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平安城市綜合管理系統(tǒng) 解決方案 行業(yè)背景 隨著城市建設(shè)的飛速發(fā)展和人民生活水平的不斷提高，城市管理面臨越來越大的挑戰(zhàn)。人員的大量流動和機(jī)動車大量增加，給城市帶來的經(jīng)濟(jì)繁榮的同時也存在了大量的治安問題以及道路交通問題。同時城市的規(guī)模都在不斷的擴(kuò)大，傳統(tǒng)的人工管理方式已經(jīng)越來越不適應(yīng)城市管理的發(fā)展。針對這一系列問題，公安部在近年一直大力推廣數(shù)字化聯(lián)網(wǎng)的大規(guī)模平安城市監(jiān)控系統(tǒng)，并且推出了新的國家級標(biāo)準(zhǔn)GB/T 28181-2011《 安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》規(guī)范以及GA/T 669系列標(biāo)準(zhǔn)《城市監(jiān)控報警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)》和《公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺安全規(guī)范》，對平安城市系統(tǒng)有了更為詳細(xì)的規(guī)范和要求。 平安城市安防綜合管理系統(tǒng)解決方案 n 規(guī)范平安城市安防管理系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范，提高城市的信息化程度和監(jiān)管工作效率，縮短應(yīng)對城市管理突發(fā)事件的響應(yīng)時間。保證城市居民和城市道路車輛行人的人身財產(chǎn)安全。 n 根據(jù)城市的管理的需求，可以構(gòu)建以派出所、縣級公安部門、市級公安部門的多級聯(lián)網(wǎng)城市安防綜合管理系統(tǒng)。 n 針對城市道路的關(guān)鍵路段設(shè)置卡口系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)，針對人流密集的公共廣場設(shè)置治安監(jiān)控系統(tǒng)以及制高點監(jiān)控。采用地感線圈、RFID無線、3G通訊、聯(lián)動報警技術(shù)結(jié)合的安全加密智能高清的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)具備各種視頻安防監(jiān)控、道路卡口監(jiān)控、電子警察執(zhí)法、各種報警信息聯(lián)動、110自動報警、多級平臺管理等功能，實現(xiàn)綜合的平安城市綜合管理解決方案。 系統(tǒng)架構(gòu)圖 平安城市綜合管理系統(tǒng)，主要包括以下幾個部分：道路卡口系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、治安監(jiān)控系統(tǒng)、城市制高點監(jiān)控系統(tǒng)、區(qū)域派出所監(jiān)控中心、縣級監(jiān)控中心。 系統(tǒng)整體邏輯圖： 45 系統(tǒng)設(shè)備連接詳圖： 卡口系統(tǒng)： 高清智能卡口系統(tǒng)在任何氣候條件下，能夠?qū)ΡO(jiān)控路面過往的每一輛機(jī)動車的前部特征圖像、前排駕乘人員相貌特征和車輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r記錄，計算機(jī)根據(jù)所拍攝的圖像進(jìn)行車牌自動識別，并能進(jìn)行車輛動態(tài)布控，對被盜搶、違法黑名單、肇事逃逸、作案嫌疑車輛、違法超速車輛等違法行為進(jìn)行報警，通過公安網(wǎng)絡(luò)將各個監(jiān)控點信息傳送到后臺數(shù)據(jù)處理中心，對處罰提供全景照片及車牌特寫照片。有關(guān)操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫軟件優(yōu)先使用linux系統(tǒng)、Oracle 10g或以上版本。 高清智能卡口系統(tǒng)要求采用窄波束雷達(dá)檢測方式，單獨的200W高清抓拍單元覆蓋1車道，另外每一個方向采用一臺不低于200W像素的全景槍式攝像機(jī)對該路口進(jìn)行實時錄像，抓拍與錄像分離互補(bǔ)，對縣區(qū)重要出入口及主要干道進(jìn)行實時管理，實現(xiàn)高質(zhì)量的自動抓拍、自動識別、自動比對、自動報警、軌跡回放等功能，能夠做到“車輛留牌號、違章能查出、犯罪能取證、軌跡能刻畫。 系統(tǒng)主要功能: 車輛捕獲功能。 速度測定功能。 車輛信息記錄功能。 違法超速車輛信息記錄功能。 號牌自動識別功能。 布控/撤控功能。 車輛比對報警功能。 圖像記錄防篡改功能。 系統(tǒng)管理功能。 數(shù)據(jù)存儲功能 斷點續(xù)傳功能。 流量統(tǒng)計功能。 查詢統(tǒng)計功能。 系統(tǒng)擴(kuò)展功能。 外部關(guān)聯(lián)功能。 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu): 系統(tǒng)主要組成部分： 前端設(shè)備子系統(tǒng) 在抓拍現(xiàn)場需要安裝車輛自動檢測、高清圖像抓拍、智能頻閃燈、電源等設(shè)備，這些設(shè)備的有機(jī)結(jié)合構(gòu)成了前端設(shè)備子系統(tǒng)。 