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河南科技學院機電學院   is he is of as   As t be up to of on or  to  In is of of of of is by to on to to  of 1. n＝ 60 f(1－ s)/p    (1)   In of of  is to  of  by 1 ) n in to f , f of is f in of  a  in in to is 河南科技學院機電學院   in of go  to is it go ng to go WM   in is in as in of to to to in of to to in in of  in in of of of in a on to in to of so of in  of of as  so of to in it is a in is in In to in   a.   of is it of  of to is of in 南科技學院機電學院   on of in of of is in is  of in at  is it to   b. to of or at on of or of of in   c. of  so in is of as  0° －△、△－△ 2 up 2 of in  a to in to d. of ob in of in   e. in of to in of in  3.  of  at at It   , of  ir as it or of at to of at to be  up 20% 1of is in to of is of to So is it of to  of to be it to it to be  to to in in to to is  in  to be to of if at  to  of is it to a 南科技學院機電學院    of   in or so of is  of of  is it to   it to is it to in of so at of of to is   a. at a  it to to in of to of is  of is it of  of to of of   b. of in Is it to be  to  or to go In of  to of  or   of   is a of of in a is it on of 南科技學院機電學院    of to do of so in of of  to to   a. of In of  of ,   b. to in in to to on of , to  is it to to  c. If  of , is  河南科技學院機電學院   變頻器使用淺談  異步電動機是電力、化工等生產(chǎn)企業(yè)最主要的動力設(shè)備。作為高能耗設(shè)備，其輸出功率不能隨負荷按比例變化，大部分只能通過擋板或閥門的開度來調(diào)節(jié)，而電動機消耗的能量變化不大，從而造成很大的能量損耗。近年來，隨著變頻器生產(chǎn)技術(shù)的成熟以及變頻器應用范圍的日益廣泛，使用變頻器對電動機電源進行 技術(shù)改造成為各企業(yè)節(jié)能 、 高效率的重要手段。  n＝ 60 f(1－ s)/p      (1) 式中  n——— 異步電動機的轉(zhuǎn)速；  f——— 異步電動機的頻率；  s——— 電動機轉(zhuǎn)差率；  p——— 電動機極對數(shù)。  由式 (1)可知，轉(zhuǎn)速 n 與頻率 f 成正比，只要改變頻率 f 即可改變電動機  轉(zhuǎn)速，動機電源頻率實現(xiàn)速度調(diào)節(jié)的。  變頻器主要采用交 — 直 — 交方當頻率 f 在 0～ 50范圍內(nèi)變化時，電動  轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍非常寬。變頻調(diào)速就是通過改變電式，先把工頻交流電源通過整                                           器轉(zhuǎn)換成直流電源，然后再把直流電源轉(zhuǎn)換成頻率、電壓均可控制的交流電源  供給電動機。變頻器的電路一般由整流、中間直流環(huán)節(jié)、逆變和控制 4 個部分  成。整流部分為三相橋式不可控整流器，逆變部分為 相橋式逆變器，  河南科技學院機電學院   輸出為 形，中間直流環(huán)節(jié)為濾波、直流儲能和緩沖無功功率。  變頻器使用的突出問題就是諧波干擾，當變頻器工作時，輸出電流的諧波電流會對電源造成干擾。雖然各變頻器廠家對變頻器諧波的治理均采取了措施且基本達到國家標準 要求，但諧波仍然是變頻器選型和使用中最需要關(guān)注的問題。  變頻器的輸出電壓中含有除基波以外的其他諧波。較低次諧波通常對電機負載影響較大，引起轉(zhuǎn)矩脈動，而較高的諧波又使變頻器輸出電纜的漏電流增加，使電機出力不足，故變頻器輸出的高低次諧波都必須抑制。  由于變頻器的整流部分采用二極管不可控橋式整流電路，中間濾波部分采用大電容作為濾波器，所以整流器的輸入電流實際上是電容器的充電電流，呈較陡的脈沖波，其諧波分量較大。