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貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件8六、施工組織設(shè)計(jì)第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃第一節(jié) 工程說明一、編制范圍本標(biāo)段起訖里程為 K38+623～K46+245，主線長(zhǎng)度 7.662 公里。 二、工程概況本標(biāo)段路基土石方 129.6 萬 m3，大中橋 555.17m/2 座,隧道 3730 米/1 座，互通 1處。施工工期 24 個(gè)月。第二節(jié) 施工總體思路一、施工組織的基本思路本合同段將劃分為兩個(gè)施工標(biāo)段，各施工標(biāo)段分別組建精干、高效的項(xiàng)目經(jīng)理部，對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)高的重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目，針對(duì)性的組織專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工?？茖W(xué)配置性能良好的機(jī)械設(shè)備，有效的組織機(jī)械化快速施工。二、施工組織的原則施工組織工作按照業(yè)主及總承包商的要求，遵循“整體設(shè)計(jì)，系統(tǒng)建設(shè)，優(yōu)質(zhì)高效，一次建成”的建設(shè)方針，重點(diǎn)組織，系統(tǒng)策劃，合理布局，統(tǒng)籌安排，緊密銜接。體現(xiàn)突出重點(diǎn)、兼顧一般、平行流水、均衡生產(chǎn)的要求。做到上場(chǎng)快，安家快，開工快，形成規(guī)模施工快。第三節(jié) 人員動(dòng)員周期一、施工組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置若我單位中標(biāo)，將把本合同段劃分為兩個(gè)工區(qū)，組建“貴州省江口至甕安高速公路 JWTJ-4 標(biāo)經(jīng)理部” 。項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)工程部、安質(zhì)環(huán)保部、財(cái)務(wù)部、計(jì)合部、物資設(shè)備部、辦公室、試驗(yàn)室等五部二室。項(xiàng)目經(jīng)理部共下設(shè) 11 個(gè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工任務(wù)。二、勞力安排本合同段計(jì)劃上 場(chǎng) 總 人 數(shù) 590 人 ， 其 中 項(xiàng) 目 經(jīng) 理 部 共 60 人 ， 各 施 工 隊(duì) 共 530 人 。其 中 路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé) K38+623-K41+860 范圍內(nèi)的路基施工；路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé)貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件9K45+590-K46+245 范圍內(nèi)的路基施工；大中橋 2 座，互通一處。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)章子溝大橋施工；橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)杜家大橋及互通施工；橋梁三隊(duì)負(fù)責(zé) T 梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，特長(zhǎng)隧道 1 座四個(gè)施工隊(duì) ，左右線進(jìn)出口各設(shè)置一個(gè)隧道施工隊(duì)。一號(hào)拌合站設(shè)于隧道進(jìn)口方向，負(fù)責(zé)該段橋梁、隧道砼的供應(yīng)。二號(hào)拌合站設(shè)于隧道出口方向，負(fù)責(zé)隧道出口的砼供應(yīng)。本合同段共設(shè) 2 座 90m3/h 砼拌和站，1 個(gè)預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁預(yù)制場(chǎng)（K40+600） 。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件10第二章 主要工程項(xiàng)目的施工方案、方法與 技術(shù)措施第一節(jié) 總體施工方案及方法一、路基工程施工方案路基施工隊(duì)上場(chǎng)后，首先進(jìn)行臨時(shí)便道的施工及預(yù)制場(chǎng)地的平整,然后進(jìn)行路基土石方施工。路基采用大型機(jī)械化施工。土質(zhì)路塹根據(jù)施工段落縱向長(zhǎng)度和挖深分別選擇橫向挖掘法、縱向挖掘法和混合式挖掘法開挖；石質(zhì)路塹采用小型松動(dòng)爆破法開挖，經(jīng)檢測(cè)合格的開挖的土石方用作路基填方。路基填方根據(jù)試驗(yàn)段確定的參數(shù)分層碾壓填筑，并及時(shí)進(jìn)行刷坡整修。橋涵臺(tái)背回填配備 1T 以下小型振動(dòng)壓路機(jī)械夯實(shí)碾壓。二、橋梁工程施工方案橋梁基礎(chǔ)采用機(jī)械化施工完成。橋墩采用分節(jié)大塊整體鋼模爬模及翻模法施工。砼采用電子計(jì)量拌合站集中拌制，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼泵車泵送入模，插入式振搗器振搗施工。T 梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制。三、隧道工程施工方案隧道Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面法開挖，Ⅳ級(jí)圍巖淺埋段采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法施工，Ⅴ級(jí)圍巖地段采用三臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工，對(duì)于地下水較大的地段，在做好超前支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法開挖。施工中采用光面控制爆破新工藝，嚴(yán)格控制超欠挖。采用無軌運(yùn)輸?shù)姆椒ǔ鲈?。襯砌采用襯砌臺(tái)車，砼由拌合站拌合，輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模灌筑，二次襯砌全斷面一次施作。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件11第二節(jié) 路基工程施工方案與施工方法一、路基挖方施工土方開挖按設(shè)計(jì)自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖。二、路基填筑施工在修筑任何路堤之前，所有清理和掘除工作按規(guī)定進(jìn)行完畢。按照設(shè)計(jì)圖紙和驗(yàn)標(biāo)進(jìn)行施工，根據(jù)監(jiān)理工程師指示進(jìn)行檢驗(yàn)。三、路基整修按設(shè)計(jì)圖紙要求，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。四、過渡段回填橋臺(tái)、錐坡背后按設(shè)計(jì)要求回填。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件12圖 2-1 填土路基施工工藝流程圖路基清表施工放樣填前壓實(shí)壓實(shí)度檢查自卸汽車運(yùn)土至路基內(nèi)推土機(jī)推平灑水 檢查含水率平地機(jī)整平振動(dòng)壓路靜壓一遍，開振動(dòng)碾壓達(dá)到要求的壓實(shí)度檢查壓實(shí)度并報(bào)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)抽驗(yàn)監(jiān)理工程師路基填方完工后，填分項(xiàng)工程竣工質(zhì)量交驗(yàn)單抽驗(yàn)合格分項(xiàng)工程竣工交驗(yàn)鋪筑下一層（段）檢查松鋪厚度合格不合格報(bào)告合格合格 不合格不合格貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件13第三節(jié) 橋梁工程施工方案與施工方法本合同段主線設(shè)置大橋 555.17 米/2 座。