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老撾南歐江七級(jí)水電站 進(jìn)場公路及下游跨江大橋工程 泥結(jié)碎石路面試驗(yàn)段碾壓試驗(yàn) 總結(jié)報(bào)告 （K93碎石） 中國水電建設(shè)集團(tuán)十五工程局有限公司 老撾南歐江七級(jí)水電站項(xiàng)目部 二〇一五年十月 目 錄 1、碾壓試驗(yàn)?zāi)康?3 2、編制依據(jù) 3 3、場地布置及主要人員、設(shè)備、物資配置 3 4、試驗(yàn)段準(zhǔn)備工作 4 5、試驗(yàn)段施工過程 5 6、試驗(yàn)結(jié)論及建議 8 老撾南歐江七級(jí)水電站進(jìn)場公路及下游跨江大橋工程 泥結(jié)碎石路面試驗(yàn)段碾壓試驗(yàn)總結(jié)報(bào)告 1、碾壓試驗(yàn)?zāi)康? 根據(jù)泥結(jié)碎石配合比報(bào)告，拌制泥結(jié)碎石料，通過試驗(yàn)段施工，檢查各種機(jī)械設(shè)備的技術(shù)性能，驗(yàn)證擬定的施工工藝參數(shù)，確定松鋪系數(shù)、最佳含水量、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備組合和工序銜接，進(jìn)一步優(yōu)化摻土量、攤鋪、碾壓工藝，并修正施工方案，完善施工組織，進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，指導(dǎo)全線施工。 泥結(jié)碎石層鋪筑時(shí)的松鋪系數(shù)（擬定1.25）。 2、編制依據(jù) 施工招標(biāo)文件 施工設(shè)計(jì)圖及設(shè)計(jì)文件 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/1-2004） 《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015） 《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE40-2007） 3、場地布置及主要人員、設(shè)備、物資配置 3.1.場地布置 試驗(yàn)段場地選在K81+110～K81+210段級(jí)配碎石基層面，試驗(yàn)段長100m，預(yù)計(jì)共需泥結(jié)碎石100m3。試驗(yàn)共布置4個(gè)區(qū)，各區(qū)單元格為寬6m長15m，用白灰灑出方格。在試驗(yàn)段攤鋪前對級(jí)配碎石基層進(jìn)行碾壓，碾壓8遍，直至不沉降，同時(shí)經(jīng)檢測壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，用平地機(jī)對基層面進(jìn)行整平，平整度、寬度滿足要求。 3.2主要人員 姓名 職務(wù) 職責(zé) 備注 馬栓牢 項(xiàng)目經(jīng)理 全面管理 路磊 項(xiàng)目總工 技術(shù)負(fù)責(zé) 李宏濤 安全總監(jiān) 現(xiàn)場管理 張振魯 路基工程師 現(xiàn)場技術(shù)管理 劉文軍 施工負(fù)責(zé) 現(xiàn)場施工 侯舍 施工負(fù)責(zé) 現(xiàn)場施工 沈萬 測量 測量 鄭有來 試驗(yàn)員 現(xiàn)場試驗(yàn) 王建軍 試驗(yàn)員 現(xiàn)場試驗(yàn) 穆永高 安全員 現(xiàn)場安全 機(jī)械操作手7人 技工 機(jī)械操作 普工4人 普工 攤鋪、整平 3.3、試驗(yàn)段施工機(jī)械物資配置 機(jī)械名稱 數(shù)量（臺(tái)） 規(guī)格型號(hào) 用途 挖機(jī) 1臺(tái) 現(xiàn)代520 摻拌石料 裝載機(jī) 1臺(tái) 柳工856 裝車 自卸車 5臺(tái) 陜西重汽 運(yùn)輸 平地機(jī) 1臺(tái) 三一 整平 壓路機(jī)（光面碾） 1臺(tái) 洛建22t 壓實(shí) 灑水車 1臺(tái) 20m 灑水及養(yǎng)護(hù) GPS測量儀 1臺(tái) 南方靈銳S86 測量放線 電子稱 1臺(tái) 30kg 稱量 土工篩 1臺(tái) 0～100mm 篩分 灌砂筒 1個(gè) Φ150 灌砂法測干密度 標(biāo)準(zhǔn)砂 3袋 0.25mm～0.5mm 灌砂法測干密度 標(biāo)定鐵環(huán) 1個(gè) Φ40 灌水法測干密度 塑料薄膜 1卷 / 灌水法測干密度 電爐子 1臺(tái) 1.5KW 烘含水 4、試驗(yàn)段準(zhǔn)備工作 4.1.