一般一個前端子系統(tǒng)負(fù)責(zé)4-6車道行駛車輛進(jìn)行監(jiān)視記錄，設(shè)備可以疊加。 數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng) 在指揮中心與路口現(xiàn)場之間需要建立光纖網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)，以實現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛信息傳輸?shù)裙δ堋? 數(shù)據(jù)傳輸子系統(tǒng)包括通信線路、通信終端設(shè)備（如光端機(jī)）、路由器、交換機(jī)等，本項目采用光纖網(wǎng)傳輸方式。 中心服務(wù)與數(shù)據(jù)存儲子系統(tǒng) 在指揮中心需要安裝數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、管理服務(wù)器、比對服務(wù)器、WEB軌跡系統(tǒng)服務(wù)器、系統(tǒng)維護(hù)管理終端等設(shè)備以及相關(guān)的軟件來構(gòu)成中心服務(wù)與數(shù)據(jù)存儲子系統(tǒng)。 系統(tǒng)的優(yōu)勢： 充分利用成熟的先進(jìn)技術(shù)，采用性能/價格比較高的產(chǎn)品； 避免盲目性追求最新技術(shù)，避免選擇新技術(shù)后在系統(tǒng)中其它設(shè)備和技術(shù)成為“瓶頸”，避免某一些新技術(shù)欠成熟和欠穩(wěn)定性；同時又要防止系統(tǒng)處理能力不夠； 軟件符合管理需要，界面友好、易維護(hù)，整個系統(tǒng)易用、實用。 系統(tǒng)設(shè)備應(yīng)選用主流產(chǎn)品，保證了系統(tǒng)的高質(zhì)量和高穩(wěn)定性，能夠適應(yīng)野外惡劣環(huán)境工作，同時采取有效的防雷、接地、穩(wěn)壓等措施； 系統(tǒng)最大限度集成世界上穩(wěn)定且先進(jìn)的技術(shù)及組件，采用成熟技術(shù)以降低系統(tǒng)的不穩(wěn)定因素； 對系統(tǒng)如硬件、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫設(shè)計盡可能詳盡的故障處理方案，以保證系統(tǒng)的快速恢復(fù)性； 系統(tǒng)采用容錯技術(shù)提高系統(tǒng)的可靠性。 系統(tǒng)的技術(shù)方案和設(shè)備具有良好的互聯(lián)、互操作能力及升級能力，遵循最新的國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有良好的開放性。 在系統(tǒng)軟硬件上的設(shè)計和選型上，應(yīng)充分考慮其可擴(kuò)展性，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)易于擴(kuò)充，以適應(yīng)今后可能出現(xiàn)的更大任務(wù)負(fù)載。硬件平臺具有可升級性，當(dāng)需要時可以增加新的計算機(jī)設(shè)備同原有計算機(jī)設(shè)備一起工作以提高系統(tǒng)的處理能力，保證原有資源的充分利用。 系統(tǒng)平臺應(yīng)符合業(yè)內(nèi)通用規(guī)范，易于維護(hù)。 系統(tǒng)各類應(yīng)用軟件界面友好，安裝、使用、維護(hù)應(yīng)簡單便捷。 業(yè)務(wù)流程清晰，符合常規(guī)業(yè)務(wù)處理習(xí)慣。 系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護(hù)方便，備份及數(shù)據(jù)恢復(fù)快速簡單。 系統(tǒng)軟件配置簡單方便，盡量避免復(fù)雜的系統(tǒng)配置文件。 系統(tǒng)推薦設(shè)備介紹： 200萬高清智能交通攝像機(jī) TFB-B2013T-BC1 應(yīng)用于公路車輛智能檢測系統(tǒng)、 200萬1/1.8“CCD 抓拍圖像：200萬、1600*1264（含OSD疊加） 高清視頻分辨率：12.5幀、1600*1200 觸發(fā)方式：線圈觸發(fā)、雷達(dá)觸發(fā) 智能識別：內(nèi)置車牌識別、車型識別、車身顏色識別 提供閃光燈/頻閃等接口 支持SD卡存儲功能 高速閃光燈 TFM-CIR01 閃光功率 500WS 閃光指數(shù) 73 色溫 5000-6000K 最高閃光頻率 9～10次/秒 回電時間 100ms 控制方式 開關(guān)量輸入 電源 AC220V10% LED補(bǔ)光燈 TFM-CIR02 光斑大小 單車道5米 中心照度 單車道250LUX 觸發(fā)方式 TTL高電平 工作溫度 -30～70℃ 工作濕度 20～90% 密封等級 IP65 電源 AC220V10% 終端服務(wù)器 TFD-SE3004HDI 嵌入式Linux系統(tǒng)，穩(wěn)定可靠 前端可接入多臺高清攝像機(jī) 支持多路高清圖片存儲 支持車牌識別功能 1T硬盤存儲 輸入接口RS2324個、USB4個； 網(wǎng)絡(luò)接口2個RJ45，10/100M以太網(wǎng) 車檢器 TFM-OI11 支持8個線圈輸入 支持4路AC220V紅燈信號輸入 支持1路AC220V交流同步輸入 支持4路高清相機(jī)電源及觸發(fā)信號 面板各種狀態(tài)LED直觀顯示 參數(shù)設(shè)置方便，保存在EEPROM中 線圈組合模式 雙線圈、三線圈模式 卡口檢測雙線圈模式，觸發(fā)1次 闖紅燈檢測雙線圈模式，綠燈期間觸發(fā)1次，紅燈期間觸發(fā)3次 超速檢測 三線圈模式，觸發(fā)2次 高清三合一NVR T FN-H4032HP 支持28路CIF或64路D1或32路720P或16路1080P及車輛JPEG圖片、人臉JPEG圖片輸入 可接駁網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)、網(wǎng)絡(luò)快球和網(wǎng)絡(luò)視頻服務(wù)器 支持全高清網(wǎng)絡(luò)視頻的預(yù)覽、存儲與回放。