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1、淺談基坑支護(hù)中咬合樁和地下連續(xù)墻的優(yōu)缺點(diǎn) 摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的提高，私家車保有量增大，伴隨而來的是道路的擁擠不堪，于是一些大中城市開始修建地鐵。由于地鐵站基坑深度大，一些換乘線路的地鐵站基坑深度最深的已達(dá)到20多米；地鐵站一般建在城市的繁華地段，其基坑周圍高層建筑物多、且距離基坑邊距離小，周圍市政管線密集，對基坑支護(hù)的安全要求很高。 【關(guān)鍵詞】基坑支護(hù)咬合樁地連墻優(yōu)缺點(diǎn) 中圖分類號：tv551.4文獻(xiàn)標(biāo)識碼： a 文章編號： 由于各種基坑的支護(hù)形式差異很大，而且基坑支護(hù)的特點(diǎn)是使用壽命短，屬于工程建設(shè)的一種措施性結(jié)構(gòu)，因此在設(shè)計(jì)時(shí)一般只注重于成本的控制，近年來深基坑支護(hù)倒塌、支護(hù)結(jié)

2、構(gòu)位移大導(dǎo)致周圍建筑破壞等案例時(shí)有發(fā)生，筆者在此淺談鉆孔咬合樁和地下連續(xù)墻兩種支護(hù)方法的一點(diǎn)看法，拋磚引玉抓好深基坑支護(hù)工程的質(zhì)量，以確保主體工程的順利進(jìn)行。下文中所說的本工程系指武漢某基坑支護(hù)工程。 一、咬合樁和地連墻概述 鉆孔灌注咬合樁是指平面布置的排樁間相鄰樁相互咬合（樁圓周相嵌）而形成的鋼筋混凝土“樁墻”，它用作建筑物的深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)。地下連續(xù)墻是利用各種挖槽機(jī)械，借助泥漿的護(hù)壁作用，在地下挖出窄而深的溝槽，并下放鋼筋籠，澆注混凝土而形成一道防滲、擋土和承重功能的連續(xù)地下墻體。 二、咬合樁優(yōu)點(diǎn) 咬合樁由鋼筋混凝土樁和塑性混凝土混凝土樁交接咬合而成，其混凝土終凝后，成為無縫的連續(xù)“

3、樁墻”；它與普通鉆孔支護(hù)排樁相比，大幅度提高了支護(hù)結(jié)構(gòu)的抗剪強(qiáng)度和安全性；更具有良好的截水性能，不需普通鉆孔排樁的高壓旋噴和深層攪拌樁等輔助截水及樁間擋土措施。 咬合樁與地下連續(xù)墻功能優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在： （1）配筋率較低。咬合樁通常是采用鋼筋砼樁和塑性混凝土砼樁間隔布置的排列方式，大大地降低了支護(hù)結(jié)構(gòu)的配筋率。如本工程咬合樁配筋率為63.7kg/m3，而地連墻配筋率為79.4kg/m3。 （2）抗?jié)B能力強(qiáng)。鉆孔咬合樁是連續(xù)施工的，樁間不存在施工冷縫夾雜泥土，而地下連續(xù)墻分幅接頭處的施工冷縫往往是防滲的薄弱環(huán)節(jié)，一旦刷壁未到位會留下滲水隱患。 （3）施工時(shí)靈活，由于咬合樁施工時(shí)可以根據(jù)需要

4、轉(zhuǎn)折變線，所以更適合于施工一些平面多變的的基坑和圓弧基坑等。本工程也充分證明了咬合樁的本優(yōu)點(diǎn)，由于基坑?xùn)|側(cè)有5處凸出部位，如果使用地連墻支護(hù)，會增加支護(hù)面積，造價(jià)增加。 （4）旋挖機(jī)入巖效率更高，尤其是在強(qiáng)風(fēng)化巖和中風(fēng)化巖石層中施工。本工程施工中，在旋挖機(jī)引孔后地連墻施工效率大大提高。 （5）泥漿稠度要求比地連墻要求稍低一些，根據(jù)圓形本身的特性，自身成拱形，對防止塌方有一定作用。 三、地連墻優(yōu)點(diǎn) 近年來隨著各城市地鐵站、高層建筑基坑越來越深，地下連續(xù)墻以其自身特點(diǎn)得到廣泛應(yīng)用，并得到飛速發(fā)展。地下連續(xù)墻與咬合樁等其他圍護(hù)結(jié)構(gòu)相比具有以下一些優(yōu)點(diǎn)： （1）施工時(shí)振動小，噪音低，非常適于

5、在城市施工。 （2）墻體剛度大，基坑開挖后，可承受很大的土壓力，極少發(fā)生地基沉降或塌方事故。 （3）墻體本身防滲性能好，如果接頭形式和施工方法的改進(jìn)，使地下連續(xù)墻幾乎不透水。綜合考慮本工程，基坑西側(cè)緊鄰湘江大堤，地下水位高，水頭壓力大，采用地連墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，墻體防滲性好，出現(xiàn)流沙、管涌的概率降低，安全系數(shù)提高。 （4）適用于多種地層條件。地下連續(xù)墻對地基的適用范圍很廣，從軟弱的沖積地層到中硬的地層、密實(shí)的砂礫層，各種軟巖等所有的地基都可以建造地下連續(xù)墻。 （5）可用作為地下室箱型基礎(chǔ)。目前地下連續(xù)墻不再單純作為防滲防水、深基坑圍護(hù)墻，而且越來越多地用地下連續(xù)墻代替樁基礎(chǔ)、沉井或沉箱基礎(chǔ)，

