《（全國(guó)通用）高考地理二輪復(fù)習(xí) 專題六 人口、城市和交通運(yùn)輸 第14講 城市化和城市空間結(jié)構(gòu)課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（全國(guó)通用）高考地理二輪復(fù)習(xí) 專題六 人口、城市和交通運(yùn)輸 第14講 城市化和城市空間結(jié)構(gòu)課件（37頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第第1414講城市化和城市空間結(jié)構(gòu)講城市化和城市空間結(jié)構(gòu)-2-近年來(lái),北京市出現(xiàn)了一些大型城郊居住區(qū),而大量就業(yè)崗位仍分布在城市中心地區(qū),產(chǎn)生了“鐘擺”交通現(xiàn)象。據(jù)此完成第12題。-3-1.該圖為某工作日北京市部分路段路面交通實(shí)時(shí)路況示意圖。圖示時(shí)刻最有可能是()A.8:00B.12:00C.14:00 D.18:002.為緩解北京市的“鐘擺”交通現(xiàn)象,可以()A.遷出城市中心地區(qū)的部分人口B.發(fā)展城市中心地區(qū)的第三產(chǎn)業(yè)C.優(yōu)化城市中心地區(qū)的企業(yè)投資環(huán)境D.遷出城市中心地區(qū)的部分企事業(yè)單位AD-4-下圖為某個(gè)組團(tuán)式城市布局圖,各城區(qū)分散布局。完成第34題。-5-3.該城市的布局模式有利于()A

2、.縮短居民出行距離B.改善城市生態(tài)環(huán)境C.加強(qiáng)各區(qū)之間聯(lián)系D.節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資4.該城市規(guī)劃建設(shè)物流園區(qū)和化工園區(qū),應(yīng)分別安排在()A.處和處B.處和處C.處和處D.處和處BA-6-一二三一、城市化及其對(duì)地理環(huán)境的影響例1(2017江蘇卷改編)下圖為我國(guó)某城市制造業(yè)企業(yè)數(shù)量及其空間分布變化圖。讀圖,完成下列各題。-7-一二三(1)該城市06 km處的中心城區(qū)企業(yè)數(shù)量()19852004年增多19852004年減少20042013年增多20042013年減少A.B.C.D.(2)2004年之后,該城市已進(jìn)入()工業(yè)化初期階段工業(yè)化中期階段郊區(qū)化階段逆城市化階段A.B.C.D.AB解析:第(1)題

3、,根據(jù)圖例讀圖可知,19852013年該城市06 km處的中心城區(qū)企業(yè)數(shù)量先增多后減少。第(2)題,2004年之后,中心城區(qū)企業(yè)數(shù)量減少,大量工業(yè)企業(yè)向郊區(qū)遷移,說(shuō)明該城市已進(jìn)入工業(yè)化中期階段,處于郊區(qū)化階段。-8-一二三歸納提升1.城市化的概念、標(biāo)志及作用人口向城鎮(zhèn)集聚、城市范圍擴(kuò)大、鄉(xiāng)村變?yōu)槌擎?zhèn)的過(guò)程就是城市化。工業(yè)化是城市化的主要推動(dòng)力。-9-一二三2.城市化的特點(diǎn)、階段及差異比較(1)描述城市化的特點(diǎn),一般包括城市人口數(shù)量、城市化水平、城市用地規(guī)模、城市數(shù)量及等級(jí)(規(guī)模)的變化以及是否形成城市帶(群)等,要從圖表中獲取相關(guān)信息。(2)根據(jù)城市化水平及相關(guān)特征,可以判斷某地城市化所處的階