支持SAS硬盤，熱插拔，一個標(biāo)準(zhǔn)RS-232串行接口，2個USB 2.0 電子警察系統(tǒng)： 高清闖紅燈電子警察違法抓拍和自動記錄系統(tǒng)作為城市道路交通指揮調(diào)度系統(tǒng)的一個重要的組成部分。其在遏制交通違法行為、提高交警執(zhí)法力度及交通疏導(dǎo)和流量統(tǒng)計等方面都發(fā)揮重要的作用。各種道路交通違法行為，已經(jīng)成為嚴(yán)重影響道路使用效率，難以徹底根除的頑疾。為了有效地監(jiān)控城市道路交通狀況，進(jìn)一步預(yù)防、減少交通違法行為，高清闖紅燈電子警察違法抓拍系統(tǒng)將發(fā)揮及其重要的作用。 通過各相關(guān)部門近幾年的共同建設(shè)，闖紅燈電子警察系統(tǒng)已經(jīng)成為非現(xiàn)場執(zhí)法技術(shù)手段中的一個重要組成部分，為公安交警部門有效地杜絕和減少機(jī)動車闖紅燈等違章行為起到了積極的作用,并在現(xiàn)代交通執(zhí)法中得到了大量的應(yīng)用，取得了很大成效。在加快城市交通管理系統(tǒng)的信息化、智能化進(jìn)程中，對于在現(xiàn)有的城建規(guī)模上提高城市路網(wǎng)的通行能力，保證車輛的安全行駛，提高管理交通系統(tǒng)的效率和執(zhí)行力等方面，闖紅燈電子警察系統(tǒng)顯得極為重要。 系統(tǒng)建設(shè)要求： 電子警察系統(tǒng)能夠?qū)Φ缆飞闲旭偟能囕v目標(biāo)24小時不間斷地進(jìn)行監(jiān)視，如實記錄每個目標(biāo)的特征信息，對違法車輛進(jìn)行記錄和抓拍，對正常通過的車輛進(jìn)行記錄，對監(jiān)控范圍內(nèi)的交通事件進(jìn)行檢測，同時能通過網(wǎng)絡(luò)向后端（指揮中心）傳遞數(shù)據(jù)。該系統(tǒng)綜合了計算機(jī)視覺、人工智能機(jī)動車牌照模式識別、大型數(shù)據(jù)庫管理等技術(shù)。 前端系統(tǒng)采用視頻檢測技術(shù)，檢測方式：視頻檢測方式。對路口通行車輛進(jìn)行檢測，使用不低于二百萬像素CCD工業(yè)級高清攝像機(jī)（200w拍攝兩車道，500w拍攝三車道）采集圖片，并抓拍車輛闖紅燈及利用綠燈相位、非機(jī)動車道等違法通行的各種違法，自動生成闖紅燈等違法車輛的地點、方向、車道、日期與時間等字符信息并疊加在拍攝的圖片上。同時對所有行駛的車輛進(jìn)行實時記錄，車輛違法圖片最大不得超過400K。  系統(tǒng)工作流程圖 系統(tǒng)使用1臺200萬像素CCD攝像機(jī)監(jiān)管2個標(biāo)準(zhǔn)車道，3個標(biāo)準(zhǔn)車道則采用1臺500萬像素CCD攝像機(jī)監(jiān)管的方式，更多標(biāo)準(zhǔn)車道或非標(biāo)準(zhǔn)車道的監(jiān)管視情選擇更多攝像機(jī)數(shù)量或更高像素的攝像機(jī)類型。優(yōu)先采用集圖像采集、圖像處理、號牌識別等功能為一體的嵌入式設(shè)備，具備數(shù)據(jù)存儲功能，存儲時間不低于7天，應(yīng)具備快速以太網(wǎng)接口、RS232/485接口。應(yīng)到現(xiàn)場勘察，掌握路口實際情況。 系統(tǒng)根據(jù)實際情況增加必需的視頻輔助照明和視頻抓拍補(bǔ)光，要防止眩光，并采取措施減少對周邊環(huán)境的影響，不得影響駕駛員安全駕駛。在標(biāo)注的適用條件下，機(jī)動車闖紅燈捕獲率應(yīng)不小于95%，闖紅燈記錄有效率應(yīng)不小于95%。 系統(tǒng)各部分介紹： 成像器件：高清CCD 攝像機(jī) 闖紅燈違法監(jiān)測系統(tǒng)中，高清之路有兩種器件可以選擇，CMOS 和CCD。因CMOS成像質(zhì)量要比CCD差，目前500萬、200萬像素高清CCD網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)在作為成像器件的主導(dǎo)，采用500萬、200萬CCD彩色網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，其成像逼真、穩(wěn)定可靠、性價比高。因其采用以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸，組網(wǎng)方式方便，抓拍主機(jī)即可考慮放置前端，也可考慮放置中心集中管理。500 萬CCD 攝像機(jī)其實際有效分辨率最大為3744x1408 點，200 萬CCD 攝像機(jī)其實際有效分辨率最大為19201080 點，每張抓拍的單幅圖片都可以清晰看到紅燈燈態(tài)、停車線、車牌號碼等。因此摒棄了傳統(tǒng)標(biāo)清模擬攝像機(jī)采用遠(yuǎn)近景結(jié)合的做法，大大提高了成像質(zhì)量，避免了對違法信息爭議問題。