基于matlab的電液伺服位置控制系統(tǒng)分析帶開題報告.zip
基于matlab的電液伺服位置控制系統(tǒng)分析帶開題報告.zip,基于,matlab,伺服,位置,控制,系統(tǒng)分析,開題,報告
一、選題依據
1.論文(設計)題目
基于 matlab 的電液伺服位置控制系統(tǒng)分析
2.研究領域
液壓控制系統(tǒng) 機床控制系統(tǒng)
3.論文(設計)工作的理論意義和應用價值
電液伺服位置系統(tǒng)是控制領域中一個重要組成部分,也是最基本和最常用的一種液壓伺服系統(tǒng),如機床工作臺的位置、板帶軋機的板厚、帶材跑偏控制、飛機和船舶的舵機控制、雷達和火炮控制系統(tǒng)以及振動試驗臺等。在其他物理量的控制系統(tǒng)中,如速度控制和力控制等系統(tǒng)中,也常有位置控制小回路作為大回路中的一個環(huán)節(jié)。
電液伺服位置控制系統(tǒng)主要是用于解決位置跟隨的控制問題,其根本任務就是通過執(zhí)行機構實現被控量對給定量的及時和準確跟蹤,并要具有足夠的控制精度。電液伺服系統(tǒng)的動態(tài)特性是衡量一套電液伺服系統(tǒng)設計及調試水平的重要指標。因此,現代液壓系統(tǒng)設計研究人員對系統(tǒng)動態(tài)特性進行研究,了解和掌握液壓系統(tǒng)動態(tài)工作特性與參數變化,以提高系統(tǒng)的響應特性、控制精度以及工作可靠性,是非常必要的。液壓系統(tǒng)動態(tài)特性是其在失去原來平衡狀態(tài)到達新的平衡狀態(tài)過程中所表現出
來的特性,原因主要是由傳動與控制系統(tǒng)的過程變化以及外界干擾引起的。在此過程中,系統(tǒng)各參變量隨時間變化性能的好壞,決定系統(tǒng)動態(tài)特性的優(yōu)劣。系統(tǒng)動態(tài)特性主要表現為穩(wěn)定性(系統(tǒng)中壓力瞬間峰值與波動情況)以及過渡過程品質(執(zhí)行、控制機構的響應品質和響應速度)問題。
液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的研究方法主要有傳遞函數分析法、模擬仿真法、實驗研究法和數字仿真法等。數字仿真法是利用計算機技術研究液壓系統(tǒng)動態(tài)特性的一種方法。先是建立液壓系統(tǒng)動態(tài)過程的數字模型——狀態(tài)方程,然后在計算機上求出系統(tǒng)中主要變量在動態(tài)過程的時域解。該方法適用于線性與非線性系統(tǒng),可以模擬出輸入函數作用下系統(tǒng)各參變量的變化情況,從而獲得對系統(tǒng)動態(tài)過程直接、全面的了解,使研究人員在設計階段就可預測液壓系統(tǒng)動態(tài)性能,以便及時對設計結果進行驗證與改進,保證系統(tǒng)的工作性能和可靠性,具有精確、適應性強、周期短以及費用低等優(yōu)點。 4.目前研究的概況和發(fā)展趨勢
電液伺服系統(tǒng)的研究,一直從兩個方面來展開:一是電液伺服系統(tǒng)基礎元件的研
究,包括伺服閥和液壓缸;二是電液伺服系統(tǒng)的控制方法與應用技術的研究。進入 21
世紀,電液伺服系統(tǒng)的研究日益活躍,無論從系統(tǒng)還是基礎元件方面均取得了突出的
研究成果。
隨著工業(yè)技術的發(fā)展進步,軍事、航空、宇航技術對所應用的系統(tǒng)有了高精度、快速、大功率的要求。電液伺服系統(tǒng)則以其反應快、重量輕、尺寸小及抗負載剛性大等優(yōu)點,廣泛的應用于以上各個行業(yè)中,在其控制算法上也有了進一步的改進,以適應系統(tǒng)要求。電液伺服控制系統(tǒng)按對象是否運動等有很多種分類方法,按系統(tǒng)輸出量可分為:電液力伺服、電液位置伺服系統(tǒng)、電液速度伺服系統(tǒng)。
電液位置伺服系統(tǒng)是一種當系統(tǒng)中被控制的物理量是位置量,同時檢測反饋信號以及輸入指令信號也是位置信號的,由機構和液壓元件組成的閉環(huán)控制系統(tǒng)。信號的傳輸是機械液壓方式的,這一類系統(tǒng)稱為機液位置伺服系統(tǒng)。機液伺服系統(tǒng)的優(yōu)點是結構簡單、工作可靠、抗污染能力強、造價低廉,因此廣泛應用于航空、航天、艦船、工程機械、汽車、動力工程、機床控制和農業(yè)機械等各個領域。機液伺服系統(tǒng)的缺點是機械連接件較多,因此不可避免的帶來了間隙、摩擦和剛度的影響。但是,由于它所具有的優(yōu)點,應用的歷史悠久,而且也廣泛。