一、鉆孔灌注樁施工1、埋設(shè)護(hù)筒：陸上樁基及小水塘樁基將場(chǎng)地平整完成后，確定樁基中心位置，埋設(shè)鋼護(hù)筒。2、鉆進(jìn)：沖擊鉆孔是用沖擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖擊鉆頭，上下往復(fù)沖擊，將鉆孔中的土石砸裂，破碎或擠入孔壁中，用泥漿懸浮出渣，使沖擊鉆頭能經(jīng)常沖擊到新的土或巖層，然后再用抽渣筒取出鉆渣造成樁孔。3、出碴：在樁孔鉆進(jìn)過程中，隨時(shí)調(diào)整泥漿濃度，定期抽碴。4、清孔：當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，進(jìn)行第一次清孔。使孔底鉆渣沉淀厚度符合設(shè)計(jì)要求，并在鋼筋籠下放后進(jìn)行第二次清孔。5、成孔檢驗(yàn)：鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度并清孔后，在監(jiān)理工程師的旁站下進(jìn)行檢驗(yàn)。6、鋼筋籠制作安裝：鋼筋籠嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸制作，保證焊接質(zhì)量。施工工藝流程詳見圖 2-2。7、灌注混凝土：鋼筋籠下放第二次清孔完畢，迅速安裝導(dǎo)管。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件14圖 2-2 鉆孔灌注樁施工工藝框圖備砂、石料和水泥取樣試驗(yàn)退貨配合比設(shè)計(jì)報(bào)工程師審批砼拌和樁基施工方案報(bào)工程師批準(zhǔn)搭設(shè)鉆孔平臺(tái)鉆(沖)孔、抽碴、清孔終孔檢查:孔深、孔徑、沉淀厚度自檢或工程師檢驗(yàn)下鋼筋籠、導(dǎo)管鉆孔樁質(zhì)量自檢并報(bào)工程師審批樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒 取土試驗(yàn)報(bào)工程師審批泥漿調(diào)制取樣試驗(yàn)自檢成型尺寸鋼筋籠制作工程師檢驗(yàn)備鋼筋退貨經(jīng)工程師同意采取補(bǔ)救措施制備砼灌注水下混凝土進(jìn)入下一道工序再檢查沉淀厚度二次清孔貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件15二、承臺(tái)（系梁）施工承臺(tái)及擴(kuò)大基礎(chǔ)采取明挖基礎(chǔ)施工。承臺(tái)（系梁）施工工藝流程詳見圖 2-3。圖 2-3 承臺(tái)（系梁）施工工藝流程圖三、墩柱（臺(tái)身）施工1、測(cè)量放樣：在已完成的基樁（承臺(tái)或系梁）頂面，精確測(cè)量放出墩柱（臺(tái)身）的平面位置。2、翻模法施工橋墩 ：先施工完找平層，而后每次立 4m 模板，灌注 4m 砼，依次組裝三節(jié)翻模，且灌注完 3 節(jié)砼后，按施工作業(yè)順序逐節(jié)施工完橋墩。橋墩翻模施工工藝流程 (詳見圖 2-4)3：拆除底層模板：底層模板、支架沿圓周對(duì)稱拆除，提高兩節(jié)模板高度進(jìn)行整修、清理。4、模板安裝：根據(jù)墩身直徑計(jì)算出模板塊數(shù)，按模板對(duì)應(yīng)、收分模板與楔形模板均勻錯(cuò)開的原則依次支立模板。5、鋼筋安裝：主筋采用對(duì)焊接長(zhǎng)，箍筋及架立筋采用綁扎連接，鋼筋安裝完畢后陸上承臺(tái)基坑開挖 鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板灌筑砼、養(yǎng)護(hù)、溫控與墩臺(tái)身接縫處理制作砼試件排水設(shè)備安裝、排水砼拌制、輸送水中承臺(tái)圍堰施工鉆孔平臺(tái)拆除放樣、定位監(jiān)理復(fù)驗(yàn)簽證貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件16檢查鋼筋保護(hù)層。圖 2-4 橋墩翻模施工工藝流程圖6、灌注砼：砼采用塔吊送到卸料平臺(tái)上，以人工均勻地將砼倒至模內(nèi)，插入式振搗器分層搗實(shí)。 7 砼養(yǎng)護(hù)：拆模后，立即在砼內(nèi)外表面涂養(yǎng)護(hù)劑。四、臺(tái)帽（蓋梁）施工1、模板安裝及鋼筋的綁扎（1）搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)（2）底模安裝施工準(zhǔn)備測(cè)量定位依次立模灌注 3 節(jié)基本節(jié)配齊翻模設(shè)備提升卸料平臺(tái)拆模吊籃拆底節(jié)模板，支架整修模板立模，調(diào)整加固灌注砼橋墩頂部實(shí)心段臺(tái)冒施工鋼筋接長(zhǎng)貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件17（3）鋼筋綁扎（4）側(cè)模安裝2、混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑點(diǎn)，用混凝土輸送泵車泵送入模。蓋梁施工工藝流程詳見圖 2-5。圖 2-5 蓋梁施工工藝流程圖五、后張法預(yù)應(yīng)力砼 T 梁施工本合同段橋梁 T 梁采用在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，采用在墩頂組裝架橋機(jī)架設(shè)。1、T 梁預(yù)制 模板制安：模板采用廠制定制鋼模板。混凝土澆筑：從梁中間向兩端對(duì)稱進(jìn)行澆筑。測(cè) 量 放 樣安裝支架及底模綁 扎 鋼 筋鋼 筋 檢 查安 裝 側(cè) 模模 板 檢 查砼 灌 筑 覆 蓋 養(yǎng) 生拆除模板鋼 筋 制 備制 作 試 件砼拌制、運(yùn)輸模 板 制 作測(cè)量檢查、整修模 板 制 作貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件18養(yǎng)護(hù)：溫暖季節(jié)采取灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)方案，白天每 2 小時(shí)，夜間每 4 小時(shí)澆水一次，冬季采取蒸汽養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期 14 天。鋼絞線制安：穿筋先下后上，先中心后兩邊的順序進(jìn)行。預(yù)應(yīng)力張拉：預(yù)制 T 梁預(yù)應(yīng)力張拉必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后進(jìn)行。采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)值雙控張拉。預(yù)應(yīng)力張拉程序：0→初始應(yīng)力（10%бcon）→бcon→持荷 2min→量測(cè)引伸量→回油、錨固?？椎雷{與封端：預(yù)應(yīng)力管道在張拉后 14 小時(shí)內(nèi)完成壓漿。2.3.5.2T 梁的架設(shè)本合同段所有 T 梁場(chǎng)內(nèi)的運(yùn)輸均采用軌道運(yùn)輸，施工現(xiàn)場(chǎng)采用運(yùn)梁車經(jīng)施工便道將梁運(yùn)至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。主要架梁作業(yè)程序如下：⑴喂梁架橋機(jī)架梁程序示意圖詳見圖 2-6。⑵邊梁安裝⑶中梁安裝六、橋面系施工橋面系工程根據(jù)設(shè)計(jì)要求及規(guī)范進(jìn)行施工。七、橋頭搭板施工搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件19圖 2-6 雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架梁施工工藝流程圖退貨清除不合格混凝土橋梁吊裝方案報(bào)工程師批準(zhǔn)測(cè) 量 放 樣 采購(gòu)支座架橋機(jī)組裝就位 支座試驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收自 檢 報(bào) 工 程 師預(yù)制梁運(yùn)至吊裝現(xiàn)場(chǎng)支 座 安 裝 就 位吊 裝 預(yù) 制 梁 就 位自 檢 報(bào) 工 程 師澆 注 濕 接 縫 混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)并報(bào)工程師橋梁附屬設(shè)施NN自 檢 報(bào) 監(jiān) 理工 程 師進(jìn) 入 橋 面 鋪 裝 施 工采取補(bǔ)救措施YYYNYN貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件20雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè) T 梁詳見圖 2-7“架橋機(jī)架梁程序示意圖” 。