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1、單擊此處編輯母版標題樣式,,單擊此處編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,2021/3/8,,*,單擊以編輯母版標題樣式,,單擊以編輯母版文本樣式,,第二級,,第三級,,第四級,,第五級,,2021/3/8,,*,11,、道路工程,11,路面工程,,本章掌握的內(nèi)容：,,1,、掌握填方路基、挖方路基、特種土路基的施工方法。,,2,、掌握路面基層的施工和質(zhì)量控制、檢查驗收標準。,,3,、掌握水泥混凝土路面的施工方法、質(zhì)量控制和檢查驗收。,,本章了解的內(nèi)容,：,,1,、了解道路工程施工機械的分類、選型和組合。,,2,、了解路基排水設施的種類及施工要點。,,,2021/3/8,1

2、,,11,、道路工程,基本概念：,,一、道路：,,1,、道路的定義：是為各種車輛和行人服務的線性結構物。,,2,、道路的種類：根據(jù)道路的所處位置、交通性質(zhì)和使用特點，分為公路、城市道路、廠礦道路和林業(yè)道路。,,3,、公路的定義：連接城、鎮(zhèn)、工業(yè)基地、港口及集散地等，主要供汽車行駛，具有一定技術和設施的道路。,,4,、公路的分類：根據(jù)交通量及其使用任務、性質(zhì)可分為汽車專用公路（包括高速公路、一級公路、二級公路）和一般公路（包括二級公路、三級公路、四級公路。,,5,、城市道路定義：城市內(nèi)部道路。,,6,、城市道路分類：四類十級。大城市為,Ⅰ,級標準，中等城市為,Ⅱ,級標準。小城市為,Ⅲ,級。,,2

3、021/3/8,2,,11,、道路工程,11.1,路基工程施工,1,、基本概念：,,1,）路基的概念：是道路的主體和路面的基礎，承受巖石、土自身和路面的重力，為路面提供一個平整層，且承受路面?zhèn)鬟f下來的荷載。,,2,）路基的設計要求：具有足夠的強度和整體穩(wěn)定性。,,3,）路基分類：,,一般路基、特殊路基,,（,1,）一般路基：凡在正常的地質(zhì)與水文條件下，路基填挖高度不超過設計規(guī)范或技術標準所允許的范圍稱之為一般路基。,2021/3/8,3,,11,、道路工程,（,2,）特殊路基：凡超過規(guī)定范圍的高填或深挖路基，以及特殊地質(zhì)與水文條件地區(qū)的路基，稱之為特殊路基。,,4,）路基的幾何尺寸：寬度、高度

4、和邊坡坡度。,,5,）路基的分類：根據(jù)路基設計標高和原地面的關系,,路堤、路塹和填挖結合路基,,路堤：填方路基；路塹：低于原地面的挖方路基。,,填挖結合路基：位于山坡上的路基，設計上常采用道路中心線標高作為原地面標高，可以減少土（石）方工程量，避免高填深挖和保持橫向填挖平衡，形成填挖結合（半填半挖）路基。,2021/3/8,4,,11,、道路工程,11.1.1,施工機械,11.1.1.1,土（石）方工程機械,,常用機械：,,1,、鏟土運輸機械：推土機、鏟運機和平地機；,,2,、挖掘機械：正鏟挖掘機、反鏟挖掘機、拉鏟挖掘機和抓鏟挖掘機；,,3,、工程運輸機械：公路型和非公路型車輛；,,4,、石方

5、工程機械：松土器和各種鑿巖鉆孔機械。,,11.1.1.2,壓實機械,,分類：,,（,1,）按壓實作用原理：靜作用碾壓機械、振動碾壓機械和夯實機械,,（,2,）按行走方式：自行式碾壓機械和拖式碾壓機械,,（,3,）按碾輪形狀：鋼制光輪、鋼制羊足（或凸）輪、充氣輪胎和聯(lián)合輪。,,2021/3/8,5,,11,、道路工程,11.1.2,填方路基施工,11.1.2.1,路堤填筑施工,,（,1,）土方路堤,,路堤的填筑采用水平分層填筑法，即按照斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。,,若填方分成幾個作業(yè)段進行施工，當兩段交接處不在同一時間填筑時，即先填地段按,1,：,1,坡度分層留臺階；當兩段交接處同時施工

6、時，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于,2m,。,,當采用不同土質(zhì)進行填筑時，應分層填筑，層次應盡量少，每層厚度不宜小于,50㎜,，不得混填，應選用透水性較好的土質(zhì)填筑。,2021/3/8,6,,11,、道路工程,,（,2,）土石路堤,,土石路堤是指利用礫石土、卵石土、塊石土等天然材料填筑而成的路堤。,,當天然土石混合材料所含石料強度大于,20MPa,時，石塊最大粒徑不得超過壓實層厚度的,2/3,；當石料強度小于,15MPa,的軟質(zhì)巖時，石料的最大粒徑不得超過層厚。,,填筑方法：分層填筑，分層夯實，填筑厚度不得超過,40cm,。,,具體施工方法：,,,①按填料滲水性能確定填筑方法,,即壓

