4110柴油機活塞零件機械加工工藝及夾具設(shè)計【說明書+CAD】,說明書+CAD,4110柴油機活塞零件機械加工工藝及夾具設(shè)計【說明書+CAD】,柴油機,活塞,零件,機械,加工,工藝,夾具,設(shè)計,說明書,仿單,cad 編號 無錫太湖學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 相關(guān)資料 題目：4110柴油機活塞零件機械加工工藝及其液動夾具設(shè)計 信機 系 機械工程及自動化專業(yè) 學(xué) 號： 　　　 0923022　　　　 學(xué)生姓名： 顧昊祺 指導(dǎo)教師： 　 薛慶紅（職稱：副教授 ） （職稱： ） 2013年5月25日 目 錄 一、畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 二、畢業(yè)設(shè)計（論文）外文資料翻譯及原文 三、學(xué)生“畢業(yè)論文（論文）計劃、進度、檢查及落實表” 四、實習(xí)鑒定表 目 錄 一、畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 二、畢業(yè)設(shè)計（論文）外文資料翻譯及原文 三、學(xué)生“畢業(yè)論文（論文）計劃、進度、檢查及落實表” 四、實習(xí)鑒定表 無錫太湖學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計（論文） 開題報告 題目：4110柴油機活塞零件機械加工工藝及 其液動夾具設(shè)計 信機 系 機械工程及自動化 專業(yè) 學(xué) 號： 0923022 學(xué)生姓名： 顧昊祺 指導(dǎo)教師： 薛慶紅 （職稱：副教授 ） （職稱： ） 2012年12月7日 課題來源 4110是無錫柴油機廠在產(chǎn)產(chǎn)品，屬于典型的箱體類零件，設(shè)計內(nèi)容包含工藝文件制訂、刀具選擇、切削用量計算等，以及夾具設(shè)計。是對機械專業(yè)學(xué)生所學(xué)專業(yè)知識的綜合應(yīng)用。該課題難度適中，設(shè)計量合適，能提升學(xué)生知識的應(yīng)用能力。 科學(xué)依據(jù)（包括課題的科學(xué)意義；國內(nèi)外研究概況、水平和發(fā)展趨勢；應(yīng)用前景等） （1）課題科學(xué)意義 柴油機的發(fā)展已經(jīng)有一百多年的歷史，給人類的生產(chǎn)、生活帶來了非凡的便利，也給人類社會的發(fā)展提供了不同凡響的動力。 柴油機的壓縮比高，熱效率高，其燃料消耗量比汽油機低30%~40%，加上車用柴油與車用汽油相比加工成本又低5%，隨著世界各國對汽車節(jié)能的普遍重視，汽車發(fā)動機向柴油機化發(fā)展已是全球汽車工業(yè)發(fā)展的大趨勢。 現(xiàn)代車用柴油機已具有高熱效率、高功率、高扭矩和低油耗、低排放、低噪聲等優(yōu)良的綜合性能：升功率增長超過15%，直噴式柴油機燃油耗比汽油機低20%~30%，廢氣排放達到歐III~歐IV標(biāo)準(zhǔn)，溫室效應(yīng)氣體排放總體上比汽油機低45%，噪聲振動也基本上達到汽油機的水平。因而商用車柴油化進程明顯加快，柴油轎車獲得推廣使用。 （2）4110柴油機箱體的研究狀況及其發(fā)展前景 七十年代初，受世界石油危機和首次出臺廢氣排放法規(guī)的影響，柴油機省油和低HC、CO排放的特點再度受到關(guān)注，工業(yè)界開始了新一代柴油機的研究開發(fā)，旨在提高柴油機動力性并減少廢氣排放和噪聲振動。這為柴油機在轎車上的應(yīng)用提供了新的機遇。