同時單臺500萬CCD攝像機(jī)完全可以兼顧3條車道，200萬CCD攝像機(jī)完全可以兼顧2條車道，提供更加優(yōu)化的系統(tǒng)配置。 車輛檢測：高清動態(tài)跟蹤視頻檢測 采用單臺高清CCD攝像機(jī)既用與成像，又用于視頻車輛檢測。 采用視頻車輛檢測技術(shù)，結(jié)合了車牌與車輛輪廓雙重校驗機(jī)制，確保車輛檢測精度。通過高清CCD攝像機(jī)連續(xù)生成圖片，然后通過逐張圖片進(jìn)行比較分析。 若圖片背景發(fā)生變化后，啟動車牌查找，若找到車牌即鎖定車牌進(jìn)行車輛跟蹤，對整個車輛行駛軌跡作出分析和判斷；若沒有找到車牌，即對物體輪廓進(jìn)行跟蹤，直至車輛消失視野范圍。  控制處理器: 非X86系統(tǒng) 控制主機(jī)實現(xiàn)對檢測部分采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行運算處理，分析違法過程，觸發(fā)拍攝部分進(jìn)行抓拍、壓縮記錄數(shù)據(jù)、號牌識別、實施網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸?shù)取? 以前使用的普通X86工控機(jī)來實現(xiàn)，兼容性、風(fēng)扇、Windows操作系統(tǒng)都是工控機(jī)存在的不穩(wěn)定因素。我公司基于城市交通對闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的高標(biāo)準(zhǔn)需求，完全為交通行業(yè)量身定制了一款Linux(非 x86)處理器，采用最先進(jìn)的數(shù)字處理技術(shù)，將控制系統(tǒng)完全固化到電子芯片中，屬于純硬件抓拍系統(tǒng)，在提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的同時，也大大提高系統(tǒng)的抓拍效力。 補(bǔ)光方式：LED 燈 為了保證闖紅燈自動記錄系統(tǒng)能夠全天候提供清晰可見的違法圖片，我們需要在夜間對環(huán)境進(jìn)行補(bǔ)光，我們量身定制了一款LED 燈。這種補(bǔ)光燈可以與我們的高清攝像機(jī)進(jìn)行同步控制，提供連續(xù)的高速連續(xù)閃光。我們用肉眼看去是一個常亮的補(bǔ)光燈，但實際其在快速閃爍。這樣的做法既避免了對司機(jī)行人等眼睛造成傷害，又可以達(dá)到節(jié)能目的，同時延長了補(bǔ)光燈的使用壽命，取得了理想的補(bǔ)光效果。選用大功率的LED發(fā)光二極管作為補(bǔ)光燈，其使用壽命可以達(dá)到10年以上，以保障整個系統(tǒng)的長期穩(wěn)定性。 紅燈檢測：視頻識別 對于紅綠燈信號的采集，我們無需通過與信號機(jī)連線，而是采用視頻圖像比較的方式進(jìn)行識別。在抓拍到圖片中，確定紅綠燈像素的中心點，以該中心點作為圓心，對其周邊顏色進(jìn)行識別檢測。此種方法無需單獨增加設(shè)備，在某種程度上，盡可能用最少的設(shè)備，實現(xiàn)盡可能多的功能。在減少設(shè)備的同時，也是在減少設(shè)備的故障率，因為設(shè)備越多，可能會發(fā)生的故障率會越高。 違法類別：綜合違法抓拍 系統(tǒng)提供的抓拍違法行為包括：闖紅燈、逆行、壓線行駛、不按規(guī)定的車道線行駛（直行車道左右轉(zhuǎn)違法、右轉(zhuǎn)車道直行違法、左轉(zhuǎn)車道直行違法）、借逆向車道闖紅燈抓拍、闖禁左禁右抓拍功能。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖： 200萬像素高清視頻檢測電子警察（2車道） 500萬像素高清視頻檢測電子警察（3車道） 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)： 全高清闖紅燈自動記錄系統(tǒng)是一種完全智能化的違法抓拍自動記錄系統(tǒng)，可對車輛行為進(jìn)行監(jiān)測和識別，并輸出違法車輛的圖片以及有關(guān)信息，同時可以具備卡口、交通流量統(tǒng)計等功能。系統(tǒng)對車輛和車牌的檢測應(yīng)完全采用視頻處理的模式，不需要添加任何外部觸發(fā)裝置，并可通過后臺管理系統(tǒng)對記錄信息進(jìn)行管理和查詢。 高清電子警察系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D 硬件組成： 全高清闖紅燈自動記錄系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)由：高清攝像機(jī)、高清補(bǔ)光燈、紅燈信號檢測器，高清視頻檢測主機(jī)、網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備組成。 功能模塊組成： 高清電子警察功能模塊分可以分為：攝像模塊、攝像補(bǔ)光模塊、高清視頻檢測模塊、闖紅燈模塊、壓線模塊、技術(shù)性違法模塊、視頻錄像模塊組成。 系統(tǒng)特點： 智能交通專用高清晰攝像機(jī)：基于大靶面、低照度的百萬像素級CCD，采用高集成的嵌入式DSP技術(shù)。實現(xiàn)前端抓拍、高清錄像、視頻壓縮、號牌識別、信息疊加、本地存儲等功能。 