7、實后滲水性較大的土石混合填料，應分層分段填筑，如需縱向分幅填筑，則應將壓實后滲水性較好的土石混合填料填筑于路堤兩側。,2021/3/8,7,,11,、道路工程,②按土石混合料不同來確定填筑方法,,即當所有土石混合料巖性或土石混合比相差較大時，應分層分段填筑。如不能分層分段填筑時，應將硬質(zhì)石塊混合料鋪筑于填筑層的下面，且石塊不得過分集中或重疊，上面再鋪含軟質(zhì)石料混合料，然后整平碾壓。,,③按填料中石料含量來確定填筑方法,,即當石料含量超過,70%,時，應先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪填小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于,70%,，土石可以混合鋪填，且硬質(zhì)石料（特別

8、是尺寸大的硬質(zhì)石料）不得集中。,2021/3/8,8,,11,、道路工程,（,3,）高填方路堤,,,1),定義：水稻田或長年積水地帶，用細粒土填筑路堤高度在,6m,以上，其他地帶填土或填石路堤高度在,20m,以上時，則屬于高填方路堤。,,,2,）施工要點：,,,①地基土滿足設計要求的強度，如不滿足應進行地基處理。,,②填土來源不同，性質(zhì)相差懸殊，應分層填筑，而不應分段或縱向分幅填筑。,,③長期受水侵蝕淹沒部分，應采用水穩(wěn)定性好以及滲水性好的填料填筑，其邊坡不宜小于,1,：,2,。,2021/3/8,9,,11,、道路工程,11.1.2.2,橋涵及其他構筑物處填筑,,,1,、填土的部位：,,包括

9、：橋臺臺背、涵洞兩側及涵頂、擋土墻墻背的填筑。,,,2,、施工要求：,,既要保證不損壞構筑物，又要保證填筑質(zhì)量，避免由于路基沉陷而發(fā)生跳車，影響行車安、舒適和速度。,,,3,、填料：,,滿足設計要求，應盡可能采用砂類土或透水性材料。不得將構筑物基礎挖出的土混入填料中。,2021/3/8,10,,11,、道路工程,,4,、填土范圍：,,后臺填筑不透水材料，應滿足一定長度、寬度和高度要求。一般情況下，臺背填土順路線方向長度，頂部為距翼墻尾端不小于臺高加,2m,，底部距基礎內(nèi)緣不小于,2m,，拱橋臺背填土長度不小于臺高的,3,～,4,倍，涵洞兩側不小于,2,倍孔徑長度；填筑高度應從路堤頂面起向下計算

10、，在冰凍地區(qū)一般不小于,2.5m,，無冰凍地區(qū)填至高水位處。,,5,、填筑,,橋臺背后填土宜與錐形護坡同時進行；涵洞缺口填土應在兩側對稱均勻分層回填壓實；分層松鋪厚度應小于,20cm,；當采用小型夯實設備時，松鋪厚度不宜大于,15cm,；涵洞頂部的填土厚度小于,50,～,100cm,時，不得允許重型機械設備通過。,,擋土墻背面填料宜用礫石或砂類土。在填土過程中，應防止水的侵害，回填完成后，頂部應及時封閉。,2021/3/8,11,,11,、道路工程,11.1.3,挖方路基施工,11.1.3.1,土方路塹的施工,,開挖方法：,,,1,） 橫挖法：橫向開挖，適用于開挖較短的路塹。,,（,1,）單層

11、橫向全寬挖掘法：一層開挖，適用于開挖深度小且較短的路塹。,,（,2,）多層橫向全寬挖掘法：分層開挖，適用于開挖深度大且較短的路塹。分層厚度對于人工開挖為,1.5,～,2.0m,；機械開挖為,3.0,～,4.0m,。,,,2,）縱挖法：縱向開挖，適用于較長的路塹。,,,3,）混合式開挖：橫向與縱向開挖混合使用，適用于路塹較長、開挖深度較大。,,11.1.3.2,巖石路塹的施工,,一般采用爆破式開挖,2021/3/8,12,,11,、道路工程,11.1.3.3,深挖路塹的施工,,路塹邊坡高度等于或大于,20m,時，稱為深挖路塹。,,（,1,）土質(zhì)路塹的邊坡及施工要求,,深挖路塹的邊坡應嚴格按設計要

