《《機械零件課程設計》單級斜齒圓柱齒輪減速器》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《《機械零件課程設計》單級斜齒圓柱齒輪減速器（25頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

1、 《機械零件課程設計》 說 明 書 設計題目：單級斜齒圓柱齒輪減速器 組 別：第 組 學生姓名： 同組人員： 班 級： 學 號： 指導教師： 起止日期：2010年1月11日~22日 發(fā)給時間：2010年1月11日 要求完成時間：2010年1月22日 指導教師對 專業(yè) 班級 學 生 課 程（測繪）的 評 語 成績評定： 指導教師簽名：

2、 年 月 日 課程(繪測)摘要 了解設計任務書，明確設計要求、工作條件和設計步驟;通過查閱有關設計資料，觀看電教片和參觀實物或模型等，了解設計對象的性能，結構及工藝性;準備好設計需要的資料，繪圖工具，擬定設計計劃等;然后計算及進行校核。 前言 本設計是機械傳動裝置位于原動機和工作機之間，用以傳遞運動和動力或改變運動方式，傳動裝置方案設計是否合理，對整個機械的工作性能、尺寸、重量和成本等影響很大，因此，傳動方案設計是整個機械設計中最關鍵的環(huán)節(jié)。 根據各種傳動機構的特點和選擇原則及對傳動方案的要求，結合本設計的工作條件，對初步擬定的方案進行分析比較，從中選擇出合理的

3、方案。此時選出的方案，并不是最后方案，最后方案還有待于各級比能得到合理分配后才能決定。當傳動比不能合理分配時，還須修改。 在傳動裝置主要包括傳動零件、支承零部件和連接零件，其中，決定其工作性能、結構和尺寸的主要是傳動零件。因此，一般應在傳動方案選擇妥當后先設計計算傳零件，確定其結構尺寸、參數和材料等，為設計減速器裝配草圖做好準備。 由傳動裝置計算得出的運動和動力參數以及設計任務書給定的工作條件，即為傳動零件設計的原始數據。下面僅就傳動設計計算的要求問題作簡要說明。 目錄 一、 傳動裝置的總體設計5 二

4、、分析和擬定傳動方案5 三、電動機的選擇6 四、V帶輪的設計計算9 五、齒輪傳動的設計計算12 六、從動Ⅱ軸的設計計算15 七、鍵的選擇、計算20 八、聯軸器的選擇與校核20 九、軸承的選擇21 十、齒輪潤滑方式22 十一、設計小結22 十二、參考資料22 單級臥式斜齒圓柱齒輪減速器 轉動裝置的總體設計 一、 轉動裝置的總體設計： 主要包括分析和擬定方案，選電動機的類型和型號，確定總體傳動比和各級傳動比，計算各軸轉速和轉矩。 設計內容： 1、 設計題目：單級臥式

5、斜齒圓柱齒輪減速器（用于自動送料的帶轉動運輸機轉動裝置）； 2、 工作條件：運輸機兩班制連續(xù)工作；單向運轉，空載啟動；有輕微沖擊，常溫，工作場所灰塵較大；使用年限8年；傳動比誤差為=5％。 3、 原始數據：運輸機的滾筒直徑D=400mm，運輸機帶的工作速度V=1.4m/s,運輸機帶工作拉力F=2.3KN。 二、 分析和擬定方案 分析：首先應滿足工作機的功能要求，如：運輸帶工作速度V=1.4 m/s，運輸機帶工作拉力F=2.3KN；其次，還要應滿足工作可靠，傳動效率高，結構簡單，尺寸緊湊，重量輕，成本低，工藝性好，使用和維護方便等要求，最后還要滿足運輸機的工作環(huán)境，工作溫度。

