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1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上 湖北文理學(xué)院機(jī)械與汽車工程學(xué)院《電動汽車結(jié)構(gòu)與原理》課程試題庫 專業(yè)（班級） 學(xué)號 姓名 課程類別：專業(yè)核心課 適用專業(yè)：車輛工程（新能源） 適用年級：2012級 題目 一 二 三 四 總分 滿分 25 25 30 20 100 得分 評卷人 一、 名詞解釋(每小題5分，共25分) 1．純電動汽車 2．再生制動 3．續(xù)駛里程 4．逆變器 5．整流器 6．DC/DC變換器

2、 7．單體蓄電池 8．蓄電池放電深度 9．蓄電池容量 10．荷電狀態(tài)（SOC） 11．蓄電池完全充電 12．蓄電池的能量 13．蓄電池能量密度 14．蓄電池功率密度 15．蓄電池充電終止電壓 16．蓄電池放電終止電壓 17．蓄電池能量效率 18．蓄電池自放電 19．車載充電器 20．恒流充電 21．感應(yīng)式充電 第三章 22．放電時率 23．連續(xù)放電時間 24．記憶效應(yīng) 25．蓄電池的循環(huán)壽命 26．蓄電池內(nèi)阻 第六章 27．汽車懸架 第八章 28．充電壓差 第九章 29．軸距 30．最小離地間隙 31．汽車制動性 第十章 32．汽車整

3、備質(zhì)量 33．汽車自重利用系數(shù) 34．車輛的最大總質(zhì)量 35．純電動傳動系的機(jī)械效率 36．自由半徑 37．靜力半徑 38．滾動半徑 二、 填空題(每空1分，共25分) 第二章 1.電動汽車系統(tǒng)由 、 、 、 四個子系統(tǒng)組成。 2.電動汽車與傳統(tǒng)汽車的主要區(qū)別在于 、的區(qū)別，還有不同的地方就是電動汽車可以 。 3.在電動汽車行駛性能方面通常關(guān)注的是電動汽車的 和 。 第三章 4.電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是提高 的性能

4、。 5.鉛酸蓄電池正極板是 物質(zhì)，負(fù)極板是 物質(zhì)。 6.蓄電池是一種化學(xué)電池，其基本組成是 、 、 和 四部分。 7.按照蓄電池電解質(zhì)的不同，可將蓄電池分為 、 、 和 。 8.鋰離子電池由 改進(jìn)發(fā)展而來。 9．飛輪電池的飛輪一般采用 材料制成。 10.電動汽車用動力電池主要有蓄電池、 、 、飛輪電池等。 11.電池放電是將電池內(nèi)儲存的

5、 轉(zhuǎn)化成 的過程。 12.蓄電池的放電參數(shù)主要有 、 和 。 13.電池充電是將外部電源輸入蓄電池的 轉(zhuǎn)換為 儲存起來的過程。 14.蓄電池的充電參數(shù)主要有 、 和 。 15.動力電池按其原理主要可分為 、 和 三大類。 16.鉛酸蓄電池、鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池和鎳氫電池的單體電池電壓分別為 V、 V、 V和 V。 17.鉛酸蓄電池的充電過程大

6、致分為 、 和 三個階段。 18.磷酸鐵鋰電池的正極材料是 。 19.鎳氫電池正極活性物質(zhì)是 ，負(fù)極是 ，一般用 做電解質(zhì)。 20.空氣電池是以 作為正極活性物質(zhì)，以 為負(fù)極活性物質(zhì)。 21.超級電容是利用電極和電解質(zhì)之間形成的 來存儲能量的一種新型電子元件。 22.飛輪電池系統(tǒng)包括三個核心部分： 、 、 。 23.影響電池的關(guān)鍵因素是能量密度和使用壽命。 第四章

7、24.電動汽車上，電動機(jī)及其控制器是將車載電源的電能轉(zhuǎn)換為 的動力裝置。 25.新能源汽車與普通燃油汽車最重要的區(qū)別就在于 。 26.新能源汽車的電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由 和 組成，其中電氣系統(tǒng)由 、 和 三個子系統(tǒng)構(gòu)成。 27.開關(guān)磁阻電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由開關(guān)磁阻電動機(jī)、 、 和 四部分組成。 28.直流電動機(jī)分為 直流電動機(jī)和 直流電動機(jī)。 29.

