1、學校代碼： 10410序號： 0398本 科 畢 業(yè) 論 文題目：沖壓模具學院：工學院姓名：胡求煜學號：20050402專業(yè)：機械設計制造及其自動化年級：機制 051指導教師：胡淑芬二 OO 九年 五 月沖壓模具江西農業(yè)大學工學院畢業(yè)論文設。

2、mgmaxrrTe maxi 0i gIG2AAAK Amm nbZ xWjFtFaFrTgK符 號 說 明汽車總質量kg重力加速度Nkg道路最大阻力系數驅動輪的滾動半徑mm發(fā)動機最大扭矩Nm主減速比汽車傳動系的傳動效率一檔傳動比汽車滿載載。

3、mgmaxr rTe maxi 0i gIG2AAAK AmmnbZ xWjFtFaFrTgK符 號 說 明汽車總質量kg重力加速度Nkg道路最大阻力系數驅動輪的滾動半徑mm發(fā)動機最大扭矩Nm主減速比汽車傳動系的傳動效率一檔傳動比汽車滿載載。

4、xxx理工學院畢業(yè)設計 xx學院畢業(yè)設計 C616縱向進給系統(tǒng)數控化改造設計 說 明 書 學員： 學號： 姓名： 班級： 日期： 目錄 1.緒論 1 2.機械部分設計 2 2.1 設計框圖及機械結構改進設計 2 2.2轉動慣量的計算 3 2.3 轉動矩計算 4 2.4步進電機的選擇 6 2.5縱向進給系統(tǒng)的設計與計算 7 2.5.1系統(tǒng)的脈沖。

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6、購買文檔就送對應 紙 咨詢 14951605 下載文檔送全套 紙 14951605 或 1304139763 1. 緒論 壓靜力壓樁機的發(fā)展概況 縱觀液壓靜力壓樁機的發(fā)展過程，大致可將其分為兩個階段：第一階段，從 20世紀 70年代后期到 90年代中期，國內先后研制了幾種壓樁機，并逐步形成系列產品進入市場。其中具有代表性的兩個系列產品是武漢市建筑工程機械廠生產的 列液壓靜力壓樁機和利用中南大學 (原中南工業(yè)大學 )智能機械研究所的專利技術生產的 這個階段主要解決了這種樁機的設計理論基礎、動力配置和系統(tǒng)設計問題，滿足了靜壓樁的基本功能。但就整體來說，。

7、符號說明m汽車總質量kgg重力加速度Nkg,； max道路最大阻力系數rr驅動輪的滾動半徑mmTemax發(fā)動機最大扭矩N ni o主減速比n汽車傳動系的傳動效單igi一檔傳動比G2汽布滿載載荷NtP路面附著系數A第一軸與中間軸的中心距mmA。

8、C616 臥式車床數控化改造緒論 一 數控設備與技術現狀1. 數控設備近年來我國企業(yè)的數控機床占有率逐年上升，在大中企業(yè)己有較多的使用，在中小企業(yè)甚至個體企業(yè)中也普遍開始使用。在這些數控機床中，除少量機床以FMS模式集成使用外，大都處于單機。

9、購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 本科畢業(yè)設計（論文） 半掛牽引車車橋設計 學 院 機械工程學院 專業(yè)班級 學生姓名 學生學號 指導教師 提交日期 2016年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 華南理工大學廣州學院 學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進 行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明的法律。

10、購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 本科畢業(yè)設計（論文） 半承載式車身結構的設計 學 院 機械工程學院 專業(yè)班級 學生姓名 學生學號 指導教師 提交日期 2016 年 月 日 購買設計文檔后加 費領取圖紙 I 華南理工大學廣州學院 學位論文原創(chuàng)性聲明 本人鄭重聲明：所呈交的學位論文，是本人在導師的指導下，獨立進行研究工作所取得的成果。除文中已經注明引用的內容外，本論文不含任何其他個人或集體已經發(fā)表或撰寫過的作品成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本人完全意識到本聲明。

11、買文檔就送您 CAD 圖紙，Q 號交流 197216396 或 11970985I工件步進輸送機設計摘要工件步進輸送機用于間歇地輸送工件，到達預定位置。傳統(tǒng)輸送機通過電動機采用普通減速器多級變速實現，傳動裝置結構尺寸大。為了使裝置結構緊湊，傳動效率高，本文完成了采用行星減速器為傳動系的步進輸送機的設計與研究。本文對工件步進輸送機的研究要點如下：（1） 介紹了現有工件輸送機的類型、發(fā)展趨勢和研究本課題的目的、意義，分析了輸送機國內外的研究現狀。（2） 在完成對工作機構的設計、確定電動機的類型的情況下，建立了兩種傳動系減速方案，通。