后平車 前 平 車車 擋 38kg/m鋼 軌 桁 架上 弦 桿 吊 梁 臺(tái) 車 前 支 腿吊 梁 臺(tái) 車 走 行 平 車 前 進(jìn) 方 向前 支 腿1、 架 橋 機(jī) 走 行2、 架 橋 機(jī) 就 位 ， 安 設(shè) 前 支 腿3、 喂 梁4、 T梁 就 位架 橋 機(jī) 架 梁 程 序 示 意 圖架 橋 機(jī) 架 梁 工 作 狀 態(tài)運(yùn) 梁 平 車貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件21第四節(jié) 重點(diǎn)、關(guān)鍵和難點(diǎn)（隧道）工程施工方案及施工方法一、工程概況本合同段有 1 座特長(zhǎng)隧道，長(zhǎng) 3730m，為本標(biāo)段的重難點(diǎn)工程二、主要施工方案、方法及措施隧道施工方案工藝流程詳見“圖 2-8 隧道施工方案工藝框圖” 。（一）洞口及明洞施工在洞口施工前，先對(duì)左右側(cè)的沖溝進(jìn)行改溝處理。明洞土石方開挖人工配合機(jī)械進(jìn)行開挖，局部確需爆破施工的，采用小型松動(dòng)爆破施工。明洞內(nèi)模采用定制鋼模板，外模采用木模拼裝，鋼筋混凝土一次澆筑成型。圖 2-8 隧道施工方案工藝框圖襯砌測(cè)量 臺(tái)車就位 綁扎鋼筋洞身襯砌 砼輸送 砼制作結(jié)束施工準(zhǔn)備施噴場(chǎng)地準(zhǔn)備初噴射砼補(bǔ)噴布孔鉆孔注漿插桿第二次噴砼測(cè)量放樣鉆孔或人工開挖裝藥填塞連接起爆網(wǎng)絡(luò)檢查起爆排煙出碴超前支護(hù)掛 網(wǎng)立鋼拱架防水層貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件22（二）洞身開挖1、隧道開挖Ⅲ級(jí)圍巖地段采用全斷面法開挖。洞身開挖爆破采用光面控制爆破。Ⅳ級(jí)圍巖開挖采用上下臺(tái)階預(yù)留核心土法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在 10-15m。對(duì)圍巖相對(duì)較好地段可采用超短臺(tái)階留核心土法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度控制在 5-10m。Ⅴ級(jí)圍巖地段采用三臺(tái)階預(yù)留核心土環(huán)形開挖施工，對(duì)于地下水較大的地段，在做好超前支護(hù)的基礎(chǔ)上，采用側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法開挖。2、鉆爆施工隧道開挖的鉆爆設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)實(shí)際圍巖的情況而定。3、出碴與運(yùn)輸隧道出碴采用側(cè)卸式輪式裝載機(jī)裝碴，無軌礦用汽車運(yùn)輸。（三）初期支護(hù)與超前支護(hù)1、錨桿施工（1）砂漿錨桿施工普通砂漿錨桿施工工藝為：a.在巖面上標(biāo)出錨桿位置；b.鉆孔；c.清除孔內(nèi)粉塵；d.孔內(nèi)注漿；e.打入錨桿；f.安設(shè)擋頭板。（2）中空注漿錨桿施工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求鉆孔后，用高壓風(fēng)吹凈孔內(nèi)巖屑，將錨桿緩慢送入孔中至設(shè)計(jì)位置。然后在錨桿尾部安裝止?jié){塞、墊板和螺母，按要求進(jìn)行注漿。所有超前支護(hù)錨桿尾端均焊接在格柵鋼拱架腹部，以加強(qiáng)共同支護(hù)作用。2、管棚支架超前支護(hù)管棚按設(shè)計(jì)位置施工，先打有孔鋼花管，注漿后再打無孔鋼管，無孔鋼管作為檢查管檢查注漿質(zhì)量。管棚打設(shè)后按設(shè)計(jì)要求在鋼管中注漿，注漿采用注漿機(jī)注漿。3、超前小導(dǎo)管注漿注漿采用 1.8Mpa 以上的注漿機(jī)進(jìn)行注漿。每孔注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量時(shí)結(jié)束注漿。4、鋼拱架的加工與安裝鋼拱架（型鋼拱架和格柵拱架）的加工在專設(shè)的加工場(chǎng)地進(jìn)行。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件23確測(cè)放出拱架的大樣，用油漆繪出其輪廓線，然后進(jìn)行加工和預(yù)拼裝，直到符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。5、鋼筋網(wǎng)掛設(shè)鋼筋網(wǎng)使用前清污除銹，現(xiàn)場(chǎng)預(yù)點(diǎn)焊成網(wǎng)片，在圍巖表面噴射一層砼后，隨受噴面起伏鋪設(shè)，鋼筋網(wǎng)與錨桿聯(lián)結(jié)牢固，噴射砼時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)。6、噴射砼施工噴射砼采用自動(dòng)計(jì)量拌合機(jī)攪拌，施工時(shí)將已過篩的砂、碎石、水泥等材料依次加入，然后加入水開始攪拌，待砼拌和料攪拌均勻后，由砼輸送車運(yùn)至濕噴機(jī)。（四）洞身防排水系統(tǒng)施工在初期支護(hù)與二次襯砌之間鋪設(shè) EVA/EVB 復(fù)合防水板作為第一道防水措施，拱部及邊墻二次襯砌采用不低于 S8 的防水混凝土作為二道防水措施。防水板敷設(shè)從邊墻下部設(shè)置引水管處至拱部到中墻頂部連續(xù)施作，全隧道滿鋪，用鋼釘固定，固定處補(bǔ)強(qiáng)。二次襯砌變形縫、縱向施工縫均用中埋式埋式橡膠止水帶止水，環(huán)向施工縫用帶注漿管橡膠膨脹止水條止水。初期支護(hù)與二次襯砌之間背后按一定間距的縱向間距設(shè)置 HC-3.5 半圓軟式透水管，透水管內(nèi)的水通過設(shè)在襯砌底部和中隔墻兩側(cè)的軟式透水管直接引入路面下兩側(cè)的排水盲溝排出洞外。（五）隧道二次襯砌施工隧道中隔墻兩側(cè)襯砌采用變截面厚度，行車道右側(cè)襯砌采用等截面厚度，中隔墻及襯砌、仰拱均采用鋼筋混凝土。二次襯砌施作前，做好防排水的施工。鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)加工、襯砌工作面進(jìn)行綁扎與焊接。隧道洞身二次襯砌砼采用整體式液壓鋼模襯砌臺(tái)車立模澆筑，采用砼攪拌站拌制砼，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模，兩側(cè)邊墻采用插入式振搗器振搗，拱部砼采用模板臺(tái)車頂部的附著式振動(dòng)器振搗。仰拱和仰拱填充的施工，采取搭設(shè)仰拱襯砌施工簡(jiǎn)易平臺(tái)做為過渡通道，以保證仰拱前方作業(yè)的正常施工。（六）主要施工措施1、隧道主要工程地質(zhì)問題是洞口圍巖穩(wěn)定性問題，洞口工程地質(zhì)條件較差，圍巖貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件24頂板厚度較薄圍巖級(jí)別低，不利于隧道拱壁的穩(wěn)定，穩(wěn)定性較差，施工中采取積極的預(yù)防措施，加強(qiáng)洞口低級(jí)別圍巖超前支護(hù)工作。2、施工過程中在防護(hù)前如發(fā)現(xiàn)邊坡不穩(wěn)，立即采取臨時(shí)防護(hù)措施。對(duì)設(shè)計(jì)要求采用錨噴永久支護(hù)措施的及時(shí)予以實(shí)施。3、施工中加強(qiáng)圍巖的監(jiān)控量測(cè)工作，根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息調(diào)整施工支護(hù)參數(shù)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)圍巖變形不收斂或其它異常情況時(shí)采取加強(qiáng)措施。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件25第三章 工期、質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)、文明施工保證體系及保證措施第一節(jié) 工期保證體系及保證措施一、工期目標(biāo)總工期目標(biāo)：計(jì)劃開工日期以開工令日期為準(zhǔn)，總工期 24 個(gè)月，符合招標(biāo)文件規(guī)定的工期要求。二、工期保證體系詳見“圖 3-1 工期保證體系框圖”。