8、繞組勵磁式直流電動機(jī)根據(jù)勵磁方式不同，可分為他勵式、 、 和 。 30.直流電動機(jī)由 與 兩大部分構(gòu)成，定子和轉(zhuǎn)子之間的間隙稱為 。 31.直流電動機(jī)轉(zhuǎn)子部分主要包括 、 和 。 32.直流電動機(jī)調(diào)速系統(tǒng)采用的主要方法是改變 來調(diào)速。 33.直流電動機(jī)定子中的主磁極作用是 ，轉(zhuǎn)子的作用是 。 34.直流電動機(jī)的特點(diǎn)是 、 、

9、 和 。 35.異步電動機(jī)按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)來分，可分為 和 。 36.交流異步電動機(jī)又稱 ，是由 與 相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩。 37.按電動機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理不同，電動汽車用電動機(jī)可分 、交流異步電動機(jī)、 、 等。 38.輪轂電動機(jī)使用時可分為 和 兩大類。 39.開關(guān)磁阻電動機(jī)運(yùn)行遵循

10、 原理。 40.永磁電動機(jī)可分為 、 、 和 。 41.根據(jù)永磁體在轉(zhuǎn)子上的位置的不同，永磁同步電動機(jī)可分為 和 。 42.內(nèi)置式永磁同步電動機(jī)按永磁體磁化方向可分為 、 和 。 43.外置式永磁同步電動機(jī)根據(jù)永磁體是否嵌入轉(zhuǎn)子鐵心中，可以分為 和 兩種電動機(jī)。 44.輪轂電動機(jī)全稱是

11、 ，它把電動機(jī)安裝在 內(nèi)。 第五章 45.電動汽車主要的熱源有 、 和 。 46.電動機(jī)常見的冷卻方式有 和 。 47.電動機(jī)的冷卻介質(zhì)一般選用 、 或 等。 48.為了保證冷卻效果，電動機(jī)和控制器的安裝通常會將電動機(jī)安裝設(shè)計(jì) 成有一定的傾角的布置方式，位置較低的水口作為 ，位置較 高的水口為 。 49.對于電動機(jī)和電動機(jī)控制器而言，冷卻液一般都是先冷卻 ，后冷卻 。 50.電動機(jī)控制器的

12、液冷方式主要是在控制器的 加裝循環(huán)散熱板，電動機(jī)的液冷結(jié)構(gòu)主要由 和 組成。 第六章 51.電動汽車的輔助系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車的較大區(qū)別主要有 、 、 和 。 52.EPS是 。 53.EPS系統(tǒng)主要由 、 和 三大部分組成。 54.線控制動系統(tǒng)可分為兩類，即 和 。 55.傳統(tǒng)的

13、被動懸架主要由 、 和 三部分組成。 56.電動汽車輔助系統(tǒng)中功耗最大的輔助子系統(tǒng)是 。 第七章 57.電動汽車的電氣系統(tǒng)主要包括 、 和 。 58.電動汽車高壓電氣系統(tǒng)主要由 、 、 組成。 59.整車控制系統(tǒng)主要包括 、 、

14、 、 、 和 。 60.整車控制器是一個 、 、模塊電路共存的復(fù)雜系統(tǒng)。 61.整車控制器接收駕駛員的操作信號和汽車的運(yùn)動傳感器信號，其中駕駛員的操作信號包括 、 、 和 。 62.電動汽車制動能量回饋過程可分為 、 和 。 63.CAN總線采用 通信方式，總線信號利用

15、 進(jìn)行傳送。 64.燃油汽車與電動汽車低壓電氣系統(tǒng)二者主要區(qū)別在于，燃油汽車的輔助蓄電池由與發(fā)動機(jī)相連的 來充電，而電動汽車的輔助蓄電池則 通過DC/DC變換器來充電。 65.抑制電磁干擾的技術(shù)措施主要有 、 和 三種方法。 第八章 66.目前最常見的充電動機(jī)就是將交流轉(zhuǎn)換為直流對電池組進(jìn)行充電，稱之為 。 67.根據(jù)充電動機(jī)的安裝位置可以將充電動機(jī)分為 和 。 68.充電過程大致可分為 、

16、 和 。 69.對于動力電池來說，充電模式一般可分為 、 和 。 70.充電系統(tǒng)對電池的影響主要分為 的影響、 的影響和 的影響。 71.充電系統(tǒng)分為 和 兩類。 72.目前使用較為廣泛的制氫方法是采用 方法。 73.電解水制氫的方法是利用 為負(fù)極， 為正極的串聯(lián)

17、電解槽來電解苛性鉀或鈉的水溶液來獲得氫氣和氧氣。 第九章 74.電動汽車產(chǎn)品的開發(fā)概況來說可分為 、 、 和 。 75.汽車的主要參數(shù)包括 、 和 。 76.汽車動力性指標(biāo)主要包括 、 和 。 77.汽車行駛阻力由 、 、 和 組成。 78.

