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****客運有限公司合作經營合同合同編號：****— 2017 — 01 線 路： *******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 1 頁合作人/單位： *******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 1 頁甲方：****客運有限公司（以下簡稱甲方）乙方： （以下簡稱乙方）乙方身份證號碼/統(tǒng)一社會信用代碼： 為貫徹公司“創(chuàng)新促發(fā)展，精細抓管理”的指導思想，促進客運線路運營的社會效益和經濟效益的同步提高，現就合作經營客運線路的責、權、利等事項，經甲、乙雙方協(xié)商一致，訂立本合同。第一條 合作經營原則1.1 乙方負責經營 客運線路，乙方應按照本合同約定的責、權、利對該線路進行合作經營，包括線路的日常運營及有關司乘人員的管理工作，以使該線路的客運服務能滿足法律法規(guī)和有關管理部門的要求。1.2 甲方將 至 線路班車 輛和 塊線路牌交由乙方進行合作經營管理，具體如下表：序號 車 號 線路牌號 序號 車 號 線路牌號1 2第二條 合作經營期限給予乙方首期經營期為***年** 月**日至 **年**月** 日。第三條 甲方的權利和責任3.1 按照國家的法律、法規(guī)和企業(yè)規(guī)章制度對乙方及服務于合作經營線路的司乘人員等進行管理和監(jiān)督。3.2 為了貫徹落實甲方母公司“創(chuàng)新促發(fā)展，精細抓管理”*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 2 頁的指導思想，規(guī)范乙方的經營管理行為，確保甲方經濟效益和社會效益的同步提高，以使該線路的客運服務能滿足法律法規(guī)、上級有關管理機關及乘客的要求，甲方在乙方合作經營期間有權制定相關的合作經營管理規(guī)定，并在規(guī)定中列明乙方的各種違約行為及相應違約責任的實施細則，乙方應遵照執(zhí)行。3.3 甲方有權制定合作經營年度考核等級評定及質量信譽管理制度，對乙方實行年度考評，年度考評結果作為乙方續(xù)約的重要依據。3.4 協(xié)助乙方解決在履約時出現的困難和問題。3.5 當發(fā)現乙方有違反本合同及損害企業(yè)利益的行為時，視其情節(jié)嚴重情況對乙方予以警告制止、糾正和收取違約金，直至解除本合同。3.6 負責員工的政治思想、業(yè)務水平的教育和培訓。第四條 乙方的權利和責任4.1 安全方面4.1.1 乙方是合作經營線路的安全管理直接責任人，對線路的日常營運實施監(jiān)管，承擔相應的經濟、法律和行政責任。4.1.2 乙方按時參加甲方組織的月度例會及安全教育培訓。不得無故缺席、遲到、早退；乙方應帶領并督促駕駛員按時參加甲方的月度例會、年度輪訓。乙方組織駕駛員每月召開不少于兩次的安全學習培訓或安全生產工作會議。4.1.3 乙方管理的車輛每天出車前或收車后在指定的檢驗單位進行安全例檢，檢驗合格后方可營運。車載的滅火器、三角木、*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 3 頁三角警示牌、安全錘、反光錐、安全應急設備裝置、車載視頻監(jiān)控設備、報站器、車載播放機、GPS 設備、IC 卡機等齊全有效。4.1.4 乙方對營運線路的重點路段實行監(jiān)控，嚴防道路交通違法（章）行為發(fā)生，夜間行車（22:00-次日凌晨 2:00、次日凌晨 5:00-6:00）不得超過所行駛路段限定速度及日間正常行駛限定速度的 80%。