6、擬定傳動方案 滿足同一工作機的功能要求，往往可采用不同的傳動機構，不同的組合和布局，從而可得出不同的傳動方案。 根據工作機的工作條件及要求，性能和適用條件，結合工作機所傳遞的載荷性質和大小，運動方式和速度以及工作機的輸出轉速相差較大，在它們之間常采用多級傳動機構減速。 （1） 齒輪傳動具有承載能力大，效力高，允許速度高，尺寸緊湊，壽命長等特點；因此，在傳動裝置中一般應首先采用齒輪傳動。由于斜齒圓柱齒輪傳動的承載能力和平穩(wěn)性比直齒圓柱齒輪傳動。 （2） 帶傳動其實具有傳動平穩(wěn)，吸振等特點，且能起過載保護作用。但由于它是靠摩擦力來工作的，在傳遞同樣功率的條件下，當代速較低時，傳動結構尺寸較

7、大，為了減小代傳動的結構尺寸，應將布置在高速級。 （3） 為了確定傳動方案，可根據已知條件計算出工作滾筒的轉速為： w=6010001.4/(4003.14)=66.85r/min 若選用同步轉速為1000r/min的電動機，則可估算出傳動比裝置的總傳動比為20～40。 （4） 根據這個傳動比及工作可確定傳動方案，組合傳動方案，采用的V帶傳動與一級減速器的組合傳動方案。將帶傳動放在高速級既可緩沖吸振又能減小傳動的尺寸。 根據以上的擬定傳動方案得出以下圖： 三、電動機的選擇： （1） 電動機類型的選擇 電動機類型的選擇根據動力源和工作條件，選用Y系列三相異步

8、電動機。 （2） 電動機容量的確定（功率、轉速）： 1、 功率的計算： ① 工作機的功率計算Pw： Pw=FV/100060=3.22KW ② 電動機的輸出功率按下式計算： P0 =Pw/總 式中，為電動機滾筒主動軸傳動裝置的總效率，按下式計算： 總=帶齒軸承2聯 查設計手冊表2-2得 帶輪的傳動效率：帶齒=0.95 一對齒輪的傳動效率：帶齒=0.97 一對滾動軸承的效率：軸承=0.99 聯軸器（彈性）效率：聯=0.99 因此： 總=帶齒軸承2聯=0.950.970.9920.99=0.885 P0 =Pw/總=3.22/0.885=3.64KW 選取

9、電動機的額定功率使Pm=(1～3) P0，并查電動機技術數據《機械設計基礎》P148表16-1）取電動機的額定功率： Pm=3.64*1.05=3.82 KW 取P=4KW。 電動機的功率不要太高太大，夠用就行，越大越貴。 ③ 確定電動機的轉速 滾筒軸的轉速為： w=601000v/DЛ=6010001.4/4003.14=66.85r/min 按推薦的各種傳動機構傳動比范圍（查《機械零件課程設計》P7表2-3），取V帶傳動比：i帶=2～4 單級圓柱齒輪傳動比：i齒 =3～5 則總傳動比范圍：i總=i帶ⅹI齒=（23）～（45）=620 電動機可選擇的轉速范圍相應為：η’=

10、η總=（6～20）90.76r/min=544～1815r/min 電動機同步轉速符合這一范圍的有（《機械零件課程設計》P148表16-1）750r/min,1000r/min兩種。 為了降低電動機所需的功率和同步轉速，（《機械零件課程設計》P148表16-1）可知，電動機型號為Y132M1-6。 根據電動機的載荷轉速和滾筒可算出總傳動比。 電動機的型號 額定功率 同步轉速 滿載轉速 軸外伸軸徑 軸外伸長度 Y132M1-6 4KW 1000r/min 960r/min 38mm 80mm 型號為Y132M1-6的堵矩轉矩=2.0，最大轉矩=2.2。 （3