圖像抓拍的環(huán)境自適應(yīng)： 采用先進(jìn)的背景實時更新算法，逐幀識別，可有效解決陰影、天氣環(huán)境的明暗變化帶來的影響；自主知識產(chǎn)權(quán)的高效自動曝光控制技術(shù)，在逆光、弱光條件下，系統(tǒng)能自動檢測物體的光強(qiáng)，自動調(diào)節(jié)電子快門速度，自動啟動補(bǔ)光燈系統(tǒng)，使抓拍到的物體圖像特征清晰可辨。 違法過程記錄準(zhǔn)確： 車輛實時跟蹤檢測算法，保證了車輛的高捕獲率，記錄每一次車輛闖紅燈違章行為的3張全景動態(tài)圖片和1張車輛特寫圖片，完整、清晰的顯示車輛違章三要素（違章車輛及車牌、紅燈和停車線。 車牌識別率高： 系統(tǒng)已經(jīng)在全國多個城市得到應(yīng)用與推廣。該技術(shù)采用先進(jìn)的計算機(jī)圖像處理和模式識別技術(shù)。在基于多分辨率紋理分析和快速車牌定位分割；多幀圖像實時融合去模糊；連續(xù)多幀圖像識別結(jié)果的置信度判決等關(guān)鍵技術(shù)上有獨特創(chuàng)新，領(lǐng)先于國內(nèi)其它公司。 自動消除紅燈泛黃泛白現(xiàn)象： 軟件上通過特殊算法對圖片中的紅燈信號進(jìn)行處理（引入電網(wǎng)信號檢測技術(shù)，實現(xiàn)了攝像機(jī)成像與信號同步），成功有效的消除了CCD傳感器抓拍出來的紅燈泛黃泛白現(xiàn)象。 綜合管理與遠(yuǎn)程維護(hù)： 系統(tǒng)設(shè)計了遠(yuǎn)程維護(hù)功能，可實現(xiàn)對系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備的遠(yuǎn)程故障自動診斷、故障報警、遠(yuǎn)程升級等，真正減少了用戶的工作量。 系統(tǒng)主要功能： 高清視頻觸發(fā)功能 高清治安卡口功能 闖紅燈違法抓拍功能 綜合違法抓拍功能 車牌識別功能 自動比對報警功能 自動補(bǔ)光功能 交通車流量參數(shù)采集功能 圖片合成、字符疊加功能 設(shè)備網(wǎng)絡(luò)管理功能 時鐘較正功能 前端存儲功能 事件檢測功能 實時監(jiān)控功能 數(shù)據(jù)加密、防篡改功能 視頻判斷紅綠燈功能 數(shù)據(jù)傳輸功能 頻閃燈補(bǔ)光功能 看門狗自動重啟功能 前端防雷、漏電保護(hù)功能 車輛檢測：高清動態(tài)跟蹤視頻檢測 多相位監(jiān)控功能 防逆行誤拍功能 數(shù)據(jù)實時性功能 高清相機(jī)亮度智能控制功能 治安監(jiān)控系統(tǒng)： 設(shè)計原則： 平安城市治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)的總體設(shè)計和實施，應(yīng)以“前瞻性、可靠性、系統(tǒng)性、開放性、應(yīng)用性、安全性”為基本原則。 前瞻性：選用先進(jìn)、成熟、可靠的前端設(shè)備，引入先進(jìn)安保技術(shù)，搭建可升級、可擴(kuò)展、可兼容的系統(tǒng)和應(yīng)用平臺，構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的城市治安視頻監(jiān)控系統(tǒng)。 可靠性：系統(tǒng)軟硬件應(yīng)具備極高的可靠性。硬件采用電信級的服務(wù)器及專業(yè)存儲陣列，應(yīng)支持對關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵數(shù)據(jù)、關(guān)鍵程序模塊采取備份、冗余措施。支持集群技術(shù)和負(fù)載均衡技術(shù)，支持雙機(jī)熱備功能；軟件采用模塊化、分層隔離的設(shè)計思想，充分保證系統(tǒng)的高可靠性。 系統(tǒng)性：以社會化建設(shè)發(fā)展思路，按照社會公共和單位內(nèi)控的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)，作為一個整體統(tǒng)籌推進(jìn)，平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)滿足各部門、各應(yīng)用系統(tǒng)對監(jiān)控圖像共享的需求，為監(jiān)控資源數(shù)字化整合共享提供接口支持。 開放性： 系統(tǒng)采用業(yè)界主流的硬件平臺、操作系統(tǒng)平臺、數(shù)據(jù)庫平臺以及標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)議，保證系統(tǒng)的開放性。并且可以全面兼容?？?、大華等國內(nèi)主流廠商IP-Camera、全系列嵌入式和PC架構(gòu)的DVR、DVS設(shè)備，兼容國內(nèi)主流的矩陣廠商Pelco、AB、Infinova、紅蘋果等，兼容國內(nèi)主流的報警主機(jī)：Bosch、Honeywell等，而且通過設(shè)備廠商提供穩(wěn)定的SDK，可以兼容幾乎所有前端接入設(shè)備。 應(yīng)用性：視頻監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)必須突出應(yīng)用，在建設(shè)中應(yīng)以現(xiàn)實需求為導(dǎo)向，以有效應(yīng)用為核心，以技術(shù)建設(shè)與工作機(jī)制的同步協(xié)調(diào)為保障，確保系統(tǒng)能有效服務(wù)于公安和政府工作的需要。