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畢業(yè)論文/開題報(bào)告 工業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告范文 　　一、課題的依據(jù)和意義： 　　1、依據(jù)：時(shí)尚是有藝術(shù)品位的生活，時(shí)知務(wù)也，尚在品質(zhì)!時(shí)尚一族的生活是藝術(shù)化的，所追求的生活隨著時(shí)間的變化也會不斷的提高的，但不變的是一直在追求高品質(zhì)的生活。為了滿足這一人群的需要，時(shí)尚產(chǎn)品也在不斷的更新，向更高的品質(zhì)發(fā)展。 　　概念車可以理解為未來汽車，汽車設(shè)計(jì)師利用概念車向人們展示新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思，反映著人類對先進(jìn)汽車的夢想與追求。概念車往往只是處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段，也許永不投產(chǎn)。與大批量生產(chǎn)的商品車不同，每一輛概念車都可以擺脫生產(chǎn)制造工藝的束縛，盡情地夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。時(shí)尚一族這個人群在未來的社會中，隨著生活水平和精神追求的提高將會愈來愈龐大。為了滿足這一人群的旅游出行進(jìn)行交通設(shè)計(jì)是又必要性的。 　　概念車的最大功能就是發(fā)現(xiàn)與引導(dǎo)這些變化的方向?？蠆W庫亞馬說過世界在變，汽車在變，在今后的XX年到20年內(nèi)會變得很劇烈。交通工具也要隨著這種變化不管更新、改變。未來概念車的設(shè)計(jì)可以推動我們的交通發(fā)展，解決很多我們生活中現(xiàn)有的一些問題，使我們未來的出行、旅游更加方便。 　　天馬行空、隨心所欲在設(shè)計(jì)中不再是不切實(shí)際，對于概念車的設(shè)計(jì)天馬行空的創(chuàng)意和隨心所欲的想象已經(jīng)成為一種珍貴財(cái)富。舞動的概念、迸發(fā)的理念塑造了經(jīng)典概念車的楷模。概念車體現(xiàn)了汽車設(shè)計(jì)師的靈感和風(fēng)格，概念車甚至不受量產(chǎn)車的條件限制，可任意采用未經(jīng)充分驗(yàn)證的新工藝、新材料和新設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮想象力和創(chuàng)造力。 　　針對時(shí)尚一族的概念車設(shè)計(jì)需要打造出時(shí)尚、藝術(shù)、高品位的產(chǎn)品，因?yàn)槠焚|(zhì)與美是要藝術(shù)的手法去塑造，藝術(shù)提高品位，藝術(shù)是脫俗的，出類拔萃的;時(shí)尚是高尚的，時(shí)尚離不開藝術(shù)，藝術(shù)可以創(chuàng)造時(shí)尚。 　　2、意義：時(shí)尚賦予人們不同的內(nèi)涵和神韻，帶給人的是一種愉悅的心情和優(yōu)雅、純粹與不凡感受，能體現(xiàn)不凡的生活品味，精致、展露個性。人類對時(shí)尚的追求，在精神上的或是物質(zhì)上的追求都促進(jìn)了人類生活。 　　概念車是汽車中內(nèi)容最豐富、最深刻、最前衛(wèi)、最能代表世界汽車科技發(fā)展和設(shè)計(jì)水平的汽車。概念車是時(shí)代的最新汽車科技成果，代表著未來汽車的發(fā)展方向，因此它展示的作用和意義很大，能夠給人以啟發(fā)并促進(jìn)相互借鑒學(xué)習(xí)。因?yàn)楦拍钴囉谐暗臉?gòu)思，體現(xiàn)了獨(dú)特的創(chuàng)意，并應(yīng)用了最新科技成果，所以它的鑒賞價(jià)值極高。概念車也是藝術(shù)性最強(qiáng)、最具吸引力的汽車。 　　