11、） 計算傳動裝置總傳動比并分配各級傳動比 1、 傳動裝置的總傳動比 i總=nm／nw=960/66.85=14.36 2、 分配各級的傳動比 由，為使V帶傳動的外廓尺寸比致過大，取傳動比i帶=3，則齒輪的傳動比為：i齒 = i帶/i齒 =14.36/3=4.79 （4） 計算傳動裝置的運動參數和動力參數 各軸的轉速： 電機軸： =3.64Kw ==960r/min =9550 ∕=36.21N.m I軸： = 帶=3.640.95=3.46Kw =∕i帶=320r/min =103.26 N.m II軸： = =3.19Kw =∕=66.8 r/min

12、 =9550∕=456.06 N.m III軸： ==3.09Kw = =66.8 r/min =9550∕=441.76 N.m 為了便于下一階段的設計計算，將以上結果列表如下： 參數 軸號 電機軸 I軸 II軸 III軸 功率P 3.64Kw 3.46Kw 3.19Kw 3.09Kw 轉速n 960r/min 320r/min 66.8 r/min 66.8 r/min 扭矩T 36.21N.m 103.26 N.m 456.06 N.m 441.76 N.m 傳動比i i總=14.36 i帶=3 i齒 =4.7

13、9 效率 帶齒=0.95 軸承=0.99 聯=0.99 聯=0.99 四、V帶傳動的設計計算 V帶傳動：主要用于傳動能力較大，結構要求緊湊的場合，V帶傳動較平穩(wěn)，傳動能力好，目前機械設備中應用較普通的就是V帶傳動。設計的已知條件一般是：運輸機兩班制連續(xù)工作；單向運轉，空載啟動；有輕微沖擊，常溫，工作場所灰塵較大；原動機的類型以及外廓尺寸的要求。 設計內容：帶的型號，長度和根數；帶輪的尺寸，結構和材料；傳動的中心距離帶的初拉力和壓軸力，張緊及防護帶輪設計。 設計方法與步驟如下表： 序號 項目 計算過程 結果 一、 帶傳動的設計計算 1

14、 計算功率 查表5-7（《機械設計基礎》）取工況系數=1.2 = =1.23.64=4.37kw 因此：=1.2, =4.37kw =1.2 =4.37kw 2 選擇V帶型號 由=4.37kw和=960r/min查圖5-15（《機械設計基礎》）選取A型帶 選取A型帶 3 確定帶輪基準直徑和 根據A型查表5-8（《機械設計基礎》）取=112mm 帶傳動的轉動比i帶=3，所以大帶輪基準直徑= i帶=1123=336mm，按（《機械設計基礎》）查表5-8將圓整為355mm。

15、 因此：=112mm =336mm =112mm =336mm 4 驗算帶速v V=∕601000=112960/600000=5.63m/s 故v在5~25m/s的范圍內，故符合要求。 V=5.63m/s 5 初定中心距 由0.7（+）≤≤2（+）得: 326.9mm≤≤934mm 根據已知條件取=600mm 因此：=600mm =600mm 6

16、 初算帶長 =2+π(+)/2+( －)2/4a0=1957.79mm 故查（《機械設計基礎》）P118，表5-6帶長修正系數，取基準長度=2000mm =2000mm 7 確定實際中心距a ≈2+﹝ －﹞=621.11mm = －0．015=591.11mm =+0．03=681.11mm 因此：=621.11mm =621.11mm 8 9 驗算小帶輪角

17、 確定帶輪的根數Z ≈－ ( － )/ = 根據（《機械設計基礎》P120）要求≥，故符合要求。 根據和查（《機械設計基礎》P116）表5-3得： =1.15kw 根據i帶=3和查（《機械設計基礎》P117）表5-4得： △ =0.11kw 根據=查（《機械設計基礎》P117）表5-5得： =0.93 根據=2000mm查（《機械設計基礎》P118）表5-6得： =1.03 Z ≥ ==3.56 根據要求，取Z=4 = =1.15kw △ =0.11kw =0.93 =1.03 Z=4