工期保證體系框圖圖 3-1 工期保證體系框圖高素質(zhì)人員組成的精干高效的項(xiàng)目部施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)化施工隊(duì)伍性能優(yōu)良數(shù)量充足的配套機(jī)械設(shè)備編制完善的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工健全的質(zhì)量保證體系，避免返工積極推廣“四新” ，開展“五小”創(chuàng)新工作暢通的材料供貨渠道，充足的材料供應(yīng)確保施工順利進(jìn)行提 高 工 效實(shí) 現(xiàn) 工 期 目 標(biāo)工 期 保 證 體 系人員設(shè)備資金材料保證技 術(shù) 保 證施工準(zhǔn)備做到“四快”：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開工快、形成生產(chǎn)規(guī)模快實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整各種施工力量與各方建立友好關(guān)系，創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境適時(shí)組織勞動(dòng)競(jìng)賽以 管 理 做 根 本施 工 組 織 保 證加強(qiáng)資金調(diào)度，?？顚Ｓ觅F州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件26三、保證工期的主要措施A.施工隊(duì)伍及時(shí)發(fā)放農(nóng)民工工資，在節(jié)假日及秋收季節(jié)靈活的進(jìn)行人員安排，避免休工現(xiàn)象，保證工程順利進(jìn)行。B.材料供應(yīng)在施工高峰期做好材料的采購(gòu)計(jì)劃，與供應(yīng)商及早達(dá)成供應(yīng)計(jì)劃，加大材料的生產(chǎn)量，并在施工現(xiàn)場(chǎng)備用一定的材料量。C.機(jī)械設(shè)備及時(shí)進(jìn)行設(shè)備的保養(yǎng)及檢修，確保設(shè)備的正常使用D.資金管理及時(shí)完成計(jì)量工作，與業(yè)主積極溝通確保工程款及時(shí)到位，并通過各種渠道籌集資金確保工程的順利進(jìn)行。四、工程進(jìn)度管理辦法1、工程開工后，采用項(xiàng)目計(jì)劃管理軟件，總工期滿足業(yè)主總體計(jì)劃的要求。2、在各個(gè)階段結(jié)束（月末、季末）后按完成程度對(duì)比計(jì)劃，確定整個(gè)項(xiàng)目的完成程度，評(píng)定項(xiàng)目進(jìn)展?fàn)顩r，分析其中的原因，保證關(guān)鍵線路上的工作順利實(shí)施。3、工程進(jìn)度計(jì)劃修訂，在確保合同工期的前提下，每三個(gè)月修訂一次，在前一個(gè)進(jìn)度計(jì)劃的最后一個(gè)月的 25 日前提交給監(jiān)理工程師。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件27第二節(jié) 質(zhì)量保證體系及保證措施一、質(zhì)量保證體系我公司已通過 ISO9001 國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證，根據(jù) ISO9001 國(guó)際質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，我公司從組織、制度、施工方面建立了一套完整的質(zhì)量保證體系。質(zhì)量保證體系見“圖3-2 質(zhì)量保證體系框圖”。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件28圖 3-2 質(zhì)量保證體系框圖質(zhì)量管理保證建立健全完善的質(zhì)量管理體系與管理制度項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部隊(duì)專職質(zhì)檢工程師思想保證工程回訪改進(jìn)工作質(zhì)量強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)質(zhì)量保證體系三工三查制行政管理保證企業(yè)法人負(fù)責(zé)制項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師責(zé)任制制定質(zhì)量政策 貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 組織協(xié)調(diào)施工 質(zhì)量監(jiān)控施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主任責(zé)任制工班長(zhǎng)、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制調(diào)配技術(shù)質(zhì)管力量經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制定獎(jiǎng)懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織，合理安排，突出重點(diǎn)，專業(yè)化施工精干高效的指揮機(jī)構(gòu)和專業(yè)施工隊(duì)伍質(zhì)量評(píng)定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)效果技術(shù)保證制作試件加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行部頒規(guī)范技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定完善技術(shù)管理制度推廣新技術(shù)與新工藝提高技術(shù)水平崗位培訓(xùn)與持證上崗確保工程優(yōu)良反饋三不交接制 五不施工制完善計(jì)量支付手段貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件29二、質(zhì)量目標(biāo)按《公路工程竣(交)工驗(yàn)收辦法》相關(guān)規(guī)定，各標(biāo)段交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定須達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)（單位工程質(zhì)量評(píng)分達(dá)到 90 分以上） ；竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。三、質(zhì)量保證措施（一）建立施工組織設(shè)計(jì)審批制度。1、施工組織設(shè)計(jì)必須有項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目工程師、安全員、材料員、監(jiān)理工程師等的簽字。2、施工組織設(shè)計(jì)必須在工程實(shí)施前 15 天報(bào)監(jiān)理工程師和工程部，由工程部部長(zhǎng)審核后報(bào)總工程師審批。3、施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)各級(jí)審批并最后由監(jiān)理工程師審批后，并且按審批意見進(jìn)行修改完善，方可進(jìn)行施工。（二）技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗(yàn)收制度1、技術(shù)復(fù)核應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中編織技術(shù)復(fù)核計(jì)劃，明確復(fù)核內(nèi)容、部位、復(fù)核人員及復(fù)核方法。2、技術(shù)復(fù)核結(jié)果應(yīng)填寫《分部分項(xiàng)工程技術(shù)復(fù)核記錄》，作為資料歸檔。3、凡分項(xiàng)工程的施工結(jié)果被后道施工所覆蓋，均應(yīng)進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收。并填寫《隱蔽工程驗(yàn)收記錄》。（三）技術(shù)、質(zhì)量交底制度1、項(xiàng)目經(jīng)理組織項(xiàng)目經(jīng)理部全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。2、施工組織設(shè)計(jì)編制完畢并送業(yè)主和總監(jiān)辦審批確認(rèn)后，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，項(xiàng)目工程師組織全體人員學(xué)習(xí)施工方案，并進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全書面交底。