12、求的邊坡施工。,,在施工深挖路塹邊坡時，應在邊坡上每隔,6,～,10m,高度處設置平臺，平臺最好設置在地層分界處，平臺的寬度：人工施工不應小于,2m,，機械施工不應小于,3m,。,,開挖方法：橫向全寬挖掘法、分層縱挖法、分段縱挖法。,2021/3/8,13,,11,、道路工程,2021/3/8,14,,11,、道路工程,（,2,）石質(zhì)路塹的邊坡及施工要求,,,采用爆破法。,,2021/3/8,15,,11,、道路工程,11.1.4,特殊地區(qū)路基施工,11.1.4.1,軟土地基路基施工,,軟土地基的路堤要進行強度、穩(wěn)定性驗算和沉降計算，如不能滿足設計要求，必須對軟土地基進行加固。,2021/3/

13、8,16,,11,、道路工程,2021/3/8,17,,11,、道路工程,加固方法：,,（,1,）砂墊層法：鋪設厚度,30,～,50cm,，中砂或粗砂。,,（,2,）排水固結法：在地基中設置砂井等豎向排水體，使土中的孔隙水排出，逐漸固結。,,（,3,）土工聚合物法：在軟土地基表面鋪設一層或多層土工聚合物，起排水、隔離和加筋補強作用。,,（,4,）粉噴樁,,以粉體（水泥粉或水泥漿）噴射攪拌樁加固地基。,,（,5,）反壓護道法,,在路堤兩側填筑一定高度和寬度的護道，控制路堤下的淤泥或淤泥質(zhì)土向兩側隆起而平衡路基的穩(wěn)定。,2021/3/8,18,,11,、道路工程,11.1.5,路基壓實,11.1.

14、5.1,土質(zhì)路基的壓實,,（,1,）填方地段基底的壓實,,填方地段基底應在填筑前壓實。,,高速公路、一級公路路堤基底的壓實度不應小于,93%,；當路堤填土高度小于路床厚度（,80cm,）時，基底的壓實度不宜小于路床的壓實度標準（,95%,）。,,（,2,）填方路堤的壓實,,碾壓前，應對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進行檢查，,,,高速公路、一級公路路基填土壓實宜采用振動式壓路機或采用,35,～,50t,輪胎式壓路機。當采用振動式壓路機碾壓時，第一遍應靜壓，然后先慢后快，先弱振后強振。碾壓機械的行使速度，開始時宜慢速，最大速度不宜超過,4km/h,；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側

15、向外側，縱向進退式進行；橫向接頭對振動式壓路機一般重疊,0.4,～,0.5m,；對三輪壓路機一般重疊后輪寬的,1/2,，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向,1.0,～,1.5m,。應達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。,,2021/3/8,19,,11,、道路工程,（,3,）橋涵及其他構造物處填土的壓實,,應采用小型震動夯或小型振動壓路機，但涵頂填土,50cm,，應采用輕型靜載壓路機壓實。,,（,4,）路塹路基的壓實,,,路塹路床的壓實，應符合壓實標準。換填超過,30cm,時，按壓實度標準的,90%,執(zhí)行。,,2021/3/8,20,,11,、道路工程,11.1.

16、5.2,填石路堤的壓實,,填石路堤在壓實前，應用大型推土機攤鋪平整，個別不平處，應用人工配合以細石屑找平。,,壓實機械應選擇工作質(zhì)量在,12t,以上的重型振動壓路機、工作質(zhì)量在,2.5t,以上的重錘或,25t,以上的輪胎式壓路機壓（夯）實。,,填實路堤在壓實時，應先碾壓兩側，后碾壓中間，壓實路線為縱向平行，行與行之間應重疊為,40,～,50cm,；前后相鄰區(qū)段應重疊,100,～,150cm,。,,11.1.5.3,土石路堤壓實,,當巨粒土的含量大于,70%,時，應按填石路堤的方法和要求進行壓實。,,當巨粒土的含量小于,50%,時，應按填土路堤的方法和要求進行壓實。,,11.1.5.4,高填方路

17、堤的壓實,,,壓實度按設計要求進行，如無設計要求時，基底的壓實度不小于,90%,。,,2021/3/8,21,,11,、道路工程,11.1.6,路基排水設施施工,,,1,、排水分類：地面排水和地下排水，使水止于路基范圍以外。,,,2,、地面排水設施：設排水溝，其中包括：邊溝、截水溝,,,3,、地下排水設施：,,1,）地下水為：上層滯水、層間水、潛水,,2,）排水設施：明溝與排水槽、暗溝、滲井和滲溝,2021/3/8,22,,11,、道路工程,11.2,路面基層（底基層）施工,,1,、基層的定義：是指直接位于瀝青面層（可以是一層、二層或三層）下用高質(zhì)量材料鋪筑的主要承重層，或直接位于水泥混凝土面