電液伺服位置系統(tǒng)因具有很大的潛在價值和巨大的經濟效益,而受到國內外眾多液壓及控制領域學者的高度重視,并一度成為此領域的前沿研究課題。
二、論文(設計)研究的內容
1.重點解決的問題
在設定系統(tǒng)方案和進行參數估算的基礎上,進行系統(tǒng)建模和各環(huán)節(jié)建模,根據要求設計出某數控機床工作臺電液位置伺服控制裝置,建立了電液位置伺服控制系的數學模型和傳遞函數,在 MATLAB 環(huán)境下進行仿真,并確定出使系統(tǒng)穩(wěn)定的開環(huán)增益。同時應用頻率響應法對電液伺服控制系統(tǒng)的性能進行分析,進而得到滿足要求的可靠的電液伺服系統(tǒng)。
2.擬開展研究的幾個主要方面(論文寫作大綱或設計思路)
(1) 電液伺服位置控制系統(tǒng)建模和各環(huán)節(jié)建模
(2) 設計某數控機床工作臺電液位置伺服控制裝置
(3) 建立電液位置伺服控制系統(tǒng)的數學模型和傳遞函數
(4) 通過 Matlab 軟件的 Simulink 工具對系統(tǒng)進行仿真分析
3.本論文(設計)預期取得的成果
設計出滿足要求的液壓系統(tǒng)結構圖和系統(tǒng)設計說明書,對電液伺服位置系統(tǒng)建模,并使用 Matlab 軟件進行仿真分析,創(chuàng)建人機交互界面,并將該電液伺服位置系統(tǒng)應用到具體工程實例上。
三、論文(設計)工作安排
1.擬采用的主要研究方法(技術路線或設計參數);
建立電液位置伺服控制系統(tǒng)的數學模型和傳遞函數,采用 Matlab 軟件的
Simulink 仿真工具對液壓系統(tǒng)進行仿真分析,簡單、直觀。只需通過 M 文件編寫位置方程,設定特殊時刻為初始值就可以得到任意時刻的位置、速度、加速度的值, 并可以觀察它們在運動周期內的變化。通過基于 Matlab 的強大的矩陣運算能力,還可以方便得到三者之間的關系,進而得到滿足要求的可靠的電液伺服系統(tǒng)。
2.論文(設計)進度計劃
第 1 周 收集研究方向相關資料、研究資料第 2 周 閱讀參考文獻,確定研究內容
第 3 周 撰寫開題報告,擬訂總體設計方案 第 4 周 完善、修改開題報告,完成外文翻譯
第 5 周 進行畢業(yè)設計總體規(guī)劃,設計總體實施方案第 6 周 進行系統(tǒng)建模,繪制系統(tǒng)結構圖
第 7 周 根據參數傳遞關系,得到系統(tǒng)傳遞函數
第 8 周 對傳遞函數進行分析,得到系統(tǒng)位置參數的時域特性第 9 周 由傳遞函數分析系統(tǒng)的頻域特性
第 10 周 編寫 M 文件求解位置變化
第 11 周 建立 simulink 仿真模型,對系統(tǒng)進行分析第 12 周 整理仿真結果,撰寫設計說明書
第 13 周 完善設計內容及設計說明書,準備畢業(yè)設計答辯
第 14 周 按指導教師及評閱教師的意見修改設計說明書,進行畢業(yè)設計答辯
四、需要閱讀的參考文獻
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附:文獻綜述或報告
一.電液伺服系統(tǒng)的發(fā)展與現狀
文獻綜述
19 世紀液壓技術開始走向工業(yè)應用,工業(yè)技術發(fā)展的需求,為液壓技術發(fā)展創(chuàng)造了決定性條件。20 世紀初控制理論及其應用飛速發(fā)展,使古典控制理論走向成熟,這為電液伺服控制技術的出現與發(fā)展提供了理論基礎與技術支持。1950 年 MOOG 發(fā)明了伺服閥,伺服閥的發(fā)明實現了用微小信號控制大功率液壓信號,將電與液壓系統(tǒng)結合起來,為電液伺服系統(tǒng)的發(fā)展奠定了基礎。美國麻省理工學院 BLACKBURN,LEE 和
