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1、食品工廠廠區(qū)總平面設(shè)計(jì)和建設(shè) 廠區(qū)總平面設(shè)計(jì)是對(duì)一個(gè)食品工廠的各個(gè)部分，包括各建（構(gòu)） 筑物、堆場(chǎng)、運(yùn)輸路線、工程管網(wǎng)等進(jìn)行經(jīng)濟(jì)合理的安排，使人 員、設(shè)備與物料的移動(dòng)能夠密切有效地配合，從而保證各區(qū)域功 能明確、管理方便、生產(chǎn)協(xié)調(diào)、互不干擾。因此總平面設(shè)計(jì)是否 合理，不僅與建廠投資、生產(chǎn)管理、安全生產(chǎn)、降低成本直接相 關(guān)，而且也會(huì)對(duì)工廠實(shí)行科學(xué)管理和高效生產(chǎn)帶來(lái)重大影響。 總平面布置圖是將廠區(qū)范圍內(nèi)各項(xiàng)建筑物（包括架空、地面、 地下）總體布置在水平面上的投影圖。根據(jù)工廠的生產(chǎn)性質(zhì)、規(guī) 模和生產(chǎn)工藝流程等要求，對(duì)廠區(qū)內(nèi)所設(shè)置的一定數(shù)量的生產(chǎn)車 間、輔助設(shè)施和生活用房等不同使用功能的建筑物按生

2、產(chǎn)工藝、 管理、生活等方面的要求，并結(jié)合用地條件進(jìn)行科學(xué)全面的布局， 這個(gè)過程稱之為食品工廠的總平面設(shè)計(jì)。 ［總平面設(shè)計(jì)的原則］ 食品工廠總平面設(shè)計(jì)的基本原則如下： ① 總平面設(shè)計(jì)應(yīng)按批準(zhǔn)可行性研究報(bào)告進(jìn)行，總平面布置應(yīng)做 到緊湊、合理。 ② 建筑物、構(gòu)筑物的布置必須符合生產(chǎn)工藝要求，保證生產(chǎn)過 程的連續(xù)性?；ハ嗦?lián)系比較密切的車間、倉(cāng)庫(kù)，應(yīng)盡量考慮組合 廠房，既有分隔又縮短物流線路，避免往返交叉，合理組織人流 和貨流。 ③ 建筑物、構(gòu)筑物的布置必須符合城市規(guī)劃要求和結(jié)合地形、 地質(zhì)、水文、氣象等自然條件，在滿足生產(chǎn)作業(yè)的要求下，根據(jù) 生產(chǎn)性質(zhì)、動(dòng)力供應(yīng)、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)、衛(wèi)生、防火等分區(qū)布置

3、。有大 量煙塵及有害氣體排出的車間，應(yīng)布置在廠邊緣及廠區(qū)常年下風(fēng) 方向。 ④ 動(dòng)力供應(yīng)設(shè)施應(yīng)靠近負(fù)荷中心。 ⑤ 建筑物、構(gòu)筑物之間的距離，應(yīng)滿足生產(chǎn)、防火、衛(wèi)生、防 震、防塵、噪音、日照、通風(fēng)等條件的要求，并使建筑物、構(gòu)筑 物之間距最小。 ⑤ 食品工廠衛(wèi)生要求較高，生產(chǎn)車間要注意朝向，保證通風(fēng)良 好；生產(chǎn)廠房要離公路有一定距離，通常考慮30?50m，中間設(shè) 有綠化地帶。 ⑥ 廠區(qū)道路一般采用混凝土路面。廠區(qū)盡可能采用環(huán)行道，運(yùn) 煤、出灰不穿越生產(chǎn)區(qū)。廠區(qū)應(yīng)注意合理綠化。不得漏土。 ⑦ 合理地確定建筑物、構(gòu)筑物的標(biāo)高，盡可能減少土石方工程 量，并應(yīng)保證廠區(qū)場(chǎng)地排水暢通。 ⑧ 總平面布

4、置應(yīng)考慮工廠擴(kuò)建的可能性，留有適當(dāng)?shù)陌l(fā)展余地。 ［總平面設(shè)計(jì)的具體要求］ 一、食品工廠建筑物的組成以及相互的關(guān)系 (1) 食品工廠中主要的建筑物食品工廠中有較多的建筑物，根 據(jù)它們的使用功能可分為: 1） 生產(chǎn)車間：如原料處理車間、榨油車間、功能性食品車間、 速溶粉車間、飲料車間、綜合利用車間等。 2） 輔助車間（部門）：中心實(shí)驗(yàn)室、化驗(yàn)室、機(jī)修車間等。 3） 動(dòng)力部門：變電所、鍋爐房 （2）建筑物相互之間的關(guān)系 食品工廠中各建筑物在總平面布置圖中的相互關(guān)系，食品工廠 總平面設(shè)計(jì)一般圍繞生產(chǎn)車間進(jìn)行排布，也就是說(shuō)生產(chǎn)車間是食 品工廠的主體建筑物，一般把生產(chǎn)車間布置在中心位置，