18、層下用高質(zhì)量材料鋪筑的一層結構層。,,2,、底基層的定義：是在瀝青路面基層下鋪筑的輔助層。,,3,、基層（底基層）的分類：碎石層、穩(wěn)定土和工業(yè)廢渣。,2021/3/8,23,,11,、道路工程,11.2.1,半剛性基層材料拌和機械,半剛性基層材料拌和機械分類：路拌機械和廠拌機械,,（,1,）路拌機械：穩(wěn)定土的拌和機將土、無機結合料和礦料等材料按施工配合比，在路上直接拌制。分為履帶式和輪胎式，可在路上直接拌制。,,（,2,）廠拌機械：將土、碎石、礫石、水泥、石灰、分煤灰和水等材料按配合比在固定地點拌和均勻的專用設備。,,2021/3/8,24,,11,、道路工程,2021/3/8,25,,11,

19、、道路工程,11.2.2,碎、礫石基層（底基層）施工,11.2.2.1,配碎、礫石基層級（底基層）施工,,配碎、礫石基層級是由各種粗細集料（碎石和石屑、礫石和砂）按最佳級配原理修筑而成，其強度和穩(wěn)定性取局于內(nèi)摩擦角和粘結力的大小，具有一定的水穩(wěn)定性和力學強度。,,（,1,）路拌法施工：,,,級配碎石基層（底基層）路拌法施工流程圖見下圖所示：,,2021/3/8,26,,11,、道路工程,①準備下承層：基層的下承層是底基層及其以下部分，一般為土基并包括墊層。要求表面平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，無松散和軟弱地點。土基必須用,12,～,15t,壓路機或等效的碾壓機進行碾壓,3,～,4,遍。,,②施工

20、放樣：在下承層上放中線，直線段每,15,～,20M,設一樁，平曲線段每,10,～,15m,設一樁，并在兩側路肩邊緣外,0.3,～,0.5m,設指示樁。進行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出基層或底基層邊緣的設計高程。,,③計算材料用量：根據(jù)路段基層或底基層的寬度、厚度及預定繁榮干壓實密度并按確定的配合比分別計算。確定每車料的堆放距離。,2021/3/8,27,,11,、道路工程,④運輸和攤鋪集料：集料裝車，應控制每車料的數(shù)量基本相同。由遠到近供料卸置于下承層上，卸料距離應按計算嚴格控制。,,攤鋪前應按試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，壓實系數(shù)是混合實干密度的比值）。人工攤鋪混合料時，其松

21、鋪系數(shù)為,1.4,～,1.5,；平地機攤鋪混合料時，其松鋪系數(shù)為,1.25,～,1.35,。,,⑤拌和和整型：用拌和機或平地機拌和，用拌和機拌和應拌和兩遍以上，用平地機拌和應拌,5,～,6,遍，一拌到底。要求拌和均勻。,,⑥碾壓：用,12t,的壓路機碾壓,6,～,8,遍，直線段由兩側路肩向路中心碾壓，在有超高的路段上由內(nèi)側路肩向外側路肩碾壓。,2021/3/8,28,,11,、道路工程,（,2,）中心站集中拌和（廠拌）法施工,,廠拌法：將混合料在中心站按預定配合比用拌和機進行集中拌和，然后運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，再攤鋪、整型和碾壓。,,11.2.2.2,填隙碎石基層（底基層）,,,1,、填隙碎石定義：

22、用單一尺寸的粗碎石做主骨料，形成嵌鎖作用，用石屑填滿碎石間的孔隙，增加密實度和穩(wěn)定性，這種結構稱為填隙碎石。,,,2,、壓實厚度：通常為碎石最大粒徑的,1.5,～,2.0,倍，即,10,～,12cm,。,,,3,、施工方法：干法和濕法,2021/3/8,29,,11,、道路工程,11.2.3,穩(wěn)定土基層施工,,1,、穩(wěn)定土基層定義：采用一定的技術措施，使土成為具有一定強度與穩(wěn)定性的筑路材料，以此修筑的路面基層稱為穩(wěn)定土基層。,,,2,、穩(wěn)定土基層分類：水泥土、石灰土和瀝青土,,,3,、施工方法：機械方法（壓實）、物理方法（改善水溫狀況）、加入摻加劑（如粒料、粘土、鹽溶液、有機結合料、無機結合料

23、、高分子化合物及其他化學添加劑）、技術處理（熱處理、電化學加固）。見下表：,2021/3/8,30,,11,、道路工程,,穩(wěn)定土的主要方法,穩(wěn)定方法,,使用的穩(wěn)定材料,,適宜穩(wěn)定的土,,穩(wěn)定土的主要技術性質(zhì),,壓實,,,,各類土,,強度和穩(wěn)定性有所提高,,摻和粒料,,對粘性土用砂、礫、碎石、爐渣等；對砂性土用粘性土,,粘土、亞粘土或砂、礫,,強度和穩(wěn)定性略有提高,,鹽溶液,,氯化鈣、氯化鎂、氯化納等鹽類,,級配改善后的土,,減少揚塵與磨耗,,無機結合料,,各類水泥、熟石灰與磨細生石灰、硅酸納（水玻璃）,,粘土類、亞粘土類、亞砂土類、粉土類,,有較高的強度、整體性和水穩(wěn)性，以及一定的抗凍性，但不

