3噸叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD】,說(shuō)明書(shū)+CAD,3噸叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【說(shuō)明書(shū)+CAD】,叉車(chē),傳動(dòng)系統(tǒng),方案,擬定,變速器,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),說(shuō)明書(shū),仿單,cad 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 歐陽(yáng)敏? 學(xué)??? 號(hào) 200940614306? 年級(jí)專(zhuān)業(yè)及班級(jí) 2009級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化(2)班 指導(dǎo)教師及職稱(chēng) 楊文敏???副教授 學(xué)??? 院 工學(xué)院? ? 2013 年 1 月 7 日 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目 3噸叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 文獻(xiàn)綜述（選題研究意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要參考文獻(xiàn)等，不少于1000字） 叉車(chē)是指對(duì)成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的一種輪式搬運(yùn)車(chē)輛。廣泛應(yīng)用于車(chē)站、港口、機(jī)場(chǎng)、工廠、倉(cāng)庫(kù)等國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。叉車(chē)具有通用性強(qiáng)、機(jī)動(dòng)靈活、活動(dòng)范圍大等特點(diǎn)，在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中，各行各業(yè)對(duì)叉車(chē)的需求逐年增加，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，叉?chē)行業(yè)具有廣闊的發(fā)展機(jī)遇和良好的投產(chǎn)前景。 近年來(lái)，國(guó)內(nèi)外叉車(chē)市場(chǎng)保持著快速增長(zhǎng)的良好事態(tài)。而在眾多的噸級(jí)的叉車(chē)中，尤以3.0~4.999t級(jí)產(chǎn)品一直占據(jù)內(nèi)燃叉車(chē)銷(xiāo)量榜首。3t級(jí)的叉車(chē)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用是非常廣泛的，在運(yùn)輸機(jī)械中時(shí)必不可少的。正是由于3t叉車(chē)在現(xiàn)代搬運(yùn)機(jī)械中必不可少的地位，我們決定對(duì)其傳動(dòng)系統(tǒng)和變速器進(jìn)行研究與改進(jìn)，并希望通過(guò)我們的改進(jìn)，提高3t內(nèi)燃叉車(chē)的傳動(dòng)效率和生產(chǎn)效率。從而造福于搬運(yùn)機(jī)械行業(yè)。 我國(guó)現(xiàn)在共有50多家叉車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，但大多數(shù)生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模很小，主流的大型叉車(chē)制造商主要有安徽叉車(chē)集團(tuán)、杭州叉車(chē)有限公司等幾家企業(yè)，這幾家企業(yè)占據(jù)國(guó)內(nèi)90%以上的市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，我國(guó)這個(gè)現(xiàn)今全球四大叉車(chē)市場(chǎng)行業(yè)的蓬勃發(fā)展也吸引著更多的投資活動(dòng)，一方面國(guó)內(nèi)廠家紛紛努力擴(kuò)大產(chǎn)能以適應(yīng)快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，另一方面國(guó)外品牌也陸續(xù)加大在國(guó)內(nèi)的投資力度，國(guó)外龍頭如豐田、林德都也在國(guó)內(nèi)合資建廠，為我國(guó)用戶(hù)提供了更寬廣的產(chǎn)品型譜。但龍頭企業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)對(duì)行業(yè)整體發(fā)展影響較大。正是如此，才使得叉車(chē)行業(yè)成為了我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中位數(shù)不多的幾個(gè)名族品牌把我行業(yè)脈搏的子行業(yè)之一。 叉車(chē)行業(yè)與技術(shù)發(fā)展到現(xiàn)在，走汽車(chē)工業(yè)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、零部件全球化采購(gòu)的道路，中、小噸位叉車(chē)的變速器與驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋。甚至門(mén)架逐漸轉(zhuǎn)向?qū)I(yè)化生產(chǎn)；通過(guò)改制、兼并、重組使生產(chǎn)廠家向萬(wàn)臺(tái)以上的經(jīng)濟(jì)規(guī)模發(fā)展；增加5t以上大噸位叉車(chē)的產(chǎn)量，運(yùn)用工程機(jī)械底盤(pán)技術(shù)，開(kāi)發(fā)推高機(jī)、正面吊等產(chǎn)品；增加蓄電池叉車(chē)、交流蓄電池叉車(chē)的品種與產(chǎn)量；增加防爆等特殊用途叉車(chē)的品種與產(chǎn)量；提高叉車(chē)的外觀設(shè)計(jì)水平，提高叉車(chē)的可靠性，改善駕駛員的舒適性與作業(yè)條件；發(fā)揮信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，利用CAD技術(shù)提高特型叉車(chē)的設(shè)計(jì)速度與水平，使叉車(chē)生產(chǎn)向多品種、小批量、用戶(hù)定制化的發(fā)展方向。 