針對時(shí)尚一族未來型概念車的設(shè)計(jì)，將會改變未來生活的方式，改變時(shí)尚潮流的走向，引領(lǐng)未來生活中交通方式的發(fā)展方向。 　　二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢： 　　1、國內(nèi)概況：中國概念車設(shè)計(jì)的起步較晚，1999年在上海國際車展，中國以吉祥動物麒麟為名的第一款概念車吸引了世人的目光，這是第一輛由中國人設(shè)計(jì)，在中國制造并面向中國市場的經(jīng)濟(jì)型汽車。稚嫩的車型，俗氣的顏色，平平的參數(shù)是人不得不感慨中國汽車設(shè)計(jì)的落后。但是他最大的意義就是喚起了中國概念車的設(shè)計(jì)。 　　XX年的“鯤鵬”是中國感念車的一個亮點(diǎn)。終于有了對外形和顏色的思考，但是不得不說造型依然很丑。雖然不足還有很多，但是“鯤鵬”對所在微型車細(xì)分領(lǐng)域的全新探索，演練了低成本構(gòu)造，泛亞以每兩年一輛概念車的速度成長，這使得中國汽車廠商在目睹這一個又一個的中國概念車之后開始醒悟，中國需要概念車的設(shè)計(jì)。 　　2、國外概況：國外概念車的設(shè)計(jì)尤其是歐美國家的概念車設(shè)計(jì)較為成熟，不論技術(shù)上、造型上、色彩搭配上、還是使用方式等創(chuàng)新都處在世界的前端。 　　發(fā)展趨勢： 　　趨勢一：傳統(tǒng)車型分類被打破交叉車型成趨勢。如今越來越多的車型打出了交叉車型的概念。如大眾概念車concepta亮點(diǎn)：運(yùn)動轎車與suv的結(jié)合;斯柯達(dá)概念車yeti亮點(diǎn)：suv、轎車、旅行車等集于一身。 　　趨勢二：傳統(tǒng)能源殆盡新能源汽車代替。能源問題是目前汽車技術(shù)的最大課題，其也直接影響到節(jié)能、環(huán)保等一系列技術(shù)。如雪佛蘭sequel氫燃料電池車亮點(diǎn)：最先進(jìn)的氫燃料電池車型;福特reflex柴電混合動力概念車亮點(diǎn)：利用太陽能的柴油電力混合動力。 　　趨勢三：打破汽車結(jié)構(gòu)的未來智能行走機(jī)器。設(shè)計(jì)師們不滿足于這些傳統(tǒng)汽車概念，他們需要打破常規(guī)的、面向未來的智能行走機(jī)器。如豐田全新未來概念車fine-t亮點(diǎn)：智能交通下的未來車。 　　趨勢四：個性化的突破設(shè)計(jì)。外形設(shè)計(jì)的突破性，是一款概念車的基本要求。如雷諾zoe概念車亮點(diǎn)：不對稱的車門設(shè)計(jì);福特iosis概念車亮點(diǎn)：奠定福特未來風(fēng)格的雕塑感設(shè)計(jì) 　　三、研究內(nèi)容及基本思路： 　　1、研究內(nèi)容： 　　造型上，整車為流線型設(shè)計(jì)，考慮空氣力學(xué)，要有效地減小風(fēng)阻，車體設(shè)計(jì)時(shí)尚前衛(wèi)，動感活力，遵循簡約主義的同時(shí)又要凸顯個性。整車將采用仿生學(xué)進(jìn)行形態(tài)設(shè)計(jì)，將會運(yùn)用一些中國傳統(tǒng)元素穿插在設(shè)計(jì)之中。把中國風(fēng)貫徹在在設(shè)計(jì)中，要體現(xiàn)原創(chuàng)性。 　　結(jié)構(gòu)上，整車為兩廂設(shè)計(jì)，發(fā)動機(jī)中置，車門為雙開門上旋打開方式。車型初步定為跑車類汽車。 　　材料上，材料主要以環(huán)保型材料取代鋼鐵和塑料，可能采用碳纖維，不過更多的將會使用采用鋁或者鋼這樣的常見材料。 　　色彩上，定位人群為時(shí)尚一族，因此選用較亮麗的彩色，多種配色方案。 　　人機(jī)上，考慮人與機(jī)器的關(guān)系，遵循人機(jī)工程學(xué)。 　　2、基本思路： 　　打造一款時(shí)尚的未來型概念跑車，形態(tài)上擁有張力，在年輕的90后上尋找靈感，根據(jù)時(shí)尚的90后們的喜好來進(jìn)行設(shè)計(jì)。