24、耐磨,,綜合法,,以石灰、水泥、瀝青中的一種為主，摻入其他結合料,,各類土,,有較高的強度和穩(wěn)定性,,2021/3/8,31,,11,、道路工程,有機結合料,,粘稠或液態(tài)瀝青、煤瀝青、乳化瀝青、瀝青膏漿,,亞粘土類、亞砂土類,,不透水，有一定強度、水穩(wěn)定性和抗凍性，但拌和稍有困難,,工業(yè)廢料,,爐渣、礦渣和粉煤灰,,粘土、亞粘土、粉土類,,有較高的強度和穩(wěn)定性,,離子穩(wěn)定劑,,CON-AID,穩(wěn)固劑及,NSC,硬化劑,,粘土、亞粘土、粉土類等,,有較高的強度和穩(wěn)定性,,高分子聚合物及合成樹脂,,各類土,,有較高的強度和穩(wěn)定性,,2021/3/8,32,,11,、道路工程,11.2.3.1,水泥

25、穩(wěn)定土基層,,,1,、水泥穩(wěn)定土定義：在粉碎的或原有松散的土（包括各種粗、中、細粒土）中，摻入足量的水泥和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實和養(yǎng)護后，當其抗壓強度符合規(guī)定的要求時，稱為水泥穩(wěn)定土。,,水泥土：用水泥穩(wěn)定砂性土、粉性土和粘性土得到的混合料。,,水泥砂：水泥與砂混合料，稱為水泥砂。,,,2,、分類：路拌法和廠拌法,,,3,、路拌法施工：適用于二級或二級以下的一般公路。,,路拌法施工工藝流程如下：,,①準備下承層 ②施工放樣 ③粉碎土或運送、攤鋪集料,,④灑水悶料和整平輕壓 ⑤擺放和攤鋪水泥 ⑥拌和和加水并濕拌,,⑦整型 ⑧碾壓 ⑨接縫和調(diào)頭處理

26、 ⑩養(yǎng)生,2021/3/8,33,,11,、道路工程,11.2.3.2,石灰穩(wěn)定土基層,,,1,、石灰穩(wěn)定土定義：在粉碎的或原有松散的土（包括各種粗、中、細粒土）中，摻入足量的石灰和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實和養(yǎng)護后，當其抗壓強度符合規(guī)定的要求時，稱為石灰穩(wěn)定土。,,2,、適用的公路：適用于各級公路路面的底基層，可用作二級和二級以下公路的基層，但不能用作高級公路路面的基層。,,3,、厚度：厚度在,80㎜,與,150㎜,之間。,,11.2.3.3,瀝青穩(wěn)定土基層,,1,、瀝青穩(wěn)定土定義：以瀝青（液體石油瀝青、煤瀝青、乳化瀝青、瀝青膏漿等）為結合料，將其與粉碎的土拌和均勻，攤鋪平整

27、，碾壓密實成型的基層。,,2,、施工方法：拌和和碾壓,2021/3/8,34,,11,、道路工程,11.2.4,工業(yè)廢料基層施工,1,、工業(yè)廢渣種類：包括粉煤灰、煤渣、高爐礦渣、鋼渣（已經(jīng)崩解達到穩(wěn)定）、其他冶金礦渣、煤矸石等。,,2,、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土定義：一定數(shù)量的石灰和粉煤灰或石灰和煤渣與其他集料相配合，加入適量的水（通常為最佳含水量），經(jīng)拌和、壓實及養(yǎng)生后得到的混合料，當其抗壓強度符合規(guī)范規(guī)定的要求時，稱為石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土。,,3,、石灰工業(yè)廢渣分類：,,一類：石灰粉煤灰類,,二灰土：石灰粉煤灰土； 二灰砂礫：石灰粉煤灰砂礫土,,二灰碎石：石灰粉煤灰碎石 二灰礦渣：

28、石灰粉煤灰礦渣,,二類：石灰其他廢渣類,,石灰煤渣土、石灰煤渣碎石、石灰煤渣砂礫和石灰煤渣礦渣,2021/3/8,35,,11,、道路工程,4,、適用范圍：石灰工業(yè)廢渣可適用各級公路的基層和底基層。但二灰土不應用作高級瀝青路面的基層，而只能用作底基層，也不能用作高速和一級公路上的水泥混凝土面板下的基層。,,5,、施工方法：路拌法和廠拌法,2021/3/8,36,,11,、道路工程,11.3,水泥混凝土路面施工,水泥混凝土路面的種類：素混凝土、鋼筋混凝土、連續(xù)配筋混凝土、預應力混凝土、裝配式混凝土、鋼纖維混凝土和混凝土小塊鋪砌等面層板和基（墊）層所組成的路面。,,2021/3/8,37,,11,

