《電機(jī)有限公司電機(jī)裝配工藝流程改善》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《電機(jī)有限公司電機(jī)裝配工藝流程改善（38頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、哈爾濱商業(yè)大學(xué)德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） ***電機(jī)有限公司電機(jī)裝配工藝流程改善 摘 要 本文基于工業(yè)工程（IE）理論，綜合運(yùn)用工藝流程的相關(guān)知識和方法，通過系統(tǒng)的分析，對***電機(jī)股份有限公司電機(jī)裝配車間的電機(jī)裝配工藝流程進(jìn)行了研究改善。本文論述了工業(yè)工程和工藝流程主要應(yīng)用技術(shù)和理論。特別對當(dāng)前工業(yè)工程的實(shí)際應(yīng)用中涉及的重要理論進(jìn)行了闡述，并對工藝流程改善的方法進(jìn)行了系統(tǒng)論述。利用工業(yè)工程的知識對電機(jī)裝配車間的改善過程進(jìn)行了深入的分析和研究。 主要通過對裝配車間的定子，轉(zhuǎn)子各自的裝配以及之后的組裝進(jìn)行工藝流程分析，充分的利用了5W1H，ECRS，動作經(jīng)濟(jì)原則等方法進(jìn)行分析，同

2、時(shí)，通過改善前后的裝配車間線路圖、工藝流程圖、人型和物料流程程序圖進(jìn)行分析，電機(jī)裝配的工藝流程中檢驗(yàn)由改善前的5步簡化為改善后的3步；等待由改善前的4步簡化為改善后的2步；搬運(yùn)由改善前的16步簡化為改善后的13步；儲存由改善前的4步簡化為改善后的3步；物流的路線縮短了160米；達(dá)到了消除浪費(fèi)作業(yè)，簡短制造周期，綜合提高該車間生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，增強(qiáng)產(chǎn)品競爭力的目的。 關(guān)鍵詞：工藝流程；路線圖；工藝流程圖；流程程序圖 The improvement of Motor assembly process which used in Jiamu

3、si electrice co.,ltd Abstract In Industrial Engineering (IE) theory, the integrated use of knowledge and lean production methods, through systematic analysis, Jiamusi Electric Co., Ltd. Click the motor assembly plant has been studied to improve the assembly process; this article discusses the majo

4、r industrial engineering and process technology and application of theory. In particular, the practical application of current industrial engineering major theories involved are described, and process improvement methods to the system discussed Use of industrial engineering knowledge of motor assemb

5、ly plant in the improvement process conducted in-depth analysis and research. Mainly through the stator assembly plant, the rotor assembly and after their assembly to process analysis, Full use of the 5W1H, ECRS, the principle of action and other methods of economic analysis, the same time, before

6、and after the assembly plant by improving route map, flow chart, one chart type and material flow analysis procedures, Motor assembly process inspection by improving the 5 steps before for improved 3 steps, By improving the waiting before four steps to improve the simplified after two step, By impro

7、ving the 16 before handling for improved step 13 step, By improving the store before four steps to improve the simplified after three steps, Logistics routes shortened 160 meters, to achieve the elimination of waste operations, short manufacturing cycle, integrated to enhance the plant efficiency, r

8、educe production costs, the purpose of enhancing the competitiveness of products Key words: process;circuit diagram;flow chart;process flow chart ii 目 錄 摘 要 i Abstract ii 緒 論 1 1 論文研究的理論方法 4 1.1 工業(yè)工程概述 4 1.2 工業(yè)工程理論的作用和意義 5 2 程序分析 7 2.1 程序分析概述 7 2.1.1 程序分析目的 7

9、2.1.2 程序分析所用記錄符號 7 2.1.3 程序分析的方法 8 2.2 工藝流程分析 9 2.2.1 工藝程序分析概述 9 2.2.2 工藝程序分析意義 9 2.2.3 工藝程序圖的內(nèi)容 10 2.3 流程程序分析 10 2.3.1 流程程序分析概述 10 2.3.2 流程程序圖的意義 10 2.4 線路圖分析 11 3 ***電機(jī)有限公司電機(jī)裝配工藝流程現(xiàn)狀分析 12 3.1 企業(yè)及產(chǎn)品簡介 12 3.2 企業(yè)產(chǎn)品需要改善的必要性 12 3.3 電機(jī)裝配工藝程序分析 12 3.3.1 電機(jī)的主要結(jié)構(gòu) 12 3.3.2改進(jìn)前電機(jī)

10、裝配工藝程序 13 4 電機(jī)裝配工藝流程改善方案 16 4.1 作業(yè)流程優(yōu)化方法 16 4.1.1 電機(jī)定子裝配過程存在的問題 16 4.1.2 電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程的存在問題 17 4.2 電機(jī)裝配工藝流程改善 19 4.2.1 電機(jī)定子裝配工藝流程改善 19 4.2.2 電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配工藝流程改善 20 4.3 電機(jī)裝配車間線路圖 24 4.3.1 電機(jī)裝配車間布置存在的問題 24 4.3.2 電機(jī)裝配車間布置改善 26 4.4 改善成果對比 28 結(jié) 論 29 參 考 文 獻(xiàn) 30 致 謝 32 附 錄 33

11、 哈爾濱商業(yè)大學(xué)德強(qiáng)商務(wù)學(xué)院畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)） 緒 論 隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的不斷加速，IT技術(shù)的飛速發(fā)展，人類社會從工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代帶進(jìn)入了信息經(jīng)濟(jì)時(shí)代，企業(yè)所處的商業(yè)環(huán)境也發(fā)生了劇變:顧客需求瞬息萬變、技術(shù)創(chuàng)新不斷加速、產(chǎn)品生命周期不斷縮短、市場競爭日趨激烈，這一切構(gòu)成了影響現(xiàn)代企業(yè)生存與發(fā)展的巨大力量。當(dāng)今開放的市場使企業(yè)感到巨大的壓力，對企業(yè)來說，這是一場全世界范圍內(nèi)的生存競爭，而競爭規(guī)則就是強(qiáng)者生存，能迅速生產(chǎn)出市場需要的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品的企業(yè)即為強(qiáng)者。傳統(tǒng)的生產(chǎn)和管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)新的外部環(huán)境，企業(yè)為了生存和發(fā)展必需要進(jìn)行一場改善革命去創(chuàng)造新的生存空間近代生產(chǎn)管理觀

12、點(diǎn)均強(qiáng)調(diào)公司應(yīng)對生產(chǎn)裝配流程進(jìn)行全面性分析改善或徹底改造，以符合近年來顧客對公司的新期望，并且解決問題。 電動機(jī)原理最早的提出者是英國的科學(xué)家法拉第，他首先證明了電力可以轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)動力，而后據(jù)說是德國的雅克比最先將之付諸實(shí)踐，制造出了第一臺電動機(jī)。電動機(jī)最早先的樣子是在兩個(gè)U型磁鐵中間安裝了一個(gè)六臂輪，并在每個(gè)臂上帶兩根棒型磁鐵，通電后磁鐵的吸引力和排斥力推動輪軸轉(zhuǎn)動。 電動機(jī)在雅克比手上還有進(jìn)一步的發(fā)展，他制造了一個(gè)大型的裝置為小艇提供動力，并在易北河上試航，雖然當(dāng)時(shí)的時(shí)速只達(dá)到了2.2公里，但這不影響電動機(jī)實(shí)驗(yàn)的成功。電動機(jī)的另一個(gè)發(fā)展者美國的達(dá)文波特，在幾乎相同的時(shí)間里，也成功的制造

