料,構(gòu) 造,吸入氣體,點火方式,使用范圍,柴油機,汽油機,柴油,汽油,頂部是噴油嘴,頂部是火花塞,空氣,汽油與空氣的混合物,壓燃式,點燃式,載重汽車、火車、輪船、拖拉機等,小汽車、低速飛機、輕型機械等,2,、柴油機與汽油機的共同點,、一個工作循環(huán)都要經(jīng)歷吸氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。所以被稱為四沖程內(nèi)燃機。,、在一個工作循環(huán)中,曲軸轉(zhuǎn)動,2,周,活塞往復運動,2,次,氣缸內(nèi)的燃

14、油燃燒爆發(fā),1,次,對外做功,1,次。,、基本構(gòu)造和主要部件的作用相似。,優(yōu)點:運轉(zhuǎn)速度快、重量輕、功率大,應(yīng)用廣泛。,缺點:尾氣(帶有有毒、有害氣體)污染環(huán)境。,3,、內(nèi)燃機的優(yōu)缺點,2023/9/20 13:56:5725三、柴油機1、柴油機,2024/11/14 16:26:46,26,內(nèi)燃機型號的排列順序及符號所代表的意義規(guī)定如下:,型號編制示例,柴油機,(1)165F,表示單缸,四沖程,缸徑,65mm,風冷。,(2)R175,表示單缸,四沖程,缸徑,75mm,,水冷,通用型,(,這里取,R,表示,175,的換代標志符號,),。,(3)R175ND,表示單缸,四沖程,缸徑,75mm,,

15、凝氣冷卻,發(fā)電用,(R,含義同上,),。,汽油機,(1)1E40F,表示單缸,二沖程,缸徑,40mm,,風冷,通用型。,(2)4100Q,表示四缸,四沖程,缸徑,100mm,,水冷,車用。,2023/9/20 13:56:5726內(nèi)燃機型號的排列順序,2024/11/14 16:26:46,27,發(fā)動機是一部由許多機構(gòu)和系統(tǒng)組成的復雜機器,一般由機體與曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系、潤滑系、冷卻系、點火系及起動系等組成。正是由于這些機構(gòu)和系統(tǒng)的合理配置和協(xié)調(diào)工作,使發(fā)動機能夠很好地進行工作循環(huán),完成能量轉(zhuǎn)換,保證長期正常工作。,2023/9/20 13:56:5727發(fā)動機是一部由許多機,20

16、24/11/14 16:26:46,28,總體構(gòu)造:兩大機構(gòu)五大系統(tǒng),兩大機構(gòu),:,曲柄連桿機構(gòu),、,配氣機構(gòu),五大系統(tǒng),:,冷卻系,、,潤滑系,、,燃料供給系,、,點火系,、,起動系,注意:柴油機沒有點火系。,六、內(nèi)燃發(fā)動機的組成,2023/9/20 13:56:5728總體構(gòu)造:兩大機構(gòu)五,2024/11/14 16:26:46,29,兩大機構(gòu)之曲柄連桿機構(gòu),作用:,將燃料燃燒時產(chǎn)生的熱量轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊鶑瓦\動的機械能,再通過連桿將活塞往復運動變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運動而對外輸出動力。,組成:,由氣缸體和曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成。,2023/9/20 13:56:5729兩大機構(gòu)之曲柄連,2024/11/14 16:26:46,30,兩大機構(gòu)之配氣機構(gòu),作用:,使可燃混合氣及時 充入氣缸并及時從氣缸中排出廢氣。,組成:,它由進氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸、正時齒輪等組成,2023/9/20 13:56:5730兩大機構(gòu)之配氣機,2024/11/14 16:26:46,31,五大系統(tǒng)之冷卻系,作用:,把受熱零件的熱量散到大氣中去,以保證發(fā)動機正常工作。,組成:,它由水泵、散

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