《經(jīng)銷商面對(duì)入世喜憂參半》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《經(jīng)銷商面對(duì)入世喜憂參半（1頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、經(jīng)銷商面對(duì)入世喜憂參半 　　新華社電 北京汽車(chē)市場(chǎng)分析家楊鎖民認(rèn)為,入世對(duì)我國(guó)汽車(chē)業(yè)的沖擊較其它產(chǎn)業(yè)而言是最大的,汽車(chē)生產(chǎn)、營(yíng)銷、服務(wù)等體系都將發(fā)生重大甚至徹底的改變。 　　入世以后進(jìn)口車(chē)將更多地進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng),在汽車(chē)價(jià)格、質(zhì)量性能的綜合比較下,進(jìn)口車(chē)對(duì)消費(fèi)者的吸引力更大,許多的購(gòu)車(chē)者會(huì)想方設(shè)法購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口車(chē),與此相適應(yīng)的是大量的汽車(chē)經(jīng)銷商會(huì)考慮銷售進(jìn)口車(chē),這必然會(huì)使汽車(chē)行業(yè)發(fā)生新的分化組合,但也并不是所有想銷售進(jìn)口車(chē)的經(jīng)銷商們都能如愿以償。就目前的汽車(chē)營(yíng)銷體系而言,經(jīng)營(yíng)進(jìn)口車(chē)必須具備相應(yīng)的條件,很多經(jīng)銷商還沒(méi)有資格經(jīng)銷進(jìn)口車(chē)。 　　勿庸諱言,入世后在國(guó)外汽車(chē)產(chǎn)品大量涌入中國(guó)市

2、場(chǎng)的同時(shí),國(guó)外較為規(guī)范、較為成熟、較為完善的產(chǎn)品營(yíng)銷體系也會(huì)一同進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷領(lǐng)域,對(duì)我國(guó)不規(guī)范的營(yíng)銷體系將是一次根本性的調(diào)整,國(guó)內(nèi)目前這種遍地開(kāi)花式的營(yíng)銷體系將不復(fù)存在。在這次調(diào)整過(guò)程中大量不具備實(shí)力的汽車(chē)經(jīng)銷商會(huì)被淘汰,退出汽車(chē)營(yíng)銷領(lǐng)域。因此,可以想象入世會(huì)對(duì)目前我國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷體系尤其是汽車(chē)經(jīng)銷商進(jìn)行一次“優(yōu)勝劣汰”的大“清洗”，通過(guò)這次調(diào)整和清洗,整個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷體系會(huì)很快與國(guó)際接軌,中國(guó)的汽車(chē)營(yíng)銷體系從此將走向規(guī)范的健康發(fā)展之路。而入世后由于汽車(chē)價(jià)格的下降更會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)熱銷的局面,在優(yōu)勝劣汰中"生存"下來(lái)的銷售商會(huì)在汽車(chē)熱銷中大獲其利,失敗者只能淡出市場(chǎng)。 　　北京最大的汽車(chē)市場(chǎng)亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)總經(jīng)理蘇暉認(rèn)為,加入WTO必然帶來(lái)新的流通和交易方式,以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作方式建立起新的流通體制。經(jīng)銷商,特別是國(guó)產(chǎn)車(chē)經(jīng)銷商將重新定位,提高自己的服務(wù)質(zhì)量,樹(shù)立品牌形象。同時(shí),過(guò)去市場(chǎng)上一些"暗箱"操作行為將難以生存,自由貿(mào)易條件下的競(jìng)爭(zhēng)透明度將加大,市場(chǎng)活力不可限量。 重慶現(xiàn)代摩托車(chē)研究所 設(shè)計(jì)制作發(fā)布