為了消除諧波，主要采用以下對策：  通常情況下，電源設(shè)備 的內(nèi)阻抗可以起到緩沖變頻器直流濾波電容的無功功率的作用。這種內(nèi)阻抗就是變壓器的短路阻抗。當電源容量相對變頻器容量越小，內(nèi)阻抗值相對越大，諧波含量越?。浑娫慈萘肯鄬ψ冾l器容量越大，則內(nèi)阻抗值相對越小，諧波含量越大。所以選擇變頻器供電電源變壓器時，最好選擇短路阻抗大 的變壓器。    安裝電抗器實際是從外部增加變頻器供電電源的內(nèi)阻抗。在變頻器的交流側(cè)或變頻器的直流側(cè)安裝電抗器或同時安裝，可抑制諧波電流。  通常變頻器的整流部分是 6 脈波整流器，所以產(chǎn)生的諧波較大。應用變壓器的多相運行，如使相位角互差 30° 的 Y－ △ 、 △ － △ 組合的 2 臺變壓器構(gòu)成相當于 12 脈波整流器，則可減小諧波電流，起到諧波抑制作用。  提高變頻器載波比，可有效抑制低次諧波。  濾波器可檢測變頻器諧波電流的幅值和相位，并產(chǎn) 生與諧波電流幅值相同、相位相反的電流，從而有效地吸收  3. 負載的匹配  方轉(zhuǎn)矩負載  風機類、泵類負載是工業(yè)現(xiàn)場應用最多的設(shè)備，變頻器在這類負載上的應用最多。它是一種平方轉(zhuǎn)矩負載。一般情況下，具有 U/f＝ 制模式的變頻器基本都能滿足這類負載的要求，下面根據(jù)這類變頻器的主要特點介紹選型時需要注意的問題。  河南科技學院機電學院   免過載  風機和水泵一般不容易過載，選擇變頻器的容量時保證其稍大于或等于電動  的容量即可；同時選擇的變頻器的過載能力要求也較低，一般達到 120％， 1在變頻器功能參數(shù) 選擇和預置時應注意，由于負載的阻轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，當工作頻率高于電動機的額定頻率時，負載的阻轉(zhuǎn)矩會超過額定轉(zhuǎn)矩，使電動機過載。所以，要嚴格控制最高工作頻率不能超過電機額定頻率。   /停時變頻器加速時間與減速時間的匹配    由于風機和泵的負載轉(zhuǎn)動慣量比較大，其啟動和停止時與變頻器的加速時間和減速時間匹配是一個非常重要的問題。在變頻器選型和應用時，應根據(jù)負荷參數(shù)計算變頻器的加速時間和減速時間來選擇最短時間，以便在變頻器啟動時不發(fā)生過流跳閘和變頻器減速時不發(fā)生過電壓跳閘的情況。但有時在生 產(chǎn)工藝中，對風機和泵的啟動時間要求很嚴格，如果上述計算的時間不能滿足需求時，應該對變頻器進行重新設(shè)計選型。  免共振  由于變頻器是通過改變電動機的電源頻率來改變電機轉(zhuǎn)速實現(xiàn)節(jié)能效果的，就有可能在某一電機  轉(zhuǎn)速下與負荷軸系的共振點、共振頻率重合，造成負荷軸系不能容忍的振動，有時會造成設(shè)備停運或設(shè)備損壞，所以在變頻器功能參數(shù)選擇和預置時，應根據(jù)負荷軸系的共振頻率，通過設(shè)定跳躍頻率點和寬度，避免系統(tǒng)發(fā)生共振現(xiàn)象。  壓與水錘效應  泵類負載在實際運行過程中，容易發(fā)生憋壓和水錘效應，所 以變頻器選型時，在功能設(shè)定時要針對這個問題進行單獨設(shè)定。  泵類負載在低速運行時，由于關(guān)閉出口門使壓力升高，從而造成泵汽蝕。在變頻器功能設(shè)定時，通過限定變頻器的最低頻率來限定泵流量的臨界點最低轉(zhuǎn)速，可避免此類現(xiàn)象的發(fā)生。  泵類負載在突然斷電時，由于泵管道中的液體重力而倒流。若逆止閥不嚴或沒有逆止閥，將導致電機反轉(zhuǎn)，因電機發(fā)電而使變頻器發(fā)生故障或燒壞。在變頻器系統(tǒng)設(shè)計時，應使變頻器按減速曲線停止，在電機完全停止后再斷開主電路，或者設(shè)定 “ 斷電減速停止 ” 功能，可避免該現(xiàn)象的發(fā)生。  河南科技學院機電學院   轉(zhuǎn)矩負載  帶式輸送機是恒轉(zhuǎn)矩負載的典型例子。恒轉(zhuǎn)矩負載的基本特點為，在負荷一定的情況下，負載阻轉(zhuǎn)矩取決于皮帶與滾筒間的磨擦阻力和滾筒的半徑。這類負載轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的快慢無關(guān)，所以在調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速過程中，負載的阻轉(zhuǎn)矩保持不變。  恒轉(zhuǎn)矩負載在選擇變頻調(diào)速系統(tǒng)時，除了按常規(guī)要求外，應對變頻器的控制方式進行選擇。  調(diào)速范圍不大的情況下，選擇較為簡易的 V/F 控制方式的變頻器。當調(diào)速范圍很大時，應考慮采用有反饋的矢量控制方式。    不變的，但對于負荷變化時其轉(zhuǎn)距仍然隨負荷變化。當轉(zhuǎn)矩變動范圍不大時，可選擇較為簡易的 V/對于轉(zhuǎn)矩變動范圍較大的負載，應考慮采用無反饋的矢量控制方式。  考慮選擇較為簡易的 V/F 控制方式的變頻器，而在要求較高的場合，則必須采用有反饋的矢