《機(jī)械專業(yè)外文文獻(xiàn)翻譯-外文翻譯--21 世紀(jì)前半葉礦井提升機(jī)在深井中的應(yīng)用》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《機(jī)械專業(yè)外文文獻(xiàn)翻譯-外文翻譯--21 世紀(jì)前半葉礦井提升機(jī)在深井中的應(yīng)用（14頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

英文原文 in in st 1 on In an It is a be a to in a or It be It be - - of - It is of a “in 5] as a we - is 300 m - is 8 oC. It is of or of to at up 000 m in a to of in of be is a up 500 m in 000 m of in 500 m, it is be in is in 1. (is to be in of - of - of on 1 is 3]. in is ( [6] up 100 m), in in of - - - on a in or to of to be 957 a of be to or a a to a He a to be to of to ,275 ,5 in . of of to an of is a to on as to at so of . is is of s it in of an so is A is a a it to to a a to a to or to s is be to be a 5 % at a by to go a On a so a to a is on a . in to 3 ): . to an a of is a so in in to a as a DC C in or be by A is a no to . m in 47.6 mm 1]. In at a - to be in - at to be ,2 - to D/d) to be 27 to a 0 m/s. a to of a ,5 m ,8 m of ,15 m at of on is of in To of 4 on a to be an s to to be so at 11]. 5 be to in in to a. b. c. in is of an or If on be so to or by of a be is at is of on be of at a 4,7,9,12]. on , 2843 kg be to an 5686 a 0 % of 8347 kg a 339 of up m = 2300 Rm up 600 6] is in 2,8]. a in in S) as of of as to If is a a in a a of a in on is a a a an to to of of to is 6 . A of ,5 ,4 in a of 0 m 0 m of a of by ,1 is 0 %. ,6 ,75 to ,5 is a in be by or in by of to or to if is by or to is in is a is It by of of be to in ,5 ,6 be at to It be as ,35. 958. we a of up to 150 m (at to 3 500 kg in a 9,2 m/ x 7400 C be or 15 150 m 0 in [1] 52, 994, p. 86 [2] A.: 1001. 