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1、“動量守恒〞中的經典模型與類比解題
莊盛文
一、人船模型
例1 在平靜的湖面上停泊著一條長為L,質量為M的船,如果有一質量為m的人從船的一端走到另一端,求船和人相對水面的位移各為多少?
解析:設人從船的一端走到另一端所用時間為t,人、船的速度分別為,由人、船整個系統(tǒng)在水平方向上滿足動量守恒,那么:
模型特征:
1. 無關;
2. 由〔1〕〔2〕得,在系統(tǒng)滿足動量守恒的方向上,人船的位移與質量成正比;
3. 對,分式中的分子m為船上一端移到另一端的“凈質量〞,分母M+m為船和船上所有物體的質量和。
類比解題:
2、
1. 在冰面上靜止著質量為M、長為L的車,車的一端由一名士兵進行實彈射擊在車另一端的靶子,士兵和其武器裝備的質量為m,每顆子彈的質量,當士兵發(fā)射了顆子彈后稍做休息,又發(fā)射了顆子彈,并全部擊中靶子,求車后退的距離________。
解析:車、人和子彈三者構成的體系在水平方向上滿足動量守恒,從車的一端移到另一端的凈質量為,由模型特征得
。
2. 在距離地面高h處的氣球上站有一人,人和氣球的質量分別為m和M,開始兩者均靜止,人要沿繩平安的滑到地面上,繩至少多長?
解析:人和氣球兩者在豎直方向上滿足動量守恒,人滑到地面相對地的位移為,設球上升的高度為,繩
3、長至少為L,那么由得。
所以繩子長至少為。
3. 在光滑水平面上有一質量為M的斜劈,斜劈斜面與水平面的夾角為,斜面長為L,斜劈的頂端有一質量為m的小球,當小球滑到斜劈的低端時,求斜劈后退的距離。
解析:小球和斜劈兩者組成的系統(tǒng)在水平方向上滿足動量守恒,斜劈斜面長在水平方向的投影。
由上面的模型特點得斜劈后退的距離。
二、子彈打木塊模型
例2 如圖4所示,質量為M的木塊放在光滑的水平面上,質量為m的子彈以初速度水平射向木塊,設木塊沒有被射穿且子彈受到的阻力f恒定,求
〔1〕木塊的最大速度;
〔2〕木塊的最短水平長度
4、;
〔3〕木塊的速度到達最大時,子彈射入木塊的深度與木塊的位移之比;
〔4〕子彈與木塊相對運動過程系統(tǒng)產生的內能。
解析:〔1〕當木塊與子彈的速度相等時,木塊的速度最大,由動量守恒列式
〔2〕子彈和木塊對地的位移不相等,木塊未被擊穿,說明木塊的水平長度應不小于兩者位移之差,即
由<1>、<2>、<5>式得,所以木塊的最短水平長度為
〔3〕設子彈進入木塊的深度為d,聯(lián)立<1>、<2>、<4>、<5>式得
〔4〕系統(tǒng)增加的內能等于系統(tǒng)減少的動能
由<1>、<5>得表示子彈原有動能
5、,系統(tǒng)內能增加。
模型特征:
<1>當子彈和木塊的速度相等時木塊的速度最大,兩者的相對位移〔子彈射入的深度〕取得極值;
<2>系統(tǒng)的動量守恒,但系統(tǒng)的機械能不守恒,系統(tǒng)內力與兩者相對位移的乘積等于系統(tǒng)機械能的減少,當兩者的速度相等時,系統(tǒng)機械能損失最大;由上式可以看出,子彈的質量越小,木塊的質量越大,動能損失越多;
<3>根據能量守恒,系統(tǒng)損失的動能等于系統(tǒng)其他形式能的增加;
<4>解決該類問題,既可以從動量、能量兩方面解題,也可以從力和運動的角度,借助圖像求解。
類比解題:
1. 質量為的小木塊以水平速度為滑上一個靜止在光滑地
6、面上的平板車,如圖5所示,平板車的質量,假設木塊沒有滑出平板車,它們之間的動摩擦因數為,,求
〔1〕求整個系統(tǒng)損失的機械能;
〔2〕這一過程所經歷的時間。
解析:〔1〕整個系統(tǒng)損失的能量為:
〔2〕以為研究對象,受到水平向右的恒力
2. 如圖6所示,兩根足夠長的固定的平行的金屬導軌位于同一水平面上,兩根導軌間的距離為L。導軌上面橫放著兩根導體棒ab和cd,構成矩形回路。兩根導體棒的質量均為m,電阻分別為,回路中其余局部的電阻不計。在整個導軌平面內都有豎直向上的勻強磁場,磁感應強度為B,兩導體棒均可沿導軌無摩擦的滑行。開始
7、時cd棒靜止,棒ab有指向棒cd的初速度,假設兩導體棒在運動中始終不接觸,求在運動中ab棒產生的焦耳熱是多少?
解析:ab棒向右切割磁感線運動,整個回路中有感應電流存在,在安培力的作用下,ab棒做減速運動,cd棒做加速運動,當兩棒的速度相等后,整個回路中的電流等于零,兩棒保持向右做勻速運動。
兩棒組成系統(tǒng)動量守恒,由上面的結論知,系統(tǒng)損失的動能等于系統(tǒng)產生的焦耳熱,
ab棒產生的焦耳熱
3. 1919年盧瑟福用粒子轟擊一個靜止的核發(fā)現質子。上面的核反響可以用下面的模型來認識。運動粒子撞擊一個靜止的核,它們暫時形成一個整體〔復合核〕,隨即復合核迅速
8、轉化成一個質子和一個原子核,復合核發(fā)生轉化需要1.19MeV,要想發(fā)生該核反響,入射的粒子的動能至少為多少?