13、了電動的印刷機(jī)，只可惜這個(gè)型號的印刷機(jī)成本太大，幾乎沒有商業(yè)價(jià)值[1]。 1821年英國科學(xué)家法拉第首先證明可以把電力轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。最先制成電動機(jī)的人，據(jù)說是德國的雅可比。他于1834年前后成了一種簡單的裝置：在兩個(gè)u型電磁鐵中間，裝一六臂輪，每臂帶兩根棒型磁鐵。通電后，棒型磁鐵與u型磁鐵之間產(chǎn)生相互吸引和排斥作用 ，帶動輪軸轉(zhuǎn)動。后來，雅可比做了一具大型的裝置。安在小艇上，用320個(gè)丹尼爾電池供電，1838年小艇在易北河上首次航行，時(shí)速只有2.2公里，與此同時(shí)，美國的達(dá)文波特也成功地制出了驅(qū)動印刷機(jī)的電動機(jī)，印刷過美國電學(xué)期刑《電磁和機(jī)械情報(bào)》。但這兩種電動機(jī)都沒有多大商業(yè)價(jià)值，用電池作

14、電源，成本太大、不實(shí)用。 電動機(jī)被廣泛應(yīng)用的推動力來自直流電動機(jī)的問世，在1870年時(shí)比利時(shí)的工程師格拉姆發(fā)明了這種實(shí)用機(jī)械，并把它大量制造出來，而后還不斷的對電動機(jī)的效率進(jìn)行提高。電動機(jī)的另一個(gè)研究單位德國西門子也在努力研究，幾乎也是在格拉姆成功的同一時(shí)間，西門子推出了電機(jī)車，這個(gè)不燒油的車在柏林工業(yè)展覽會上獲得一片喝彩聲。 交流電動機(jī)問世之后，同步電動機(jī)、串激電動機(jī)、交流換向器電動機(jī)等也逐步被人們發(fā)明出來，并投入實(shí)際的生產(chǎn)，為人們的生活提供更多便利。電動機(jī)的發(fā)明和應(yīng)用對人類來說具有極大的意義，可以說它為人類生活帶來了翻天覆地的變化。 距有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國中型電機(jī)行業(yè)主要企業(yè)單位有34

15、5家，從業(yè)人數(shù)30萬人以上。 據(jù)“九五”前三年產(chǎn)銷統(tǒng)計(jì)，年產(chǎn)量在100萬KW以上的企業(yè)有7家，年產(chǎn)量在50萬～100萬KW的企業(yè)有12家，年銷售收入在1億～1.5億元的企業(yè)有14家。1998年度在國家宏觀調(diào)控政策制約下，外有金融危機(jī)沖擊，出口難于增長，內(nèi)受特大洪澇災(zāi)害影響，機(jī)床、水泵、風(fēng)機(jī)等相關(guān)行業(yè)滑坡，減少電機(jī)配套，國內(nèi)外市場需求乏力，是歷年來生產(chǎn)經(jīng)營最為艱難的一年。由于過去重復(fù)建設(shè)，生產(chǎn)能力嚴(yán)重過剩，市場供求失衡迫使各廠掀起了降價(jià)競銷的惡風(fēng)，降價(jià)幅度越來越大，造成行業(yè)利潤大量流失，導(dǎo)致行業(yè)效益直線下降。 中型電機(jī)是我國主要出口機(jī)電產(chǎn)品之一，1996年出口額422.3萬KW，約1.14億

16、美元，1997年530.6萬KW，約1.57億美元，1998年672.1萬KW，約1.85億美元。中型電機(jī)主要出口產(chǎn)品有交流電動機(jī)（其中Y系列占4/5）、交流發(fā)電機(jī)和直流電動機(jī)及按NEMA標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的高效電動機(jī)等，出口國家和地區(qū)有60多個(gè)，主要分布在東南亞、西亞、北美和西歐。生產(chǎn)出口電機(jī)約有69家，長期有出口的約40多家。 “九五”期間對中小型電機(jī)的派生系列、專用系列分別進(jìn)行了產(chǎn)品更新，并開發(fā)了一些特殊電機(jī)、節(jié)能電機(jī)和機(jī)電一體化產(chǎn)品。有些產(chǎn)品通過引進(jìn)，其主要性能指標(biāo)達(dá)到80年代末期的國際水平?！熬盼濉逼陂g對主要交流電動機(jī)系列進(jìn)行了更新設(shè)計(jì)，所開發(fā)的Y2系列低壓三相異步電動機(jī)、YZ2、YZR2

17、系列啟動冶金專用三相異步電動機(jī)、YB2系列隔爆三相異步電動機(jī)，其產(chǎn)品水平可達(dá)國際上90年代初期水平[2]。 技術(shù)發(fā)展需要運(yùn)用工業(yè)工程方法進(jìn)行研究： （1）全面采用國際標(biāo)準(zhǔn)。 （2）通過引進(jìn)消化國外技術(shù)，諸如中型異步電機(jī)、中小型同步電機(jī)、小型直流電機(jī)及一些專用電機(jī)產(chǎn)品；同時(shí)也引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)軟件、先進(jìn)的結(jié)構(gòu)和先進(jìn)的工藝，以縮短我國中小型電機(jī)行業(yè)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)水平與國外先進(jìn)水平的差距。 （3）發(fā)展專用派生系列及按國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的出口產(chǎn)品，以滿足市場需要。 （4）在生產(chǎn)中進(jìn)行管理，降低成本，提高效率。 （5）引進(jìn)先進(jìn)制造工藝和設(shè)備，提高工藝水平。 裝配是按照規(guī)定的技術(shù)要求，將若干個(gè)零

18、件組裝成部件或若干個(gè)零件和部件組裝成產(chǎn)品的過程，稱作裝配。更明確地說：把已經(jīng)加工好，并檢驗(yàn)合格的單個(gè)零件，通過各種形式，依次將零件聯(lián)接或固定在一起，使之成為部件或產(chǎn)品的過程叫裝配。 裝配的重要性： （1）只有通過裝配才能使若干個(gè)零件組合在一起成一臺完整的產(chǎn)品。 （2）產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能與裝配質(zhì)量有著密切的關(guān)系，即裝配工作的好壞，對整個(gè)產(chǎn)品的質(zhì)量起著絕對性的作用。 （3）有些零件精度并不高，但經(jīng)過仔細(xì)修配和精心調(diào)整后，仍能裝出性能良好的產(chǎn)品。 工藝流程是連接產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造的橋梁,是企業(yè)生產(chǎn)活動的樞紐;即產(chǎn)品設(shè)計(jì)只解決了需要試制或生產(chǎn)什么樣產(chǎn)品的問題,至于如何才能將這種產(chǎn)品試制成功或制造