總而言之，叉車(chē)的發(fā)展之迅速讓我們對(duì)叉車(chē)的各方面的性能有更高的要求，所以研究叉車(chē)，尤其是中等級(jí)噸位有用途叉車(chē)是勢(shì)在必行，而且意義非凡的。 1. 陶元芳.叉車(chē)構(gòu)造與設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社.2001 2. 姚振綱.國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀及產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)分析.2010 3. 蔣旭東.燃?xì)獠孳?chē)行業(yè)的現(xiàn)狀和未來(lái).2006 4.徐善繼.內(nèi)燃叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng).2007 研究方案（研究目的、內(nèi)容、方法、預(yù)期成果、條件保障等） 研究目的：為了研究出用途廣泛、高效率、低成本、高安全性、人機(jī)工程、維護(hù)方便等功能齊全的叉車(chē)。能夠在原有的基礎(chǔ)上，對(duì)3t叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)及其變速器有一定的改進(jìn)，力求能為搬運(yùn)行業(yè)在未來(lái)趨勢(shì)下做出力所能及的貢獻(xiàn)。 內(nèi)容：擬定3噸叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)方案，并按照參考數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。對(duì)其中的變速器進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要求有3個(gè)前進(jìn)檔、2個(gè)倒退檔。并按照參考數(shù)據(jù)進(jìn)行核算。繪制變速器構(gòu)造設(shè)計(jì)圖一套。并對(duì)3t叉車(chē)的各個(gè)要求數(shù)據(jù)進(jìn)行核算，直到得到符合要求的方案。 方法：參考國(guó)內(nèi)外的叉車(chē)結(jié)構(gòu)，及各種類(lèi)型叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)，及各型號(hào)的變數(shù)器的優(yōu)缺點(diǎn)，再依據(jù)技術(shù)參考數(shù)據(jù)擬訂出3t叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)方案，及設(shè)計(jì)3進(jìn)擋2退擋的叉車(chē)變速器。 預(yù)計(jì)成果：得到3t叉車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)方案一套，變速器構(gòu)造設(shè)計(jì)圖一套，傳動(dòng)系統(tǒng)說(shuō)明書(shū)一本。 條件保障：學(xué)校和市場(chǎng)上有各種3t叉車(chē)型號(hào)的成品，有專(zhuān)業(yè)書(shū)籍參考資料，及老師的悉心指導(dǎo)。 進(jìn)程計(jì)劃（各研究環(huán)節(jié)的時(shí)間安排、實(shí)施進(jìn)度、完成程度等） 起止日期 主要工作內(nèi)容 2013．2．25前 查閱文獻(xiàn)、收集資料、調(diào)查研究、寫(xiě)出開(kāi)題報(bào)告 2013. 2.26—2013.4.15 擬定設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)計(jì)算、繪制裝配圖零件圖草圖 2013.4.16—2013.5.1 撰寫(xiě)畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，對(duì)其數(shù)據(jù)進(jìn)行精密核算 2013.5.1—2013.5.13 畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的自我審查、修改，對(duì)CAD圖紙最 后修改 論證小組意見(jiàn) 組長(zhǎng)簽名： 20 年 月 日 專(zhuān)業(yè)委員會(huì)意見(jiàn) 專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任簽名： 20 年 月 日 湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 中 期 檢 查 表 學(xué) 院： 工學(xué)院 學(xué)生姓名 歐陽(yáng)敏 學(xué) 號(hào) 200940614306 年級(jí)專(zhuān)業(yè)及班級(jí) 2009 級(jí) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)（3）班 指導(dǎo)教師姓名 楊文敏 指導(dǎo)教師職稱(chēng) 副教授 論文（設(shè)計(jì)）題目 3噸叉車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)方案擬定及變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）工作進(jìn)度 已完成的主要內(nèi)容 尚需解決的主要問(wèn)題 1. 開(kāi)題報(bào)告的撰寫(xiě) 2. 傳動(dòng)系統(tǒng)基本方案的擬定 3. 變速器類(lèi)型的擬定 4. 設(shè)計(jì)所需參考資料的搜集 1. 傳動(dòng)系統(tǒng)和變速器基本數(shù)據(jù)采集 2. 變速器構(gòu)造設(shè)計(jì)圖的繪制 3. 各項(xiàng)數(shù)據(jù)的核算 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 簽 名： 年 月 日 檢查小組意見(jiàn) 組長(zhǎng)簽名： 年 月 日 注：1.此表可用黑色簽字筆填寫(xiě)，也可打印，但意見(jiàn)欄必須相應(yīng)責(zé)任人親筆填寫(xiě)。 2.此表可從教務(wù)處網(wǎng)站下載中心下載。