4.1.5 車輛發(fā)生交通事故時，乙方按照甲方的交通事故報告程序逐級上報，做好事故處理工作，督促責任駕駛員保護好事故現場并配合有關部門積極搶救傷者，嚴禁責任駕駛員肇事逃逸及偽造事故現場。4.1.6 車輛保險由甲方統(tǒng)一購買（每輛車第三者責任險、承運人責任險、交強險等險種的保額不低于甲方規(guī)定的標準） ，乙方應積極主動配合甲方辦理車輛投保、事故理賠業(yè)務，不得無故誤保、拒保和偽造虛假的索賠資料，保險費由乙方承擔。4.1.7 車輛發(fā)生交通事故后所產生的損害賠償費用，包括向傷亡者支付的賠償金、案件的訴訟費、律師費、交通事故押金、交通事故預付費、車輛維修費等一切費用由乙方承擔。4.1.8 乙方必須嚴格執(zhí)行上級主管部門的營運客車安全例檢制度，落實營運客車的日常安全例檢計劃，確保營運車輛保持良好的安全技術狀況，確保運輸安全，受托的安檢人員必須具有從業(yè)資格，所屬企業(yè)需具有相關資質。4.1.9 乙方新入職駕駛員，或從本公司其它線路調入以及線*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 4 頁路更換新車型后的駕駛員，必須參加甲方的“三新”駕駛員培訓，培訓合格后方可上崗，禁止非本公司在編駕駛員駕駛營運車輛。4.1.10 乙方駕駛員在行車過程中，被交警、交通行政部門以及公司檢查人員查獲的交通違法（章）駕駛行為，除交警、交通行政主管部門處罰外，還應按照違法（章）次數和性質的不同，根據《****發(fā)展有限公司交通安全管理制度》的相關規(guī)定，對當事駕駛員作停產參加甲方舉辦的安全再培訓學習班，或按嚴重違反公司規(guī)章制度作違紀解除勞動合同處理。4.2 營運方面4.2.1 乙方合作經營車輛按交通主管部門批準的線路、站點和班次向公眾提供連續(xù)運輸服務，乙方執(zhí)行甲方制定的車輛營運計劃，不得擅自變更、終止、暫停、縮減班車的正常營運；因自然災害或其它不可抗力因素造成道路無法通車時，報批后可繞道運行或停班。4.2.2 乙方合作經營車輛進入交通管理部門指定的站場發(fā)班，乙方協(xié)助甲方與站場簽訂進站合同，守法經營，服從站場和運政部門的管理，班車正班率、正點率、營運服務達到甲方及其它相關的規(guī)定標準。4.2.3　乙方駕駛員駕駛車輛違反交通法律法規(guī)，被有關部門暫扣車輛、駕駛證件或線路牌照等造成的損失由乙方承擔。遺失車輛證件、車牌、線路牌、進站證、入城證、票價表等，甲方負責辦理相關補發(fā)手續(xù)，所需一切費用和因此而造成的全部損失由乙方承擔。*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 5 頁4.2.4　乙方合作經營車輛在凌晨 2 時至 5 時必須停止運行，對不能錯開凌晨 2 時至 5 時的客運班車的發(fā)班時間進行調整，或建立中途休息點，采取中途停車落地休息等措施。4.2.5　乙方合作經營的班線單程如超過 800 公里的，必須落實中途休息制度，如沒有建立中途休息點的，必須采取停車更換駕駛員，如已建立中途休息點，采取中途停車落地休息或接駁運輸等措施。4.2.6　乙方合作經營車輛因各種原因造成無法正常營運時，停運時間超一個月的須提前向甲方提交書面申請，不足一個月的，須安排專職人員做好 GPS 設備的保持通電狀態(tài)工作，保證車輛的在線率達標，停運車輛須在甲方指定的地點停場，嚴格執(zhí)行甲方的出入場制度。4.3 服務方面4.3.1 乙方應該遵守有關運輸規(guī)定，使用規(guī)定的票證、不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。4.3.2 乙方要督促所屬司乘人員不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客；更換營運車輛時，要向旅客做好說服解釋工作。4.3.3 乙方合作經營車輛應當按規(guī)定的線路準點運行，按規(guī)定站點?？