5、其他車 間、部門及公共設(shè)施都圍繞主體車間進(jìn)行排布。不過，以上僅僅 是一個(gè)比較理想的典型，實(shí)際上由于地形地貌、周圍環(huán)境、車間 組成以及數(shù)量上的不同，都會(huì)影響總平面布置圖中的建筑物的布 置。 二、各類建（構(gòu)）筑物的布置 建筑物布置應(yīng)嚴(yán)格符合食品衛(wèi)生要求和現(xiàn)行國(guó)家規(guī)程、規(guī)范規(guī) 定，尤其遵守《出口食品生產(chǎn)企業(yè)衛(wèi)生要求》、《食品生產(chǎn)加工 企業(yè)必備條件》、《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》中的有關(guān)條文。 各有關(guān)建筑物應(yīng)相互銜接，并符合運(yùn)輸線路及管線短捷、節(jié)約 能源等原則。生產(chǎn)區(qū)的相關(guān)車間及倉(cāng)庫(kù)可組成聯(lián)合廠房，也可形 成各自獨(dú)立的建筑物。 （1）生產(chǎn)車間的布置 生產(chǎn)車間的布置應(yīng)按工藝生產(chǎn)過程的順序進(jìn)行配置，生產(chǎn)

6、線路 盡可能做到徑直和短捷，但并不是要求所有生產(chǎn)車間都安排在一 條直線上。如果這樣安排，當(dāng)生產(chǎn)車間較多時(shí)，勢(shì)必形成一長(zhǎng)條， 從而使倉(cāng)庫(kù)、輔助車間的配置及車間管理等方面帶來(lái)困難和不便。 為使生產(chǎn)車間的配置達(dá)到線性的目的，同時(shí)又不形成長(zhǎng)條，可將 建筑物設(shè)計(jì)成T形、L形或U形。 車間生產(chǎn)線路一般分為水平和垂直兩種，此外也有多線生產(chǎn)的。 加工物料在同一平面由一車間送到另一車間的叫做水平生產(chǎn)線路; 而由上層（或下層）車間送到下層（或上層）車間的叫做垂直生 產(chǎn)線路。多線生產(chǎn)線路是一開始為一條主線，而后分成兩條以上 的支線，或是一開始即是兩條或多條支線，而后匯合成一條主線。 但不論選擇何種布置形式，希望車

7、間之間的距離是最小的，并符 合衛(wèi)生要求。 （2） 輔助車間及動(dòng)力設(shè)施的布置鍋爐房應(yīng)盡可能布置在使用蒸 汽較多的地方，這樣可以使管路縮短，減少壓力和熱能損耗。在 其附近應(yīng)有燃料堆場(chǎng)，煤、灰場(chǎng)應(yīng)布置在鍋爐房的下風(fēng)向。煤場(chǎng) 的周圍應(yīng)有消防通道及消防設(shè)施。 （3） 污水處理站應(yīng)布置在廠區(qū)和生活區(qū)的下風(fēng)向，并保持一定 的衛(wèi)生防護(hù)距離；同時(shí)應(yīng)利用標(biāo)高較低的地段，使污水盡量自流 到污水處理站。污水排放口應(yīng)在取水的下游。污水處理站的污泥 干化場(chǎng)地應(yīng)設(shè)在下風(fēng)向，并要考慮汽車運(yùn)輸條件。 （4）壓縮空氣主要用于儀表動(dòng)力、鼓風(fēng)、攪拌、清掃等。因此 空壓站應(yīng)盡量布置在空氣較清潔的地段，并盡量靠近用氣部門。 空壓站

8、冷卻水量和用電量都較大，故應(yīng)盡可能靠近循環(huán)冷水設(shè)施 和變電所。由于空壓機(jī)工作時(shí)振動(dòng)大，故應(yīng)考慮振動(dòng)、噪聲對(duì)鄰 近建筑物的影響。 （5） 食品工廠生產(chǎn)中冷卻水用量較大，為節(jié)省開支，冷卻水盡 可能達(dá)到循環(huán)使用。循環(huán)水冷卻構(gòu)筑物主要有冷卻噴水池、自然 通風(fēng)冷卻塔及機(jī)械通風(fēng)冷卻塔幾種。在布置時(shí)，這些設(shè)施應(yīng)布置 在通風(fēng)良好的開闊地帶，并盡量靠近使用車間；同時(shí)，其長(zhǎng)軸應(yīng) 垂直于夏季主導(dǎo)風(fēng)向。為避免冬季產(chǎn)生結(jié)冰，這些設(shè)施應(yīng)位于主 建（構(gòu)）筑物的冬季主導(dǎo)風(fēng)向的下側(cè)。水池類構(gòu)筑物應(yīng)注意有漏 水的可能，應(yīng)與其他建筑物之間保持一定的防護(hù)距離。 （6） 維修設(shè)施一般布置在廠區(qū)的邊緣和側(cè)風(fēng)向，并應(yīng)與其他生 產(chǎn)區(qū)保持