解析:粒子撞擊一個靜止的核符合動量守恒,系統(tǒng)損失的動能轉化為復合核轉化所需要的能量為,所以入射粒子的動能。
三、彈性球正碰模型
例3 A、B兩個彈性小球,質量分別為,B物體靜止在光滑的平面上,A以初速度與B物體發(fā)生正碰,求碰后A物體速度為和B物體速度的大小和方向。
解析:因發(fā)生的是彈性碰撞,取方向為正方向
由動量守恒
由機械能守恒
由<1>、<2>兩式得:
模型特征
9、:
<1>在碰撞過程中動量守恒、機械能守恒;
<2>當時,,A物體靜止,B物體以A的初速度運動,速度發(fā)生互換;
當,那么,即物體A、B同方向運動,因,所以速度大小,即兩小球不
會發(fā)生第二次碰撞。其中當,,即當質量很大的物體A碰撞質量很小的物體B,物體A的速度幾乎不變,物體B以2倍于物體A的速度和物體A同向運動。
當時,那么,即物體A、B反方向運動,其中,當時,,即物體A以原速度的大小彈回,物體B靜止不動。
類比解題:
1. 如圖8,質量分別為M、m〔M>>m〕的母子球從高h處下落。試證明:大球與地面相碰后,小球從大球頂反彈的最大高度為。
10、
解析:設母子球著地的速度為v,,由于M>>m,著地后,大球反彈,以速度v碰撞小球,小球獲得豎直向上的速度2v;同時小球以速度v碰撞大球,必然以速度v返回,所以小球以速度3v反彈,那么小球從大球頂部反彈的最大高度為
2. 帶有光滑圓弧的軌道、質量為M的滑車靜止于光滑的水平面上,如圖9所示。一個質量為m的小球以速度水平沖向滑車,當小球在返回并脫離滑車時,以下說法可能正確的選項是〔 〕
A. 小球一定沿水平方向向左平拋運動 B. 小球可能沿水平方向向右平拋運動
C. 小球可能做自由落體運動 D. 小球可能做水平向右運動
11、
解析:小球滑上滑車,又返回,到離開滑車的整個過程中,相當于小球與滑車發(fā)生彈性碰撞的過程。如果mM,小球離開滑車向右做平拋運動,故答案應選B、C、D。
3. 如圖10中兩單擺的擺長相同,平衡時,兩鋼球剛好接觸,現將擺球A在兩擺線所在的平面向左拉開一小角度釋放,碰撞后兩球分開各自做簡諧運動,以分別表示兩擺球A、B的質量,那么〔 〕
A. 如果,下次碰撞發(fā)生在平衡位置的右側
B. 如果,下次碰撞發(fā)生在平衡位置的左側
C. 無論擺球質量之比是多少,下次碰撞都不可能發(fā)生在平
12、衡位置的右側
D. 無論擺球質量之比是多少,下次碰撞都不可能發(fā)生在平衡位置的左側
解析:當時,A球以與B球在平衡位置發(fā)生彈性碰撞,速度互換,A球靜止;當B球反向擺回,以的速度與A球在平衡位置再次發(fā)生彈性碰撞,如此反復;
當時,A球與B球在平衡位置發(fā)生第一次碰撞,因,所以兩球同向右擺動,各經過半個周期后第二次到達平衡位置。因兩擺球的擺線等長,故兩擺球的周期相等,所以兩球同時到達平衡位置,在平衡位置發(fā)生第二次碰撞。同理,當,兩球也在平衡位置發(fā)生第二次碰撞,故答案應選C、D。
四、平射炮反沖模型
例4 光滑的水平面上靜止一輛質量為M的炮車,
13、當炮車水平發(fā)射一枚質量為m的炮彈,炮彈出口時有的火藥能量釋放,其中有的能量轉化為系統(tǒng)的內能,求炮彈和炮車的動能各為多少?
解析:炮彈和炮車組成的系統(tǒng)在水平方向上滿足動量守恒,設炮彈和炮車的速度分別為,由動量守恒得,即動量大小關系
設炮彈和炮車的動能分別為,系統(tǒng)機械能的增加量為,那么由能量守恒得
模型特征:
<1>在滿足動量守恒的方向上,整個系統(tǒng)任意時刻的動量為零,即;
<2>炮車和炮彈獲得動能為;
<3>讓〔1〕式比上〔2〕式得,即炮彈和炮車獲得動能與其質量成反比。
類比解題:
1. 如圖11所示,帶有光滑的半徑為R的圓弧軌道的滑塊靜止在光滑的水平面上,此滑塊的質量為M,一個質量為m的小球靜止從A點釋放,當小球從滑塊B處水平飛出時,求滑塊的動能。
解析:當小球從B點飛出時,小球和滑塊在水平方向上滿足動量守恒,由上面的模型特點的滑塊獲得的動能為
2. 在光滑的水平面上放有質量分別為M、m的兩小球,兩球間放有一被壓縮的輕質彈簧,其彈性勢能為E,釋放彈簧,兩球被彈開,求小球m的最大速度。
解析:當彈簧完全彈開后,由上面的模型特征知,小球m的動能,由動能定理得小球的最大速度。