充分利用視頻信息資源，結(jié)合各種應(yīng)用業(yè)務(wù)，圍繞打造“數(shù)字城市”、創(chuàng)造“平安城市”，不斷提高公安機(jī)關(guān)預(yù)防、打擊犯罪的能力，不斷提高城市管理的行政執(zhí)法的水平； 安全性：應(yīng)制定嚴(yán)密的安全管理機(jī)制，確保信息安全、系統(tǒng)安全、數(shù)據(jù)庫安全和設(shè)備安全。前端監(jiān)控設(shè)備如前端攝像機(jī)、機(jī)箱等應(yīng)具有良好的安全性；平安城市系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入、數(shù)據(jù)傳輸和數(shù)據(jù)保存各個階段都應(yīng)制定相應(yīng)的數(shù)據(jù)安全措施。 系統(tǒng)方案設(shè)計： 系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖 前端設(shè)計： 治安監(jiān)控點設(shè)計 根據(jù)監(jiān)控點的具體位置和情況，監(jiān)控點均采用200W高清槍形攝像機(jī)。 攝像機(jī)主要特性： 低照環(huán)境下清晰成像 支持H.264/ MJPEG編碼協(xié)議，壓縮比高、處理靈活 支持完整的TCP/IP協(xié)議簇 支持移動偵測報警 內(nèi)置WEB瀏覽器，支持IE訪問。 支持BNC視頻輸出 基于ICR雙濾光片切換的日夜轉(zhuǎn)換 支持3D數(shù)字降噪 支持DC12V/POE雙電源 支持多級用戶權(quán)限管理 可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程升級，實現(xiàn)遠(yuǎn)程維護(hù) 應(yīng)用場景 適用于金融、電信、政府、學(xué)校、機(jī)場、工廠、酒店、博物館、交通監(jiān)控等要求高清畫質(zhì)且光線較暗的場所 技術(shù)參數(shù) 圖像傳感器 1/3”逐行掃描CMOS感光器件 靈敏度 彩色：0.2Lux @ F1.2 黑白：0.01Lux @ F1.2 信噪比 ≥48dB 圖像編碼規(guī)格 1920x1080p@25fps 視頻輸出 1路BNC視頻輸出 （PAL/NTSC、1.0Vp-p，75歐） 視頻編碼格式 H.264/ MJPEG 碼率控制 CBR、VBR 碼流輸出 20Kbps~12Mbps 多碼流 支持 語音輸入/輸出 內(nèi)嵌Mic輸入，可外接1路音頻輸入輸出。 語音編碼 格式 8KHz，16bits采樣，采用G711編碼壓縮算法 G723.1/6.3kbps（可選） AMR（可選） RAW_PCM（可選） 圖像疊加 時間，日期，通道號，通道名和自定義文字 與視頻同步 支持 移動偵測 支持 心跳機(jī)制 支持 對講 支持雙向語音對講 報警及事件處理 可通過內(nèi)置動態(tài)偵測或外部輸入或按計劃觸發(fā)事件或通過FTP、Email和HTTP上傳圖像并發(fā)出通知 網(wǎng)絡(luò)傳輸控制 內(nèi)嵌網(wǎng)絡(luò)帶寬自適應(yīng)的流量控制技術(shù) WebServer 支持內(nèi)嵌WebServer，支持瀏覽器實時監(jiān)看及參數(shù)配置 網(wǎng)絡(luò)協(xié)議 IPv4/v6、RTP/RTCP、TCP/UDP、HTTP、DHCP、DNS、FTP、DDNS、PPPOE、SMTP 網(wǎng)絡(luò)接口 RJ-45，10/100Base-T 鏡頭接口 CS，支持自動光圈 報警接口 1個報警輸入，1個報警輸出 RS485接口 1路輸出（輸入可選） SD卡 1個Mini SD卡接口，支持32GB MicroSD/HCSD卡 可靠性 帶硬件看門狗，故障自動復(fù)位，無須人工操作 運行環(huán)境溫度 -10-60℃ 濕度10-90% 儲存環(huán)境溫度 -20-70℃ 濕度0-95% 功率 采用低功耗設(shè)計，最大功耗<5W 電源輸入 DC12V 5%，1000mA POE電源 兼容802.3af POE(Power over Ethernet)電源輸入 散熱 使用全鋁外殼散熱，散熱效果顯著 安裝方式 吊裝，壁裝 尺寸(mm) 158(D)76(W)70(H) mm (長X寬X高) 監(jiān)控點的配套設(shè)計 監(jiān)控立桿設(shè)計 根據(jù)所需監(jiān)控的范圍、角度、場景以及現(xiàn)場條件來選擇攝像機(jī)的安裝方法，由于大部分監(jiān)控的地點都在道路或室外公共場所，攝像機(jī)的安裝固定以立桿為主。桿底端焊接固定法蘭盤，預(yù)留拉線孔，地基應(yīng)是硬質(zhì)，同時根據(jù)現(xiàn)場安裝點的地質(zhì)的實際情況，調(diào)整相應(yīng)的尺寸。立桿的安裝應(yīng)牢固，不得歪斜，需用水平儀來測定；制作要美觀，其頂部應(yīng)做防水帽。立桿應(yīng)有較高強(qiáng)度，抗臺風(fēng)、防攝像機(jī)抖動、防攀爬、防腐。立桿基礎(chǔ)規(guī)格按不同的桿體進(jìn)行分別設(shè)計。 室外機(jī)箱設(shè)計 所有的電源、光端機(jī)、防雷器等前端輔助設(shè)備都安裝在設(shè)備箱內(nèi)，內(nèi)部安裝架的設(shè)計充分考慮設(shè)備的安裝位置，同時具有防雨、防塵、防高溫、防盜等功能。不便于在立桿上部安裝設(shè)備箱的，在地面設(shè)置設(shè)備機(jī)柜，其設(shè)計按照相關(guān)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，同時應(yīng)具有防塵、防雨、防破壞等功能。 