18、 10 單根V帶的張緊力 =500﹝﹞+ =160.87N.m 因此：=160.87N.m =160.87N.m 11 作用在軸上的壓力 =2 sin=1236.37 N.m 因此：=1236.37 N.m =1236.37 N.m 12 帶輪的寬度B 查（《機械設計基礎》P108）表5-1查出A型帶的槽間距e=150.3mm 第一槽對稱線至端局里f=10mm, 因此B=（Z-1）e+2f=65mm 根據查（《機械設計基礎》P108）的要求，帶輪的圓周

19、速在25m/s以下，用HT150；帶輪基準直徑:112>150mm,用實心式，帶輪的基準直徑150<355<450mm，用腹板式或孔板式。槽型A型。 e=150.3mm B=65mm 槽型A型 五、齒輪的傳動設計計算: 根據電動機的選擇所計算出的第一根軸的輸入功率，第一根軸的輸出轉速，齒輪傳動比，運輸機用一級斜齒圓柱齒輪減速器，二班制連續(xù)工作，單向運轉，載荷平穩(wěn)，室內工作粉塵較大，減速器小批量，使用年限8 年，運輸帶速度允許誤差5%。 1、 軟齒面:Z=20~30;m≤4mm ; ≤100mm。 2 、硬齒面:Z=17~20;m=2.5~3mm 選擇齒輪

20、材料及精度等級，確定許用應力:由于傳遞功率不大，選用軟齒面組合;小齒輪選用45鋼，調質處理;大齒輪用45鋼正火處理。8 級精度。 查(《機械設計基礎》P140)表6-4 得:小齒輪齒面硬度為230HBS，大齒輪齒面190HBS，許用接觸應力=530 M，=480 M，許用彎曲應力 M=290 M。 按接觸疲勞強度設計計算如下表: 序號 項目 計算過程 結果 1 齒輪轉矩 =9.55 =1.0326 N?mm = .0326 N?mm 2 滿載系數K 查(《機械設計基礎》P143)表6-6 取K=1.1 K=1.1 3 齒數和齒寬系數 齒輪傳

21、動比i齒 =4.79，選擇小齒輪的齒數=23，則大齒輪的齒數=234.79=110.17;取=110， 實際傳動比: = =4.78 實際傳動比的誤差: 0.21%<2.5%故可用。 =23 =110 4 齒數比 根據(《機械設計基礎》)的推薦值為。取=3 =3 5 材料彈性系數 查(《機械設計基礎》P144)表6-7 ，得=189.8 =189.8 6 設計小齒輪的分度圓直徑 ≥==53.58mm =53.58mm 7 初選螺旋角β 初選β=14(8≤β≤20） β=14 8 計算當量齒數 =/=23/0.91=2

22、5.27 =/=110/0.91=120.88 =25.27 =120.88 9 計算齒輪法面模數 ≥/=51.97/23=2.25mm; 根據《機械設計基礎》P128表6-1，取=3mm。 =3mm。 確定齒輪傳動主要參數及幾何尺寸: 序號 項目 計算過程 結果 1 計算中心距a =﹙﹢﹚∕2=399/1.94=205.67mm 根據《機械設計基礎》P155的要求，圓整a=210mm。 a=210mm 2 精確計算螺旋角β 精確計算螺旋角β

23、: β==18.1948 β=18.1948 3 計算分度圓直徑、 =（/）=72.63mm =（/）=347.37mm =72.63mm =347.37mm 4 計算齒寬 ===1.172.63=79.89mm 取=80mm; =85mm =80mm; =85mm 5 計算圓周速度v V＝ 由表6-5取8級精度適合。 V＝1.22m/s 6 校核齒根彎曲疲勞強度 ≤ 查《機械設計基礎》P145表6-8得 =2.70，=2.17 ， 因此代入公式(6-35)得 =44.57M