可?、下客，不得“揚手即?！被蛟诜窃摼€路站點上、下客，不得擅自改行“短線” 、 “飛站”或“繞道”行駛。4.3.4 乙方按甲方規(guī)定在車輛外部的位置張貼公司的名稱、標識和監(jiān)督電話，在車廂內顯著位置公示票價和里程表。*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 6 頁4.3.5 乙方應當保持車輛清潔衛(wèi)生，確保車輛服務設備設施齊全有效，為旅客提供良好的乘車環(huán)境。車身顏色和司乘人員著裝按甲方的規(guī)定執(zhí)行。4.3.6 乙方所屬司乘人員應避免與乘客發(fā)生爭執(zhí)沖突，如發(fā)生與乘客爭執(zhí)沖突事件，立即上報甲方管理人員，司乘人員應保持克制，以平靜的態(tài)度解釋原因，采取措施避免事態(tài)激化，以防駕駛員情緒受影響或耽誤行車時間。4.3.7 乙方應積極配合甲方做好服務質量投訴事件的查證、核實和處理等工作。4.4　技術方面4.4.1 乙方合作經營車輛的轉移、季審、年審檢測、變更等業(yè)務由甲方統(tǒng)一辦理，相關費用由乙方負責。嚴禁乙方擅自變更發(fā)動機、車身顏色和座臥具。4.4.2 乙方應服從甲方母公司對車輛各部位的廣告發(fā)布安排，未經甲方書面許可不得擅自接受或安排廣告發(fā)布。合作經營期內，利用車輛發(fā)布廣告的，所獲收益 50%歸甲方，50%歸乙方。4.4.3 乙方定期與車輛維修單位結算，按時交納維修費用，禁止發(fā)生欠賬造成車輛失修、失保現象。4.4.4 乙方定期檢查車輛的安服設施，確保 GPS 裝置、車載視頻監(jiān)控設備、報站器、車載播放機、IC 卡機、三角木、滅火器、座臥具、安全錘、三角警示牌、反光錐、安全應急設備裝置等配套設施完好、有效。4.4.5 乙方應在規(guī)定時間內安排車輛到檢測機構進行檢測，*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 7 頁檢測合格后，車輛方可參加營運。4.4.6 乙方應確保車輛 GPS 裝置正常運作的情況下,車輛方可參加營運。4.4.7 乙方應配合甲方做好車輛設備安全隱患排查，按時完成整改項目，定期清洗發(fā)動機、車輛底盤，高溫防護設施齊全有效，車輛尾氣排放符合要求。4.4.8 乙方合作經營車輛的一級維護、二級維護作業(yè)項目由甲方指定的維修單位完成。更換的主要部件質量符合行業(yè)要求，更換情況應建檔立案。4.4.9 乙方按時落實甲方制定的車輛一級維護、二級維護作業(yè)計劃，根據車輛的行駛里程或使用時間，定期對車輛進行檢測、維護、保養(yǎng)，確保客運車輛技術狀態(tài)良好。乙方應督促駕駛員落實車輛日常維護，做好車輛出車前、行車中、收車后的檢查并做好記錄。4.4.10 乙方合作經營車輛的信息設備（GPS 裝置、車載視頻監(jiān)控設備、報站器、車載播放機、IC 卡機）維護項目，由甲方指定的維護單位完成。合作經營車輛信息設備需維護時，乙方需無條件調整營運計劃，配合維護方在** 市地區(qū)內進行維護。4.5 綜合管理方面4.5.1 遵守國家、行業(yè)的法律法規(guī)和甲方及其母公司的規(guī)章制度，以及甲方合作經營管理規(guī)定，組織實施甲方的各項決議，履行本合同約定的經營和管理職責。4.5.2 乙方按時按質完成甲方下達的安全生產、經營服務、*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 8 頁技術改造、計劃生育、黨風廉政建設、司乘人員培訓教育、應急指令的任務。4.5.3 乙方駕駛員必須參加甲方的培訓考核，考核合格并與甲方簽訂勞動合同后方可上崗，且上崗后乙方應協(xié)助甲方為其辦理參加社保，有關費用均由乙方承擔。