8001 [3] of 1990 [4] 1990 p. 831 [5] ,B: 5967, p. 1 –20. [6] 62, 989/991 p. 3 [7] of to 1995 995, o 5 [8] of rt 1994, o 13, p. 1 [9] 1990 p. 839 [10] 0, 985 p. 418 [11] ,N.: to a 4000 m 86, 995, p. 179 [12] 1990 p. 819 中文譯文 21 世紀(jì)前半葉礦井提升機(jī)在深井中的應(yīng)用 關(guān)鍵詞 : 深井，礦井提升機(jī)，布萊爾提升機(jī) , 鋼絲繩安全要素，滾筒尺寸， 驟變要素 介紹 礦物沉淀物在越來越深的水平上被開采。 關(guān)于這方面，像“深水平面”和“深井”的定義 變得越來越流行了。這些定義與有關(guān)特殊 規(guī)則方面的深度有關(guān)，涉及到挖掘操縱 、開采、 巖石壓力控制、內(nèi)層建造、通風(fēng)，地下和垂直的運輸 , 勞動組織和經(jīng)濟(jì)學(xué)應(yīng)用。 “ 深水平面 ”已經(jīng)被指出是一種非常相對的定義，這個定義應(yīng)當(dāng)只能用于采礦或煤領(lǐng)域有關(guān)特殊的水 采礦和技術(shù)條件方面的參考。 它也應(yīng)當(dāng)用于嚴(yán)格定義已經(jīng)公認(rèn)的有關(guān)“深水平面 ” 或“深井 ” 領(lǐng)域的定義。 可以舉例來說 : - 采礦工程技術(shù) , - 開采操縱技術(shù) , - 通風(fēng) (降低溫度 ). 明顯的是，從一方面得到的“深水平面”定義 ,在其他領(lǐng)域并不意味著“深水平面” 。 根據(jù)第 5段提到的“深井”，我 們可以設(shè)想每一個礦井： - 深度超過 2300米深或者 - 礦石沉積物的溫度超過 38攝氏度。 廣為人知的是大部分深井在南非。 通常 ， 它們是金礦或者鉆石礦井。人們都知道像黃金方面礦石的經(jīng)濟(jì)沉淀物存在于南非一些深達(dá) 5000米的深井領(lǐng)域。 然而，在一些區(qū)域中，存在暗礁的深度和結(jié)構(gòu)要素，先前在垂直的深井中使用的到達(dá)深度暗礁的方法在經(jīng)濟(jì)上不可取。 因此，當(dāng)?shù)氐牟傻V業(yè)正在積極地研究在不久的將來能夠用于深度達(dá)到 3500米或者未來深度在 5000米左右的礦井中的單一提升技術(shù)。相對于當(dāng)今深度達(dá) 2500米的礦井中的提升技術(shù)，它的一 些創(chuàng)新在將來會有很大的意義。 在深井中最重要的事件是垂直運輸以及礦井提升技術(shù)在井中的應(yīng)用。參考文獻(xiàn)的 1至 12篇可以得出這樣的結(jié)論 :布萊爾多繩提升機(jī)在南非的深井應(yīng)用中是首選的。 從經(jīng)濟(jì)學(xué)的觀點看 , 最重要的要素是 : - 提升繩索的構(gòu)造和參數(shù) (主要是安全要素 ) - 礦井提升絞車的承載能力 , 這篇見聞廣博性質(zhì)的文章簡略的介紹了上述基于參考文獻(xiàn) 1至 12篇所反映的問題。尤其 , 3】非常有趣 。從被應(yīng)用于深井中的雙運輸系統(tǒng)，接近垂直的以及單一的井中提升系統(tǒng)，第二種系統(tǒng)是目前首選的。參見插圖 1/參考文獻(xiàn)【 6】。 提升裝置 摩擦提升機(jī)（提升深度達(dá) 2100米），單獨的 和雙滾筒提升機(jī)（第一流的和布萊爾形式的雙滾筒提升機(jī)）廣泛應(yīng)用于南非地區(qū)。 1 士 , 來自波蘭格利維策市西里西亞技術(shù)大學(xué)，采礦機(jī)械化學(xué)會， ， 4(他于 2002年 8月 5日修訂了先前被公認(rèn)為是標(biāo)準(zhǔn)的版本 ) 滾筒提升機(jī) 滾筒提升機(jī)被廣泛應(yīng)用于南非或許全世界。 三種類型的提升機(jī)屬于這樣的類型： - 單一滾筒提升機(jī) , - 雙鼓提 升機(jī) , - 布萊爾多繩繞線機(jī) ( 雙滾筒提升機(jī) 雙滾筒應(yīng)用于單井，鋼絲繩以相對的方向纏繞在它的上面，以保持運輸工具的平衡。