24、Pa≤ =2.7 =2.17 ， 小齒輪的幾何尺寸 序號 項目 計算過程 結果 根據《機械設計基礎》P152的要求: 為標準值=20， 和是標準值，=1；=0.25； =20 =1 =0.25 1 齒頂高 ==3ｍｍ； =3ｍｍ 2 齒根高 ＝（）＝3.75mm, ＝3.75mm 3 齒全高 =(2）=6.75mm, =6.75mm 4 分度圓直徑 =/=72.63mm， =72.63mm 5 齒頂圓直徑 =(/+2)=78.63mm， =78.63mm 6 齒根圓直徑 =(/-2-2)=65.13

25、mm =65.13mm 大齒輪的幾何尺寸: 序號 項目 計算過程 結果 根據《機械設計基礎》P152的要求: 正確嚙合條件: ==;==;=- 為標準值=20， 和是標準值，=1；=0.25； =20 =1 =0.25 1 齒頂高 ==3ｍｍ =3ｍｍ 2 齒根高 ＝（）＝3.75mm ＝3.75mm 3 齒全高 =(2）=6.75mm =6.75mm 4 分度圓直徑 =/=347.37mm =347.37mm 5 齒頂圓直徑 =(/+2)=353.37mm =353.37mm 6 齒根圓直徑 =

26、(/-2-2)=339.87mm =339.87mm 標準中心距 ==399/1.9=210mm。 =210mmm 六、從動軸Ⅱ的設計計算 條件:從動軸的輸入功率=3.19Kw，轉速=66.8 r/min，扭矩=456.06 N.m， 序號 項目 計算過程 結果 1 選擇軸的材料 確定許用應力:軸的材料選擇選45鋼，正火處理。查《機械設計基礎》P206，表10-1 , 得: , 2 估算軸的最小直徑 輸出端與聯軸器相配合的軸段徑最小，查《機械設計基礎》P221，表10-4，取C=110，則由式(

27、10-3)得: ≥ 軸端有一個鍵槽，直徑增大3%，取=41.17mm， 查《機械設計基礎》P221，表10-5，取=42mm。 =42mm。 3 計算齒輪受力 分度圓直徑(大齒輪):d=347.34mm， 螺旋角=18.1948， 轉矩為: 4.584 N.mm 圓周力為: ===2639.5N 徑向力為: ==1011.3N 軸向力為: ==867.6N =2639.5N =1011.3N =867.6N 軸的結構設計: 1、 軸上零件的裝配和定位方案，繪制軸系結構草圖: 2、確定軸的各段直徑: 從

28、左向右，第一段與聯軸器配合，選擇彈性柱銷聯軸器的規(guī)格為HL3 ，(查《機械設計基礎》P131表13-7)聯軸器J型。 軸孔的孔徑為42mm, 孔長84mm ，因此，可以確定=42mm，根據《機械設計基礎》P224表10-7要求可知: =3.5mm，所以=+2=49mm。在軸上與與要裝上軸承，要符合軸承內徑標準系列，初選的軸承為角接觸球軸承;因為>，與根據軸承的徑值取==55mm，因此選的軸承的代號為:7211C，正裝。=60mm; =69mm。 1、 確定軸的各段長度: 與傳動需要與零件(如齒輪、聯軸器、套筒)相配合的軸段應比傳動零件的輪轂寬度略小1~3mm，=82mm；第二段軸長度考慮，

29、軸承蓋至聯軸器的距離為10~15mm ，取=55mm，其余各段軸長與箱體的有關，可由齒輪開始向兩端逐步確定。套筒的長度取20~25mm ，取20mm ，軸承寬度為21mm ，=43mm；大齒輪的寬度b=80mm，=78mm；軸環(huán)寬度: =1.4h(《機械設計基礎》P 224)，取 =8mm， =11mm；與軸承配合的軸段長 =21mm。兩支點的跨度 =140mm，軸總長度為=298mm 。 軸的強度校核如下表: 序號 項目 計算過程 結果 1 繪制軸的受力簡圖(a) 2 計算支承反力圖(b) 水平面承反力， =0 140-70+=0 140-70