19、出來,則是工藝流程工作的基本任務(wù)[3]。 執(zhí)行工藝流程的意義： （1）執(zhí)行工藝流程能使生產(chǎn)有條理的進(jìn)行。 （2）執(zhí)行工藝流程能合理使用勞動力和工藝設(shè)備，降低成本。 （3）執(zhí)行工藝流程能提高產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)效率。 1 論文研究的理論方法 1.1 工業(yè)工程概述 工業(yè)工程（Industrial Engineering）是一門涉及人、物料、設(shè)備、信息、能源等要素的集成規(guī)劃、設(shè)計(jì)、改善、控制和創(chuàng)新的工程學(xué)科，它應(yīng)用自然科學(xué)、數(shù)學(xué)、社會科學(xué)，特別是工程技術(shù)的理論與方法，為實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造、管理和服務(wù)系統(tǒng)的低成本、高效率和高效益的管理目標(biāo)提供有力的技術(shù)支持[4]。 工業(yè)工程是一門綜合性學(xué)

20、科，它包含多種學(xué)科的技術(shù)方法，而且還在不斷豐富發(fā)展中，其中有代表性的技術(shù)方法有:工作研究、人機(jī)工程、物流工程、系統(tǒng)分析、運(yùn)籌學(xué)、價(jià)值分析等。 工業(yè)工程經(jīng)過多年發(fā)展，已形成一系列非常實(shí)用而規(guī)范的技術(shù)、方法和工程程序，是我國制造型企業(yè)通向世界級制造系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)競爭的必由之路。通過IE技術(shù)與管理理論與制造業(yè)企業(yè)中現(xiàn)場實(shí)際情況結(jié)合，對企業(yè)進(jìn)行工業(yè)簡化（Simplification）、專業(yè)化（Specialization）和標(biāo)準(zhǔn)化（Standardization）的IE管理，從制定做出標(biāo)準(zhǔn)，勞動定額工時(shí)，工藝流程到現(xiàn)場管理優(yōu)化直至企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)優(yōu)化、改善，都能發(fā)揮IE技術(shù)的作用[5]。因此，工業(yè)

21、工程技術(shù)廣泛適用于制造企業(yè)，特別是應(yīng)用于對工作現(xiàn)場的改善方面，將起到顯著的效果。為了支持以上工業(yè)工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，工業(yè)工程形成了一整套研究方法，其重要研究方法如表1-1所示。 通過這些技術(shù)與方法的實(shí)施，工業(yè)工程實(shí)現(xiàn)了對管理目標(biāo)的重要支撐，創(chuàng)造了無數(shù)的經(jīng)濟(jì)奇跡。作為多種改善方法的理論依據(jù)，工業(yè)工程理論被廣泛的應(yīng)用于各種改善活動之中。在西方工業(yè)化過程中發(fā)揮了巨大作用，正如美國著名質(zhì)量管理專家朱蘭所說：“美國之所以贏得第一次世界大戰(zhàn)和第二次世紀(jì)大戰(zhàn)的原因，唯一可以向世界炫耀的東西就是工業(yè)工程”，“工業(yè)工程產(chǎn)生不到100年的時(shí)間創(chuàng)造的價(jià)值比以往所有創(chuàng)造的價(jià)值總和還多”。IE理論的主要研究方法如下表1-

22、1所示。 表1-1 IE理論的主要研究方法 IE理論與方法內(nèi)容 內(nèi) 容 備 注 工作研究：業(yè)研究、方法研究、動作經(jīng)濟(jì)原則 IE理論的特點(diǎn)： IE理論是多種改善方法的理論依據(jù)，被廣泛的應(yīng)用與各種情況的改善 人機(jī)工程、物流工程 價(jià)值流分析 5S、5W1H、ECRS 先進(jìn)先出FIFO（First In First Out） POKA-YOKA（Error Proofing） 基于運(yùn)籌學(xué)、系統(tǒng)分析理論原理的優(yōu)化方法等 1.2 工業(yè)工程理論的作用和意義 工業(yè)工程之所以受到人們的普遍重視，就是因?yàn)樗哂衅渌こ碳夹g(shù)所不可比擬的作用。它主要表現(xiàn)為如下幾點(diǎn)： （1

23、）IE是一門提高效率的技術(shù)。一個(gè)國家或一個(gè)企業(yè)，要擴(kuò)大生產(chǎn)、發(fā)展生產(chǎn)，一般來說不外乎有兩條途徑。一條是靠資金投入，搞基本建設(shè)，這就是人們所常說的外延式擴(kuò)大再生產(chǎn)，另一條就是靠改進(jìn)管理，走挖掘潛力、革新、改造的路。這兩條路對我們來說都是需要的。但有一個(gè)現(xiàn)實(shí)可行的問題。從中國的實(shí)際情況出發(fā)，大多數(shù)企業(yè)在一般情況下，只能采用后一種辦法來發(fā)展生產(chǎn)，也就是說，企業(yè)主要應(yīng)該靠改進(jìn)管理，挖掘潛力的辦法提高生產(chǎn)率。IE正是符合這個(gè)要求的一門提高生產(chǎn)率的技術(shù)。它通過重新組織工作系統(tǒng)的方法，達(dá)到提高生產(chǎn)率的目的，是一種不需要投資或只需少量投資就能提高效率、產(chǎn)生效益的方法。 （2）IE是制定工作標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)方法。應(yīng)

24、用IE的方法和程序制定的工作標(biāo)準(zhǔn)，不僅先進(jìn)、科學(xué)、合理，而且標(biāo)準(zhǔn)的制定過程就是該項(xiàng)工作的改進(jìn)過程。它不是描述現(xiàn)狀，而是從改進(jìn)現(xiàn)狀入手，通過一系列改進(jìn)以后，用標(biāo)準(zhǔn)的形式把改進(jìn)的成果固定下來，加以堅(jiān)持和推廣。這是應(yīng)用IE制定的工作標(biāo)準(zhǔn)同以往的工作標(biāo)準(zhǔn)在方法上和標(biāo)準(zhǔn)的本質(zhì)上的最主要的區(qū)別。應(yīng)用IE制定工作標(biāo)準(zhǔn)，一般都能收到立竿見影的效果，而且隨著IE在應(yīng)用中的不斷循環(huán)，效果也在不斷增強(qiáng)。過去的標(biāo)準(zhǔn)化效果，常常在標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后也不容易表現(xiàn)出來，而運(yùn)用IE制定的工作標(biāo)準(zhǔn)與效果同時(shí)誕生。 （3）IE是企業(yè)管理的基本技術(shù)。IE技術(shù)及其所取得的研究資料，是企業(yè)實(shí)行計(jì)劃管理（查定生產(chǎn)能力）、勞動管理（制定勞動定

