夏利N3+兩廂轎車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)【7張CAD圖紙+PDF圖】
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SY-025-BY-1 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 王慧文 職稱 教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 否 題目名稱 夏利N3兩廂轎車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì) 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡(jiǎn)介:(主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。) 一、 主要內(nèi)容 1、查閱國(guó)內(nèi)外液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器技術(shù)相關(guān)文獻(xiàn),進(jìn)行總結(jié)分析,確立設(shè)計(jì)方案,并分析各設(shè)計(jì)方案的優(yōu)缺點(diǎn)。2、液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器總體設(shè)計(jì)計(jì)算。3、液壓部分計(jì)算。4、應(yīng)用AutoCAD軟件繪制二維視圖。5、完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書的撰寫。 二、選題意義 轎車轉(zhuǎn)向器機(jī)構(gòu)涉及整車的操縱性、穩(wěn)定性和安全性,它的質(zhì)量也反映了車輛的質(zhì)量,是直接關(guān)系到車輛性能的關(guān)鍵部件。從上世紀(jì)四十年代起,為減輕駕駛員體力負(fù)擔(dān),在機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)基礎(chǔ)上增加了液壓動(dòng)力系統(tǒng)HPS(hydraulic power steering),它是建立在機(jī)械系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上的,額外增加了一個(gè)液壓系統(tǒng)。它具有工作無(wú)噪聲,靈觸度高體積小,能夠吸收來(lái)自不平路面的沖擊力,在現(xiàn)代轎車上得到十分廣泛的應(yīng)用。對(duì)液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器進(jìn)行合理設(shè)計(jì)有一定的理論和現(xiàn)實(shí)意義。 三、現(xiàn)有條件 學(xué)?,F(xiàn)有圖書館、實(shí)驗(yàn)室、計(jì)算機(jī)資源,相關(guān)的設(shè)計(jì)參考資料和設(shè)計(jì)簡(jiǎn)圖。 四、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理的液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。完成總裝圖1張,轉(zhuǎn)向器總裝圖1張,部裝圖4張。設(shè)計(jì)說(shuō)明書1.5萬(wàn)字,應(yīng)對(duì)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、操作及注意事項(xiàng)等作詳細(xì)說(shuō)明,并完成相應(yīng)的外文翻譯量。 指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日 教 研 室 意 見 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度 □好 □較好 □一般 □較差 2 對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度 □好 □較好 □一般 □較差 3 選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 □好 □較好 □一般 □較差 4 論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值 □好 □較好 □一般 □較差 5 課題預(yù)計(jì)工作量 □較大 □適中 □較小 6 課題預(yù)計(jì)難易程度 □較難 □一般 □較易 教研室主任簽字: 年 月 日 系(部)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見: 負(fù)責(zé)人簽字: 年 月 日 注:課題類型填寫 W.科研項(xiàng)目;X.生產(chǎn)(社會(huì))實(shí)際;Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè);Z.其它。夏利N3兩廂轎車液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向器設(shè)計(jì)7張CAD圖紙PDF圖.zip |
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