1、湖北汽車工業(yè)學院畢業(yè)設計開題報告 畢 業(yè) 設 計 論 文 課題名稱 汽車變速箱箱體加工工藝及銑平面夾具設計 課題來源 生產(chǎn)實際 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 班 級 T9131 學 號 30 學生姓名 任東方 指導教師 王永泉任柏林 完成。

2、          題目：主軸箱箱體加工工藝及銑平面夾具設計  主軸箱箱體加工工藝及銑平面夾具設計           該零件為主軸箱箱體零件，具有承載傳遞和改變力的   能，主要用于支承和固定軸系部件，并保證傳動零件   嚙合精度，使箱內(nèi)零件具有良好的潤滑和密封。           兩個直徑為 98，和兩個直徑為 62，和一個直徑為55,56,135,120的孔   箱體的底部導軌面，箱體的上平面等。          因為該零件為箱體類，且外。

3、 畢業(yè)設計 課 題 箱體加工工藝及銑側(cè)面夾具設計 專 題 專 業(yè) 機械制造及自動化 學 生 姓 名 班 級 學 號 指 導 教 師 完 成 時 間 摘 要 本設計是基于箱體零件的加工工藝規(guī)程及一些工序的專用夾具設計 箱體零件的主。

4、CAD 圖紙加 153893706分 類 號 密 級 寧寧波大紅鷹學院畢 業(yè) 設 計 (論 文 )B 箱體機械加工工藝及工裝夾具設計所 在 學 院 機 械 與 電 氣 工 程 學 院專 業(yè) 機 械 設 計 制 造 及 其 自 動化班 級 12 機 自 x 班姓 名學 號指 導 老 師2016 年 3 月 31 日下載文檔送 CAD 圖紙誠 信 承 諾我謹在此承諾：本人所寫的畢業(yè)設計（論文） B 箱體機械加工工藝及夾具設計均系本人獨立完成，沒有抄襲行為，凡涉及其他作者的觀點和材料，均作了注釋，若有不實，后果由本人承擔。承諾人（簽名）： 2016 年 3 月 31 日CAD 圖紙加 153893706II摘 要本文。

5、CAD 圖紙加 153893706目 錄第 1 章 緒論 .111 引言 .11.2 研究內(nèi)容 .11.3 機械加工工藝規(guī)程 21.4 機械加工工藝規(guī)程的設計原則 21.5 機床夾具的工作原理及設計步驟 21.5.1 機床夾具的工作原理 21.5.2 機床夾具的設計步驟 2第 2 章 工藝規(guī)程設計 42.1 毛坯的制造形式 .42.2 零件分析 .42.3 基面的選擇 42.3.1 精基準的選擇 42.3.2 粗基準的選擇 52.4 制定工藝路線 .52.5 機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定 .62.6 確定切削用量及基本工時 .7第 3 章 減速器箱體的夾具設計 .273.1 問題的提出 .273.2 定位基準的選擇 .273.3 切削力和夾緊。

6、<p>購買設計請充值后下載，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預覽，資料完整，充值下載可得到資源目錄里的所有文件。【注】：dwg后綴為CAD圖紙，doc,docx為WORD文檔，原稿無水印，可編輯。具體請見文件預覽，有不明白之處，可咨詢QQ:12401814</p>。

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8、湖北汽車工業(yè)學院畢業(yè)設計開題報告 畢 業(yè) 設 計 論 文 課題名稱 汽車變速箱箱體加工工藝及銑平面夾具設計 課題來源 生產(chǎn)實際 專 業(yè) 機械設計制造及其自動化 班 級 T9131 學 號 30 學生姓名 指導教師 完成日期 獨創(chuàng)性聲明 本人。

9、一、緒論 一、設計任務內(nèi)容 設計針對撥叉831003某工序的專用夾具。 二、設計要求 機械制造工藝學課程設計，是在學完機械制造工藝學及夾具設計原理課程，經(jīng)過生產(chǎn)實習取得感性知識后進行的一項教學環(huán)節(jié)；在老師的指導下，要求在設計中能初步學會綜合運用以前所學過的全部課程，并且獨立完成的一項工程基本訓練。同時，也為以后搞好畢業(yè)設計打下良好基礎。 三、設計目的 通過課程設計達到以下目的： 1、能。

10、 浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設計論文 課題名稱： 錐銷套銑平面夾具 專 業(yè)： 機電一體化技術(shù) 班 級： 機 電 1104 班 姓 名： 學 號： 11101204 指導教師： 教師職稱： 教 授 完成時間 2013年 12 月25 日 3 。

11、 購買設計文檔后加 費領取圖紙 購買設計文檔后加 費領取圖紙 摘 要 本設計是圍繞汽車變速器箱體加工工藝和專用夾具設計而進行的，變速器箱體主要加工是銑面、鉆鏜孔和攻螺紋。變速器箱體的左右端面和上下表面的粗糙度要求比較高，面的粗糙度相對孔的加工精度更容易達到要求。而孔的分布位置比較具有規(guī)律，基本在兩條軸線內(nèi)，需要保證的主要是孔的垂直度和圓跳動及內(nèi)孔面的粗糙度。本設計的工藝規(guī)程遵循先面后孔的設計原則，并將面的粗、精加工與孔的粗、精加工明確分開，確保孔的尺寸精度和各種要求。粗基準和精基準選擇的都是變速箱的下。