3、各分管分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)時(shí)必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件30圖 3-3 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖機(jī)械班質(zhì)檢員 電工班質(zhì)檢員 鋼筋班質(zhì)檢員 砼拌和班質(zhì)檢員 混凝土班質(zhì)檢員 架梁班質(zhì)檢員 運(yùn)輸班質(zhì)檢員項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工組 員：項(xiàng)目副經(jīng)理、質(zhì)檢工程師、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專 業(yè) 工 程 隊(duì)隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長(zhǎng)：施工隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：隊(duì)技術(shù)主管組 員：副隊(duì)長(zhǎng)、各工班班長(zhǎng)、專職質(zhì)檢員安質(zhì)環(huán)保部模板班質(zhì)檢員貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件31圖 3-4 工程質(zhì)量檢查流程圖工程檢驗(yàn)工序檢驗(yàn)材料檢驗(yàn)入庫檢驗(yàn)退庫檢驗(yàn)專業(yè)檢驗(yàn)驗(yàn)專業(yè)試驗(yàn) 確 認(rèn) 自檢互檢專業(yè)檢驗(yàn)工序交接檢查隱蔽工程檢查工人自檢、互檢工班自檢、互檢施工檢查記錄專業(yè)檢驗(yàn)工序定點(diǎn)檢驗(yàn)巡回試驗(yàn)確 認(rèn)施工程序監(jiān)督施工規(guī)程監(jiān)督工程隊(duì)內(nèi)部交接工程隊(duì)之間交接工序交接證書專業(yè)試驗(yàn)砼試驗(yàn)主材物理試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告隱藏工程檢查記錄竣工驗(yàn)收工程試用檢查全面檢查竣工文件投料檢驗(yàn)發(fā)放檢驗(yàn)貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件32圖 3-5 技術(shù)管理工作體系框圖技術(shù)管理工作體系崗位責(zé)任制圖紙會(huì)審制技術(shù)交底制技術(shù)復(fù)核制工程試驗(yàn)制質(zhì)量檢測(cè)制測(cè)量復(fù)核制施工日志制技術(shù)檔案制審查后處理編制單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)圖紙會(huì)審(包括初審和綜合會(huì)審)編制技術(shù)措施和施工工藝各項(xiàng)規(guī)章制度 技術(shù)工作程序試驗(yàn)控制 測(cè)量控制三工三查控制 工序驗(yàn)收控制 隱蔽工程驗(yàn)交技術(shù)復(fù)核技術(shù)交底技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)與貫徹施工中技術(shù)工作指導(dǎo)與控制竣工文件 技術(shù)總結(jié)工程驗(yàn)交貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件33圖 3-6 材料檢驗(yàn)與試驗(yàn)流程圖圖 3-7 隱蔽工程質(zhì)量控制流程圖供應(yīng)商鋼筋、砂石、水泥等進(jìn)貨檢驗(yàn)試驗(yàn)員取樣送檢試驗(yàn)報(bào)告投入使用記 錄處 置狀態(tài)標(biāo)識(shí)NYY下達(dá)開工令各道工序（隱蔽）施工各分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢填寫分項(xiàng)（隱蔽）工程自檢單通知監(jiān)理驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢查 測(cè)試中心抽檢填寫分項(xiàng)（隱蔽）工程質(zhì)量評(píng)定表不合格整改不合格分部工程完成填寫分部工程驗(yàn)收通知匯總分項(xiàng)（隱蔽）工程驗(yàn)收單統(tǒng)一編寫、復(fù)驗(yàn)簽證分部工程質(zhì)量評(píng)定等級(jí)不合格整改貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件34第三節(jié) 安全生產(chǎn)保證體系及保證措施建立健全安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系。項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)環(huán)保部，配備專職安全工程師，各施工隊(duì)配專職安檢工程師,工班配兼職安全管理員。一、施工安全措施（一）位于河流中的橋梁樁基施工時(shí)，密切注意當(dāng)?shù)貧庀蟛块T所發(fā)布的天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防洪工作。洪水來臨前將會(huì)受洪災(zāi)處的鉆機(jī)等機(jī)具撤離到高地。（二）橋墩施工時(shí)，對(duì)于施工腳手架、模板、吊裝機(jī)具、鋼絲繩等，使用前進(jìn)行檢算、檢查。高空作業(yè)人員需持證上崗，拴系安全帶，佩戴安全帽，下設(shè)安全掛網(wǎng)，確保作業(yè)人員安全。（三）所有架梁作業(yè)人員均戴安全帽，高空作業(yè)人員系安全帶。架梁時(shí)墩頂面設(shè)安全網(wǎng)，橋下禁止行人、車輛通過。二、勞動(dòng)安全制度施工人員上崗前進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，定期進(jìn)行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作，安全員持證上崗。三、施工運(yùn)輸車輛的安全措施機(jī)械車輛的操作人員需經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)，持證上崗。堅(jiān)持定期檢驗(yàn)、維修保養(yǎng)工作，保證其在運(yùn)行中處于良好的狀態(tài)。加強(qiáng)駕駛?cè)藛T的安全教育和規(guī)范管理。四、現(xiàn)場(chǎng)布置的安全措施搞好施工現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)工程的安全控制，施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理、機(jī)械設(shè)備安裝穩(wěn)固、材料堆放整齊、設(shè)置安全警示標(biāo)志和照明、防護(hù)設(shè)施，提醒工作人員注意安全。五、高空作業(yè)的安全技術(shù)措施所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須按規(guī)定戴好安全帽配和必要的勞動(dòng)保護(hù)用品，高空作業(yè)者要系安全帶。施工平臺(tái)應(yīng)掛配醒目的安全警示牌，夜間施工必須有充足的燈光照明。六、臨時(shí)用電及照明安全措施經(jīng)常對(duì)電線、電氣設(shè)備進(jìn)行檢查維修，嚴(yán)防漏電、短路等事故的發(fā)生；非專職電氣人員，不得操作電氣設(shè)備。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件35在高壓元件上作業(yè)時(shí)，必須絕緣后將輸電線接地，將元件短路。七、職業(yè)健康安全保障措施（一）施工人員合法權(quán)益的保障（二）嚴(yán)格執(zhí)行施工人員的健康體檢制度（三）職業(yè)病的防治和處理八、設(shè)立安全保證基金建立完善的獎(jiǎng)懲制度,項(xiàng)目部專門設(shè)一定的安全保證基金。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)常進(jìn)行責(zé)任考核，定期兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰，以經(jīng)濟(jì)杠桿激發(fā)全員對(duì)工程安全的重視，進(jìn)而促進(jìn)安全意識(shí)的提高。