4、段。如圖甲中英國(guó)2000年以后城市人口占總?cè)丝诒戎叵陆?可判斷出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象。圖乙中曲線反映出市中心人口密度逐漸減小,郊區(qū)人口密度逐漸擴(kuò)大,由此可判斷該城市處于郊區(qū)城市化階段。-10-一二三-11-一二三(3)比較不同地區(qū)城市化進(jìn)程的差異。比較城市化發(fā)展的地區(qū)差異,一般要從城市化起步時(shí)間、水平高低、發(fā)展速度和目前的突出特點(diǎn)或存在的問(wèn)題等方面來(lái)回答,要根據(jù)試題提供的圖表材料進(jìn)行歸納概括。-12-一二三-13-一二三保護(hù)和改善城市環(huán)境的主要措施:分散大城市職能,建立衛(wèi)星城,開(kāi)發(fā)新區(qū);加強(qiáng)城市規(guī)劃,合理布局城市功能區(qū);治理環(huán)境污染,合理布局工業(yè)企業(yè);改善交通和住房條件;加強(qiáng)城市綠化建設(shè),擴(kuò)大綠地面

5、積。-14-一二三二、城市空間結(jié)構(gòu)例2(2018北京卷)城市某區(qū)域土地利用強(qiáng)度,可以用建設(shè)用地面積占該區(qū)域土地面積的比值表示。讀圖,完成下列各題。某大城市土地利用強(qiáng)度空間差異示意圖-15-一二三(1)該城市()A.區(qū)高檔寫(xiě)字樓密度大B.區(qū)適宜建垃圾填埋場(chǎng)C.區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)最為密集D.區(qū)城市熱島效應(yīng)最強(qiáng)(2)甲處土地利用強(qiáng)度增大,最可能的原因是()A.建設(shè)民俗博物館B.劃定耕地保護(hù)區(qū)C.增加種植業(yè)投入 D.擴(kuò)大衛(wèi)星城規(guī)模AD-16-一二三解析:第(1)題,據(jù)圖可知,區(qū)位于市中心附近,土地利用強(qiáng)度最高,接近飽和,可能為商業(yè)區(qū),高檔寫(xiě)字樓密度大,A項(xiàng)正確;區(qū)土地利用強(qiáng)度逐漸減小,但仍然屬于城區(qū)或城郊過(guò)渡

6、區(qū),不適合建立垃圾填埋場(chǎng),B項(xiàng)錯(cuò)誤;區(qū)距市中心較遠(yuǎn)且土地利用強(qiáng)度較低,商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度應(yīng)該較低,C項(xiàng)錯(cuò)誤;區(qū)距離市中心最遠(yuǎn),土地利用強(qiáng)度較低,城市熱島效應(yīng)強(qiáng)度最低,D項(xiàng)錯(cuò)誤。第(2)題,民俗博物館的建設(shè)不會(huì)導(dǎo)致土地利用強(qiáng)度在較大的區(qū)域內(nèi)增大,A項(xiàng)錯(cuò)誤;劃定耕地保護(hù)區(qū)和增加種植業(yè)投入不會(huì)導(dǎo)致土地利用強(qiáng)度增大,因此B、C兩項(xiàng)錯(cuò)誤;該區(qū)域位于主要城市周邊,土地利用強(qiáng)度較低說(shuō)明是郊區(qū)或鄉(xiāng)村,擴(kuò)大衛(wèi)星城規(guī)?？梢暂^大幅度提高土地利用強(qiáng)度(圖中甲處土地利用強(qiáng)度提高了8%左右),故D項(xiàng)正確。-17-一二三例3(2017全國(guó)卷)某條城市地鐵線穿越大河,途經(jīng)主要的客流集散地。下圖示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)。據(jù)此完

7、成下列各題。-18-一二三(1)地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí)的高低主要取決于()A.站點(diǎn)的用地面積B.周邊的人流量C.站點(diǎn)的信息化水平D.周邊的環(huán)境質(zhì)量(2)根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合服務(wù)等級(jí),推測(cè)甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)?)A.中心商務(wù)區(qū)B.森林公園C.大型住宅區(qū)D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)(3)該城市空間形態(tài)的形成最有可能()A.圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D.沿交通線呈條帶狀延展BAC-19-一二三解析:本題主要考查城市服務(wù)等級(jí)及影響因素、城市功能區(qū)、城市空間形態(tài)及變化等相關(guān)知識(shí)及獲取和解讀地理信息的能力。第(1)題,由題干信息“途經(jīng)主要的客流集散地”可知,地鐵站點(diǎn)服務(wù)