30、-=0 解得: =-570.6N；=1581.91N 垂直面支承反力: ===1319.75N =-570.6N； =1581.91N =1319.75N =1319.75N 3 繪制軸的受力簡圖(a)、支承反力圖(b)、水平面彎矩、垂直面彎矩、合成彎矩圖(c)、(e)、(f)。 4 水平面彎矩、垂直面彎矩、合成彎矩為 =70=110733.7N.mm =70=-39942N.mm 垂直面彎矩 =70=92382.5N.mm 合成彎矩為: ==144209.84N.mm ==100647.35N.mm =110733.7N.mm =-39

31、942N.mm =92382.5N.mm =144209.84N.mm =100647.35N.mm 5 繪制扭矩圖(g) 6 繪制當量彎矩圖(h) 7 危險截面的當量彎矩為 查《機械設計基礎》P220表10-3得: ==310553.51N.mm 8 校核危險截面的直徑 ≥=38.31mm 查《機械設計基礎》P220，表10-3得:則，增大3%為=39.51mm，因結構設計的軸為60mm，故滿足強度條件要求。 =39.51mm 故滿足強度條件要求 繪制軸的零件圖(另附)

32、 上述的彎矩圖如19頁所示： 七、平鍵的選擇與計算 平鍵的選擇與計算如下表： 序號 項目 計算過程 結果 1 選擇平鍵的材料 45鋼 2 根據軸徑大小、輪轂的寬度選擇平鍵的型號 軸徑:d=60mm ，輪轂寬度:B=L=78mm 。 齒輪傳動要求齒輪與軸對中性好，以避免嚙合不良，故聯接選用普通平鍵A 型鍵。根據《機械設計基礎》P257，查表12-1得:鍵寬B=16mm ，鍵高h=10mm ， 計算得鍵長:L=68~73mm ， 取L=68mm ， 標記為:鍵1668 GB/T1096-1990，

33、 鍵槽:t=6.0mm ，r=0.3mm 。 鍵寬B=16mm ，鍵高h=10mm L=68mm t=6.0mm ，r=0.3mm 3 強度計算 查《機械設計基礎》P261表12-1得: 鍵的工作長度: =52mm ， 則: ==58.77MPa≤ 故此鍵滿足強度要求。 =58.77MPa≤故此鍵滿足強度要求。 4 根據上述得出聯軸器的平鍵尺寸 鍵寬B=12mm ，鍵高h=8mm ， 計算得鍵長: L=76mm ， 標記為: 鍵1276 GB/T1096-1990， 鍵槽: t=5.

34、0mm ，r=0.3mm 通過校核此鍵滿足強度要求 鍵寬B=12mm ，鍵高h=8mm ， L=76mm t=5.0mm ，r=0.3mm 通過校核此鍵滿足強度要求 八、聯軸器的選擇 根據《機械設計基礎》P268的相關理論可知: 常用聯軸器大多數已是標準化，需要時直接從標準中選取即可;選擇聯軸器的步驟是選擇和型號，然而必要的強度校核。 由初選的為彈性柱銷聯軸器。彈性柱銷聯軸器是利用彈性聯接件的彈性變形來補償兩軸的相對位移，從而緩和沖擊和吸振。彈性柱銷聯軸器結構簡單，更換柱銷方便。由于彈性聯軸器的造價較高，但應用廣泛。 根據工作條件可選彈性柱銷聯軸器，初選規(guī)格

35、為HL3，J 型的聯軸器，根據《機械設計基礎》表13-1可知: 公稱轉矩=630N.m，許用轉速=5000r/min(鑄鐵），軸孔直徑d=42mm，孔長L=84mm。 校核計算: 1、 轉速n應小于等所選型號的許用轉速，即: =66.8r/min≤ 2、 計算轉矩應小于等所選型號的額定轉矩即: ≤ =KT= 查表12-3得K=1.5， 因此=687.6N.m>;不符合條件;選擇HL4 ，J 型的聯軸器:查表13-7可知 公稱轉矩=1250N.m; 許用轉速=2800r/min(鑄鐵）。 代入以上公式計算，符合工作條件要求。 九、軸承的型號選擇 序號 項目