機(jī)箱外觀圖 監(jiān)控標(biāo)志牌 各監(jiān)控點立桿上設(shè)立監(jiān)控區(qū)域明顯標(biāo)志。戶外監(jiān)控標(biāo)志一般用扣襻固定安裝在監(jiān)控立桿上，監(jiān)控標(biāo)志下邊距地面高度保持在 2.5 米以上?，F(xiàn)場無現(xiàn)成立桿可以安裝的，安裝在建筑外墻上。監(jiān)控標(biāo)志圖案為等邊三角形，邊長 70 厘米，黃底黑框黑圖形。戶外使用鋁板加反光膜。 前端設(shè)備防雷系統(tǒng)設(shè)計 為保護(hù)攝像機(jī)不受到直接雷擊而在立桿上設(shè)計安裝避雷針，避雷針采用不小于φ25㎜的圓鋼，并和立桿一次成型。在設(shè)備箱內(nèi)我們對電源、信號線及控制線路安裝相應(yīng)的防感應(yīng)雷措施，型號選用合格國產(chǎn)名牌避雷器。為避免在現(xiàn)場產(chǎn)生感應(yīng)雷高電位閃絡(luò)放電和雷電波磁場而損壞設(shè)備，在安裝現(xiàn)場所有的信號線路做屏蔽做等電位接地處理。 網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)計 治安視頻專網(wǎng)自建或利用運營商的光纖資源的光纖視頻專網(wǎng)（光纖以太網(wǎng)）和利用VPN技術(shù)的虛擬視頻專網(wǎng)。 光纖以太網(wǎng)是利用裸光纖和光端機(jī)、高性能交換機(jī)構(gòu)成的高速專用物理網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)點是網(wǎng)絡(luò)帶寬和服務(wù)質(zhì)量有足夠的保障，利用波分復(fù)用技術(shù)可以支持日后的不斷升級擴(kuò)容，同時是一個內(nèi)部完全封閉的物理網(wǎng)絡(luò)，具有本質(zhì)的安全性，缺點是建設(shè)和租用成本較高。 VPN是利用虛擬通道技術(shù)基于公網(wǎng)構(gòu)建的虛擬專網(wǎng)，經(jīng)若干個接入網(wǎng)點構(gòu)成一個虛擬局域網(wǎng)，可以像局域網(wǎng)一樣操作和使用。優(yōu)點是組網(wǎng)簡單、可靠，傳輸質(zhì)量有保障，缺點是費用較高。 建議采用裸光纖構(gòu)建高速專用物理網(wǎng)絡(luò)。 網(wǎng)絡(luò)與系統(tǒng)接入結(jié)構(gòu)圖如下： 核心層 核心層是整個專網(wǎng)平臺的核心，需要可靠的安全保障。因此核心層采用了冗余策略，采用2臺核心交換做冗余備份。 匯聚層 匯聚層安裝在各個分局的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點上，主要匯聚各分局接入層的交換機(jī)數(shù)據(jù)。采用全千兆的三層交換機(jī)，通過光纜跟中心對接。 接入層 接入層可以選用8口工業(yè)交換機(jī)，具體配置的端口數(shù)量按照視頻監(jiān)控設(shè)備的數(shù)量確定。 系統(tǒng)存儲設(shè)計 采用NVR+硬盤柜的方式進(jìn)行存儲 解碼與顯示控制設(shè)計 采用解碼器實現(xiàn)虛擬視頻矩陣的功能，將監(jiān)控圖像輸送到液晶拼接屏上。 虛擬視頻矩陣使用示意圖 公安局總控中心設(shè)計 公安局指揮中心建設(shè)包括中心數(shù)據(jù)存儲、液晶拼接屏建設(shè)、視頻解碼上墻、綜合管理平臺。 監(jiān)控中心管理方式 視頻圖像資源在所轄監(jiān)控中心匯聚，監(jiān)控中心可實現(xiàn)對所轄區(qū)域視頻監(jiān)控資源的統(tǒng)一管理和調(diào)度。監(jiān)控中心通過數(shù)字方式實現(xiàn)對視頻資源的統(tǒng)一管理、監(jiān)督、指揮及重要視頻圖像的備份保存。 監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)平臺是建設(shè)的核心，所轄的前端監(jiān)控設(shè)備、服務(wù)器及其屬性，運行狀態(tài)等信息均在分局中心平臺注冊，接受中心平臺統(tǒng)一調(diào)度管理。中心平臺維護(hù)系統(tǒng)中所有子節(jié)點的運行狀態(tài)，分發(fā)用戶請求，處理用戶及用戶組權(quán)限等相關(guān)管理功能。 通過監(jiān)控管理平臺對所有前端進(jìn)行監(jiān)視及控制、實現(xiàn)公安行業(yè)應(yīng)用層功能，真正實現(xiàn)了大規(guī)模視頻監(jiān)控，同時也確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。 中心存儲系統(tǒng)主要功能 n 支持視頻流經(jīng)前端網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)或編碼器直接寫入存儲設(shè)備，省去存儲服務(wù)器成本，避免服務(wù)器形成單點故障和性能瓶頸，提高錄像質(zhì)量，節(jié)省了服務(wù)器的成本； n 支持手動錄像、自動定時錄像、視頻移動錄像、報警聯(lián)動錄像、視頻丟失報警錄像、循環(huán)錄像和報警預(yù)錄像； n 客戶端、平臺直接接入，可實現(xiàn)對監(jiān)控數(shù)據(jù)的直接下載、檢索、瀏覽和回放等?？