25、額標(biāo)準(zhǔn)）、設(shè)備管理（挖掘設(shè)備潛力）、生產(chǎn)組織（平衡生產(chǎn)能力）以及改進(jìn)車間布局、克服薄弱環(huán)節(jié)、開展技術(shù)革新和生產(chǎn)合理化都有極重要的作用。它既是科學(xué)管理的核心內(nèi)容，又是企業(yè)的一項(xiàng)基本的管理技術(shù)，所以說IE是企業(yè)科學(xué)管理的基礎(chǔ)。 （4）IE是對企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行考核的診斷技術(shù)。它是管理部門考核企業(yè)（如對認(rèn)證企業(yè)的審查）的最實(shí)用的技術(shù)，同時(shí)也是任何組織著手解決低效問題的最有效的工具，是企業(yè)診斷師的基本技能。 （5）IE是一種解決問題的通用方法。IE的研究方法和秩序，簡單地說就是首先發(fā)現(xiàn)問題，然后從各個(gè)角度解決問題的途徑和辦法。它有一套思考問題的規(guī)則和工具，使人們能夠做到不放過任何一個(gè)影響因素，迅速捕

26、捉到改進(jìn)的可能對策。這種方法當(dāng)初被用來解決提高生產(chǎn)效率問題，現(xiàn)今已成功地用到任何有體力勞動的地方和有人參與的工作系統(tǒng)，它不僅適用于加工工業(yè)，而且適用于辦公室、倉庫、試驗(yàn)室、以及批發(fā)和零售商業(yè)、服務(wù)行業(yè)，甚至適用于軍隊(duì)和政府機(jī)關(guān)的管理。IE的創(chuàng)始人泰勒，當(dāng)初所開創(chuàng)的方法是用來提高工人的勞動強(qiáng)度，成了資本家剝削工人的殘酷手段，當(dāng)初的做法遭到工人的強(qiáng)烈反對。但現(xiàn)在的IE，其目的是尋求一種高效、舒適、省力的工作方法。它既能增加企業(yè)效益，又能減輕工人的勞動強(qiáng)度。它可以調(diào)動起各方面的積極性，尤其是勞動者投身改革，參加合理化運(yùn)動的積極性，其深遠(yuǎn)意義不可低估[6]。

27、 2 程序分析 2.1 程序分析概述 完成任何工作所需經(jīng)過的路線和手續(xù)即為程序。任何人或任何一個(gè)機(jī)構(gòu)辦任何一件事都需要經(jīng)過一定的程序[7]。在公文處理方面，一件公文的收文、簽收、擬稿、簽署以至蓋章、發(fā)文，都有一定的程序。在產(chǎn)品制造方面，原材料經(jīng)常入庫、加工、裝配、檢驗(yàn)、成品入庫、發(fā)貨，都有一定的程序。這些程序手續(xù)愈繁、路線愈長，則所消耗的人力和時(shí)間就愈多，其結(jié)果是成本愈高。如果認(rèn)真觀察和分析任何一項(xiàng)工作，都會發(fā)現(xiàn)存在或多或少無效的動作和時(shí)間上的浪費(fèi)。 2.1.1 程序分析目的 程序分析主要以整個(gè)生產(chǎn)過程為對象，研究分析完整的工藝程序，從第一個(gè)工作地到最后一個(gè)工作地全面研究

28、、分析有無多余或重復(fù)的作業(yè)，程序是否合理，搬運(yùn)是否太多，等待時(shí)間是否太長等，并進(jìn)一步改善工作程序和工作方法，其目的如下： （1）取消不必要的程序（工藝、操作、動作）。 （2）合并一些過于細(xì)分或重復(fù)的工作。 （3）改變部分操作程序，以避免重復(fù)。 （4）調(diào)整布局，以減少搬運(yùn)。 （5）重排和簡化必要的程序，重新組織一個(gè)效率高的完整程序[8]。 2.1.2 程序分析所用記錄符號 按照方法研究實(shí)施的基本程序，一個(gè)十分重要的步驟是記錄現(xiàn)行方法的全部事實(shí)。整個(gè)改進(jìn)能否成功，取決于所記錄事實(shí)的準(zhǔn)確性，因?yàn)檫@是嚴(yán)格的考查、分析與開發(fā)改進(jìn)方法的基礎(chǔ)。 為了能清楚的表示任何工作的程序，美國機(jī)械工程

29、師學(xué)會（ASME）將吉爾布雷斯設(shè) 計(jì)出的40種符號加以綜合，制定出5種符號，1979年由美國指定為國家標(biāo)準(zhǔn)（ANSLY15.3M-1979），以便以標(biāo)準(zhǔn)格式精確地記錄詳細(xì)信息。程序分析的基本記錄符號如下所示。 — 表示加工。 — 表示搬運(yùn)、運(yùn)輸。 — 表示檢驗(yàn)。 — 表示等待或暫存。 — 表示儲存。 2.1.3 程序分析的方法 掌握了記錄符號和記錄技術(shù)（用符號作圖表進(jìn)行記錄技術(shù)）后，下一步是應(yīng)用分析技術(shù)對記錄的全部事實(shí)進(jìn)行分析。分析技巧具體包括的內(nèi)容是“一個(gè)不忘，四大原則，五個(gè)方面和5W1H技術(shù)[9]。 （1）一個(gè)不忘

30、—不忘動作經(jīng)濟(jì)原則。動作經(jīng)濟(jì)原則是指通過對人體動作能力的研究，創(chuàng)立一系列最能有效的發(fā)揮人的動作能力的科學(xué)原則，達(dá)到減輕操作者的疲勞程度，提高效率的目的。 （2）四大原則—“ECRS”四大原則。首先考慮取消該工序，對不能取消的而有必要者，在考慮進(jìn)行合并，重排和簡化。取消是改善活動的最高境界，如果此項(xiàng)活動能夠取消，就不必要再進(jìn)行其他更進(jìn)一步的分析[10]。參考表2-1。 表2-1 ECRS原則——改進(jìn)方向 符號 名稱 內(nèi)容 例子 E 取消 （eliminate） 在經(jīng)過了“完成了什么”、“是否必要”及“為什么”等問題的提問，而無滿意答復(fù)者皆非必要，既予取消 取消不必要的工序

31、、搬運(yùn)、檢驗(yàn)，零件加工改為外購或外協(xié)，可取消場內(nèi)加工等 C 合并 （combine） 對于無法取消而又必要者，看是否合并，而達(dá)到省時(shí)簡化的目的 工序之間能力不平衡、忙閑不均等情況，可考慮工序的合并調(diào)整 R 重排 （rearrange） 經(jīng)過取消、合并后，可再根據(jù)“何人”、“何處”、“何時(shí)”三提問進(jìn)行重拍，使其能有最佳的順序，除去重復(fù)，使作業(yè)更加有序 加工順序的重新組合，前后工序的對換，工位器具、機(jī)器設(shè)備位置的調(diào)整等的重新安排，都有可能改進(jìn)工作情況 S 簡化 （simplify） 經(jīng)過取消、合并、重排后的必要工作就可考慮能否采用最簡單的方法及設(shè)備，以節(jié)省人力、時(shí)間及費(fèi)

