資源目錄里展示的全都有，所見即所得。下載后全都有,請放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問可加】 C型轉子式翻車機系統(tǒng)簡介瑞金電廠燃料部設備規(guī)范及組成n n型式：折返式n n控制方式：PLC程序控制、集中手動控制、機旁手動控制n n型號：FZ12An n最大翻轉角度：175n n組成：翻車機本體、重車調車機、遷車臺、空車調車機四大部分翻車機本體n n主要由轉子、夾緊裝置、靠板、托輥裝置、端部止擋、振動器、導料裝置、傳動裝置、液壓系統(tǒng)組成。n n轉子主要由兩個C型端環(huán)、前梁、后梁和平臺組成。聯(lián)接形式為高強度螺栓把合的法蘭聯(lián)接，均為箱型梁結構。其作用是承載待卸車輛，并與車輛一起翻轉、卸料。本體組成部分及功能n n端環(huán)外緣有運行軌道以傳遞載荷到托輥裝置上，端環(huán)外緣有運行軌道以傳遞載荷到托輥裝置上，端環(huán)外緣還裝有傳動齒圈，用以與主動小齒輪嚙端環(huán)外緣還裝有傳動齒圈，用以與主動小齒輪嚙合驅動翻車機轉子翻轉。端環(huán)為合驅動翻車機轉子翻轉。端環(huán)為C C型開口結構，以型開口結構，以便撥車機大臂通過翻車機，平臺上鋪設軌道，供便撥車機大臂通過翻車機，平臺上鋪設軌道，供車輛停放和通行。車輛停放和通行。n n端環(huán)內裝有鑄鐵配重，前梁內裝有混凝土配重，端環(huán)內裝有鑄鐵配重，前梁內裝有混凝土配重，以平衡轉子上的偏載，從而減小不平衡力矩降低以平衡轉子上的偏載，從而減小不平衡力矩降低驅動功率，減小翻轉沖擊。驅動功率，減小翻轉沖擊。n n端環(huán)上設有周向止擋，其作用是防止翻車機回位端環(huán)上設有周向止擋，其作用是防止翻車機回位時越位脫軌。時越位脫軌。夾緊裝置組成部分及功能n n夾緊裝置由夾緊架、液壓缸等組成，其作用是由夾緊裝置由夾緊架、液壓缸等組成，其作用是由上向下夾緊車輛，在翻車極翻轉過程中支撐車輛上向下夾緊車輛，在翻車極翻轉過程中支撐車輛并避免沖擊。并避免沖擊。n n傾翻側與非傾翻側各有兩個夾緊裝置，傾翻側的傾翻側與非傾翻側各有兩個夾緊裝置，傾翻側的夾緊裝置與后梁鉸接，非傾翻側的夾緊裝置與前夾緊裝置與后梁鉸接，非傾翻側的夾緊裝置與前梁鉸接，每個夾緊裝置由二個液壓缸驅動，繞鉸梁鉸接，每個夾緊裝置由二個液壓缸驅動，繞鉸點做上下擺動，夾緊裝置與車幫接觸的部分安裝點做上下擺動，夾緊裝置與車幫接觸的部分安裝天然橡膠緩沖墊，使車幫受力均勻，減小沖擊。天然橡膠緩沖墊，使車幫受力均勻，減小沖擊。傾翻側的二個夾緊架上部鋪設鋼板，作為卸料時傾翻側的二個夾緊架上部鋪設鋼板，作為卸料時的導料板。的導料板。靠板組成部分及功能n n主要由靠板體、液壓缸、耐磨板、撐桿等組成。主要由靠板體、液壓缸、耐磨板、撐桿等組成。其作用是側向靠緊車輛，在翻車機翻轉過程中支其作用是側向靠緊車輛，在翻車機翻轉過程中支承車輛并避免沖擊。承車輛并避免沖擊。n n靠板體是組合工字梁結構，靠車面安裝有耐磨板靠板體是組合工字梁結構，靠車面安裝有耐磨板以便更換，反面與支撐在后梁上的四個液壓缸鉸以便更換，反面與支撐在后梁上的四個液壓缸鉸接，在液壓缸的驅動下可前后移動，其自重由鉸接，在液壓缸的驅動下可前后移動，其自重由鉸接在平臺上的兩個撐桿支撐。接在平臺上的兩個撐桿支撐。n n靠板體兩端安裝擋板，其作用是保證靠板做平行靠板體兩端安裝擋板，其作用是保證靠板做平行移動。移動。托輥裝置的組成部分及功能n n托輥裝置主要由輥子、平衡梁、底座等組成。其作用是支撐翻車機翻轉部分在其上旋轉。n n托輥裝置共有兩組，安裝在翻車機兩端，每組托輥裝置有四個輥子，每兩個輥子組成一個輥子組，分別支撐在端環(huán)的左下方與右下方，每個輥子組的兩個輥子由可以擺動的平衡梁連接，以保證每個輥子與軌道接觸。端部止擋和振動器的組成及功能n n端部止擋共兩組，安裝在翻車機兩端，作用是限制翻車機沿車輛運行方向竄動。