乙方應保證駕駛員的工資收入不低于甲方集體勞動合同的標準，且應按**市當期最低工資標準向甲方支付駕駛員最低工資，由甲方代發(fā)駕駛員最低工資。班車配置駕駛員的人數要符合法規(guī)和甲方要求，乙方必須采取有效措施，防止駕駛員無證駕駛或疲勞駕駛。4.5.4 乙方應服從甲方制定的員工福利政策，相關費用由甲方代收代支。4.5.5 乙方應嚴格遵守甲方的財務管理規(guī)定，按時繳交經營收益、甲方代繳的各項費用和稅金。第五條 乙方必須無條件配合甲方完成各種日常檢查、隱患排查、抽取車載視頻、器材維護等任務，乙方經營車輛車上所安裝的營運、服務、安全、技術設備所有權歸甲方所有。第六條 乙方在合作經營期內因事故等原因造成車輛嚴重損壞，無法修復，經甲方批準可提前報廢, 報廢殘值歸甲方; 乙方需承擔事故造成的一切經濟損失及責任(包括但不限于連帶責任)。車輛因自燃、被盜、劫持等原因造成滅失、毀損的，所有損失及責任( 包括但不限于連帶責任) 由乙方負責。第七條 合作經營期內，如因市場原因導致乙方合作經營線路產生無法彌補的虧損，乙方可向甲方申請?zhí)崆敖K止本合同，經*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 9 頁甲方審核同意，雙方就車輛權屬、車輛牌證、履責保證金、司乘人員安排、后續(xù)的責任等有關事宜協(xié)商達成一致意見后，方可終止本合同。若乙方擅自單方解除本合同的，甲方有權沒收乙方全部的履責保證金，并無償收回全部車輛及車輛牌證，當年車輛的保險、年票、稅費等費用仍由乙方承擔。第八條 凡遇有上級單位或主管部門下達指令性任務的，乙方必須無條件服從甲方安排執(zhí)行任務。完成任務后，甲方按上級有關規(guī)定給予乙方相應的補償（如有） 。第九條 甲方從政府部門獲得的政策性優(yōu)惠（含各類收入、補貼） ，甲方享有所有權和處置權。第十條 乙方合作經營線路所屬的司乘人員發(fā)生工傷事故的，一切費用均由乙方自行承擔。工傷者依法應獲得的各種補償和賠償費用中，按規(guī)定應由甲方支付的部分，全部由乙方承擔；若甲方已先行向工傷者支付的，有權向乙方追償，乙方應予賠償。第十一條 若因乙方管理車輛發(fā)生嚴重違法違章行為或特大交通事故，造成線路牌指標被有關部門取消，乙方應向甲方賠償，賠償金額為：被取消指標數×￥100000.00 元。第十二條 合作經營期內，乙方如需對運營車輛更新的，應遵照甲方的相關規(guī)定執(zhí)行。第十三條 履責保證金乙方應一次性向甲方交付履責保證金 元（￥50000.00 元/ 輛） ，在車輛正式投入營運前繳付清。合作經*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 10 頁營期滿后，乙方如無欠款及違約等行為的，甲方憑收據無息退回給乙方。第十四條 違約責任14.1 乙方出現以下情況之一的，視乙方違約，甲方有權收取乙方的違約金及實施相應的管理措施。14.1.1 乙方無故缺席甲方的各類工作活動或月度例會的，甲方收取乙方 300 元/次的違約金；乙方自然年內累計 2 次無故不參加月度例會的，暫停相關業(yè)務。14.1.2 乙方應督促所屬司乘人員依時參加甲方各類安全服務學習會議，無故缺席學習的駕駛員除按甲方安全服務管理制度處理外，暫停其上崗資格。14.1.3 乙方使用未經甲方培訓合格或證件被暫扣期間的駕駛員上崗的，甲方收取乙方 300-500 元/次的違約金，并處當事車輛停班 2 天;駕駛員營運所需證件被執(zhí)法部門扣留期間，暫停其上崗資格，至被扣證件取回為止。14.1.4 乙方未按規(guī)定對車輛實施安全例檢，或安全例檢不合格后繼續(xù)營運的，甲方收取乙方 500-800 元/次的違約金，并處車輛停班 3 天。14.1.5 駕駛員發(fā)生道路交通違法（章）行為，乙方負連帶責任。