32、用 用較簡單的設(shè)備、工具代替復(fù)雜的設(shè)備、工具，或用較簡單、省力、省時(shí)的動作代替繁重的動作 總而言之，分析時(shí)通過提問技術(shù)，首先考慮取消不必要的工作（工序、動作、操作）其次是將某些工序或動作合并，以減少處理的手續(xù)；再次是將工作臺、機(jī)器及儲運(yùn)處的布 置重新調(diào)整，以減少搬運(yùn)的距離，有時(shí)也要變操作或檢驗(yàn)的順序，以避免重復(fù)；最后是用最簡單的設(shè)備或工具代替復(fù)雜的設(shè)備或工具，或者用較簡單、省力、省時(shí)的動作代替繁重 的動作。 （3）5個(gè)方面—加工，搬運(yùn)，等待，儲存和檢驗(yàn)。針對加工，搬運(yùn)，等待，儲存和檢驗(yàn)這5個(gè)方面，分析的重點(diǎn)不一樣，具體情況如下表2-2所示[11]。 表

33、2-2 五個(gè)方面 工序種類 圖示 分析內(nèi)容 操作分析 如產(chǎn)品設(shè)計(jì)作某些微小變動，很可能改變整個(gè)制造過程，或通過操作分析省去某些工序，減少某些搬運(yùn)；或合并某一工序，使原來需在兩處進(jìn)行的工作，合并在一處完成等 搬運(yùn)分析 搬運(yùn)問題需考慮搬運(yùn)重量、距離及消耗時(shí)間。運(yùn)輸方法和工具的改進(jìn)，可減少搬運(yùn)人員的勞動強(qiáng)度和時(shí)間的消耗；調(diào)整廠區(qū)內(nèi)車間或設(shè)備的布置與排列，可縮短運(yùn)送的距離與時(shí)間等 檢驗(yàn)分析 檢驗(yàn)的目的是為了剔除不合格的產(chǎn)品。應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的功能和精度要求，選擇合理適宜的檢驗(yàn)方法及決定是否需要設(shè)計(jì)更好地工、夾、量具等 儲存分析

34、 儲存分析應(yīng)著重對倉庫管理、物資供應(yīng)計(jì)劃和作業(yè)進(jìn)度等進(jìn)行檢查分析，以保證材料及零件的及時(shí)供應(yīng)，避免不必要的物質(zhì)積壓 等待分析 等待應(yīng)減至最低限度。要分析引起等待的原因，如果是由設(shè)備造成的，則可從改進(jìn)設(shè)備著手 （4）5WIH提問技術(shù)。5W1H方法是程序分析的主要技巧，用于記錄全部事實(shí)進(jìn)行分析。主要指分析時(shí)的六大提問（提問技術(shù)）。為了使分析能得到最多的意見，而不致有任何遺漏，最好按提問技術(shù)依次進(jìn)行提問[12]，如表2-3提問技術(shù)。 表2-3 提問技術(shù) 分析現(xiàn)狀 提出問題 改進(jìn)建議 考查點(diǎn) 第一次提問 第二次提問 第三次提問 Way 目的是什么 為何需

35、要做 有無其它方法代替 Where 何處做 為何需此處做 有無其它更合適的地點(diǎn) When 何時(shí)做 為何需此時(shí)做 有無其它更合適的時(shí)間 Who 何人做 為何需此人做 有無其它更合適的人員 What 做什么 為何需如此做 可否簡化作業(yè)內(nèi)容 How 如何做 為何 有無其它更合適的方法 2.2 工藝流程分析 2.2.1 工藝程序分析概述 工藝程序分析是指以生產(chǎn)系統(tǒng)或工作系統(tǒng)為研究對象，在著手對某一工作系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查和改進(jìn)之前，對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查研究和改進(jìn)之前，對生產(chǎn)系統(tǒng)全過程所進(jìn)行的概述分析，以便對生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行簡略，全面的和一般性的了解，從宏觀

36、上發(fā)現(xiàn)問題，為后面的流程程序分析，布置，經(jīng)路分析作準(zhǔn)備。 2.2.2 工藝程序分析意義 （1）工藝流程分析是對現(xiàn)場的宏觀分析。它把整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)作為分析對象，分析的目的是改善整個(gè)生產(chǎn)過程中不合理的工藝內(nèi)容、工藝方法、工藝程序或作業(yè)現(xiàn)場的空間配置，通過嚴(yán)格的考查與分析，設(shè)計(jì)出經(jīng)濟(jì)合理，最優(yōu)化的工藝方法、工藝程序或空間配置。 （2）進(jìn)行工藝程序分析要用到工藝程序圖和流程程序圖。 （3）工藝程序圖僅展示并描述程序中的“操作”以及保證操作效果的“檢驗(yàn)”兩種主要?jiǎng)幼?，從而避免了圖形的冗長和復(fù)雜，可以很方便地研究整個(gè)程序。通過工藝程序分析能清楚地了解到問題的關(guān)鍵所在，并可清楚地看到它在整個(gè)程序中的

37、位置，以便發(fā)現(xiàn)問題，并對其進(jìn)行改進(jìn)[13]。 2.2.3 工藝程序圖的內(nèi)容 （1）工藝程序圖含有工藝程序的全面概況及各工序之間的相互關(guān)系，并根據(jù)工藝順序編制，且標(biāo)明所需時(shí)間。 （2）工藝程序圖能清楚的標(biāo)明各種材料及零件的投入，因此可作為制定采購計(jì)劃的依據(jù)。 （3）工藝程序圖還包含各生產(chǎn)過程的機(jī)器設(shè)備、工作范圍、所需時(shí)間及順序。因此工藝程序圖在進(jìn)行程序分析時(shí)，可提供：①各項(xiàng)操作及檢驗(yàn)的內(nèi)容及生產(chǎn)在線工位的設(shè)置。②原材料的規(guī)格和零件的加工要求。③制造程序及工藝布置的大概輪廓。④所需工具和設(shè)備的規(guī)格、型號和數(shù)量，因而也提供了生產(chǎn)所需的投資數(shù)額及產(chǎn)品的生產(chǎn)成本。通過工藝程序圖我們能清楚的了解