單一或者雙滾筒附著于井，使得運輸工具能夠在相對于井的位置上變換以及從不等高的水平面平穩(wěn)的提升。 布萊爾多繩系統(tǒng) ( 1957 年，布萊爾羅伯特引進(jìn)了一種提升系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以將滾筒的優(yōu)勢擴(kuò)大到能夠纏繞兩根或多根鋼絲繩。 這種雙繩系統(tǒng)發(fā)展成為二合一的滾筒，每一部分一根繩以及兩根繩附著在單一的運輸工具上。 他也開發(fā)了一種張緊滑輪裝置，把它附著在運輸工具上。 礦山部門說：倘 若任何一根繩的承載能力要素不能降至法定要素 9以下，將允許提升機(jī)械的法定安全要素從 4275更改為 45。這樣一種補(bǔ)償?shù)谋匾允沟锰幱趦筛K之間的載荷能夠平衡分配。因為滑輪的補(bǔ)償作用有限，布萊爾同樣發(fā)明了一種裝置來監(jiān)測滾筒的誤差，因為這樣可以使得鋼絲繩能夠以不同的速度移動以及干預(yù)兩根繩能夠按他們的實際承載能力分配。 圖 2描述了雙滾筒的深度有效載荷的特性，布萊爾和 布萊爾提升機(jī)幾乎專一性的應(yīng)用于南非地區(qū)，或許由于這些機(jī)器是在那兒發(fā)明的，尤其是應(yīng)用于深井。 在英國有一套設(shè)備。 因為這種提升機(jī)的物理性 能好，以及南非地區(qū)的礦井規(guī)程在某一方面特別親賴于它，他們主要被應(yīng)用于深井提升系統(tǒng)。這種滾筒的直徑比普通相當(dāng)規(guī)格的提升機(jī)小，因此一方面的優(yōu)點是它們更加便于在井下安裝。 布萊爾提升機(jī)本質(zhì)上是帶有寬鼓的常規(guī)提升機(jī)，每個滾筒有一個中心凸輪，以使得兩根繩子能夠纏繞在上面，用來急速改變兩個主導(dǎo)輪。 急變系統(tǒng)擁有一個平衡輪 , 類似于大的多凹槽形的 以允許在提升過程中繩索長度的適度變化。滑輪能升起或者降低以使得鋼絲繩的張緊力相等。 布萊爾提升機(jī)的物理性能優(yōu)勢表現(xiàn)在滾筒的直徑比普通的小，以及兩根繩子同時承載載荷，使 得每根繩子能夠變得更加小些。政府部門的采礦規(guī)則允許使用布萊爾提升機(jī)的礦井在滑輪安全要素方面低于正常 5％。這從發(fā)明家羅勃特布萊爾的演示可以看出 , 一根嚴(yán)格符合要求的鋼絲繩 ,以額定速度運轉(zhuǎn)， 由剩余的鋼絲繩承擔(dān)負(fù)載。 這 5% 的安全要素允許布萊爾提升機(jī)比其他提升機(jī)稍微深入一些。 另一方面 , 采礦規(guī)則要求為方便人們的升降 ， 在罐籠的上方必須安裝有可分離的吊鉤。 平衡輪不適合用于分離吊鉤，因此，發(fā)明了一種可以切斷繩索的裝置用來切斷旋得很緊的繩索。 這種裝置順利通過試驗，但是布萊爾提升機(jī)不是用于人類規(guī)范準(zhǔn)則的提升機(jī) 。 布萊爾提升機(jī)已經(jīng)被應(yīng)用于三種類似于傳統(tǒng)提升機(jī)的普通風(fēng)格的類型中。 這三種風(fēng)格可見圖 3 和圖 4。 在 傳動裝置的 提升機(jī)除滾筒連接以及它們相互不在同一中心外，從外表上看似同軸提升機(jī)。這是因為每個滾筒直接地面對自己的滑槽輪而獲得最佳的深淺角度。 兩個提升機(jī)的馬達(dá)通過 反用換流器來反饋。馬達(dá)與電相連接以便軸中的急變能夠保持平衡，類似于傳統(tǒng)的雙滾筒提升機(jī)。每臺馬達(dá)交替變換它們的作用相當(dāng)于直流發(fā)電機(jī)或者直流電動機(jī)任意的從系統(tǒng)中 輸入或者輸出能量。無傳動裝置的布萊爾提升機(jī)能夠被偏移滾筒和四種剎車裝置所檢驗。 第二種剎車永遠(yuǎn)是必要的，每個滾筒必須有兩個剎車，因為兩個滾筒之間沒有機(jī)械連接。大部分最新的布萊爾提升機(jī)直徑達(dá)到 帶有直徑達(dá) 在達(dá)到滾筒的尺寸方面，以下的參數(shù)已經(jīng)被采用 : - 鋼絲繩被纏繞成四層 , - 鋼絲繩的最大靜態(tài)壓力要小于 32兆帕 , - 滾筒與鋼絲繩的直徑比（大徑比小徑）要大于 127，以保證鋼絲繩的速度達(dá)到 20米 /秒。 