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某商用車整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計,,主要內(nèi)容 1.轉向系統(tǒng)的分類及應用 2. 轉向系統(tǒng)的設計要求 3. 課題研究的目的和意義 4. 國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 5. 研究內(nèi)容及技術方案,1) 純機械式轉向系統(tǒng) 優(yōu)點：結構簡單、造價低廉、工作可靠 缺點：需要大直徑轉向盤，占用駕駛室空間較大；駕駛 員負擔較重 應用：主要應用于轉向操縱力不大、對操控性能要求不 高的微型轎車、農(nóng)用車上仍有使用。,1.1 轉向系統(tǒng)的分類及應用,2) 液壓助力轉向系統(tǒng) 優(yōu)點：液壓助力轉向系統(tǒng)使駕駛室變得寬敞, 布置 更方便, 降低了轉向操縱力, 也使轉向系統(tǒng)更為 靈敏 缺點：系統(tǒng)布置、安裝、密封性、操縱靈敏度、能量消 耗、磨損與噪聲等方面存在不足 應用：部分乘用車、大部分商用車特別是重型車輛。,1.1 轉向系統(tǒng)的分類及應用,3) 汽車電動助力轉向系統(tǒng) 優(yōu)點：不僅在低速和停車時提供助力, 而且還能 在高速時提高汽車的操縱穩(wěn)定性；零件結構簡單、 安裝方便、維護費用低。 缺點：造價較前兩者稍高 應用：乘用車,1.1 轉向系統(tǒng)的分類及應用,1)汽車轉彎行駛時，全部車輪應繞瞬時轉向中心旋轉. 2)轉向輪具有自動回正能力 3)在行駛狀態(tài)下，轉向輪不得產(chǎn)生自振，轉向盤沒有擺動 4)轉向傳動機構和懸架導向裝置產(chǎn)生的運動不協(xié)調(diào)，應使 車輪產(chǎn)生的擺動最小 5)轉向靈敏，最小轉彎直徑小 6)操縱輕便 7)轉向輪傳給轉向盤的反沖力要盡可能小 8)轉向器和轉向傳動機構中應有間隙調(diào)整機構 9)轉向系應有能使駕駛員免遭或減輕傷害的防傷裝置 10)轉向盤轉動方向與汽車行駛方向的改變相一致,1.2 轉向系統(tǒng)的設計要求,本課題內(nèi)容包含總體方案設計、參數(shù)計算、三維建模、有限元分析等。通過本次課題設計，對液壓助力轉向系統(tǒng)進行設計計算，對轉向梯形進行優(yōu)化，建立轉向器、轉向梯形完整的三維模型，達到綜合運用所學知識，分析和解決實際工程問題，鍛煉創(chuàng)造能力的目的，并切實掌握和鍛煉設計能力和分析方法。,1.3 課題研究的目的和意義,1)商用車整體發(fā)展趨勢： （1）低油耗 （2）大噸位、大功率、高時效 （3）主動安全性的提高 （4）操縱駕駛更方便、更輕松舒適,1.4 國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,2)汽車轉向技術發(fā)展趨勢： （1） 傳感器技術 （2）控制策略的研究 （3）助力電機的研究,1.4 國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,3)液壓助力轉向系統(tǒng)的發(fā)展： 1953年通用汽車公司首次使用了液壓助力轉向系統(tǒng)，此后該技術迅速發(fā)展，使得動力轉向系統(tǒng)在體積、功率消耗和價格等方面都取得了很大的進步。80年代后期，又出現(xiàn)了變減速比的液壓動力轉向系統(tǒng)。在接下來的數(shù)年內(nèi)，動力轉向系統(tǒng)的技術革新差不多都是基于液壓轉向系統(tǒng)，比較有代表性的是變流量泵液壓動力轉向系統(tǒng)(Variable Displacement Power Steering Pump)和電動液壓助力轉向(Electric Hydraulic Power Steering，簡稱EHPS)系統(tǒng)。液壓助力轉向系統(tǒng)在系統(tǒng)布置、安裝、密封性、操縱靈敏度、能量消耗、磨損與噪聲等方面存在不足，這也是液壓助力轉向系統(tǒng)發(fā)展的方向。,1.4 國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢,本論文在總結現(xiàn)有研究成果的基礎上，從整體式液壓助力轉向系統(tǒng)基本結構入手再進行對液壓助力轉向系統(tǒng)優(yōu)化深入研究。本論文研究的主要內(nèi)容如下： 1.研究液壓助力轉向系統(tǒng)的主要結構原理，掌握商用車液壓助力轉向系統(tǒng)的設計要領以及注意事項； 2.查閱國內(nèi)外商用車液壓助力轉向系統(tǒng)研究論文，了解國內(nèi)外商用車液壓助力轉向系統(tǒng)研究動態(tài)，并將現(xiàn)有理論應用于本次畢業(yè)設計中，對本次畢業(yè)設計關鍵技術進行深入探討； 3.總結本次設計經(jīng)驗，建立整體式液壓助力轉向系統(tǒng)設計模型；利用MATLAB/SIMULINK、CATIA等軟件建立轉向器、轉向梯形的三維實體模型，并進行相關有限元分析。,1.5 研究內(nèi)容及技術方案,謝謝！,,,,