九、安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀在工程開工前，我單位與本項(xiàng)目經(jīng)理部簽訂“ 安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀”，項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)簽訂“安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀”。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件36圖 3-8 安全生產(chǎn)保證體系框圖安 全 方 針： 安全第一，預(yù)防為主安 全 目 標(biāo)： 杜絕死亡、重大交通事故、重大火災(zāi)事故；員工因工死亡率、重傷率、輕傷率分別控制在0‰、0.6‰、5‰以下。安全領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、各業(yè)務(wù)部門領(lǐng)導(dǎo)、安全長(zhǎng)、安全員 安全責(zé)任制安全教育經(jīng)理部安全小組檢查1 新工人入路三級(jí)教育2 新工藝教育3 特殊工種培訓(xùn)4 技術(shù)交底教育5 領(lǐng)導(dǎo)干部安全教育獎(jiǎng)懲制度班組安全制度事故處理施 工 隊(duì) 自 檢開工前檢查施工中檢查1 班前安全教育2 周一安全活動(dòng)3 交接班制度4 三檢制5 制度上墻逐級(jí)上報(bào)項(xiàng)目部月評(píng)獎(jiǎng)罰施工隊(duì)自評(píng)安全監(jiān)督檢查總結(jié)教訓(xùn)，以利于今后提高貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件37圖 3-9 安全管理組織機(jī)構(gòu)圖各作業(yè)點(diǎn)的青年團(tuán)員安全監(jiān)督崗項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工，副經(jīng)理組 員：工程部長(zhǎng)、安檢工程師、各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)專 業(yè) 工 程 隊(duì)隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員組 長(zhǎng)：施工隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：副隊(duì)長(zhǎng)組 員：隊(duì)技術(shù)主管、各工班班長(zhǎng)、專職安全員安質(zhì)部機(jī)械班安全員 電工班安全員 拌和班安全員 混凝土班安全員 漿砌班安全員 運(yùn)輸班安全員 碾壓班安全員貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件38第四節(jié) 環(huán)境保護(hù)保持體系及保證措施一、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)施工揚(yáng)塵、有害氣體及鍋爐大氣污染物排放控制在國(guó)家或地方排放標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；施工污水排放控制在工程所在地環(huán)保部門要求標(biāo)準(zhǔn)以內(nèi)；施工期間環(huán)境敏感地區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)界噪聲達(dá)標(biāo)排放；施工期間環(huán)境污染責(zé)任事故為零。二、環(huán)境保護(hù)體系貫徹我公司已獲認(rèn)證的 ISO14001 環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，制定環(huán)境方針，確定環(huán)境管理方案，積極推行環(huán)境“評(píng)審”或“審核”，以評(píng)定自身的環(huán)境表現(xiàn)。強(qiáng)化環(huán)境管理體系的過程，實(shí)現(xiàn)對(duì)整體環(huán)境表現(xiàn)的持續(xù)改進(jìn)。環(huán)境保護(hù)及水土保持體系詳見“環(huán)境保護(hù)體系框圖”。三、施工環(huán)境保護(hù)檢查和監(jiān)控措施我公司承諾：在施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，避免設(shè)計(jì)以外對(duì)環(huán)境的破壞行為，最大限度的減少對(duì)周圍環(huán)境的破壞，否則愿意承擔(dān)因非必要環(huán)境損害給業(yè)主帶來的損失，接受合同規(guī)定的處罰。本合同段環(huán)境保護(hù)措施的實(shí)施進(jìn)度與主體工程進(jìn)度協(xié)調(diào)，符合建設(shè)項(xiàng)目環(huán)?！叭瑫r(shí)”即“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)交付使用”制度要求，作到及時(shí)有效。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件39圖 3-10 環(huán)境保護(hù)體系框圖安 質(zhì) 環(huán) 保 部環(huán)境保護(hù)體系普及教育思想保證 組織保證 檢查保證 技術(shù)措施、方案保證專業(yè)教育特殊工種教育法制法規(guī)教育強(qiáng)化環(huán)保與水土保持意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力辦公室(設(shè)專人負(fù)責(zé))隊(duì)環(huán)保與水土保持領(lǐng)導(dǎo)小組 專(兼)職檢查員部每季一次檢查隊(duì)每月一次檢查工班每周一次檢查班組每天檢查部定期檢查上級(jí)部門檢查班組長(zhǎng) 義務(wù)檢查員開展環(huán)保與水土保持月對(duì)環(huán)境水土有破壞的逐一落實(shí)解決制將定施科工學(xué)現(xiàn)合場(chǎng)理布方局案合，理按國(guó)家和地方及相關(guān)部門法規(guī)規(guī)定辦事針對(duì)特殊工種制定強(qiáng)有力防范措施用科學(xué)、合理技術(shù)措施、方案來保證文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地的實(shí)現(xiàn)環(huán)保與水土保持嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件40第五節(jié) 文明施工保證體系及保證措施建立健全文明施工組織機(jī)構(gòu)，建立強(qiáng)有力的文明施工保證體系。項(xiàng)目部和各施工隊(duì)均成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)綜合治理辦公室，配備專職文明施工監(jiān)督員。主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓文明施工，各級(jí)按施工人員的 1%配備專職文明施工監(jiān)督員。一、建立文明施工工作體系，成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，將文明施工納入日常施工管理之中，詳見“文明施工保證體系框圖” 。二、加強(qiáng)工程現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明標(biāo)準(zhǔn)化工地。三、加強(qiáng)宣傳活動(dòng)，統(tǒng)一思想，增強(qiáng)文明施工和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理的自覺性。四 、 落 實(shí) 文 明 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 責(zé) 任 區(qū) ， 制 定 相 應(yīng) 規(guī) 章 制 度 ， 確 保 文 明 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 管 理 有 章 可 循 。五、合理布置施工現(xiàn)場(chǎng)，做到場(chǎng)地整潔、道路平順、排水暢通、標(biāo)志醒目、生產(chǎn)環(huán)境達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)要求。