資源目錄里展示的全都有，所見即所得。下載后全都有,請放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問可加】 擬選 題目 32/5t雙梁橋式起重機 選題依據(jù)及研究意義 起重機作為物料搬運、裝卸或用于安裝的機械設備，可以減輕或代替人們的體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率。它被廣泛應用于國民經(jīng)濟的各個領域之中。在冶金行業(yè)、機械制造工業(yè)、電力工業(yè)、煤炭工業(yè)、交通運輸業(yè)、建筑工業(yè)、建材工業(yè)等國民經(jīng)濟支柱行業(yè)中，起重運輸機械都扮演著重要的角色。隨著時代的發(fā)展，制造工廠和裝卸作業(yè)場所開始轉(zhuǎn)向室內(nèi)，使橋式起重機占據(jù)了主導地位。橋式起重機主要應用于大型加工企業(yè)，如鋼鐵、冶金和建材等行業(yè)，完成生產(chǎn)過程中起重和吊裝等工作。其中用于生產(chǎn)車間的橋式起重機，是起重機的一個主要類型，由于起重機行駛在高空，作業(yè)范圍能掃過整個廠房的建筑面積，具有非常重要的不可替代的作用，因而深受用戶歡迎，得到了極大發(fā)展。本論文以10噸橋式起重機為研究對象，具有一定的現(xiàn)實和實踐意義，充分鍛煉了我們的設計能力及理論聯(lián)系實際過程中分析問題、解決問題的能力。 選題的研究現(xiàn)狀 我國起重機最初是從20世紀50年代學習原蘇聯(lián)的技術開始制造的, 利用原蘇聯(lián)圖紙生產(chǎn)或者參考其產(chǎn)品仿造, 1959年生產(chǎn)的3臺275t鑄造起重機是代表當時行業(yè)水平的產(chǎn)品。改革開放前的30年, 國內(nèi)起重機基本上沒有什么發(fā)展, 只是在原蘇聯(lián)的模式下做一些小的改進。進入20世紀80年代以后, 為適應企業(yè)發(fā)展的要求, 國內(nèi)起重機生產(chǎn)廠家開始進行各種摸索和改進, 由于沒有經(jīng)驗, 其中不乏失敗的教訓。 20世紀90年代以來, 以我國起重機龍頭企業(yè)太原重型機械廠和大連起重機廠為首, 一些廠家開始與國外同行接觸, 進行技術合作, 把經(jīng)過實踐檢驗成熟可靠的技術應用于新的產(chǎn)品中, 為我國起重機行業(yè)揭開了新的篇章。如今，國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大型起重機的廠家很多。其中以中聯(lián)重科、三一重工、撫挖等公司產(chǎn)品系列較全，市場占有率較高。尤其在河南新鄉(xiāng)在最近幾年的發(fā)展比較快，號稱中國的起重之鄉(xiāng)。隨著現(xiàn)代科學技術的迅速發(fā)展，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的擴大和自動化程度的提高，橋式起重機正朝的大型化、高速化、人性化、環(huán)保性、通用產(chǎn)品小型化、零部件的模塊化和多樣化及安全監(jiān)察制度化與規(guī)范性方向發(fā)展。由于中國勞動力相對便宜，制造成本較低，發(fā)展?jié)摿θ允呛芫薮?。同時，我們也應該清醒的認識到，與發(fā)達國家相比，中國起重機械制造狀況有以下幾個因素令人擔憂： 1．整體技術含量偏低，突出表現(xiàn)在鋼結(jié)構(gòu)件制作材料和電器控制系統(tǒng)水平較低； 2．規(guī)模化發(fā)展不夠，突出表現(xiàn)在低水平重復建設嚴重，造成資源浪費，專業(yè)化發(fā)展嚴重滯后； 3．國際知名品牌寥寥無幾，除振華港機外，能夠打入國際市場并享有一定聲譽的知名品牌幾乎沒有； 4．惡性競爭嚴重，合理利潤難保，并造成安全措施投入極少，事故率居高不下。 因此，我們應該高度關注中國起重機械的長遠發(fā)展和不失時機的加快科技創(chuàng)新能力。 擬研究的主要內(nèi)容和思路設計 本設計主要內(nèi)容和思路： 1.主要參數(shù)的選擇? 起重量32/5t，跨度19.5m，起升高度12/14m，起升速度7.5/19.5m/min,小車運行速度38.5m/min,大車運行速度74.5m/min，工作級別M5。 2.選型計算 這部分主要包括鋼絲繩、卷筒、起升電機、起升減速器、起升制動器、大小車運行電機、大小車運行減速器的計算與選擇。 3.結(jié)構(gòu)計算 這部分包括主端梁截面的確定，主端梁截面的幾何性質(zhì)，載荷系數(shù)計算，載荷計算，小車輪壓，主梁強度校核，剛度校核，大車輪壓和總功率計算。 4.系統(tǒng)布置圖設計 通過對各參數(shù)和機構(gòu)部件的設計計算繪制總圖，小車圖，主梁圖，端梁圖。?? 其他說明 指導教師意見 指導教師簽名： 年 月 日 指導教師小組意見 指導教師小組負責人： 年 月 日 院（系）備案意見 院（系）公章 年 月 日