色@得極高的錄像導(dǎo)出速度，提供更流暢的錄像回放質(zhì)量，且不占用DVS/DVR資源； n 支持通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程調(diào)用歷史圖像信息，回放時支持暫停、播放、停止、慢放、快放、拖動以及循環(huán)播放等操作，支持回放時圖像抓拍功能； n 支持MJPEG/MPEG2/MPEG4/H.264/AVS等多種圖像格式視頻流的實時存儲及點播； n 高可靠性，存儲設(shè)備間各自獨立，任何單磁盤陣列的故障不會影響其他盤陣的正常使用； n 基于流數(shù)據(jù)進(jìn)行錄像存儲，內(nèi)嵌平臺可實現(xiàn)瀏覽、回放、檢索、歸檔與下載等功能，支持快速檢索，定位至秒級； n 提供配置、檢索與回放的二次開發(fā)接口及控件，充分利用靈活對接的特點，兼容主流編碼器及平臺產(chǎn)品。 視頻解碼上墻單元 視頻解碼控制部分由視頻綜合平臺來完成，該平臺應(yīng)支持模擬及數(shù)字視頻的矩陣切換、視頻圖像行為分析、視音頻編解碼、集中存儲管理、網(wǎng)絡(luò)實時預(yù)覽、電視墻拼接、漫游和開窗等功能。 基本功能： 1. 支持視頻場景智能分析報警圖片上墻，支持智能報警觸發(fā)錄像、定時錄像、及其他方式報警錄像； 2. 支持倍幀暢顯功能，可將25或30幀的監(jiān)控視頻幀率倍化為50或60幀，大大加強(qiáng)圖像畫質(zhì)及流暢性； 3. 解碼輸出接口支持DVI-D、HDMI、VGA； 4. 具有數(shù)字、模擬矩陣輸出和切換功能，1、4、9、16畫面分割模式，大屏拼接控制器功能，大屏拼接具備開窗、漫游、漂移功能； 5. 高清DVI、VGA、HDMI顯示板帶有倍幀暢顯功能，可將25或30幀的監(jiān)控視頻幀率倍化為50或60幀，大大加強(qiáng)圖像畫質(zhì)及流暢性，減小操作員視覺疲勞。具備網(wǎng)絡(luò)抓屏功能，通過網(wǎng)絡(luò)即可將電腦視頻投上電視墻顯示； 6. 支持大屏拼接功能，最多支持15組大屏，最多支持79塊子屏組合拼接；支持開窗和漫游功能，最多可實現(xiàn)開4個窗口。 安防綜合管理平臺系統(tǒng) 系統(tǒng)介紹: 流媒體轉(zhuǎn)發(fā) 支持實時視頻流、錄像回放流的分發(fā)功能，支持存儲數(shù)據(jù)的回放點播(VOD)，支持Qos管理。 支持用戶和事件的優(yōu)先級管理，流媒體服務(wù)支持級聯(lián)和分布式部署，支持負(fù)載均衡功能，可將流媒體分發(fā)請求動態(tài)均衡負(fù)載到各個流媒體服務(wù)器上。 支持單播及組播功能。 存儲管理 支持多種存儲模式：設(shè)備存儲、IPSAN存儲、iSCSI直存、NVR存儲、以及CVR直存；要求支持配置錄像計劃多個自定義模板，多種錄像存儲類型：移動偵測、報警錄像、計劃錄像；可實現(xiàn)在預(yù)覽畫面中即時回放前幾秒到幾十秒內(nèi)的錄像，滿足監(jiān)控人員快速追溯歷史畫面；可實現(xiàn)磁盤異常修復(fù)、錄像鎖定以及錄像補(bǔ)錄等功能。 平臺級聯(lián) 平臺級聯(lián)服務(wù)可實現(xiàn)上下級平臺之間的聯(lián)網(wǎng)或同級平臺的互聯(lián)操作，上級可對下級通道進(jìn)行預(yù)覽、回放和上墻等操作。 無條件開放中心平臺系統(tǒng)所有數(shù)據(jù)庫及接口，以便于今后公安內(nèi)部各業(yè)務(wù)資源的整合及開發(fā)應(yīng)用。 預(yù)留交通信息 中心軟件系統(tǒng)要求控制并預(yù)留交通流量采集系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)及其它應(yīng)用系統(tǒng)集成的接口。 系統(tǒng)穩(wěn)定運行 中心平臺采用穩(wěn)定的操作系統(tǒng)，系統(tǒng)可連續(xù)穩(wěn)定無故障運行至少6個月以上。 與上級平臺對接 平臺具有開放性，可與其它廠家系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行集成。在視頻業(yè)務(wù)對接方面（其它應(yīng)用系統(tǒng)需要獲取我司平臺視頻流信息），免費提供對接開發(fā)包；實現(xiàn)省、市公安平臺無縫對接。在應(yīng)用系統(tǒng)集成對接方面（如：GIS系統(tǒng)），提供Webservice接口進(jìn)行對接；在平臺級聯(lián)對接方面，采用聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議進(jìn)行通信對接。 平臺功能: 通用功能 實時監(jiān)控 車輛查詢功能 錄像回放 電子地圖功能 平安城市安防管理專業(yè)功能 錄像智能檢索 局部放大 車輛軌跡跟蹤 檢索速度優(yōu)化 車輛軌跡查詢 智能化維護(hù)功能 自動報表功能 數(shù)據(jù)庫對接功能 交通違法行為處理功能 警情管理 車牌比對 智能分析 統(tǒng)計功能 攔截處理功能 自動檢索功能 關(guān)聯(lián)性分析功能 套牌車分析功能 車輛統(tǒng)計功能 自動報警功能 設(shè)備管理功能 手動、自動布控功能 批量布控功能 信息導(dǎo)出功能 時鐘同步功能 日志管理功能 雙機(jī)熱備功能 黑（白）名單功能 斷點續(xù)傳功能 交通狀況統(tǒng)計 系統(tǒng)智能化維護(hù)功能 深度分析應(yīng)用功能 快速云查詢功能 車輛規(guī)律分析功能 卡口、電警圖片+視頻比對回放功能 高危研判功能 積分研判功能 車輛尾隨功能 基于電子地圖圖像應(yīng)用功能 點位顯示功能 點位圈選、框選顯示功能 整合移動警務(wù)功能 網(wǎng)管服務(wù)功能