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1、經(jīng)銷商面對入世喜憂參半 　　新華社電 北京汽車市場分析家楊鎖民認為,入世對我國汽車業(yè)的沖擊較其它產(chǎn)業(yè)而言是最大的,汽車生產(chǎn)、營銷、服務(wù)等體系都將發(fā)生重大甚至徹底的改變。 　　入世以后進口車將更多地進入中國市場,在汽車價格、質(zhì)量性能的綜合比較下,進口車對消費者的吸引力更大,許多的購車者會想方設(shè)法購買進口車,與此相適應(yīng)的是大量的汽車經(jīng)銷商會考慮銷售進口車,這必然會使汽車行業(yè)發(fā)生新的分化組合,但也并不是所有想銷售進口車的經(jīng)銷商們都能如愿以償。就目前的汽車營銷體系而言,經(jīng)營進口車必須具備相應(yīng)的條件,很多經(jīng)銷商還沒有資格經(jīng)銷進口車。 　　勿庸諱言,入世后在國外汽車產(chǎn)品大量涌入中國市

2、場的同時,國外較為規(guī)范、較為成熟、較為完善的產(chǎn)品營銷體系也會一同進入中國汽車營銷領(lǐng)域,對我國不規(guī)范的營銷體系將是一次根本性的調(diào)整,國內(nèi)目前這種遍地開花式的營銷體系將不復(fù)存在。在這次調(diào)整過程中大量不具備實力的汽車經(jīng)銷商會被淘汰,退出汽車營銷領(lǐng)域。因此,可以想象入世會對目前我國的汽車營銷體系尤其是汽車經(jīng)銷商進行一次“優(yōu)勝劣汰”的大“清洗”，通過這次調(diào)整和清洗,整個汽車營銷體系會很快與國際接軌,中國的汽車營銷體系從此將走向規(guī)范的健康發(fā)展之路。而入世后由于汽車價格的下降更會導(dǎo)致汽車熱銷的局面,在優(yōu)勝劣汰中"生存"下來的銷售商會在汽車熱銷中大獲其利,失敗者只能淡出市場。 　　北京最大的汽車市場亞運村汽車交易市場總經(jīng)理蘇暉認為,加入WTO必然帶來新的流通和交易方式,以市場經(jīng)濟的運作方式建立起新的流通體制。經(jīng)銷商,特別是國產(chǎn)車經(jīng)銷商將重新定位,提高自己的服務(wù)質(zhì)量,樹立品牌形象。同時,過去市場上一些"暗箱"操作行為將難以生存,自由貿(mào)易條件下的競爭透明度將加大,市場活力不可限量。 重慶現(xiàn)代摩托車研究所 設(shè)計制作發(fā)布