6、承受更大荷載。即現(xiàn)在所說的“三墻合一”技術(shù)。本工程地下連續(xù)墻僅作為防滲和擋土作用。 四、咬合樁質(zhì)量控制要點(diǎn) 綜合以上兩部分論述，咬合樁在施工過程中需注意以下問題： （1）施工時(shí)可借鑒地連墻的部分施工工藝，如施工前做導(dǎo)墻，能達(dá)到有效定位和樁頂標(biāo)高控制。 （2）施工前及時(shí)掌控鉆機(jī)在該地層工效，布設(shè)鉆機(jī)位置，合理排工期，保證在塑性混凝土樁成型后及時(shí)施工兩側(cè)鋼筋混凝土樁。這點(diǎn)對保證樁身垂直度及后期開挖后止水效果的一個(gè)關(guān)鍵因塑性混凝土。 （3）嚴(yán)格控制樁身垂直度，并保證相鄰樁之間的咬合尺寸。根據(jù)本工程經(jīng)驗(yàn)是盡量縮短空鉆部分尺寸，且施工中利用鉆機(jī)及時(shí)糾偏。保證樁體全部咬合完好。 （4）一旦有塑

7、性混凝土樁在鋼筋混凝土樁內(nèi)側(cè)，咬合較少，鋼梁安裝過程中不允許鑿除部分塑樁，造成該處塑樁成“斷樁“現(xiàn)象，承載力降低。 五、地連墻質(zhì)量控制要點(diǎn) 地連墻施工過程中需注意以下問題： （1）導(dǎo)墻盡量座落在原狀土層中，拆模后及時(shí)用木方支設(shè)，防止導(dǎo)墻合攏，一旦導(dǎo)墻位移過大，抓斗下不去，處理相當(dāng)麻煩。 （2）地連墻施工對泥漿要求較高，根據(jù)地層情況及時(shí)調(diào)整泥漿稠度，且保證泥漿面不能低于導(dǎo)墻面0.5m。本工程通過基坑開挖后觀察，地連墻砂卵石層“鼓肚”現(xiàn)象明顯比不調(diào)漿的咬合樁少。 （3）地連墻鋼筋籠制作首先保證桁架的尺寸（包括長寬厚）正確，然后是主筋和橫向筋間距要符合圖紙要求。還有一個(gè)關(guān)鍵就是所有吊點(diǎn)加強(qiáng)

8、筋要滿焊，并保證足夠強(qiáng)度。一方面是承載地連墻自重，另一方面是鋼筋籠遇障礙物下槽困難，保證二次起吊時(shí)籠體不散落。 （4）地連墻各槽段連接處是其止水的一個(gè)薄弱地段，發(fā)展到今天出現(xiàn)了各種接頭形式，如工字鋼連接、十字鋼板連接、鎖口管等連接等形式。前兩種止水效果更好，但造價(jià)較高，鎖口管造價(jià)稍低，能重復(fù)使用，但是止水效果一般。本工程采用鎖口管接頭形式。下面是鎖口管接頭形式需要注意的幾點(diǎn)：由于地連墻止水最薄弱的環(huán)節(jié)就是接頭位置，刷壁是控制地連墻后期成品的關(guān)鍵點(diǎn)。刷壁用的吊刷分為偏心吊刷和直吊刷，偏心吊刷效果應(yīng)該更好，本工程應(yīng)用的是直吊刷，刷壁的時(shí)間一般根據(jù)槽深情況不小于30分鐘，且不少于5次，直到鐵刷上無

9、明顯的泥沙為止。 （5）地下連續(xù)墻相對于樁來說，還是一門新興的技術(shù)，還沒有十分成熟的檢測方法。相比樁質(zhì)量好壞的檢測方法現(xiàn)在已經(jīng)十分成熟，如靜載試驗(yàn)、大小應(yīng)變、聲波探測等技術(shù)。一般地連墻工程中采用聲波透射法和鉆探取芯法，但是鉆探取芯法是一種有損的檢測方法，如果取芯時(shí)損壞地下連續(xù)墻內(nèi)部的鋼筋結(jié)構(gòu)，在后來鉆探取芯法的補(bǔ)芯工序中，還要接上鋼筋，操作十分麻煩，況且損壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)的完整性；另一方面鉆探取芯的成本也較高。本工程地連墻檢測采用的聲波透射法，但是聲波透射法也是一種半有損的檢測方法，而且也不能達(dá)到檢測的隨機(jī)性要求。地連墻還需要有一種可靠、高效、能隨機(jī)抽查的檢測方法，能檢測施工質(zhì)量以促進(jìn)施工方法的提高、杜絕投機(jī)取巧、偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生，更對基坑的安全提供強(qiáng)有力的保障。 參考文獻(xiàn) [1]鄭剛，焦瑩.深基坑工程設(shè)計(jì)理論及工程應(yīng)用.深基坑工程 ，2010 [2]龔曉南. 深基坑工程設(shè)計(jì)施工手冊.建筑施工與機(jī)械設(shè)備：1998 [3] 叢藹森. 地下連續(xù)墻的設(shè)計(jì)施工與應(yīng)用，2001 [4] 傅鶴林、董輝、鄧宗偉. 地鐵安全施工技術(shù)手冊(精)，2012