對K81+110～K81+210段級(jí)配碎石基層工程進(jìn)行中間檢查驗(yàn)收和質(zhì)量評(píng)定，符合規(guī)范及合同要求，監(jiān)理工程師同意試驗(yàn)段施工。 4.2.試驗(yàn)段施工方案經(jīng)批準(zhǔn)，同意進(jìn)行試驗(yàn)段施工。 4.3.選定有代表性的路段，布置好高程檢測點(diǎn)，測量基層面施工前各測點(diǎn)標(biāo)高?；鶎用孀龅奖砻鏉崈?，無浮土、雜物，干燥路段提前進(jìn)行灑水濕潤，便于層與層之間的粘結(jié)，對局部松散的地方進(jìn)行清理。 4.4．泥結(jié)碎石骨料為K93篩分廠破碎河道卵石而成，粒徑為5-40mm，粘土為K83+300土場粘土，經(jīng)檢測碎石和粘土各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。 5、試驗(yàn)段施工過程 5.1.測量放樣： 在泥結(jié)碎石施工之前，測量人員首先在已驗(yàn)收的路床面每隔20m設(shè)一高程控制斷面，布設(shè)邊樁、中樁，在鋪料前測量人員測設(shè)基層面各斷面高程。按預(yù)定的松鋪系數(shù)在樁上標(biāo)定泥結(jié)碎石松鋪厚度。 5.2土料與碎石摻拌: 采用路拌法進(jìn)行摻拌，事先將碎石與粘土堆放在摻拌場地，鋪筑前摻拌碎石，試驗(yàn)段按粘土占泥結(jié)石混合料質(zhì)量的15%，碎石占85%摻配混合料，挖機(jī)摻拌粘土與碎石，先將混合料摻拌從一邊摻拌，再反方向摻拌，底部的石料也要充分得到拌和，反復(fù)摻拌幾遍直至混合。料均勻無離析為止。 5.3.石料運(yùn)輸 泥結(jié)碎石采用自卸汽車運(yùn)往施工現(xiàn)場，運(yùn)輸車輛根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并有適當(dāng)?shù)挠嗔?。對混合料中混入的樹根、雜物人工清除，裝料前剔除超徑料并適當(dāng)摻拌，防止離析，泥結(jié)碎石運(yùn)輸至現(xiàn)場后進(jìn)行鋪筑。 5.4.石料的攤鋪 路面基層設(shè)計(jì)壓實(shí)厚度為15cm，暫按1.25系數(shù)控制，計(jì)算虛鋪厚度為18.8cm。采用漸進(jìn)式鋪料，自卸車卸料，平地機(jī)平料，施工時(shí)派專人輔助平料，對離析料人工摻拌混合。攤鋪過程中進(jìn)行灑水，泥結(jié)碎石含水率控制在最優(yōu)含水區(qū)間1%。攤鋪石料寬度超出邊樁10cm，平料后測量人員立即進(jìn)行高程測設(shè)，松鋪厚度實(shí)際檢測平均值為19.0cm。 5.5.泥結(jié)碎石的碾壓及檢測 泥結(jié)碎石路面試驗(yàn)段的碾壓機(jī)械為自重為22t壓路機(jī)，本次試驗(yàn)段碾壓區(qū)共設(shè)置四個(gè)區(qū)，分別為四遍區(qū)、六遍區(qū)，八遍區(qū)。碾壓方法為壓路機(jī)靜壓兩遍，碾壓速度1.5～2.0km/h；第三遍、第四遍、第五遍、第六遍、第七遍、第八遍為高頻大振幅碾壓，碾壓速度2.0～2.5km/h。碾壓完成后試驗(yàn)室對各遍數(shù)區(qū)坑檢干密度，每遍數(shù)區(qū)取3個(gè)點(diǎn)，現(xiàn)場采用灌砂法測定干密度。不同碾壓遍數(shù)區(qū)干密度、含水率試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下： K81+110～K81+210泥結(jié)碎石路面試驗(yàn)段干密度數(shù)據(jù)成果表 遍數(shù) 含水率(%) 干密度（g/cm3） 序號(hào) 1 2 3 平均 1 2 3 平均 4 5.3 4.8 5.5 5.2 2.13 2.17 2.12 2.14 6 4.6 5.2 5.0 4.9 2.21 2.20 2.18 2.20 8 5.6 5.3 5.1 5.3 2.17 2.19 2.20 2.19 從篩分曲線結(jié)果來看，K93泥結(jié)碎石實(shí)際篩分曲線在規(guī)范上、下限內(nèi)，級(jí)配滿足要求。 