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第三節(jié) 電磁感應(yīng)現(xiàn)象的應(yīng)用,執(zhí)教者：吳凡超,單位：廉江市第三中學(xué),1,學(xué)習(xí)目標(biāo),1、了解變壓器的工作原理,知道變壓器公式。,2、了解汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）的工 作原理,2,復(fù)習(xí)：,電磁感應(yīng)現(xiàn)象：,由于磁通量的變化而產(chǎn)生感應(yīng)電流的現(xiàn)象。,演示產(chǎn)生感應(yīng)電流的實(shí)驗(yàn)：,產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件：,只要穿過 電路的 發(fā)生 ，閉合電路中就產(chǎn)生感覺應(yīng)電流。,閉合,磁通量,變化,3,,電磁感應(yīng)現(xiàn)象是一個劃時代的偉大發(fā)現(xiàn)，它深刻地 改變了人類生活的方式及質(zhì)量?，F(xiàn)在讓我們來看看電磁感應(yīng)現(xiàn)象的幾個應(yīng)用例子吧！,4,在電能的輸送中，發(fā)電廠發(fā)出的交流電的電壓被升高到幾萬伏，經(jīng)過長距離傳輸，再將高壓降為低壓（一般是380V或220V）后送到用戶。遠(yuǎn)距離輸電采用的是高壓輸電的方式，因?yàn)檫@樣做可以減小輸電線路上的能量損失。 日常生活中常常采用不同的電壓，例如電視機(jī)顯像管的工作電壓為1萬V以上，而手機(jī)工作只需3.6V的電壓。,5,變壓器,把交流電的電壓升高或者降低的裝置稱為 變壓器，它是根據(jù)電磁感應(yīng)的原理制成的。,6,變壓器構(gòu)造：,各種變壓器都如右圖 所示，是由鐵芯和繞在鐵 芯上的線圈組成的。,鐵芯由硅鋼片疊合而成,線圈由絕緣導(dǎo)線繞成,使用時，變壓器的一個線圈跟電源連接， 叫做原線圈，也叫初級線圈。另一個線圈跟 負(fù)載連接，叫做副線圈，也叫次級線圈。,7,,,,n1 n2,~,變壓器原理圖,B,B,~,給原線圈加上隨時間變化的交變電壓，原線圈中就有交變電流，使鐵芯中產(chǎn)生交變的磁通量。這個交變磁通量穿過副線圈，在副線圈中引起感應(yīng)電動勢。,8,觀察與思考：,磁通量與線圈的匝數(shù)有關(guān)，感應(yīng)電動勢的大小也跟線圈的匝數(shù)有關(guān)，它們之間有什么定量的關(guān)系呢？,9,實(shí)驗(yàn)記錄,結(jié)論：,若n2n1，則U2U1，變壓器將使電壓升高，這種變壓器叫做升壓變壓器。 若n2n1，則U2U1，變壓器使電壓降低，這種變壓器叫做降壓變壓器。,10,理想變壓器原線圈的輸入功率等于副線圈的輸出功率。對一個理想變壓器，試根據(jù)原、副線圈的電壓與匝數(shù)間的關(guān)系，求原、副線圈的電流與匝數(shù)的關(guān)系。,拓展,分析：,由題意得：P入=P出,由電功率公式：P=UI,則有：U１I１＝U２I２,11,討論與交流,日常生活中，哪些電器要使用變壓器？,如：手機(jī)充電器中 ……,12,汽車防抱死制動系統(tǒng)（ABS）,汽車緊急制動時，如果車輪被制動裝置 抱死，車輪將出現(xiàn)滑動，方向盤失靈，汽車 將甩尾側(cè)滑，可能發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。,為了防止這種現(xiàn)象，人們發(fā)明了防抱死 制動系統(tǒng)即ABS系統(tǒng)。,13,H11205,ABS系統(tǒng) 輪速傳感器示意圖,輪速傳感器是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象測量車輪轉(zhuǎn)速的。,,ABS系統(tǒng)原理,14,電磁感應(yīng)原理在生產(chǎn)和日常生活中還有 許多應(yīng)用，如：,磁懸浮演示,15,,發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子線圈在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動，磁感線與線圈平面的夾角不斷變化，穿過線圈的磁通量周期性變化，線圈中產(chǎn)生周期性變化的感應(yīng)電動勢，發(fā)電機(jī)外的電路閉合，電路中形成交流電。,H11206,交流發(fā)電機(jī),交流發(fā)電機(jī)把其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能， 是電磁感應(yīng)現(xiàn)象的一種十分重要的應(yīng)用。,16,錄音機(jī),17,18,鞏固練習(xí),1.下列說法中正確的是: [ ] A.變壓器也可以改變電流大小不變的直流電的電壓 B.變壓器的原理是一種電磁感應(yīng)現(xiàn)象,副線圈輸出的電流是原線圈電流的感應(yīng)電流 C.變壓器由繞在同一閉合鐵芯上的若干線圈組成 D.變壓器原線圈對電源來說是負(fù)載,而副線圈對負(fù)載來說則是電源,BCD,19,2.一臺變壓器的原線圈匝數(shù)為600匝，副線圈為6000匝，第一次將原線圈兩端接在10V交流電源上，第二次將原線圈兩端接在輸出電壓為10V的電池組上，則先后兩次在副線圈兩端的輸出電壓分別為： [ ] A. 100V 100V B. 100V 0V C. 0V 100V D. 0V 0V,B,20,鞏固練習(xí),3．電磁感應(yīng)原理在生產(chǎn)和日常生活中有許多應(yīng)用。下列 例子中，不是屬于電磁感應(yīng)原理應(yīng)用的是： [ ] A．交流發(fā)電機(jī)的線圈在磁場中勻速轉(zhuǎn)動，穿過線圈的磁 通量隨時間交替變化，在線圈中產(chǎn)生了大小和方向隨時間變化 的交流電。 B．電流表的指針偏角跟通過電表的電流大小成正比。 C．汽車防抱死系統(tǒng)的輪速傳感器中，鐵質(zhì)輪齒接近和離 開磁鐵時，穿過線圈（套在磁鐵上）的磁通量發(fā)生變化，在線 圈中出現(xiàn)感應(yīng)電流。輪齒轉(zhuǎn)得越快，線圈中的磁通量變化越 快，產(chǎn)生的感應(yīng)電流越大，根據(jù)感應(yīng)電流大小可以測出車輪轉(zhuǎn) 速。 D．高頻焊接機(jī)是利用高頻交流電產(chǎn)生變化極快的磁通量， 在待焊接的工件上產(chǎn)生很大的電流，電阻很大的焊縫處放出很 多熱量，致使溫度升得很高，將焊縫處的金屬融化而使焊縫消 失。,B,21,小結(jié),1、變壓器：把交流電的電壓升高或者降低的裝置稱為變壓器。,2、（ABS）防抱死制動系統(tǒng)可以防止汽車緊急制動時發(fā)生事故，輪速傳感器是利用電磁感應(yīng)現(xiàn)象測量車輪轉(zhuǎn)速度的。,3、電磁感應(yīng)現(xiàn)象在生活中有廣泛的應(yīng)用,理想變壓器公式：,P入＝P出,＝,22,再見！,23,