29、、道路工程,11.3.1,水泥混凝土路面施工機械,水泥混凝土路面的施工機械：攪拌機械和攤鋪成型機械,,（,1,）攪拌設備：攪拌機,,（,2,）攤鋪設備：軌道式,攤鋪機,和滑模式,攤鋪機,,,①軌道式攤鋪機：,,,A,、定義：軌道式攤鋪機是支撐在平底型軌道上的，它既可以在寬基鋼邊架上，也可以安放在預制的混凝土板上或補強處理后的路面基層上。,,,B,、水平和垂直控制：水平控制為軌道的平整度；垂直控制由攤鋪機自身垂直度。,,,C,、攤鋪機設備組成：進料器、攤鋪機、壓實機和修整機、傳力桿和拉桿放置機、路面紋理加工機和養(yǎng)生劑噴灑機等機械組成。,,②滑模式攤鋪機：,,A,、定義：滑模式攤鋪設備是安裝在履帶

30、底盤上，行走裝置在模板外側移動，支撐側邊的滑動模板沿機械長度方向安裝。,2021/3/8,38,,11,、道路工程,11.3.2,軌道式攤鋪機施工,11.3.2.1,施工準備工作,,準備工作包括：選擇拌和場地、材料準備及質(zhì)量檢驗、混合料配合比檢驗與調(diào)整、基層的檢驗與整修等工作。,,（,1,）材料準備和質(zhì)量檢驗,,依進度計劃，在施工前分別備好工程所需的水泥、砂、石料、外加劑和鋼筋等材料并做好以上材料的質(zhì)量檢驗。,,（,2,）基層檢驗與整修,,包括基層質(zhì)量檢驗和測量放樣。,,基層質(zhì)量檢驗：基層強度、壓實度、平整度、寬度、縱向高程和橫向坡度,,測量放樣：根據(jù)設計圖紙放出路的中心線、路邊線、伸縮縫等處

31、、曲線起訖點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁。,2021/3/8,39,,11,、道路工程,11.3.2.2,機械選型和配套,,以混凝土攤鋪成型機械為第一主導機械，混凝土拌和機械為第二主導機械。,,11.3.2.3,拌和與運輸,,運輸：一般情況下，坍落度大于,50㎜,時，用攪拌運輸車運輸，運輸時間不超過,1.5h,；坍落度小于,25㎜,時，用自卸汽車運輸，運輸時間不超過,1h,。,2021/3/8,40,,11,、道路工程,2021/3/8,41,,11,、道路工程,11.3.2.4,混凝土的鋪筑與振搗,,（,1,）軌道模板安裝：軌道式攤鋪機施工的整套機械是在軌道上移動前進，并以軌道為基準控制路面表面高程

32、。軌道和模板同步安裝，統(tǒng)一調(diào)整定位，軌道固定在模板上，既可作為水泥混凝土的側模，也是每節(jié)軌道的固定基座（如圖所示）。,,（,2,）攤鋪：攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍內(nèi)。,,（,3,）振搗：平板振搗和內(nèi)部振搗。,,11.3.2.5,表面修整,,采用表面修整機對混凝土表面平整和修整，使混凝土表面更加致密、平整、美觀。,,2021/3/8,42,,11,、道路工程,11.3.2.6,接縫施工,,為防止混凝土的膨脹和收縮，在混凝土的縱橫方向建造許多接縫，把整個路面分割成許多拌塊。處理接縫，必須提供相應的傳荷與防水設施。,,（,1,）橫向接縫：縮縫、脹縫和施工縫,,,①脹縫：適用于不能連續(xù)澆筑混凝土的情況

33、，脹縫中應加傳力桿，施工時一半穿過端,部擋板，固定于外側定位模板中，混凝土澆筑前，檢查傳力桿的位置。,,②縮縫：橫向縮縫有壓縫法和切縫法兩種。,,壓縫法：混凝土振平后，利用振動梁將,T,形振動壓縫到準確地按接縫位置振出一條槽，然后將鐵制或木制嵌縫條放入，并用原漿修平槽邊，待混凝土初凝前泌水后取出嵌條，形成縫槽。,,切縫法：在混凝土硬化后的混凝土（混凝土達到設計強度等級的,25%,～,30%,）中，用鋸縫機鋸割出要求深度的槽口。,2021/3/8,43,,11,、道路工程,2021/3/8,44,,11,、道路工程,③施工縫：適用于不能連續(xù)澆筑混凝土的情況，一般設置在賬縫或縮縫處。,,施工縫應用