六、施工場(chǎng)地置掛六牌一圖，即：工程概況牌、安全紀(jì)律牌、安全標(biāo)語牌、文明施工制度牌、質(zhì)量措施牌、安全質(zhì)量責(zé)任牌和施工平面圖。七、所有的施工管理人員和作業(yè)人員都穿戴整齊、行為文明、佩工作牌。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件41圖 3-11 文明施工保證體系框圖嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工制定切實(shí)可行的文明施工方案施工現(xiàn)場(chǎng)布局合理、標(biāo)志醒目制定完善的文明施工保證措施文明施工保證體系技術(shù)措施、方案保證組織保證思想保證檢查保證確保文明施工的落實(shí)項(xiàng)目部文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組 辦公室（設(shè)專人負(fù)責(zé)）隊(duì)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組專（兼）職檢查員義務(wù)檢查員班組長(zhǎng)開展文明施工月實(shí)現(xiàn)文明施工項(xiàng)目部每季一次檢查隊(duì)每月一次檢查 工班每周一次檢查 班組每天檢查增強(qiáng)預(yù)防能力強(qiáng)化文明施工意識(shí)環(huán)保部門日常檢查項(xiàng)目部定期檢查普及教育專業(yè)教育特殊工種教育建設(shè)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地法制法規(guī)教育貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件42第四章 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范、事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié) 事故風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)與防范一、施工線路中線纜的影響高度重視施工期間的高壓電線纜影響，確保安全施工。二、汛期洪水對(duì)施工的影響（一）雨季汛期施工的工作面不宜過大，采取逐段逐片分期施工的方案。（二）根據(jù)降水與地質(zhì)水文等具體情況，設(shè)置必要的地面排水、地下排水、路基邊坡排水等臨時(shí)的排水設(shè)施，并采取積極措施盡量減小雨季汛期對(duì)施工工期的影響。（三）合理安排施工階段，做好原材料的防潮防銹工作，為汛期后搶抓施工做好準(zhǔn)備。三、高空安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)當(dāng)上部施工墜物砸到車輛危及人身安全時(shí)，及時(shí)向交通管理部門和項(xiàng)目部應(yīng)急小組報(bào)告，同時(shí)撥打 120 急救車進(jìn)行人員救助，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并迅速設(shè)置警示牌引導(dǎo)過往車輛注意安全避讓。四、既有道路保通（一）設(shè)立施工安全及保通專門小組，負(fù)責(zé)合同段內(nèi)安全和保通統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。（二）摸清沿線保通的重難點(diǎn)路段，針對(duì)具體路段制訂相應(yīng)的保通措施。（三）對(duì)施工過程對(duì)原路有直接干擾的路段，設(shè)置臨時(shí)便道，確保通暢。第二節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案一、突發(fā)應(yīng)急預(yù)案（一）施工風(fēng)險(xiǎn)緊急救援組織機(jī)構(gòu)圖 4-1 施工風(fēng)險(xiǎn)緊急救援組織機(jī)構(gòu)（二）風(fēng)險(xiǎn)緊急救援組織機(jī)構(gòu)管理職責(zé)緊急救援領(lǐng)導(dǎo)小組行動(dòng)組 報(bào)警組 通訊連絡(luò)組 救護(hù)組 疏散引導(dǎo)組 治安管理組貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件431、救援領(lǐng)導(dǎo)小組：主要任務(wù)是施工風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)防、控制、撲救、查處的管理指揮工作。負(fù)責(zé)調(diào)集人員、救援物資、車輛，搶救生命財(cái)產(chǎn)，事故現(xiàn)場(chǎng)的指揮工作。2、行動(dòng)組：主要是在施工現(xiàn)場(chǎng)看見或聽見火情、塌方等事故，要立即召集施工人員迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)，盡可能把事故控制在最小限度，減小對(duì)環(huán)境的污染。同時(shí)派人迅速報(bào)告項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)。平時(shí)負(fù)有監(jiān)督、檢查、糾正違反程序或技術(shù)規(guī)定的行為。3、報(bào)警組：主要任務(wù)是負(fù)責(zé)聽從第一到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)的命令。報(bào)警時(shí)要清楚說明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報(bào)警后，要立即派人在單位門口和交叉路口引導(dǎo)消防車等救援車輛。4、通訊聯(lián)絡(luò)組：主要任務(wù)是上傳下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令和有關(guān)情況，對(duì)內(nèi)要告知事故發(fā)生情況，如發(fā)生傷人或塌方等事件，要對(duì)外聯(lián)絡(luò)，通知相關(guān)部門人員和設(shè)施迅速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救。5、疏散引導(dǎo)組：事故發(fā)生時(shí)，疏散組長(zhǎng)應(yīng)立即帶領(lǐng)本組人員弄清本工程疏散出口和消防通道情況；引導(dǎo)施工人員正確逃生；在要道關(guān)口處設(shè)專人指揮，克服擁擠情況；6、救護(hù)組：主要任務(wù)是及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)傷員，送往醫(yī)院醫(yī)治傷員和完成領(lǐng)導(dǎo)交給的其他任務(wù)。7、治安管理組：主要任務(wù)是維持秩序，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，確保救護(hù)工作能得以有序進(jìn)行。（三）突發(fā)事件的防災(zāi)及應(yīng)急救援預(yù)案緊急救援實(shí)施內(nèi)容主要包括：負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)滅火、消除污染、搶救人員、搶修設(shè)施、搶險(xiǎn)物資運(yùn)送；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)警戒、維護(hù)秩序、疏導(dǎo)交通、疏散群眾；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)傷員搶救和治療工作；負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)物資供應(yīng)及其他后勤保障工作，負(fù)責(zé)傷亡家屬接待，處理善后事宜；負(fù)責(zé)事故搶險(xiǎn)救援情況的收集、整理和匯報(bào)等。制定并實(shí)施具體搶險(xiǎn)救援方案，及時(shí)搶救和疏散人員，控制災(zāi)害發(fā)展，消除險(xiǎn)情，將損失降低至最低限度。施工區(qū)詳細(xì)標(biāo)明項(xiàng)目經(jīng)理部和當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)政府的緊急救援電話，定期召集施工人員對(duì)有關(guān)緊急救援知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件44第五章 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及主要人員情況一、總體施工組織機(jī)構(gòu)說明本標(biāo)段采用項(xiàng)目法組織施工，組建“貴州省江口至甕安高速公路 JWTJ-4 標(biāo)段項(xiàng)目部”。