如被交警、交通等行政部門、二汽公司查獲的，甲方收取乙方 200 元/宗的違約金；如被 ***集團查獲的，甲方收取乙方50 元 /宗的違約金。違反《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等法律法規(guī)，情節(jié)嚴重者，并處車輛停班 3-10 天。*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 11 頁14.1.6 乙方瞞報、虛報、誤報或未按甲方道路交通事故報告程序按時上報事故真相的，甲方收取乙方 1000-5000 元/次的違約金，并處車輛停班 3-10 天。14.1.7 乙方未按時辦理車輛投保手續(xù)的，甲方收取乙方500-1000 元/ 次的違約金，并暫停車輛營運直至投保生效為止。14.1.8 乙方不按時落實車輛一級維護、二級維護、年審、技術能級評定計劃的，甲方收取乙方 500-2000 元/次違約金，并暫停車輛營運直至作業(yè)完成并經檢測合格為止。乙方擅自辦理車輛轉移、一級維護、二級維護、年審、技術能級評定、車輛項目變更業(yè)務的，甲方收取乙方 500-2000 元/次違約金，并處停班 1-5 天。14.1.9 乙方未按甲方規(guī)定時間及標準上繳各項資料的，甲方收取乙方 100-300 元/次違約金。14.1.10 乙方未經許可擅自更改發(fā)動機或車輛重要設施的，甲方收取乙方 500-1000 元/次違約金，并處停班 3 天。14.1.11 乙方未經許可擅自調整途經線路、調整運營計劃、無正當理由客運班車月度 GPS 在線率低于 30%的，甲方收取乙方 1000-5000 元/ 次違約金，并處停班 3-10 天。14.1.12 因乙方怠于管理導致司乘人員未按規(guī)定著裝，服務態(tài)度差，車容、車貌和車廂內的環(huán)境衛(wèi)生達不到有關要求，車輛排放超標，車輛安服設施不合要求的，甲方收取乙方 100-300元/次違約金，未按時整改或整改仍不合格的，甲方暫停車輛營運直至整改完畢為止。*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 12 頁14.1.13 乙方合作經營車輛發(fā)生服務違章違規(guī)行為被** 市**集團有限公司查獲屬實，甲方向乙方收取 50 元/宗的違約金；乙方合作經營車輛發(fā)生服務違章違規(guī)行為被上級交通主管部門查獲屬實，甲方向乙方收取 200 元/宗的違約金。14.1.14 乙方合作經營車輛在營運服務過程中有以下服務違規(guī)行為受到旅客投訴，經查屬實，甲方向乙方收取 50-200 元/宗的違約金；乙方駕駛員自然年度同一類服務違規(guī)違章累計 1 次的進行談話教育，累計 2 次的停崗 1 天并回公司進行學習教育，累計 3 次的停崗 3 天并回公司進行學習教育，以此類推：14.1.14.1 不按規(guī)定的線路準點運行，不按規(guī)定站點?？可?、下客，擅自改行“短線” 、 “飛站”或“繞道”行駛。14.1.14.2 為旅客解答時未使用文明用語或使用辱罵性語言或與乘客發(fā)生爭執(zhí)，服務態(tài)度差的。14.1.14.3 無故拒載的。14.1.14.4 沒有按規(guī)定在指定位置擺放服務資格證的。14.1.14.5 沒有備足車票，造成乘客付費后沒法獲得票據的。14.1.14.6 不按規(guī)定使用報站器報站或報站器出現故障沒有按規(guī)定采取報站措施；駕駛未安裝報站器的車輛沒有按規(guī)定進行口頭( 粵語、普通話并用) 報站的。14.1.14.7 不按核定的票價收費的。14.1.15 發(fā)生服務質量事件被公共媒體通報批評的，甲方收取乙方 1000-5000 元/ 次的違約金，并處停班 3-10 天。