端部止擋由兩個止擋座組成，一個安裝在端環(huán)上，另一個固定在基礎上。n n振動器主要由振動電機、振動體、緩沖彈簧、橡膠緩沖器等組成。其作用是震落車廂內殘余物料，振動器共四個，安裝在靠板上，其振動板凸出靠板平面20mm。導料裝置和傳動裝置的組成及功能n n導料裝置主要由導料板、導料架等組成，安裝在導料裝置主要由導料板、導料架等組成，安裝在兩端環(huán)內側，其作用是防止物料在翻卸過程中溢兩端環(huán)內側，其作用是防止物料在翻卸過程中溢出坑外和灑落在托輥裝置上。出坑外和灑落在托輥裝置上。n n傳動裝置主要由電機、減速器、制動器、聯(lián)軸器、傳動裝置主要由電機、減速器、制動器、聯(lián)軸器、傳動小齒輪、底座及軸承座等組成，其作用是驅傳動小齒輪、底座及軸承座等組成，其作用是驅動翻車機轉子部分翻轉。動翻車機轉子部分翻轉。n n傳動裝置共兩套，獨立工作，安裝在翻車機兩端，傳動裝置共兩套，獨立工作，安裝在翻車機兩端，電機為交流變頻電機，其特點是有較高的過載能電機為交流變頻電機，其特點是有較高的過載能力，減速器為硬齒面圓柱齒輪減速器，其特點是力，減速器為硬齒面圓柱齒輪減速器，其特點是體積小、承載能力大、效率高。體積小、承載能力大、效率高。重調機的組成部分及功能n n重調機由車架、走形輪、導向輪、調車臂、驅動重調機由車架、走形輪、導向輪、調車臂、驅動裝置、緩沖器、位置檢測裝置、液壓及電氣系統(tǒng)裝置、緩沖器、位置檢測裝置、液壓及電氣系統(tǒng)等組成。等組成。n n走形輪裝置：重調機共有四個走形輪裝置支持車走形輪裝置：重調機共有四個走形輪裝置支持車體在軌道上行走，為了保證四個車輪踏面同時和體在軌道上行走，為了保證四個車輪踏面同時和軌道接觸，四個走形輪裝置中有一個為彈性走形軌道接觸，四個走形輪裝置中有一個為彈性走形輪裝置，其余三個為固定走形輪裝置。每個走形輪裝置，其余三個為固定走形輪裝置。每個走形輪裝置都通過支架固定在車架的端部。輪裝置都通過支架固定在車架的端部。車架n n車架是重調機的核心部分，重調機的所有部件均車架是重調機的核心部分，重調機的所有部件均固定在車架上而成為一個整體。它是用鋼板焊接固定在車架上而成為一個整體。它是用鋼板焊接的箱型結構，大體由上下蓋板、左中右立板、前的箱型結構，大體由上下蓋板、左中右立板、前后立板及一些隔板組成，具有很好的強度和剛度，后立板及一些隔板組成，具有很好的強度和剛度，貫穿上下蓋板的許多孔用來安裝驅動裝置、位置貫穿上下蓋板的許多孔用來安裝驅動裝置、位置檢測裝置和導向輪裝置。車架前部的鉸耳用來安檢測裝置和導向輪裝置。車架前部的鉸耳用來安裝撥車臂。其它部件均通過螺孔與車架固定。由裝撥車臂。其它部件均通過螺孔與車架固定。由于重調機通過齒輪齒條來驅動，所以對車架的加于重調機通過齒輪齒條來驅動，所以對車架的加工精度要求較高。工精度要求較高。導向輪n n重調機共有四個導向輪裝置，導向輪的踏面作用在中央導軌兩側踏面上，保證重調機在軌道上行駛，并承受重調機因牽引車輛而產生的水平面內的回轉力矩。導向輪軸相對導向輪支架中心線有15mm的偏心，通過轉動導向輪支架可以調整導向輪和導軌之間的間隙，同時可以調整驅動齒輪和地面齒條的安裝距及側隙。重調車臂機構n n重調車臂頭部兩端裝有車鉤用來牽引或推送車輛，重調車臂頭部兩端裝有車鉤用來牽引或推送車輛，腔內裝有橡膠緩沖器，在撥車機與車輛接鉤時起腔內裝有橡膠緩沖器，在撥車機與車輛接鉤時起減震和緩沖作用，頭部還裝有提銷裝置及鉤舌檢減震和緩沖作用，頭部還裝有提銷裝置及鉤舌檢測裝置，用來實現(xiàn)與車輛的自動脫鉤和檢測鉤舌測裝置，用來實現(xiàn)與車輛的自動脫鉤和檢測鉤舌的開閉位置。的開閉位置。n n重調車臂通過耳板和銷軸與車架鉸耳相連并可繞重調車臂通過耳板和銷軸與車架鉸耳相連并可繞其回轉。重調車臂可向上回轉至與地面垂直，其其回轉。重調車臂可向上回轉至與地面垂直，其回轉動作由臂回轉機構實現(xiàn)。臂回轉機構由提升回轉動作由臂回轉機構實現(xiàn)。