世界科學(xué)技術(shù)的同步發(fā)展，尤其是電子技術(shù)、精密加工、新材料和測試裝備等高新技術(shù)的發(fā)展為實現(xiàn)這個機遇提供了技術(shù)可能。其后20多年，柴油機新燃燒方式、直噴燃燒系統(tǒng)、增壓中冷、電子控制高壓噴射、EGR和四氣門結(jié)構(gòu)等新技術(shù)均已發(fā)展到實用程度，對柴油機排氣后處理技術(shù)和優(yōu)質(zhì)柴油的開發(fā)也取得實質(zhì)性進展。 4110柴油機陸用時，配以皮帶輪、聯(lián)軸器、離合器作為農(nóng)業(yè)排灌、發(fā)電機、電焊機、空壓機、水泵、碎石機及建筑機械等動力；船用時，配上倒順車離合器。減速齒輪箱后，可用作漁輪船動力，內(nèi)河航運主機及輪船輔機。 研究內(nèi)容 ① 熟悉4110柴油機的發(fā)展歷程； ② 熟悉4110柴油機箱體零件的結(jié)構(gòu)； ③ 掌握ＣＡＤ的使用方法； ④ 根據(jù)零件使用要求，編制零件機械加工工藝規(guī)程，并形成全套工藝文件，即工藝 過程卡，機加工工藝卡，工序卡； ⑤ 分析計算該零件機械加工工藝參數(shù)，選用加工設(shè)備和工藝裝備； ⑥ 設(shè)計該箱體零件加工的專用夾具，繪制夾具裝配圖及全套非標(biāo)零件圖，夾緊機構(gòu) 應(yīng)采用液壓夾緊機構(gòu)，設(shè)計液壓系統(tǒng)回路及液壓元件主要參數(shù)；分析夾具的定位 精度。 ? 擬采取的研究方法、技術(shù)路線、實驗方案及可行性分析 （1）實驗方案 對4110柴油機箱體零件的整體的設(shè)計，計算其該零件機械加工工藝參數(shù)，選用加工設(shè)備和工藝裝備并設(shè)計該零件加工的專用夾具。 （2）研究方法 ① 用ＣＡＤ進行二維畫圖，對4110柴油機箱體零件結(jié)構(gòu)有個全面的了解。 研究計劃及預(yù)期成果 研究計劃： 20012年10月12日-20012年12月25日：按照任務(wù)書要求查閱論文相關(guān)參考資料，填寫畢業(yè)設(shè)計開題報告書。 2013年1月11日-2013年3月5日：填寫畢業(yè)實習(xí)報告。 2013年3月8日-2013年3月14日：按照要求修改畢業(yè)設(shè)計開題報告。 2013年3月15日-2013年3月21日：學(xué)習(xí)并翻譯一篇與畢業(yè)設(shè)計相關(guān)的英文材料。 2013年3月22日-2013年4月11日：MATLAB程序設(shè)計。 2013年4月12日-2013年4月25日：GUI設(shè)計。 2013年4月26日-2013年5月21日：畢業(yè)論文撰寫和修改工作。 預(yù)期成果： 達到預(yù)期的實驗結(jié)論：形成全套工藝文件，選用加工設(shè)備和工藝裝備，設(shè)計該箱體零件加工的專用夾具，繪制夾具裝配圖及全套非標(biāo)零件圖，夾緊機構(gòu)應(yīng)采用液壓夾緊機構(gòu)，設(shè)計液壓系統(tǒng)回路及液壓元件主要參數(shù)；分析夾具的定位精度等。 特色或創(chuàng)新之處 ① 考慮專用夾具在使用時對精度的影響。 ② 操作方面和經(jīng)濟方面都大大改進。 已具備的條件和尚需解決的問題 ① 實驗方案思路已經(jīng)非常明確，已經(jīng)具備使用cad能力。 ② 定位精度對夾具的影響。 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 教研室（學(xué)科組、研究所）意見 教研室主任簽名： 年 月 日 系意見 主管領(lǐng)導(dǎo)簽名： 年 月 日