18、空氣阻力分為 和 ，壓力阻力分為 、 、 和 ，其中， 占壓力阻力絕大部分。 79.蓄電池的能量密度和功率密度一定程度上分別決定了電動汽車的 和 。 三、 簡答題(每小題6分，共30分) 第一章 1.電動汽車是如何定義的？其優(yōu)勢體現(xiàn)在哪些方面？ 第二章 2.從構(gòu)造和動力性兩方面，對電動汽車與傳統(tǒng)汽車進(jìn)行比較分析？ 第三章 3.電動汽車用儲

19、能設(shè)備的基本要求有哪些？ 4.簡述動力電池的結(jié)構(gòu)及性能指標(biāo)？ 5.鋰離子電池的結(jié)構(gòu)主要由哪些部分組成？鋰離子電池的優(yōu)點(diǎn)有什么？ 6.燃料電池按電解質(zhì)類型可分為哪五大類？其中哪一種最有希望替代內(nèi)燃機(jī)而成為汽車動力源？ 7.超級電容按其結(jié)構(gòu)原理來說是一種什么樣的電容器？主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 8.飛輪儲存器的結(jié)構(gòu)主要由哪些組成？主要優(yōu)點(diǎn)有哪些？ 第四章 9.電動汽車對電動機(jī)的性能要求？ 10.簡述交流異步電動機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)？ 11.直流電動機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及特點(diǎn)？ 12.電動汽車的電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由哪兩大系統(tǒng)組成？它們又分別由哪些主要系統(tǒng)組成？ 13.開關(guān)磁阻電動機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)主要由哪

20、四部分組成？各起什么作用？ 第五章 14.電動汽車上的發(fā)熱部件有哪些？各部件的冷卻形式有哪些？ 15.簡述電動汽車?yán)鋮s散熱的基本要求？ 第六章 16.電動汽車輔助系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車相比有哪些區(qū)別？主要原因是什么？ 17.電動空調(diào)系統(tǒng)相對于傳統(tǒng)汽車空調(diào)系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 第七章 18.一般電動汽車電氣系統(tǒng)的組成有哪些？各起到什么作用？ 19.簡述整車控制器的主要功能及其組成？ 第八章 20.簡述對電動汽車充電系統(tǒng)的性能要求？ 21.簡述電池充電模式有哪些？ 22.簡述電動汽車能量補(bǔ)充設(shè)備主要分為哪幾類？ 23.充電系統(tǒng)對電池的影響有哪些？ 第九章 24.電動汽車主要

21、參數(shù)包括哪些？主要尺寸參數(shù)又有哪些？ 25.電動汽車設(shè)計(jì)時需要考慮的要素有哪些？ 26.電動汽車總體設(shè)計(jì)要確定的通過性幾何參數(shù)有哪些?并簡述各個參數(shù)的特征？ 第十章 27.汽車直線行駛時的總阻力包括哪四部分阻力？其中哪幾幾部分與車載質(zhì)量成正比例關(guān)系？ 四、論述題(每小題10分，共20分) 第二章 1、電動汽車的動力性和續(xù)駛里程該如何描述？ 2、簡述電動汽車的構(gòu)造？ 第三章 3.以下圖2為燃料電池基本原理圖，請根據(jù)圖來說明燃料電池的工作原理、性能特點(diǎn)和分類？ 圖2 燃料電池基本原理圖 4.電池組的選擇與設(shè)計(jì)應(yīng)注意哪些問題？ 5．鎳氫電池的工作原理、結(jié)構(gòu)和性能特征

22、？ 第四章 6.以下圖1為交流異步電動機(jī)工作原理圖，請說明交流異步電動機(jī)的工作原理。 圖1 交流異步電動機(jī)工作原理圖 7.電動機(jī)主要分哪幾種類型？每個類型電動機(jī)的主要特點(diǎn)有哪些？ 8.根據(jù)下圖直流電動機(jī)的工作原理示意圖，說明直流電動機(jī)的工作原理？ 圖 直流電動機(jī)的工作原理示意圖 第五章 9.電動汽車循環(huán)冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)的步驟？ 10.下圖為某電動汽車循環(huán)水路布置圖，請說明電機(jī)和電機(jī)控制器冷卻原理？ 第六章 11.下圖為EPS的基本組成示意圖，說明EPS系統(tǒng)基本組成及其工作原理？ 12.電子機(jī)械式制動系統(tǒng)（Electro Mechanical Brak

23、ing）結(jié)構(gòu)組成及工作原理？ 圖 汽車線控制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理圖 1-車輪轉(zhuǎn)速傳感器 2-踏板傳感器 3-電子控制單元 4-電機(jī)制動模塊 5-電源 6-通信網(wǎng)絡(luò) 13.汽車懸架的功用是什么？傳統(tǒng)的被動懸架主要由哪三部分組成？為解決什么矛盾而產(chǎn)生電子控制主動懸架？ 第七章 14．根據(jù)下圖說明電動汽車制動能量回饋過程？ 圖 電動汽車制動能量回饋過程 15.根據(jù)整車高壓電氣系統(tǒng)原理圖說明整車高壓電氣系統(tǒng)組成及工作原理圖？ 圖 整車高壓電氣系統(tǒng)原理圖 第八章 16.論述電動汽車動力電池充電的三個過程？ 第十章 17.電動汽車動力性參數(shù)主要包括哪些？各個參數(shù)含義？ 18.空氣阻力可分為哪兩部分？其中壓力阻力又分為哪四部分？哪一種占的比例最大？空氣阻力與迎風(fēng)面積、行駛速度各成什么關(guān)系？而空氣阻力功率又與行駛速度成什么關(guān)系？ 專心---專注---專業(yè)