臂回轉機構由提升支架、緩沖油缸、齒條缸及其驅動的連桿機構組支架、緩沖油缸、齒條缸及其驅動的連桿機構組成，可實現(xiàn)重調車臂回轉平穩(wěn)、準確、可靠。成，可實現(xiàn)重調車臂回轉平穩(wěn)、準確、可靠。驅動裝置n n由立式交流變頻電機、安全聯(lián)軸器、盤式制動器、由立式交流變頻電機、安全聯(lián)軸器、盤式制動器、立式行星減速器、驅動齒輪組成。立式行星減速器、驅動齒輪組成。n n驅動電機采用立式交流變頻電動機，特別適用于驅動電機采用立式交流變頻電動機，特別適用于頻繁起制動的工作狀態(tài)，電機啟動力矩大、調速頻繁起制動的工作狀態(tài)，電機啟動力矩大、調速范圍廣，這些特點都適合撥車機的實際工況。范圍廣，這些特點都適合撥車機的實際工況。n n傳動機構采用立式行星減速器，減速器上帶有安傳動機構采用立式行星減速器，減速器上帶有安全聯(lián)軸器，通過法國西姆盤式制動器來進行安全全聯(lián)軸器，通過法國西姆盤式制動器來進行安全起制動。輸出端即為驅動齒輪和地面齒條相嚙合，起制動。輸出端即為驅動齒輪和地面齒條相嚙合，便可驅動整個撥車機前進。便可驅動整個撥車機前進。位置檢測裝置及其它部分n n位置檢測裝置由光碼盤、檢測齒輪組成，用來檢測撥車機走行位置，實現(xiàn)電氣控制。n n拖纜臂用于拖動電纜小車并將電纜引到車體上，撥車臂的回轉、提銷機構的動作、驅動裝置解除制動均由電氣系統(tǒng)來實現(xiàn)，本機可進行機上操作和機房集中操作?？哲囌{車機的組成及功能n n空車調車機由車體、驅動裝置、行走車輪、導向輪、固定推車臂、電纜拖架、電氣系統(tǒng)等組成。用來與遷車臺配合作業(yè)，當遷車臺運載翻卸過的敞車進入空車線后，空車調車機將敞車推出遷車臺，并在空車線集結成列。遷車臺的組成及功能n n遷車臺由走行部分、車架、漲輪器、緩沖裝置、對位裝置、滾動止擋、和電氣及液壓系統(tǒng)組成。遷車臺的作用是在翻車機卸車線上，將正常卸料完畢的敞車從重車線移送于空車線的。n n走行部分是由兩組主動輪裝置和兩組從動輪裝置組成。兩組從動輪裝置是完全相同并相互獨立的傳動裝置。車架和漲輪器n n車架是由板材及型鋼焊接而成。它是遷車臺的主車架是由板材及型鋼焊接而成。它是遷車臺的主體，其上鋪有鋼軌，供車輛進入、停止及推出之體，其上鋪有鋼軌，供車輛進入、停止及推出之用，并承受車輛的全部載荷。用，并承受車輛的全部載荷。n n漲輪器主要由液壓缸和左右兩側的平行四連桿機漲輪器主要由液壓缸和左右兩側的平行四連桿機構組成。工作時液壓缸收縮，左右兩側平行四連構組成。工作時液壓缸收縮，左右兩側平行四連桿機構上的漲板壓緊車輪，依靠其摩擦力實現(xiàn)空桿機構上的漲板壓緊車輪，依靠其摩擦力實現(xiàn)空車車廂在遷車臺上定位，遷車臺至空車線上，則車車廂在遷車臺上定位，遷車臺至空車線上，則漲輪器打開，空車車廂在推車機作用下順利通過。漲輪器打開，空車車廂在推車機作用下順利通過。緩沖裝置和對位裝置n n為減少事故載重下或其它因素造成的遷車臺停止為減少事故載重下或其它因素造成的遷車臺停止時的沖擊，在車架兩側均裝有聚氨酯緩沖器，正時的沖擊，在車架兩側均裝有聚氨酯緩沖器，正常工作條件下，對位裝置對位后聚氨酯緩沖器與常工作條件下，對位裝置對位后聚氨酯緩沖器與基礎上橡膠墊板接觸但無壓縮量，在事故載重下基礎上橡膠墊板接觸但無壓縮量，在事故載重下或其它非正常情況下，緩沖器壓縮而起到緩沖作或其它非正常情況下，緩沖器壓縮而起到緩沖作用。用。n n對位裝置由液壓缸、插銷、插座組成，在空車線對位裝置由液壓缸、插銷、插座組成，在空車線或重車線附近，遷車臺減速、制動停止然后制動或重車線附近，遷車臺減速、制動停止然后制動器打開，這時對位裝置開始工作，插銷插入基礎器打開，這時對位裝置開始工作，插銷插入基礎上的插座內，從而使遷車臺上鋼軌和基礎上鋼軌上的插座內，從而使遷車臺上鋼軌和基礎上鋼軌對為準確，遷車臺開始運行之前，插銷收回。對為準確，遷車臺開始運行之前，插銷收回。