38、到流程中的關(guān)鍵問題所在，以及它在整個(gè)制造程序中所占的地位，以便發(fā)現(xiàn)存在的問題，并對其進(jìn)行改進(jìn)[14]。 2.3 流程程序分析 2.3.1 流程程序分析概述 流程程序分析是程序分析中最基本的，最重要的分析技術(shù)。它以產(chǎn)品或零件的制造過程為研究對象，把加工工藝分為加工，檢查，搬運(yùn)，等待和儲存等五種狀態(tài)加以記錄[15]。流程分析是對產(chǎn)品和零件整個(gè)制造過程的詳細(xì)分析，特別適用于對搬運(yùn)，等待和儲存等隱藏成本浪費(fèi)的分析。 2.3.2 流程程序圖的意義 了解工作的概貌需用工藝流程圖，而流程程序圖則進(jìn)一步對生產(chǎn)現(xiàn)場的整個(gè)制造程序做詳細(xì)的記錄，以便于對整個(gè)制造程序中“操作”、“檢驗(yàn)”、“搬運(yùn)”、“

39、儲存”、“暫存”等作詳細(xì)的研究與分析，特別是適用于分析其搬運(yùn)距離、暫存、儲存等“隱藏成本”的浪費(fèi)。流程程序圖由操作、檢驗(yàn)、搬運(yùn)、暫存、儲存五種符號構(gòu)成，此圖比工藝程序圖詳盡而復(fù)雜。而常對每一重要零件（或產(chǎn)品）分別作圖，并對其搬運(yùn)、檢驗(yàn)、暫存、操作或儲存進(jìn)行獨(dú)立研究。流程程序圖依其研究的對象可分為兩種。 （1）物料型流程程序圖。表明生產(chǎn)或搬運(yùn)過程中，材料、零件、部件等被處理的步驟。 （2）人員流程程序圖。記錄操作人員在生產(chǎn)過程中一連串的活動。 2.4 線路圖分析 線路圖是以作業(yè)現(xiàn)場為對象，對現(xiàn)場布置及物料（包括零件、產(chǎn)品、設(shè)備）和作業(yè)這的實(shí)際流通路線進(jìn)行分析，常與流程程序圖配合使用

40、，以達(dá)到改進(jìn)現(xiàn)場布置和移動路線，縮短搬運(yùn)距離的目的[16]。 線路圖依比例縮小繪制工廠的簡圖或車間平面布置圖，將機(jī)器、工作臺等的相互位置繪制于圖上，并將流程程序圖上所有動作，以線條或符號表示。材料與人員的流通路線用虛線表示，各項(xiàng)動作發(fā)生的位置則符號及數(shù)字標(biāo)示。流動的方向一般以箭頭表示。線路圖主要用于“搬運(yùn)”或“移動”路線的分析。 線路圖的繪制的具體有求如下： （1）在同一圖面表示加工、裝配等程序時(shí)，所有在制品的流程均應(yīng)畫出。如在制品種類甚多，可分別采用實(shí)線、虛線、點(diǎn)劃線以及不同顏色表示，而其移動方向，則以短箭頭重疊與各線上。 （2）許多流程由同一路徑通過時(shí)，將流程數(shù)及其重量表示線上，并

41、可用鐵釘與不同顏色的絲線表示不同的流程。 （3）表示搬運(yùn)的方法，可用各類不同的線及不同顏色表示。 （4）線與線的交叉處，應(yīng)以半圓型線表示避開。 （5）流程遇有立體移動時(shí)，則宜利用三度空間圖表示[17]。 3 ***電機(jī)有限公司電機(jī)裝配工藝流程現(xiàn)狀分析 3.1 企業(yè)及產(chǎn)品簡介 ***電機(jī)股份有限公司（佳電股份）是以我國機(jī)械工業(yè)骨干企業(yè)***電機(jī)廠的優(yōu)良資產(chǎn)為主體，重組組建的股份制企業(yè)。***電機(jī)廠始建于1937年，是我國防爆電機(jī)、屏蔽電泵、起重冶金電機(jī)局扇電機(jī)等特種電機(jī)的創(chuàng)始廠和主導(dǎo)企業(yè)，在中國電機(jī)工業(yè)史上創(chuàng)造了近百個(gè)第一，開發(fā)和制造了我國第一臺屏蔽電機(jī)、第一臺

42、防爆電機(jī)、第一臺起重及冶金用電機(jī)、第一臺煤礦用局部扇風(fēng)機(jī)。幾十年來，佳電股份參加了許多國家重點(diǎn)工程—航空航天工程（并且參與了神州系列飛船工程）、核動力發(fā)電（如秦山二期）、軍事戰(zhàn)備工程（如導(dǎo)彈基地）、鋼鐵新建改造工程（如寶鋼5m寬厚板、武鋼2250熱軋帶鋼）等。研制出：我國最大的吊車電動機(jī)YZR6-830 400KW；我國最大的增安型三相同步電動機(jī)TAW4000KW-20P 我國最大的隔爆型三相異步電動機(jī)YBKS710-2 3800KW；我國最大的輥道用變頻調(diào)速電機(jī)YGP450-8 130kW 種類繁多的特殊電動機(jī)。 3.2 企業(yè)產(chǎn)品需要改善的必要性 企業(yè)生產(chǎn)的主要產(chǎn)品包括屏蔽電機(jī)電泵、

43、起重冶金電動機(jī)、煤礦井下用局部扇風(fēng)機(jī)和防爆電動機(jī)等，雖然公司的整體發(fā)展處于良好的態(tài)勢，但是，其生產(chǎn)和管理等方面仍然沿用傳統(tǒng)的模式，沒有進(jìn)行生產(chǎn)方式管理上的有效變革，管理技術(shù)也較為落后，從而制約了企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。產(chǎn)品制造裝配的工藝流程復(fù)雜，需要不同工種的多次配合才能完成一項(xiàng)工序。特別是傳統(tǒng)的產(chǎn)品—電機(jī)的制造和裝配過程尤為繁雜。應(yīng)用傳統(tǒng)的IE手法進(jìn)行生產(chǎn)流程分析與改善，對企業(yè)效益的提高作用巨大。本論文將通過對電機(jī)生產(chǎn)裝配工藝流程的全面分析，找出問題的關(guān)鍵所在，并利用工業(yè)工程的手法對其生產(chǎn)流程進(jìn)行改善、優(yōu)化，提高效率，最終達(dá)到提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。 3.3 電機(jī)裝配工藝程序分析 3.3.1

44、 電機(jī)的主要結(jié)構(gòu) 電機(jī)是與電能有關(guān)的能量轉(zhuǎn)換機(jī)械，是實(shí)現(xiàn)電能的生產(chǎn)、變換、傳輸、分配、使用和控制的電磁機(jī)械裝置。 電機(jī)一般包括直流電機(jī)和交流電機(jī)，直流電機(jī)分為勵(lì)磁直流電機(jī)和永磁直流電機(jī)；交流電機(jī)分為異步電機(jī)和同步電機(jī)，其中鼠籠式和繞線式為異步電機(jī)，普通同步電機(jī)和無換向器電機(jī)，磁阻電機(jī)為同步電機(jī)。 電機(jī)傳動類型為：直流傳動，交流傳動。 電機(jī)傳動的控制目標(biāo)為：速度控制，位置控制，轉(zhuǎn)矩控制。 電機(jī)傳動控制對象為：恒轉(zhuǎn)矩負(fù)載，恒功率負(fù)載，通風(fēng)機(jī)型負(fù)載。 直流電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)如圖3-1為電機(jī)外觀圖，圖3-2為電機(jī)結(jié)構(gòu)框架圖。 圖3-1 電機(jī)外觀圖 直流電機(jī) 定子 轉(zhuǎn)子