8、等級(jí)高低取決于“服務(wù)范圍的人流量”。第(2)題,讀圖可知,甲、乙、丙屬于一、二級(jí)站點(diǎn),由此推斷甲、乙、丙等級(jí)高,客流量大;且位于內(nèi)環(huán)及附近,中心商務(wù)區(qū)與之相符。A項(xiàng)正確。第(3)題,圖示城市形態(tài)三個(gè)環(huán)線類似同心圓狀,且并非沿河流和交通線分布呈條帶狀,B、D兩項(xiàng)錯(cuò)。圖示城市中一級(jí)站點(diǎn)很多,這些一級(jí)站點(diǎn)會(huì)成為城市的核心,因此該城市圍繞多個(gè)一級(jí)站點(diǎn)向四周擴(kuò)展。-20-一二三歸納提升1.城市形態(tài)-21-一二三-22-一二三2.城市主要功能區(qū)-23-一二三3.影響城市功能區(qū)形成的因素(1)影響因素。-24-一二三(2)經(jīng)濟(jì)因素對(duì)城市功能分區(qū)的影響。經(jīng)濟(jì)因素是影響城市功能區(qū)形成的主要因素,原因有兩方面:一

9、是由于地理位置、交通通達(dá)度的不同造成了地租差異;二是城市各項(xiàng)功能活動(dòng)(如商業(yè)、工業(yè)、住宅等)的付租能力往往隨空間位置呈現(xiàn)出不同的變化趨勢(shì)。城市功能分區(qū)是地租水平與付租能力兩方面的有機(jī)結(jié)合。具體分析如下。-25-一二三-26-一二三三、城市區(qū)位與城市等級(jí)規(guī)模例4下圖中甲地所在的國(guó)家,農(nóng)業(yè)以畜牧業(yè)為主,財(cái)政收入主要來(lái)源于貨物過(guò)境和港口服務(wù)業(yè)。據(jù)此完成下列各題。-27-一二三(1)在甲地形成城市的主導(dǎo)區(qū)位因素是()A.地形B.氣候C.公路交通樞紐D.港口(2)該城市發(fā)展成為該國(guó)首都的優(yōu)勢(shì)條件是()A.位置適中 B.資源豐富C.氣候宜人 D.經(jīng)濟(jì)中心DD-28-一二三-29-一二三-30-一二三311

10、.(2018山東濰坊模擬)(13分)圖1為某城市功能區(qū)分布圖,圖2為該城市計(jì)劃建設(shè)的海綿城市示意圖。海綿城市是新一代城市雨洪管理概念,是指城市在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的“彈性”,也可稱之為“水彈性城市”。據(jù)此并結(jié)合所學(xué)知識(shí),完成下列各題。32(1)該城市擬在南部陰影地區(qū)新建重工業(yè)區(qū),試分析其布局的合理性。(5分)(2)簡(jiǎn)述該城市建設(shè)海綿城市帶來(lái)的效益。(5分)(3)西歐對(duì)海綿城市研究較早,但推廣速度較慢。從地理學(xué)角度分析其原因。(3分)33答案:(1)靠近煤、鐵、有色金屬礦產(chǎn)地,原料、燃料豐富;鄰近鐵路線,交通便利;位于與盛行風(fēng)向垂直的郊外,對(duì)城區(qū)環(huán)境污染小;位于城