*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 13 頁14.1.16 乙方未按時繳納經營收益、規(guī)費、稅金、維修費以及其它甲方預付代繳費用的，甲方按（欠款額×1%）元/日的標準收取滯納金。14.1.17 乙方遺失線路牌，不攜帶有效營運牌證參加營運的，或偽造、涂改相關牌證，違規(guī)使用非法營運牌證、票證和印章，有亂漲價、亂收費行為的，甲方收取乙方 5000-10000 元/次違約金，并處停班 5-15 天。14.1.18 乙方合作經營車輛發(fā)生責任事故的，甲方按下列責任事故情況收取乙方違約金：14.1.18.1 總損失為 5000-80000 元的輕微責任事故，甲方收取乙方事故總損失的 5-10%元/ 次違約金。14.1.18.2 總損失為 80000 元以上（不含 80000 元）的輕微責任事故，甲方收取乙方事故總損失的 10-20%元/次（不含10%）違約金。14.1.18.3 發(fā)生一般及以上責任事故的，甲方收取乙方20000-50000 元/次違約金。14.1.19 乙方無故拒絕執(zhí)行甲方的應急指令性任務的，甲方收取乙方 1000-3000 元/ 次的違約金。14.1.20 乙方不按規(guī)定執(zhí)行凌晨 2 時-5 時停運措施的，作車輛停班 3 天處理。14.1.21 乙方私自拆裝、改裝車載 GPS 設備、行車記錄儀設備，私自移動視頻監(jiān)控設備、故意損壞或干擾、惡意屏蔽 GPS系統(tǒng)線路使甲方無法正常監(jiān)控車輛的，甲方收取乙方 1000-*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 14 頁3000 元/次的違約金，并作車輛停班 3-5 天處理。14.1.22 乙方對甲方下達的整改通知，不按要求整改或逾期未整改的，甲方收取乙方 300-500 元/次的違約金，并按甲方要求整改完成后方可參與營運。14.1.23 乙方駕駛員違反甲方指定的駕駛員管理制度，無按甲方規(guī)定時間安排事故、違法（章）駕駛員回公司接受學習培訓的，甲方收取乙方 100-300 元/人的違約金。14.1.24 乙方車輛或駕駛員出現被上級交警、交通部門通報的違規(guī)行為，經甲方查證屬實，甲方收取乙方 1000-3000 元/次的違約金。14.2 乙方合作經營線路如出現以下情況之一的，視乙方違約,甲方有權提前終止本合同、沒收履責保證金、無償收回車輛及全部牌證。14.2.1 在合作經營期間，乙方私自將線路或車輛交由他人/單位經營。14.2.2 發(fā)生被媒體曝光或上級交通主管部門通報的性質惡劣的違規(guī)、違法現象，對社會及甲方聲譽造成嚴重影響，危害國家集體利益和人民群眾生命財產。14.2.3 乙方擅自單方解除本合同，不履行約定的職責。14.2.4 因發(fā)生違反客運安全、營運、服務、技術等管理規(guī)定的行為或事故，經營線路被上級管理部門要求停業(yè)整頓或取消經營資格。14.2.5 合作經營線路被上級管理部門考評為不合格，上級*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 15 頁管理部門要求停業(yè)整頓或取消經營資格。14.2.6 未經甲方同意，乙方連續(xù)三個月未按時繳納經營收益、營運車輛折舊費用、規(guī)費、稅金、維修費以及其它甲方預付代繳的費用。第十五條 附則15.1 合同期滿后，在同等條件下，乙方有優(yōu)先經營車輛的權利，乙方須于合同期滿前六個月向甲方提交書面申請，甲方與乙方另行商議合作事宜。否則，視為乙方主動放棄權利，甲方可另覓其他人/單位合作經營。15.2 本合同所有附件及補充協(xié)議與本合同具有同等效力，自雙方簽訂日起生效。15.3 本合同有效期內如遇其它政策性或不可抗力因素造成雙方無法繼續(xù)履行的，雙方可協(xié)商變更或解除。15.4 本合同未盡事宜，由甲、乙雙方協(xié)商解決。