9、一定的距離。為保護(hù)維修設(shè)備及精密機(jī)床，應(yīng)避免火車、 重型汽車等振動(dòng)對(duì)它們的影響。 （7） 倉(cāng)庫(kù)的位置應(yīng)盡量靠近相應(yīng)的生產(chǎn)車間和輔助車間，并應(yīng) 靠近運(yùn)輸干線（鐵路，河道，公路）。應(yīng)根據(jù)貯存原料的不同， 選定符合防火安全所要求的間距與結(jié)構(gòu)。 （8） 行政管理部門包括工廠各部門的管理機(jī)構(gòu)、公共會(huì)議室、 食堂、保健站、托兒所、單身宿舍、中心試驗(yàn)室、車庫(kù)、傳達(dá)室 等，一般布置在生產(chǎn)區(qū)的邊緣或廠外，最好位于工廠的上風(fēng)向位 置，通稱廠前區(qū)。 三、豎向布置 豎向布置和平面布置是工廠布置的不可分割的兩個(gè)部分。平面 布置的任務(wù)是確定全廠建（構(gòu)）筑物，露天倉(cāng)庫(kù)、鐵路、道路、 碼頭和工程管線的坐標(biāo)。豎向布置

10、的任務(wù)則是反映它們的標(biāo)高， 目的是確定建設(shè)場(chǎng)地上的高程（標(biāo)高）關(guān)系，利用和改造自然地 形使土方工程量為最小，并合理地組織場(chǎng)地排水。 豎向布置方式一般采用連續(xù)式和平坡式兩種。連續(xù)式又可分為 平坡式布置和階梯式布置。 連續(xù)式布置的場(chǎng)地是由連續(xù)的不同坡度的坡面組成，其特點(diǎn)是 將整個(gè)廠區(qū)進(jìn)行全部平整。因此在平原地區(qū)（一般自然地形坡度 V3%）采用連續(xù)式布置是合理的。對(duì)建筑密度較大，地下管線復(fù) 雜，道路較密的工廠，一般采用連續(xù)式布置方案。 重點(diǎn)式布置的場(chǎng)地是由不連續(xù)的不同地面標(biāo)高的臺(tái)地組成，其 特點(diǎn)是僅對(duì)布置建（構(gòu)）筑物的場(chǎng)地、道路、鐵路占地進(jìn)行局部 平整。為此，在丘陵地區(qū)，在滿足廠內(nèi)交通和管

11、線布置的條件下， 為了減少土石方工程量，可采用這種布置。對(duì)建筑密度不大，建 筑系數(shù)小于15%，運(yùn)輸線及地下管線簡(jiǎn)單的工廠，一般采用重點(diǎn) 式布置。 在食品工廠設(shè)計(jì)中，采用哪種豎向布置方式，必須視廠區(qū)的自 然地形條件，根據(jù)工廠的規(guī)模、組成等具體情況確定。 四、管線布置 食品工廠的工程管線較多，除各種公用工程管線外，還有許多 物料輸送管線。了解各種管線的特點(diǎn)和要求，選擇適當(dāng)?shù)姆笤O(shè)方 式，對(duì)總平面設(shè)計(jì)有密切關(guān)系。處理好各種管線的布置，不但可 節(jié)約用地，減少費(fèi)用，而且可使施工、檢修及安全生產(chǎn)帶來(lái)很大 的方便。因此，在總平面設(shè)計(jì)中，對(duì)全廠管線的布置必須予以足 夠重視。 管線布置時(shí)一般應(yīng)注意下列原則

12、和要求： 1） 滿足生產(chǎn)使用，力求短捷，方便操作和施工維修。 2） 宜直線敷設(shè)，并與道路、建筑物的軸線以及相鄰管線平行。 干管應(yīng)布置在靠近主要用戶及支管較多的一側(cè)。 3） 盡量減少管線交叉。管線交叉時(shí)，其避讓原則是：小管讓大 管；壓力管讓重力管；軟管讓硬管；臨時(shí)管讓永久管。 4） 應(yīng)避開露天堆場(chǎng)及建筑物的護(hù)建用地。 5） 除雨水、下水管外，其他官線一般不宜布置在道路以下。地 下管線應(yīng)盡量集中共架布置，敷設(shè)時(shí)應(yīng)滿足一定的埋深要求，一 般不宜重疊敷設(shè)。 6） 大管徑壓力較高的給水管宜避免靠近建筑物布置。 7） 管架或地下管線應(yīng)適當(dāng)留有余地，以備工廠發(fā)展需要。 管線在敷設(shè)方式上常采用