收集一些相關(guān)的資料，研究90后時(shí)尚人群中的習(xí)慣和遇到的問題，這些研究在設(shè)計(jì)中得以體現(xiàn)。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)會在現(xiàn)有的一些汽車結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，盡量保持楔形車型。 　　四、進(jìn)度安排： 　　1、前期階段(XX.09.01-10.13)： 　　1)09.01-10.12制定工作計(jì)劃，指導(dǎo)教師資格審定; 　　2)10月13日下午召開畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)動員大會(全院); 　　3)10.13-10.16指導(dǎo)老師制定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目，學(xué)生進(jìn)行選題;指導(dǎo)老師與學(xué)生雙向選擇，題目 　　上要求做到一人一題。下達(dá)具體任務(wù)書; 　　2、中期階段(XX.10.13-寒假前) 　　1)10.17-10.30開題報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)調(diào)研分析及材料整理;前期發(fā)散草圖; 　　2)11.01-11.31課題研究報(bào)告，畢業(yè)設(shè)計(jì)前期方案、方案初選及深入; 　　3)12.01-12.17方案定稿，深入草圖，畢業(yè)論文前三章初稿。 　　4)XX年12月18日學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期檢查; 　　5)12.18-寒假放假畢業(yè)設(shè)計(jì)建模、渲染、版面，寒假放假前集中檢查; 　　6)上報(bào)實(shí)習(xí)單位及地點(diǎn)。 　　3、后期階段(寒假開學(xué)-XX.06.20) 　　1)寒假開學(xué)-XX.05.03畢業(yè)實(shí)習(xí)并繼續(xù)在老師指導(dǎo)下完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)模型制作; 　　2)5月4日開會集中;在校內(nèi)集中精力撰寫畢業(yè)論文，整理材料，完善設(shè)計(jì)圖紙及模型，準(zhǔn)備答辯; 　　2)5月24-26日第1次畢業(yè)答辯; 　　3)6月9日第2次畢業(yè)答辯; 　　4)6月10-20日，進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)材料歸檔整理，向教務(wù)報(bào)送成績，完成全部畢業(yè)設(shè)計(jì)工作。 　　五、主要參考文獻(xiàn)： 　　[1]李野新。迪奧和他的時(shí)尚王國。杭州市：浙江人民出版社，XX.04 　　[2]王受之。世界時(shí)裝史。北京市：中國青年出版社，XX 　　[3]劉邗，李創(chuàng)。全球概念車總覽[m].北京：人民交通出版社，XX. 　　[4]陳燕。汽車文化概論。北京：人民交通出版社，XX.02 　　[5]李佳。意大利的汽車造型設(shè)計(jì)[j].載于《汽車與安全》，XX.8. 　　[6]王宏雁。汽車車身設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。北京市：北京大學(xué)出版社，XX.09 　　[7]唐新蓬。汽車總體設(shè)計(jì)。北京：高等教育出版社，XX.04 　　[8]劉濤。汽車設(shè)計(jì)。北京市：北京大學(xué)出版社，XX.10 　　[9]格哈德?；粢练蚶铡９I(yè)產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)2[m].北京：中國青年出版社，XX.5. 　　[10]杜海濱。汽車造型設(shè)計(jì)[m].遼寧：遼寧美術(shù)出版社，XX. *