協(xié)商不成的，任何一方可依法向簽約地人民法院提請訴訟。15.5 本合同自甲、乙雙方簽字（蓋章）日起生效。15.6 本合同一式三份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。*******客運有限公司 合作經營合同（編號：****-2016-01）共 21 頁 第 16 頁（以下無正文）甲 方（蓋章）： 乙 方 （簽名 /蓋章） ：法定代表人或其授權代表（簽字）： 身份證號碼 /統(tǒng)一社會信用代碼 ：經辦人（簽字）：聯系電話：0757—86285722 聯系電話：通訊地址及郵編：簽約時間： 年 月 日簽約地點：********共 21 頁 第 1 頁合作經營合同補充協(xié)議甲方：*****客運有限公司乙方： 經甲、乙雙方協(xié)商一致，就雙方簽訂 至 線路的《*****客運有限公司合作經營合同》補充協(xié)議如下：一、乙方向甲方繳納 至 客運線路的經營收益為元/月/輛。二、乙方應在每月的 25 日前按本協(xié)議第一條的約定，將次月的經營收益以及各種預付代繳費用繳交給甲方，服從甲方的分配方案。乙方繳交費用的方式為 。三、因職能管理需要，甲方負責車輛投入經營核算報帳工作，乙方在合作經營期內支付財務管理費 50 元/月/輛。乙方合作經營，自負盈虧，并承擔風險。車輛經營的所有成本均由乙方負責（經營成本包括但不限于車輛燃油費、輪胎費、維修費、車輛各級保養(yǎng)費、年審費、檢測費、路橋費、站場費、保險費、新增車輛設備費和所屬線路駕駛員正常工作時間的工資、社保費、線路駕駛員享受甲方職工同等的福利待遇、稅金以及發(fā)生違法違章、交通事故、商務事故、勞動糾紛所造成的一切經濟費用等） 。四、在合作經營期內，乙方因特殊情況需要，變更合作人/單位的，必須提前 10 個工作日向甲方提出書面申請。經甲方批準后，乙方一次性繳清各種款項并向甲方繳納變更合作人/單位共 21 頁 第 2 頁手續(xù)費￥2000.00 元/輛，才能辦理變更手續(xù)及重新簽訂合作經營合同。五、乙方及線路駕駛員的正常工作時間工資、社保費、福利費由甲方預收代支，乙方在支出發(fā)生前向甲方預繳足夠金額，由甲方財務部門向相關單位或個人支付。六、車輛各種上繳公路規(guī)費、稅金（按稅務部門規(guī)定） 、車輛保險等由甲方代收代繳。七、車輛營運期間發(fā)生交通事故后所導致的損害賠償事宜，包括但不限于向對方支付的賠償金、案件的訴訟費、律師費、交通事故押金、交通事故預付費、車輛維修費等由乙方負責；事故車輛修復應在有資質的修理廠進行修理。八、車輛在甲方修理廠發(fā)生的所有保修費用，竣工后即與修理廠結算付款。九、國家或上級管理部門在車輛稅費、線路經營權、票價等運輸政策調整時，乙方必須無條件服從政策的變化，相應費用的增減由乙方承擔。十、合作經營期滿后，乙方無條件交回營運車輛及車輛牌證、營運證件等相關牌證資料給甲方，并確保每臺車輛的機件設施總成齊全有效，經雙方驗證無誤后，甲方收回車輛。十一、合作經營期內,下述原因需要雙方解除本合同，分別按如下方式處理：因政府部門政策要求解除本合同, 甲方按車輛共 21 頁 第 3 頁六年加速遞減折舊法計算退回車輛剩余折舊費給乙方;因甲方及其母公司經營發(fā)生變化要求解除本合同, 甲方按車輛六年平均( 直線)折舊法計算退回車輛剩余折舊費給乙方。乙方無條件將車輛及所有證件完好地交回給甲方,車輛歸甲方所有。十二、本補充協(xié)議一式三份，甲方執(zhí)兩份，乙方執(zhí)一份，具有同等法律效力。（以下無正文）甲 方（蓋章）： 乙 方 （簽名 /蓋章） ：法定代表人或其授權代表（簽字）： 身份證號碼 /統(tǒng)一社會信用代碼 ：經辦人（簽字）：聯系電話：0757—86285722 聯系電話：通訊地址及郵編：簽約時間： 年 月 日簽約地點：*********