綜上所述為限制滾筒的軸的長度的需要，鋼絲繩減速箱的 尺寸選擇為直徑 85米、寬 28米。 5層纏繞的鋼絲繩的利用可以使鋼絲繩間隔間的寬度減少到 215米，但是這種想法在此階段已經(jīng)被放棄，是因為它們可能對鋼絲繩的壽命有負(fù)面影響。 經(jīng)常與雙繩滾筒提升機(jī)有關(guān)的一個問題是鋼絲繩的短暫角度 要寬敞的中心區(qū)。 為了限制井的直徑，在圖 4中安排的插圖直到提升機(jī)被安裝才被證實是正確的。這里，通用的或者 是為了允許滾筒在礦井中心被連接以及能夠減小鋼絲繩的角度問題，以及槽輪在靠近的中心問題。 鋼絲繩的安全要素 在圖 5中的圖表舉例說明了鋼絲繩在減少靜態(tài)安全要素方面的負(fù)載優(yōu)勢。 當(dāng)數(shù)年以來很好的滿足它們的目的，靜態(tài)安全要素現(xiàn)在本身一定會被質(zhì)疑的。 靜態(tài)安全要素，雖然在鋼絲繩上與靜態(tài)負(fù)載有明確的關(guān)聯(lián)，事實上已經(jīng)有了明確的考慮： a、 動態(tài)的繩索負(fù)載應(yīng)用于正常的纏繞循環(huán)周期中，尤其在加載、離開、加速、延遲以及停止， b、 動態(tài)繩索負(fù)載在緊急制動中， c、 工作期間的繩索變化尤其處于以外的或者無法預(yù)料的狀態(tài)。 如果鋼絲繩的最大負(fù)載能夠減少以便最大負(fù)載殘余應(yīng)力能夠平擔(dān)或者少于曾經(jīng)承受過的負(fù)載，當(dāng)使用的當(dāng)前的 提升實際能力以及普通的靜態(tài)繩索安全要素，靜態(tài)繩索安全要素降低的利用被證實是正確的。真正的繩索安全要素實質(zhì)上并沒有減少。這在鋼絲繩處于最大動態(tài)負(fù)載的緊急制動中尤其重要。通常，在負(fù)載急變瞬間的動態(tài)加載， 循環(huán)的速度變化將會緊急制動的情況，但是它們的減少一定會在減少的靜態(tài)繩索安全要素方面改善鋼絲繩的壽命。那些與降低的靜態(tài)安全要素相關(guān)的合理的以及安全的手段在參考書 [4， 7， 9， 12]中有相關(guān)的討論。 基于第四篇文獻(xiàn)中涉及的靜態(tài)繩索安全要素，每一根鋼絲繩所能承受的最大負(fù)載為 12843千克。對于雙繩來說，最大負(fù)載量達(dá)到 25686千克?；?18347千克的運輸量的 40％的有效載荷為 7339千克。在深井中提升鋼絲繩的力量最大可以達(dá)到 2300兆帕（在第六篇參考文獻(xiàn)中所估計的可以達(dá)到 2600兆帕）。在第 2， 8篇參考文獻(xiàn)中提到的提升機(jī)鋼絲繩被設(shè)計成統(tǒng)一的額定載荷。 運輸 纏繞機(jī)器由閃光合金制成廣泛使用于深井提升設(shè)備中。急變要素作為空載對有效載荷的比例已經(jīng)被詳細(xì)的論述（包括輔助設(shè)備，例如鋼絲繩附加裝置、引導(dǎo)滾筒等等）。如果鋼絲繩的最大載荷保持不變，一種低級的急變要素暗示著有更大的有效載荷，換句話說，是來自于功能觀點的更有效率的急變特 征。然而，同一鋼絲繩的有效最大載荷越高，來自平衡的載荷越大，意味著與提升高能量相關(guān)的纏繞能量越來越高。另一方面，如果有效載荷被確定，更低的急變要素意味著更低的最大負(fù)載以及更小的繩索制動加載設(shè)備。在這些條件下，來自于平衡外的負(fù)載雖然仍然歸于有效載荷，但是應(yīng)歸于繩索的少量降低。在圖 6、 7中描述了纏繞和提升機(jī)容量的深度靈敏性。 急變要素從 致布萊爾提升機(jī)深度增加大約 40米，單繩提升機(jī)增加大約 50米。急變要素降低了 0％。 急變要素的典型價值體現(xiàn)在人和材料提升運輸方面 ，急變方面為 籠方面為 工作中輕量級以及可維護(hù)性和可靠性迅