45、機(jī)座 換向極 主磁極 電刷裝置 電樞鐵心 軸承 換向器 風(fēng)扇 轉(zhuǎn)軸 電樞繞組 圖3-2 電機(jī)結(jié)構(gòu)框架圖 3.3.2改進(jìn)前電機(jī)裝配工藝程序 根據(jù)電機(jī)的結(jié)構(gòu)，電機(jī)裝配車間的主要工序過程主要由三個(gè)部分組成:轉(zhuǎn)子加工裝配、電機(jī)定子繞組線裝配、電機(jī)組裝。通過記錄和跟蹤裝配過程，目前電機(jī)裝配車間工藝程序流程圖如圖3-3，裝配人型和物料流程程序圖如3-4所示。 電機(jī)轉(zhuǎn)子 8 10 11 4 5 9 繞組線 穿線 密封檢驗(yàn) 烤漆 平衡修正 平衡檢驗(yàn) 電機(jī)定子 不銹鋼 鑄鐵 1 2 4 3 5 6 7 12 13 14 15

46、1 2 3 壓 裝 穿銅線 去毛刺 焊接 精車 檢驗(yàn) 銑槽 檢驗(yàn) 磨削 檢驗(yàn) 組裝 吊裝 噴漆 上銘牌 圖3-3 改進(jìn)前的電機(jī)工藝流程圖 工作名稱：裝配電機(jī)定子轉(zhuǎn)子 項(xiàng)別 現(xiàn)行方法 改良方法 節(jié)省 編號： 操作次數(shù)： 開始： 結(jié)束： 運(yùn)送次數(shù)： 圖號： 檢驗(yàn)次數(shù)： 研究者： 等待次數(shù)： 年 月 日 儲存次數(shù)： 審核者： 運(yùn)輸距離：（m） 年 月 日 共需時(shí)間：（min） 現(xiàn)行方法 步驟 情況 （m） 工作說明

47、 （min） 距離 需時(shí) 改善要點(diǎn) 步驟 情況 （m） 工作說明 （min） 距離 需時(shí) 操作 運(yùn)送 檢驗(yàn) 等待 儲存 剔除 合并 排列 簡化 操作 運(yùn)送 檢驗(yàn) 等待 儲存 1 繞組線 壓裝轉(zhuǎn)子 2 運(yùn)至穿線臺 運(yùn)至操作臺 3 穿線 穿銅條 4 運(yùn)至平衡檢驗(yàn)

48、 儲存 5 平衡檢驗(yàn) 運(yùn)至焊接區(qū) 6 修正平衡 焊接 7 運(yùn)至烤漆區(qū) 等待 8 儲存 運(yùn)至車床 9 烤漆 精車 10

49、 等待烤漆 運(yùn)至檢驗(yàn)區(qū) 11 運(yùn)至密封檢驗(yàn) 檢驗(yàn)光滑度 12 檢驗(yàn) 運(yùn)至銑車 13 運(yùn)至存品區(qū) 銑槽 14 儲存 運(yùn)至檢驗(yàn)區(qū) 15 等待裝配

50、 檢驗(yàn)光滑度 16 運(yùn)至磨床 17 磨削 18 運(yùn)至檢驗(yàn)區(qū) 19 檢驗(yàn) 20 運(yùn)至存品區(qū) 21

51、儲存 22 運(yùn)至裝配區(qū) 23 等待裝配 24 吊裝 25 噴漆 26 運(yùn)至銘牌區(qū) 27 上銘牌

52、 圖3-4 改善前電機(jī)定子轉(zhuǎn)子裝配人型和物料流程程序圖 4 電機(jī)裝配工藝流程改善方案 4.1 作業(yè)流程優(yōu)化方法 為實(shí)現(xiàn)本次改善的目標(biāo)，對電機(jī)裝配過程進(jìn)行了工作研究、物流與設(shè)施規(guī)劃，通過消除各種浪費(fèi)，達(dá)到縮短制造周期，優(yōu)化工序流程的目的是通過對現(xiàn)場的宏觀分析減少和消除不合理、不增值的工藝內(nèi)容、方法和程序，設(shè)計(jì)出最優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)、合理的工藝程序，縮短制造周期。程序分析以整個(gè)生產(chǎn)過程為研究對象，研究分析一個(gè)完整的工藝（加工、制造、裝配）從第一個(gè)工作地到最后一個(gè)工作地全面研究，通過流程程序圖分析有無多余或重復(fù)作業(yè)，程序是否合理，搬運(yùn)是否太多，等待是否太長等[18]。進(jìn)行程序分析時(shí)根據(jù)

53、ECRS原則和動作經(jīng)濟(jì)原則，用5W1H提問技術(shù)對每個(gè)工序逐一剖析。流程程序圖由操作、檢驗(yàn)、搬運(yùn)、暫存、貯存五種符號構(gòu)成。 4.1.1 電機(jī)定子裝配過程存在的問題 （1）平衡修正檢測。 問：做什么? 答:將經(jīng)繞組線穿線之后的定子平衡檢驗(yàn)后，運(yùn)到修正臺上進(jìn)行平衡修正。 問:何時(shí)做? 答：平衡檢測后，如存在不平衡的問題時(shí)需進(jìn)行修正。 問：何處做? 答：在平衡檢測臺旁邊。 問：何人做? 答：由1名專業(yè)人員進(jìn)行平衡的修正。 問：是否可以取消? 答：并不是所有定子都需要進(jìn)行平衡修正，只有檢測出不平衡的才需要進(jìn)行這項(xiàng)工序，所以不用專業(yè)人員進(jìn)行此操作，有一名修正人員進(jìn)行修正即可。

54、改善方案:由以上分析，根據(jù)最大經(jīng)濟(jì)原則，將原來用于專門進(jìn)行平衡修正的人員減除， 取消了一道工序和減少了一個(gè)人員。 （2）電機(jī)定子外表面烤漆的工序。 問：做什么? 答：對定子的外表面烤漆。 問：何時(shí)做? 答：在平衡修正之后進(jìn)行?？酒徇^程需要8分鐘左右。 問：何處做? 答：在烤漆箱內(nèi)完成。 問：何人做? 答：由專門進(jìn)行烤漆的人員1名負(fù)責(zé)。 問：如何做? 答：按工藝要求，只需將電機(jī)定子放入爐內(nèi)，等待8分鐘之后取出即可，一般4臺一7臺電機(jī)定子為一組進(jìn)行烤漆過程。 問：是否可以取消? 答：只有累積4臺定子以上才能進(jìn)行一次烤漆，并且等待時(shí)間很長，并不需要人工的技術(shù)操作，因此沒有

