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載重貨車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)及有限元分析【獨(dú)家課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含UG三維1張CAD圖紙+帶開(kāi)題報(bào)告+外文翻譯】

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載重 貨車(chē) 車(chē)架 設(shè)計(jì) 有限元分析 載重貨車(chē) 貨車(chē)車(chē)架
資源描述:

載重貨車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)及有限元分析【獨(dú)家課程畢業(yè)設(shè)計(jì)含UG三維1張CAD圖紙+帶開(kāi)題報(bào)告+外文翻譯】

載重貨車(chē)車(chē)架設(shè)計(jì)及有限元分析

摘要

汽車(chē)車(chē)架是整個(gè)汽車(chē)的基體,是汽車(chē)設(shè)計(jì)中一個(gè)重要的環(huán)節(jié)。車(chē)架支撐著發(fā)動(dòng)機(jī)離合器、變速器、轉(zhuǎn)向器、非承載式車(chē)身和貨箱等所有簧上質(zhì)量的重要機(jī)件,承受著傳給它的各種力和力矩。因此,車(chē)架必須要有足夠的彎曲剛度,也要有足夠的強(qiáng)度,以保證其有足夠的可靠性與壽命。同時(shí),隨著現(xiàn)在汽車(chē)的發(fā)展,載重貨車(chē)的乘坐舒適性,操控性能也在不斷提高,因此車(chē)架的設(shè)計(jì)還應(yīng)同時(shí)兼顧舒適性和操控性。

本文以商用載重貨車(chē)為研究目標(biāo),結(jié)合貨車(chē)的各項(xiàng)參數(shù),對(duì)車(chē)架進(jìn)行設(shè)計(jì)。確定了車(chē)架總成以及縱梁橫梁的各項(xiàng)參數(shù)。運(yùn)用solidworks軟件做出了車(chē)架的三維模型圖。同時(shí)利用ANSYS WORKBENCH有限元分析軟件對(duì)車(chē)架的四種典型工況做出靜力分析,得到各種工況下的變形情況和應(yīng)力分布情況,同時(shí)對(duì)車(chē)架進(jìn)行了模態(tài)分析。最后根據(jù)分析結(jié)果對(duì)車(chē)架做出優(yōu)化建議。

關(guān)鍵詞: 載重貨車(chē);車(chē)架;結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);有限元分析

目錄

摘要 I

ABSTRACT II

1 緒論 1

1.1車(chē)架總成概述 1

1.2國(guó)內(nèi)外研究情況及其發(fā)展 2

2 車(chē)架總成設(shè)計(jì) 6

2.1參考車(chē)型及其參數(shù) 6

2.2車(chē)架類型的選擇 6

2.3車(chē)架設(shè)計(jì)的技術(shù)要求 11

2.4車(chē)架的輕量化 13

2.5車(chē)架的參數(shù)設(shè)計(jì) 13

3 車(chē)架的有限元靜力學(xué)分析 19

3.1車(chē)架幾何模型的建立 19

3.2車(chē)架有限元模型的建立 19

3.3車(chē)架的靜力學(xué)分析 21

3.4 基于靜力分析的車(chē)架輕量化 35

4  車(chē)架的模態(tài)分析 37

4.1車(chē)架模態(tài)分析的基本理論 37

4.2車(chē)架有限元模態(tài)分析結(jié)果 39

4.3車(chē)架外部激勵(lì)分析 43

5 總結(jié)與展望 46

5.1總結(jié) 46

5.2工作展望 46

參考文獻(xiàn) 48

致謝 50

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