36、 過程與結果 1 軸承的型號選擇 根據《機械設計基礎》P236軸承的選擇; 2 類型選擇 選擇軸承類型應該考慮以下幾方面因素:承受載荷的大小、方向和性質;轉速與工作環(huán)境;調心性能要求;經濟性和其他特殊要求等。 3 載荷條件 載荷較大或承受沖擊載荷時應選用滾子軸承。主要承受徑向載荷時，應選用深溝球軸承;同時承受徑向和軸向載荷時，應選用角接觸球軸承;只承受軸向載荷時，選用推力軸承;承受推力大很多時，應選用推力軸承和深溝球軸承的組合結構。 3 轉速條件 轉速較高且旋轉精度要求較高時，選用球軸承。轉速較低且有沖擊載荷時，應選滾子軸承。 4 調心性能 跨度較大，難以保證軸

37、的剛度或安裝精度時，應選用具有調心性能的調心軸承。 5 裝調性能 為便于安裝，拆卸和調整游隙，根據工作條件要求可選適于工作的軸承。 序號 項目 過程與結果 6 經濟性 一般球軸承比滾子軸承的價格低，特殊結構的軸承比普通的軸承價格高。 7 精度選擇 相同型號軸承精度越高，價格就越高。一般機械傳動中的軸應選用普通級(0級)精度。 8 型號選擇(尺寸) 根據以上的綜合分析，選擇角接觸球軸承，其他代號、尺寸如下:7211C 軸承的尺寸:基本尺寸:d=55mm (內徑);D=100mm(外徑);B=21mm(寬度)。 潤滑方式:油潤滑 十、齒輪傳

38、動的潤滑 根據《機械設計基礎》P162可得:齒輪轉動時需要對齒輪進行潤滑，可以減小齒面間的摩擦和摩損，還可以防銹和降低噪聲，從而可提高傳動效率和延長齒輪壽命，所以潤滑對齒輪傳動是非常重要。通過齒輪設計計算可知斜齒輪的圓周轉速v=1.22m/s，由于v 〈12m/s，因此就選用浸油潤滑，浸入油中深度等一個齒高，但不小10mm 。潤滑劑的牌號選擇:齒輪材料:45鋼;齒輪圓周速度v=1.22m/s;強度極限，運動黏度，潤滑油牌號選擇為:L-CKC320。密封方式:根據《機械設計基礎》P253得:軸承的密封目的是防止水分、灰塵和其他雜質進入軸承，并且阻止?jié)櫥瑒┝魇АＲ阎S徑D=49mm，轉速n=

39、66.8r/min，軸的圓周轉速為:根據表11-16可選接觸式密封，密封圈的材料是耐油橡膠。 設計小結 通過兩周的機械課程設計，深深地體會到了在機械設計過程當中的繁瑣計算，通過反復的計算與校核，才能合格;而且還要根據工作條件，加工工藝和經濟性所選擇零件。 經過計算與校核，才能知道該零件的工作條件是否適合，然后圓整取標準值，這樣比較經濟，還可以批量生產，也可以在市場買到。由于初次的做課程設計，在這過程中出現很多的不，通過老師的修改，可以算是合格的。在今后的學習中要加強學好，為以后打下良好基礎。 參考資料: 1、《機械設計基礎》第二版，新世紀高職高專教材編審委員會組編，大連理工大學出版社，2008年2月; 2、《機械零件課程設計》廣西工業(yè)職業(yè)技術學院機械工程系，2009年9月; 3、《互換性與測量技術》第二版，陳于萍、高曉康編著，高等教育出版社，2005年7月第二版。 共23頁第25頁