SHEARER 等在電液伺服機構方面作了深入研究,并將電液伺服首先應用于飛機、火炮液壓控制系統(tǒng),發(fā)展和豐富了電液伺服系統(tǒng)的理論與應用。1960 年,BLACKBURN 出版了第一本液壓科學著作《液壓氣動控制》,將控制理論與液壓系統(tǒng)結合起來,為電液伺服理論和實踐奠定了基礎。1967 年 H.E.MERRITT 的《液壓控制系統(tǒng)》科學著作問世,系統(tǒng)地、全面地闡述了液壓控制理論,將古典控制理論應用于液壓系統(tǒng)的建模、分析與設計中,完成了電液伺服系統(tǒng)的經典設計理論。
20 世紀 50 年代初,在蘇聯的幫助下,我國的液壓工業(yè)開始起步,而電液伺服系統(tǒng)的研究始于 20 世紀 60 年代末。我國第一部關于電液伺服系統(tǒng)的專著是在 1979 年, 由王占林、李培滋主編的《飛機液壓傳動與伺服控制》一書,成為國內最早建立了液壓技術的經典理論體系的科學著作。1981 年李洪人的《液壓控制系統(tǒng)》和王春行的《液壓伺服控制系統(tǒng)》兩部中文科學著作問世,在 MERRITT 的《液壓控制系統(tǒng)》的基礎上, 系統(tǒng)的論述液壓控制系統(tǒng)的基本理論及應用、典型系統(tǒng)和主要元件與設計方法。在此之后,該領域的研究人員認為由于電液伺服系統(tǒng)的設計理論日臻成熟,在科技領域和工業(yè)技術領域已廣泛應用,似乎電液伺服系統(tǒng)的研究已走到盡頭。20 世紀 70 年代, 美國 MTS 公司研制出了以電液伺服系統(tǒng)為驅動的地震模擬振動臺,將電液伺服系統(tǒng)與復雜機構結合起來,開創(chuàng)了基于電液伺服系統(tǒng)的系統(tǒng)集成設計的先河。
電液伺服系統(tǒng)的研究,一直從兩個方面展開:一是電液伺服系統(tǒng)基礎元件的研究, 包括伺服閥和液壓缸;二是電液伺服系統(tǒng)的控制方法與應用技術的研究。進入 21 世紀,電液伺服系統(tǒng)的研究日益活躍,無論從系統(tǒng)還是基礎元件方面均取得了突出的研究成果。
二.國內電液伺服的發(fā)展與現狀
我國的電液伺服發(fā)展水平目前還處在一個發(fā)展階段,雖然在常規(guī)電液伺服控制技術方面,我們有了一定的發(fā)展。但在電液伺服高端產品及應用技術方面,我們距離國外發(fā)達國家的技術水平還有著很大差距。電液伺服技術是集機械、液壓和自動控制于一體的綜合性技術,要發(fā)展國內的電液伺服技術必須要從機械、液壓、自動控制和計算機等各技術領域同步推進。
1. 測量控制系統(tǒng)
測量控制系統(tǒng)隨著數字控制理論的成熟以及高速 DSP 技術的發(fā)展。全數字化測控系統(tǒng)已經成為今后測量控制系統(tǒng)發(fā)展的方向。動態(tài)電液伺服全數字測量控制系統(tǒng),不僅要求硬件運算速度快、運算精度高,同時還要求在軟件和數字控制理論方面要有新
的突破。這樣才能滿足電液伺服控制系統(tǒng)響應快速、控制精確、穩(wěn)定可靠的要求。目前,美國 MTS 公司的 TeststarII 全數字控制器,運算頻率可以達到 5000 次/秒,控制特性在傳統(tǒng)的 PID 控制基礎上,還具有前饋控制、頻率反向補償控制、幅度控制和壓差等輔助控制特性。因此數字控制器由于其豐富的運算功能,其控制非常靈活,是模擬控制系統(tǒng)無法比擬的。國內目前技術成熟的全數字動態(tài)控制器還沒有進入產業(yè)化階段,還需要有一個發(fā)展研究的過程。多通道、數字化、多自由度協調技術是電液伺服技術在模擬仿真試驗技術發(fā)展中的關鍵技術環(huán)節(jié)。只有掌握了多通道控制技術、多自由度協調偶合及解偶技術,才能使我們的電液伺服技術向更高的臺階上邁進,才能縮小與國外同行之間的差距。實現這一目標需要有一批高素質的技術隊伍,要從軟件、硬件、數字控制理論和實踐等綜合技術方面同步推進。
2. 液壓件