5.6.復(fù)測標(biāo)高 碾壓完成后由測量組恢復(fù)各監(jiān)測點(diǎn)并測量各測點(diǎn)高程，計(jì)算出合適的松鋪系數(shù)?，F(xiàn)場數(shù)據(jù)如下： 檢驗(yàn)項(xiàng)目 碾壓遍數(shù)區(qū) 4遍區(qū) 6遍區(qū) 8遍區(qū) 碾壓前平均厚度cm 19.1 19.0 19.2 碾壓后平均厚度cm 15.9 15.2 15.5 松鋪系數(shù) 1.20 1.25 1.24 6、試驗(yàn)結(jié)論及建議 6.1.根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可以看出:K93篩分廠破碎的河道卵石料（5-40mm）與K83+300土場粘土料場摻拌的泥結(jié)碎石料，摻粘土占混合料總重的15%，試驗(yàn)段碾壓后，無“彈簧土”出現(xiàn)，碎石與碎石間粘接密實(shí)，無松散。試驗(yàn)段碾壓6遍至8遍干密度不再增長，干密度趨于穩(wěn)定,說明碾壓6遍石料已壓至密實(shí)?，F(xiàn)場最大干密度為2.20g/cm3,對比室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)現(xiàn)場壓實(shí)度滿足要求，根據(jù)碾壓情況，在碾壓6遍后壓實(shí)度即滿足要求，但為了保證碾壓質(zhì)量在以后施工中壓實(shí)遍數(shù)按8遍控制,最佳含水率控制在4.0%～6.0%之間。 6.2磨耗層碎石粒徑為5-20mm,保護(hù)層粒徑為0-5mm粗砂，泥結(jié)碎石碾壓完成后，表層呈微泛泥漿狀態(tài)或適當(dāng)灑水濕潤表層后，撒鋪磨耗層及保護(hù)層共計(jì)3cm，振動(dòng)碾壓3遍。 6.3.根據(jù)以上試驗(yàn)確定平均松鋪系數(shù)為1.25泥結(jié)碎石面層設(shè)計(jì)鋪料厚度為15cm，在以后的泥結(jié)碎石面層施工中松鋪厚度控制為15cm1.25=19cm。 6.4.從試驗(yàn)段施工整個(gè)過程來看，在機(jī)械組合方面，22t碾能滿足現(xiàn)場碾壓要求。推薦壓實(shí)機(jī)械組合為：使用振動(dòng)壓路機(jī)先靜壓2遍，然后開振動(dòng)碾壓6遍，壓實(shí)度可達(dá)至96%以上。 6.5.考慮到老撾地區(qū)雨季降雨量大且頻繁，粘土最大摻土量占混合料的15%控制，換算體積比為，碎石:粘土=5:1，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，當(dāng)骨料含泥量較大時(shí)，可適當(dāng)減少粘土摻量；混合料含水率達(dá)最佳含水率時(shí)碾壓效果最佳。含水過大出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，含水量過小出現(xiàn)松散現(xiàn)象。 6.6.摻拌、運(yùn)料和鋪料時(shí)嚴(yán)格控制粘土、碎石質(zhì)量，將樹根、垃圾雜物、超徑石料剔除，嚴(yán)格控制碎石含泥量不得超過7%，對含水較大的粘土進(jìn)行翻曬至松散。攤鋪時(shí)人工輔助摻拌石料，防止顆粒離析，碾前在大料集中區(qū)人工撒細(xì)料嵌縫。 6.7.泥結(jié)碎石路面鋪筑后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)七天，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)禁大車通行，防止車轍破壞路面，經(jīng)常灑水養(yǎng)護(hù)路面，氣溫較高時(shí)適當(dāng)增加灑水頻率。在干燥的旱季泥結(jié)碎石路面鋪筑前灑水濕潤基層表面，灑水不宜過多，避免多余水浸泡基層。多雨的雨季做好路面排水工作，鋪筑后防止路面積水，滲透破壞泥結(jié)碎石層。