34、平頭縫或企口縫的構造形式。,,平口縫上部應設置深為板厚,1/3,～,1/4,或,4,～,6cm,、寬為,8,～,12㎜,的溝槽，內(nèi)灌填縫料。在板的中間應設置長約,0.4m,、直徑為,20㎜,的傳力桿，其半段錨固在混凝土中，另一半涂瀝青或潤滑油，允許滑動。,,（,2,）縱縫：縱縫按,3,～,4.5m,設置。,,（,3,）接縫填封：混凝土板養(yǎng)生期滿后及時填封縫隙?？p內(nèi)干凈、干燥，填滿填縫料，填縫料一般為稠度較大的聚氯脂焦油。,2021/3/8,45,,11,、道路工程,11.3.3,滑模式攤鋪機施工,滑模式攤鋪機是不需要軌道，用四個液壓缸支撐腿控制的履帶行走機構行走，整個攤鋪機的機架是支承在四個液

35、壓缸上，可以通過控制機械上下移動，調(diào)整攤鋪機鋪層厚度。滑模式攤鋪機一次完成攤鋪、振搗、整平等多道工序。,2021/3/8,46,,11,、道路工程,2021/3/8,47,,11,、道路工程,11.3.4,鋼筋混凝土路面施工,,1,、鋼筋混凝土路面定義：是指板內(nèi)配有縱橫向鋼筋網(wǎng)的混凝土路面。,,,2,、施工方法：,,一種：用鋼筋骨架固定鋼筋網(wǎng)的位置，混凝土混合料卸入模板內(nèi)一次完成鋪筑、振搗、做面等工作。,,二種：鋼筋網(wǎng)位置為分界線，鋼筋網(wǎng)以下的混凝土先澆筑振搗密實，再安裝鋼筋網(wǎng)，最后澆筑混凝土。,2021/3/8,48,,11,、道路工程,11.3.5,混凝土小塊鋪砌路面施工,,1,、塊料要求

36、：預制塊料抗壓強度大于等于,60MPa,，水泥含量為,350,～,380kg/m,3,，水灰比為,0.35,，最大集料尺寸為,8,～,10㎜,。,,,2,、適用：人行道板、停車場、堆場、街區(qū)道路、一般公路。,,,3,、組成：面層（塊料）、砂整平層（厚約,3cm,）、基層。,,,4,、施工方法：鋪貼,2021/3/8,49,,11,、道路工程,11.3.6,鋼纖維混凝土路面施工,1,、定義：鋼纖維混凝土是在混凝土中摻入一些低碳鋼、不銹鋼或玻璃纖維，形成的一種均勻而多向鋼筋的混凝土。,,,2,、施工方法：隨著混凝土的攪拌一起加入纖維，應均勻分布。,2021/3/8,50,,11,、道路工程,11,

37、．,4,瀝青路面施工,11.4.1,瀝青路面施工機械,機械：瀝青撒布機、瀝青混合料拌和設備和瀝青混合料攤鋪設備,,瀝青混合料攤鋪機設備如下圖,2021/3/8,51,,11,、道路工程,2021/3/8,52,,11,、道路工程,11.4.2,瀝青路面的分類,1,、瀝青路面材料分類：瀝青混凝土、熱拌瀝青碎石、乳化瀝青碎石混合料、瀝青貫入式和瀝青表面處理。,,,2,、瀝青路面強度構成分類：密實類、嵌擠類,,,3,、按施工工藝分類：層鋪法、路拌法和廠拌法,2021/3/8,53,,11,、道路工程,11.4.3,施工前的準備工作,1,、準備工作：確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗、施工機具設備選型與配套

38、、修筑試驗路段等工作。,,,2,、確定料源及進場材料的質(zhì)量檢驗：,,瀝青：檢查廠家的試驗報告、裝運數(shù)量、裝運日期，并抽驗（抽驗項目：針入度、延度、軟化點、薄膜加熱、蠟含量、密度）。,,其他材料：石料、砂、礦粉等。,,,3,、施工機械檢查,,,4,、鋪筑試驗路段：鋪筑,12h,后檢查密實度、厚度。,2021/3/8,54,,11,、道路工程,11.4.4,灑鋪法瀝青路面面層施工,,瀝青路面面層施工種類：瀝青表面處置和瀝青貫入式,,,1,、瀝青表面處置路面：,,,1,）瀝青表面處置定義：用瀝青和細粒礦料按層鋪施工成厚度不超過,30㎜,的薄層路面面層。,,,2,）施工方法：層鋪法，按照灑布瀝青和鋪灑

39、礦料的層次多少，瀝青表面處置可分為單層式、雙層式、三層式。,,單層式：灑布一次瀝青，鋪撒一次礦料，厚度為,1.0,～,1.5cm,；,,雙層式：灑布兩次瀝青，鋪撒兩次礦料，厚度為,2.0,～,2.5cm,；,,三層式：灑布三次瀝青，鋪撒三次礦料，厚度為,2.5,～,3.0cm,；,,總的方法：先油后料,2021/3/8,55,,11,、道路工程,3,）施工順序：（以雙層式為例）,,施工順序：備料、清理基層放樣、澆灑透層瀝青、灑布第一層瀝青、鋪撒第一層礦料、碾壓、灑布第二層瀝青、鋪撒第二層礦料、碾壓、養(yǎng)護。,,①清理基層：在瀝青表面處置以前，應將路面基層清掃干凈，使基層礦料大部分外露，并保持干燥