13、地下直埋、地下管溝、沿地敷設(shè)（管 墩或低支架），架空等敷設(shè)方式，應(yīng)根據(jù)不同要求進(jìn)行選擇。 五、道路布置 根據(jù)總平面設(shè)計(jì)的要求，廠區(qū)道路必須進(jìn)行統(tǒng)一的規(guī)劃。從道 路的功能來(lái)分，一般可分為人行道和車行道兩類。 人行道、車行道的寬度，車行道路的轉(zhuǎn)彎半徑以及回車場(chǎng)、停 車場(chǎng)的大小都應(yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。在廠內(nèi)道路布置設(shè)計(jì)中，在各 主要建（構(gòu)）筑物與主干道、次干道之間應(yīng)有連接通道，這種通 道的路面寬度應(yīng)能使消防車順利通過。 在廠區(qū)道路布置時(shí)，還應(yīng)考慮道路與建（構(gòu)）筑物之間的距離。 六、綠化布置 廠區(qū)綠化布置是總平面設(shè)計(jì)的一個(gè)重要組成部分，應(yīng)在總平面 設(shè)計(jì)中統(tǒng)一考慮。食品工廠的綠化一般要求廠房之間

14、、廠房與公 路或道路之間應(yīng)有不少于15m的防護(hù)帶，廠區(qū)內(nèi)的裸露地面應(yīng)進(jìn) 行綠化。 在進(jìn)行廠區(qū)綠化應(yīng)注意下列的原則和要求： 1） 綠化主要功能是達(dá)到改善生產(chǎn)環(huán)境，改善勞動(dòng)條件，提高生 產(chǎn)效率等方面的作用。因此工廠綠化一定要因地制宜，節(jié)約投資， 防止脫離實(shí)際，單純追求美觀的傾向，力求做到整齊、經(jīng)濟(jì)、美 觀。 2） 綠化應(yīng)與生產(chǎn)要求相適應(yīng)，并努力滿足生產(chǎn)和生活的要求。 因此綠化種植不應(yīng)影響人流往來(lái)、物貨運(yùn)輸、管道布置、污水排 除、天然采光等方面的要求。 3） 綠化布置應(yīng)突出重點(diǎn)，并兼顧一般。廠區(qū)綠化一般分生產(chǎn)區(qū)、 廠前區(qū)以及生產(chǎn)區(qū)與生活區(qū)之間的綠化隔離帶。 廠前區(qū)及主要出人口周圍的綠化，是

15、工廠綠化的重點(diǎn)，應(yīng)從美 化設(shè)施及建筑群體組合進(jìn)行整體設(shè)計(jì)；對(duì)綠化隔離帶應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)?氣象條件和防護(hù)要求選擇布置方式；廠區(qū)道路綠化，是工廠綠化 的又一重點(diǎn)，應(yīng)結(jié)合道路的具體條件進(jìn)行統(tǒng)一考慮；對(duì)主要車間 周圍及一切零星場(chǎng)地都應(yīng)充分利用，進(jìn)行綠化布置。 4）進(jìn)行綠化布置，一定要有綠化意識(shí)、科學(xué)態(tài)度和審美觀點(diǎn)。 缺乏綠化意識(shí)，就不會(huì)重視綠化。缺少科學(xué)態(tài)度和審美觀點(diǎn)，就 不可能把綠化工作搞好。種什么樹、栽什么花，什么時(shí)間種，怎 樣進(jìn)行栽，都必須有一個(gè)科學(xué)的態(tài)度和審美的觀點(diǎn)。 總之，工廠綠化在工廠設(shè)計(jì)中是一個(gè)重要的問題。誠(chéng)然，綠化 專業(yè)設(shè)計(jì)人員理應(yīng)負(fù)責(zé)，但工藝設(shè)計(jì)人員也責(zé)無(wú)旁貸。在整個(gè)工 廠設(shè)計(jì)中，我們不僅要求設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)合理，技術(shù)先進(jìn)可靠，還應(yīng)在 科學(xué)管理和文明生產(chǎn)的基礎(chǔ)上為全廠職工創(chuàng)造和提供一個(gè)安全、 整潔的工作場(chǎng)所和舒暢、雅靜的娛樂、休息、學(xué)習(xí)環(huán)境。