11、區(qū)河流下游,不會(huì)污染城區(qū)水源;臨河用水方便。(2)雨水收集利用,使雨水資源化;通過(guò)吸水、蓄水、滲水,減少地表徑流,有效減少城市內(nèi)澇;促進(jìn)水循環(huán),增加降水量;減緩城市熱島效應(yīng);減輕城市地面徑流污染。(3)大部分屬于溫帶海洋性氣候,降水各月分配比較均勻,不易形成洪水;河網(wǎng)密布,城市水體面積大,蓄水能力強(qiáng);植被覆蓋率高,調(diào)蓄洪水的能力強(qiáng)。解析:第(1)題,結(jié)合圖示信息,從自然資源、交通、水源和環(huán)境等方面進(jìn)行分析。第(2)題,從增加城市水資源數(shù)量、減少內(nèi)澇、促進(jìn)水循環(huán)、減緩熱島效應(yīng)及減輕地表水污染等方面進(jìn)行說(shuō)明。第(3)題,結(jié)合氣候、河流和植被等自然地理環(huán)境因素進(jìn)行分析。342.(2017江蘇卷改編)

12、(10分)閱讀圖文材料,完成下列各題。下圖為我國(guó)某城鎮(zhèn)發(fā)展現(xiàn)狀和規(guī)劃示意圖。35(1)該城鎮(zhèn)規(guī)劃的空間形態(tài)由集中式向組團(tuán)式發(fā)展,簡(jiǎn)述其優(yōu)點(diǎn)。(3分)(2)為發(fā)展工業(yè),該城鎮(zhèn)將工業(yè)用地集中布局在西南方,考慮的自然條件主要有哪些?簡(jiǎn)述W處規(guī)劃為工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地的理由。(5分)(3)為使城鎮(zhèn)五個(gè)組團(tuán)緊密聯(lián)系,形成有機(jī)整體,規(guī)劃采取的主要措施有哪些?(2分)答案:(1)功能相對(duì)獨(dú)立,互相影響少;發(fā)展空間大;有利于居住環(huán)境改善。(2)自然條件:地形平坦;城鎮(zhèn)盛行風(fēng)下風(fēng)向;城鎮(zhèn)河流下游。理由:靠近工業(yè)區(qū);靠近高速公路,交通便利。(3)加強(qiáng)各組團(tuán)聯(lián)系的道路和橋梁建設(shè);優(yōu)化城市結(jié)構(gòu);合理布局各類城市用地。(任答兩

13、點(diǎn))得分要點(diǎn):(1)功能獨(dú)立、發(fā)展空間大、有利于居住環(huán)境改善,各1分。(2)從地形、盛行風(fēng)、河流流向三個(gè)角度分析該城鎮(zhèn)將工業(yè)用地集中布局在西南方的自然條件,每個(gè)要點(diǎn)1分。W處規(guī)劃為工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地的理由:靠近工業(yè)區(qū),1分;靠近高速公路,交通便利,1分。(3)加強(qiáng)交通聯(lián)系、優(yōu)化城市結(jié)構(gòu)和合理布局各類城市用地,任答2點(diǎn)得2分。解析:第(1)題,城鎮(zhèn)的空間形態(tài)由集中式向組團(tuán)式發(fā)展,城鎮(zhèn)發(fā)展空間增大,組團(tuán)之間距離較遠(yuǎn),各個(gè)功能相對(duì)獨(dú)立,互相影響少,親近自然,有利于城鎮(zhèn)居住環(huán)境改善。第(2)題,讀圖可知,該城鎮(zhèn)盛行風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng),將工業(yè)用地集中布局在城鎮(zhèn)西南方,處于城鎮(zhèn)盛行風(fēng)下風(fēng)向,位于城市河流下游方向,減少對(duì)城市大氣和水污染;地形平坦,有利于工業(yè)布局。W處靠近工業(yè)區(qū),靠近高速公路,交通便利,減少運(yùn)輸成本,所以適宜規(guī)劃為工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)用地。第(3)題,為使城鎮(zhèn)五個(gè)組團(tuán)緊密聯(lián)系,需要加強(qiáng)各組團(tuán)聯(lián)系,主要通過(guò)道路和橋梁建設(shè),優(yōu)化城市結(jié)構(gòu);合理布局各類城市用地,各組團(tuán)之間分工合作,形成一個(gè)有機(jī)整體。