40、。對有坑槽、不平整的路段應先修補和整平。如基層強度不足，應先補強。,,②澆灑透層瀝青：基層澆灑瀝青，并透入基層表面。,,③灑布瀝青：灑布瀝青應均勻，不應有空白或積聚現(xiàn)象。,,④鋪撒礦料,,⑤碾壓：從兩邊向中間，每次碾壓應重疊,300㎜,，碾壓,3,～,4,遍。,,⑥初期養(yǎng)護。,2021/3/8,56,,11,、道路工程,11.4.4.2,瀝青貫入式路面,,,1,、瀝青貫入式路面的定義：在初步碾壓的礦料層上灑布瀝青，分層鋪撒嵌縫料、灑布瀝青和碾壓，并借助于行車壓實而成的瀝青路面，其厚度一般為,4,～,8cm,。,,,2,、構造：主要靠礦料的嵌擠作用和瀝青材料的粘結力，是一種多孔隙結構，為防止路表

41、水的侵入和增強路面的水穩(wěn)定性，在面層的最上層必須加鋪封層。,,,3,、施工順序：備料、整修、放樣和清掃基層、澆灑透層或粘層瀝青、鋪撒主層礦料、第一次碾壓、灑布第一次瀝青、鋪撒第一次嵌縫料、第二次碾壓、灑布第二次瀝青、鋪撒第二次嵌縫料、第三次碾壓、灑布第三次瀝青、鋪撒封層礦料、最后碾壓、初期養(yǎng)護。,2021/3/8,57,,11,、道路工程,11.4.5,熱拌瀝青混合料路面施工,1,、定義：熱拌瀝青混合料：是瀝青與礦料在加熱狀態(tài)下拌和而成的混合料的總稱。,,熱拌瀝青混合料路面：是熱拌瀝青混合料在加熱狀態(tài)下鋪筑而成的路面。,,2,、施工準備和要求,,內(nèi)容：下承層的準備、施工放樣、機械選型和配套、拌

42、和廠址等,,（,1,）拌和設備選型：拌和設備的生產(chǎn)率最大的可達,800,～,1000t/h,，一般的生產(chǎn)率為,300t/h,。,,（,2,）準備下承層和施工放樣,,瀝青路面的下承層是指基層、聯(lián)結層或面層下層。,,下承層應對其厚度、平整度、密實度、路拱等進行檢查。下承層處理完后，就可以灑透層、粘層或進行封層。,,施工放樣：標高測定和平面控制,,標高測定：下承層表面高程與原設計高程的差值，以便在掛線時保持施工層的厚度。,,（,3,）機械組合：鋪攤機械、拌和機械、運輸機械、碾壓設備配套作業(yè),2021/3/8,58,,3,、拌和與運輸,,瀝青混合料的拌和應考慮的因素：礦料、瀝青的供應應充足，拌和機械設

43、備的生產(chǎn)率和完好率，混合料的運輸，要求連續(xù)生產(chǎn)和鋪筑。瀝青混合料成品及時運至施工現(xiàn)場，開工前應查明施工位置、施工條件、鋪攤能力、運輸路線、運距和運輸時間，以及所需混合料的種類和數(shù)量等。,,,4,、瀝青混合料鋪攤作業(yè),,攤鋪時，瀝青混合料溫度不得低于,100,℃,（煤瀝青不低于,70,℃,）。,,攤鋪厚度應為設計厚度乘以松鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定，也可按瀝青混凝土混合料,1.15,～,1.35,，瀝青碎石混合料,1.15,～,1.30,酌情取值,,,攤鋪后應檢查平整度和路拱。,2021/3/8,59,,11,、道路工程,5,、瀝青混合料的碾壓,,瀝青路面的壓實程序分為初壓、復壓和終壓,

44、,初壓：壓實溫度一般為,110,～,130℃,（煤瀝青混合料不高于,90℃,）；,,復壓：壓實溫度一般為,90,～,110℃,（煤瀝青混合料不低于,70℃,）；,,終壓：壓實溫度一般為,70,～,90℃,（煤瀝青混合料不低于,50℃,）。,,壓實方法：壓路機從外側向中間碾壓。當采用輪胎式壓路機時，相鄰碾壓帶用重疊,1/3,～,1/2,的碾壓輪寬度；當采用三輪式壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊,1/2,寬度；當采用振動壓路機時，相鄰碾壓帶應重疊,100,～,200㎜,寬度，振幅頻率為,35,～,50HZ,，振幅為,0.3,～,0.8㎜,。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，其碾壓速度應符合有關規(guī)定。,2021/3/8,60,,,素材和資料部分來自網(wǎng)絡，如有幫助請下載,!,,2021/3/8,61,,