國內液壓件的整體水平目前還比較落后,主要采用橡膠密封結構方式,易老化泄漏、體積笨重、集成度低。隨著機械精密加工技術的成熟,國外密封大都采用球面和錐面配合密封方式,結構簡單,密封性能可靠。今后改善國內液壓件結構還需要在工藝性上下功夫,需要一個系統(tǒng)的完善過程。另外,作為電液轉換的關鍵元件 “電液伺服閥”,是電液伺服控制技術今后技術提升的關鍵環(huán)節(jié)。電液伺服技術行業(yè)目前與電液伺服閥生產企業(yè)缺少交流和探討,只能簡單的應用其現成產品。從某種意義上這也限制了國內電液伺服技術的發(fā)展。今后,需要加強與伺服閥生產企業(yè)的合作,共同開發(fā)適宜試驗機應用的伺服閥產品,全面提升國內電液伺服技術水平。計算機技術的發(fā)展和應用,促進了電液伺服技術的提高。正是利用計算機技術才使電液伺服系統(tǒng)在動態(tài)仿真模擬試驗等領域得到廣泛的應用。計算機多自由度協調控制、計算機仿真解耦技術等技術的應用和發(fā)展,使多通道協調加載系統(tǒng)、道路模擬試驗系統(tǒng)的性能得到進一步提高,促進了電液伺服系統(tǒng)的廣泛應用??梢哉f電液伺服技術的發(fā)展與計算機技術的發(fā)展是密切聯系在一起的。
3. 技術發(fā)展趨勢
我國的電液伺服發(fā)展水平目前還處在一個發(fā)展階段,雖然在常規(guī)電液伺服標準材料試驗機技術方面,我們有了一定的發(fā)展。但在電液伺服高端產品及應用技術方面,我們距離國外發(fā)達國家的技術水平還有著很大的差距。電液伺服技術是集機械、液壓和自動控制于一體的綜合性技術,要發(fā)展國內的電液伺服技術必須要從機械、液壓、自動控制和計算機等各技術領域同步推進。
計算機技術的發(fā)展和應用,促進了電液伺服技術的提高。正是利用計算機技術才使電液伺服在動態(tài)仿真模擬試驗等領域得到廣泛的應用。計算機多自由度協調控制、計算機仿真解耦技術等技術的應用和發(fā)展,使多通道協調加載系統(tǒng)、道路模擬試驗系統(tǒng)的性能得到進一步提高,促進了電液伺服系統(tǒng)的廣泛應用。總之,電液伺服技術的發(fā)展與計算機技術的發(fā)展是密切聯系在一起的,相互促進相互提高。
三.電液位置伺服控制系統(tǒng)的仿真分析
電液位置伺服系統(tǒng)得到了廣泛應用,現在幾乎所有的運動平臺都采用電液伺服系統(tǒng),所以對電液位置伺服系統(tǒng)的動態(tài)品質進行仿真分析一直是動感仿真技術行業(yè)不斷
研究的一個課題。在常用的實現方法中一般采用個人編制計算機軟件的方法實現,使得對一個簡單系統(tǒng)的計算變得很復雜,容易出錯、通用性差,如果想隨時觀察系統(tǒng)中某個參數的變化更是困難。MATLAB 是一個面向科學與工程計算的高度集成的軟件工具,MATLAB 提供的 Simulink 是一個用來對動態(tài)系統(tǒng)進行建模、仿真和分析的軟件包, 在 Simulink 環(huán)境中利用鼠標就可以在模型窗口中直觀地“畫”出系統(tǒng)模型,然后直接進行仿真。Simulink 軟件包的問世給電液位置伺服系統(tǒng)的動態(tài)仿真分析提供了強大的武器,使人們徹底擺脫了個人小作坊式的研究模式。
工程上常采用頻率響應法設計電液伺服系統(tǒng),這基本上屬于一種試探法。一般包括以下主要步驟:(1)分析整理所需的設計參數,明確設計要求;(2)擬定控制方案,構成控制系統(tǒng)原理圖;(3)確定動力元件參數(供油壓力、執(zhí)行元件規(guī)格、伺服閥容量)和選擇其他組成元件;(4)分析計算系統(tǒng)的靜、動態(tài)特性,確定回路的放大系數和設計校正措施等。在設計中結合 MATLAB 的 Simulink 軟件進行仿真,對系統(tǒng)的參數進行調整和可靠性做進一步驗證,最終可以得出比較可靠的電液伺服系統(tǒng)。
Simulink 借助于 MATLAB 強大的數值計算能力,能夠在 MATLAB 下建立系統(tǒng)框圖和仿真環(huán)境,在各個工程領域發(fā)揮著巨大的作用,是當今主流的仿真軟件。根據電液位置伺服系統(tǒng)的數學模型,利用 MATLAB 及其可視化建模與仿真工具——Simulink 對電液位置伺服系統(tǒng)進行仿真研究,既可方便地修改被控對象模型,又可修改輸入輸出變量的量化論域、語言變量、隸屬度函數及控制規(guī)則等。他與傳統(tǒng)的高級語言相比大大縮減了編程工作量,且形象直觀,參數修改方便,不但為控制系統(tǒng)的設計、調試和維護提供了參考整定數據,而且對控制策略的選擇也提供了有益的幫助。實踐證明,該方法為電液伺服控制系統(tǒng)計算機仿真提供了有效的途徑,具有一定的工程實用價值。
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