對(duì)本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量、工期、成本控制等方面負(fù)責(zé)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)“五部二室”。根據(jù)標(biāo)段特點(diǎn)項(xiàng)目經(jīng)理部共下設(shè) 11 個(gè)施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)施工任務(wù)。其 中 路基施工一隊(duì)負(fù)責(zé) K38+623-K41+860 范圍內(nèi)的路基施工；路基施工二隊(duì)負(fù)責(zé) K45+590-K46+245范圍內(nèi)的路基施工；大中橋 2 座，互通一處。橋梁一隊(duì)負(fù)責(zé)章子溝大橋施工；橋梁二隊(duì)負(fù)責(zé)杜家大橋及互通施工；橋梁三隊(duì)負(fù)責(zé) T 梁預(yù)制及架設(shè)任務(wù)，特長(zhǎng)隧道 1 座四個(gè)施工隊(duì) ，左右線進(jìn)出口各設(shè)置一個(gè)隧道施工隊(duì)。一號(hào)拌合站設(shè)于隧道進(jìn)口方向，負(fù)責(zé)該段橋梁、隧道砼的供應(yīng)。二號(hào)拌合站設(shè)于隧道出口方向，負(fù)責(zé)隧道出口的砼供應(yīng)。詳見“七、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)”。二、主要人員情況主要人員情況詳見：附表一“施工標(biāo)段主要管理人員和技術(shù)人員匯總表”貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件45第六章 項(xiàng)目擬投入的機(jī)械設(shè)備情況、試驗(yàn)測(cè)量?jī)x器情況一、主要施工機(jī)械設(shè)備組織及配置計(jì)劃為確保工程工期、質(zhì)量和工藝要求，施工設(shè)備配置遵循科技含量高、性能優(yōu)良、生產(chǎn)效率高、環(huán)保性能好的原則進(jìn)行設(shè)備組合匹配，使施工設(shè)備的配置充分體現(xiàn)先進(jìn)性、適用性，配置數(shù)量以滿足施工需要為前提，使用過程中充分挖掘設(shè)備的潛力，做到均衡生產(chǎn)，確保使用，降低機(jī)械使用成本。詳見“附表二 投標(biāo)人主要機(jī)械設(shè)備投入表”。二、主要試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備組織及配置計(jì)劃1、配備原則（1）儀器、設(shè)備配置合理，數(shù)量充足，滿足施工試驗(yàn)、檢測(cè)及測(cè)量等需要。（2）設(shè)備功能先進(jìn)，性能良好，狀態(tài)穩(wěn)定。（3）全部?jī)x器已經(jīng)過標(biāo)定合格，并按期進(jìn)行標(biāo)定。2、 設(shè)備配備及調(diào)配計(jì)劃主要檢測(cè)儀器配備見“附表四 擬配備本工程的測(cè)量、試驗(yàn)儀器設(shè)備表”。貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件46第七章 其他強(qiáng)制性要求第一節(jié) 施工標(biāo)段劃分本標(biāo)段劃分為兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，第一項(xiàng)目經(jīng)理部起訖里程為：K38+623-K43+200；第二項(xiàng)目經(jīng)理部起訖里程為 K43+200-K46+245，兩個(gè)項(xiàng)目獨(dú)立管控，獨(dú)立的管理體系。第二節(jié) 大宗物資采購(gòu)根據(jù)招標(biāo)文件要求，各項(xiàng)目部將編制大宗物資采購(gòu)方案并作出相應(yīng)的承諾。采用公開招標(biāo)的方式確定供應(yīng)商，并簽訂合同，確保物資供應(yīng)。由施工單位將擬合作的供應(yīng)商資質(zhì)、報(bào)價(jià)、材料產(chǎn)量及性能等上報(bào)總承包人，由總承包人初步確定圍范并組織公開招標(biāo)。物資采購(gòu)的供應(yīng)商中標(biāo)后，由我單位自行與供應(yīng)商簽訂采購(gòu)合同，其采購(gòu)單價(jià)不得超過總承包人確定的限價(jià)，否則應(yīng)報(bào)總承包人批準(zhǔn)，材料采購(gòu)合同要報(bào)備總承包人。第三節(jié) 勞務(wù)分包管理本標(biāo)段結(jié)構(gòu)物較多，隊(duì)伍的選擇至關(guān)重要，根據(jù)招標(biāo)文件要求，各項(xiàng)目部編制勞務(wù)分包管理方案，并對(duì)分包單位的選擇、定價(jià)、合同簽訂做出相應(yīng)承諾，保證分包隊(duì)伍選擇的合理性，確保施工的聯(lián)系和按時(shí)完工。施工單位的勞務(wù)分包單位（或協(xié)作單位）的選定經(jīng)過總承包人審核，分包單價(jià)、單價(jià)包含內(nèi)容及主要合同條款經(jīng)過總承包人同意后，方可簽訂分包合同，分包合同要報(bào)備總承包人，總承包人按此進(jìn)行過程考評(píng)。第四節(jié) 主要人員本公司一旦收到中標(biāo)通知書后，立即組建兩個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部，各經(jīng)理部抽調(diào)公司骨干人員，具有高速公路施工經(jīng)驗(yàn)的管理層人員進(jìn)場(chǎng)。我單位承諾的施工標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人不得私自更換，但總承包人認(rèn)為其不滿足合同規(guī)定關(guān)于工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求時(shí)，施工單位必須無條件更換。第五節(jié) 成本考核為了加強(qiáng)施工管理，控制施工成本，有效的組織施工的正常運(yùn)行，根據(jù)招標(biāo)文件要求，各項(xiàng)目部編制成本控制管理體系及相對(duì)應(yīng)的措施，堅(jiān)決服從招標(biāo)人的監(jiān)管及檢查。 等批復(fù)的施工圖下發(fā)后，我單位將各施工標(biāo)段的目標(biāo)利潤(rùn)率上報(bào)總承包人，我單位必須及時(shí)將各種成本歸集到財(cái)務(wù)部門，服從總承包人在施工過程中監(jiān)管我單貴州省江口至甕安高速公路JWTJ-4標(biāo) 投標(biāo)文件47位的各種成本控制措施。第六節(jié) 資金監(jiān)管為確保工程的正常施工，資金的有效控制，根據(jù)招標(biāo)文件要求，各項(xiàng)目部編制資金管理體系及相對(duì)應(yīng)的措施，并同意招標(biāo)人的監(jiān)管，保障資金正常流通，確保施工連續(xù)性。 我單位將在總承包人指定的銀行開戶，并接受總承包人或銀行依據(jù)總承包人的指示對(duì)其進(jìn)行資金管理的規(guī)定。單位在施工過程中對(duì)外支付的大額款項(xiàng)，必須經(jīng)總承包人審批后方可支付。第七節(jié) 施工駐地設(shè)置一、施工營(yíng)地設(shè)置施工標(biāo)段用房主要租用當(dāng)?shù)孛穹?，部分修建彩鋼房，保證盡早開展各項(xiàng)工作，爭(zhēng)取工期。二、臨時(shí)設(shè)施和加工車間本合同段設(shè) 2 座 90m3/h 砼拌和站供應(yīng)橋涵、隧道及路基防護(hù)工程施工。砼拌和站、隧道施工場(chǎng)地和橋梁預(yù)制場(chǎng)布置見“附表五 施工總平面圖” 。三、現(xiàn)場(chǎng)辦公、生活設(shè)施在施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置生產(chǎn)、生活區(qū)，生活、辦公區(qū)房建設(shè)施主要根據(jù)工程主體建筑物的分布特點(diǎn)進(jìn)行布置，根據(jù)需要本工程設(shè)置生活、辦公區(qū)域并配備必要的辦公、消防等設(shè)施。四、施工供電和供水施工用水可在沿線就近河道取水。工程用電方面比較便捷，可與當(dāng)?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，局部供電困難地段，可采用自發(fā)電。