55、必要安排專門人員負(fù)責(zé)此項(xiàng)工序，可減少一人。 改善結(jié)論:由以上分析，根據(jù)最大經(jīng)濟(jì)原則，和5W1H提問及ECRS原則將原來用于專門進(jìn)行烤漆的人員減除[19]，原來2人完成2個(gè)工序改為由1人完成，同時(shí)減少了等待的時(shí)間浪費(fèi)。圖4-1為電機(jī)定子鐵心外觀圖。 圖4-1 電機(jī)定子鐵心外觀圖 4.1.2 電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配過程的存在問題 （1）在轉(zhuǎn)子表面焊接工序時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。 問：做什么? 答：完成了焊接工序，從焊接區(qū)搬運(yùn)至精車區(qū)。 問：何時(shí)做? 答：完成焊接等待1組焊接完成后。 問：何處做? 答：從焊接區(qū)搬運(yùn)至精車區(qū)。 問：由誰做? 答：由于兩區(qū)之間間隔較遠(yuǎn)并跨越其他操作工序，因

56、此由搬運(yùn)員工完成。 問：如何做? 答：用手推車依次搬運(yùn)。 問：是否可以取消? 答:因?yàn)楹附舆^程每焊接一臺電機(jī)，需要4- 7分鐘時(shí)間，而從焊接區(qū)搬運(yùn)至精車區(qū)的位置布局相隔較遠(yuǎn)，不合理，另外，可以根據(jù)車間布局的改善，搬運(yùn)人員沒有必要特別設(shè)立。 改善結(jié)論：由于兩個(gè)工位的布置不合理，因此應(yīng)變更工位的位置。同時(shí)，由于工序位置改變可減少搬運(yùn)的工序，因此可撤消專門搬運(yùn)工人。 （2）在完成精車工序后進(jìn)行光滑度檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。 問：做什么? 答：進(jìn)行光滑度檢驗(yàn)。 問：為何做? 答：為了使轉(zhuǎn)子表面達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的光滑程度，檢驗(yàn)如沒達(dá)到需要繼續(xù)進(jìn)行精磨、精銑工序，然后再次檢驗(yàn)以達(dá)到要求。 問：何

57、時(shí)做? 答：精車后，精磨、精銑工序前。 問：何處做? 答：機(jī)加工區(qū)運(yùn)至檢驗(yàn)區(qū)做光滑度檢驗(yàn)。 問：何人做? 答：專門的光滑度檢測人員。 問：是否可以取消? 答：如果通過精車工序后檢驗(yàn)就可以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求的光滑度，可不進(jìn)行精磨、精銑的工序。但是，經(jīng)過長期的實(shí)際操作中發(fā)現(xiàn)，只通過精車的工序基本不可能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，都需要進(jìn)行后面的精磨、精銑，然后再次進(jìn)行光滑度檢驗(yàn)[20]。因此，認(rèn)為此時(shí)的運(yùn)至檢驗(yàn)區(qū)進(jìn)行光滑度檢驗(yàn)的工藝順序應(yīng)重新安排。 （3）在進(jìn)行噴漆和上銘牌的工序時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。 問：做什么? 答：完成噴漆和上銘牌工序。 問：何時(shí)做? 答：在裝配之后，最后做。 問：何處做? 答

58、：在裝配區(qū)的噴漆和上銘牌的兩處做。 問：何人做? 答：分別由噴漆工人和上銘牌工人完成。 問：是否可以取消? 答：由于噴漆后每臺電機(jī)需要等待漆完全干透才能上銘牌，裝配好的電機(jī)是按組運(yùn)到噴漆區(qū)的，每組噴漆后要等待50-70分鐘的時(shí)間。在這個(gè)時(shí)間內(nèi)，噴漆的工人是處于等待的狀態(tài)，而上銘牌的工人也同樣上完一組后需要等待，因此，沒有必要設(shè)2組專門工人分別負(fù)責(zé)噴漆和上銘牌這兩道工序。 改善結(jié)論：可減少一組專門負(fù)責(zé)上銘牌工序的工人，由噴漆工人完成該工作。圖4-2為電機(jī)轉(zhuǎn)子外觀圖。 圖4-2 電機(jī)轉(zhuǎn)子外觀圖 4.2 電機(jī)裝配工藝流程改善 4.2.1 電機(jī)定子裝配工藝流程改善 （1

59、）根據(jù)動作經(jīng)濟(jì)原則找出最經(jīng)濟(jì)的移動方法對定子平衡檢測和修正過程進(jìn)行改善。充分利用修正工序的工作臺，將兩個(gè)工序的操作之間的距離合理縮短。這樣檢測完的定子可直接在操作臺上就傳遞到修正操作區(qū)，進(jìn)行修正的操作。由于并非所有的定子都需要進(jìn)行平衡修正，因此人員安排由原來的2人分別負(fù)責(zé)檢測和修正減少為只安排1人負(fù)責(zé)，這樣既可以節(jié)省勞動力和成本又找出了最經(jīng)濟(jì)的移動方法。 （2）根據(jù)使各工序盡可能經(jīng)濟(jì)化的原則對定子烤漆工序進(jìn)行改善。由于烤漆工序需要4-7臺為一組進(jìn)行，并且每組需烤漆時(shí)間為8分鐘，為了節(jié)省人力資源，等待和烤漆箱的工作可改由總裝配區(qū)負(fù)責(zé)搬運(yùn)工作的1個(gè)人員進(jìn)行，減少工作人員。圖4-3為改善前后定子裝

60、配的人型和物料流程程序圖，從中可以看出改善效果的對比。由圖4-3可以看出，通過對電機(jī)定子裝配的工藝程序的改善，使得改善前后的人型和物料流程發(fā)生了一定變化。表現(xiàn)在:①改善后定子裝配程序由原來的15個(gè)主要流程減少為改善后的13個(gè)流程過程。②改善前的等待過程由原來的2次減少為改善后的1次，縮短了單個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。③改善前的儲存過程由原來的2次減少為改善后的1次，同樣也縮短了單個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。 4.2.2 電機(jī)轉(zhuǎn)子裝配工藝流程改善 （1）根據(jù)盡可能取消不必要的工序和安排最佳的順序兩項(xiàng)基本原則對轉(zhuǎn)子精車后的光滑度以及后續(xù)磨削和銑槽工序的過程進(jìn)行改善。由于基本上精車后的電機(jī)光滑度檢驗(yàn)都不能一次性

61、達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，需要運(yùn)回機(jī)加工區(qū)再繼續(xù)進(jìn)行精磨和精銑的工序后再進(jìn)行第二次的光滑度檢驗(yàn)，才能符合要求。因此，可將兩次的光滑度檢驗(yàn)工序取消，直接進(jìn)行磨削和銑槽的工序，然后再運(yùn)到檢驗(yàn)區(qū)進(jìn)行光滑度檢驗(yàn)。這樣不僅不會降低電機(jī)光滑度符合標(biāo)準(zhǔn)的合格率，同時(shí)還可以減少2次不必要的搬運(yùn)過程和2次重復(fù)性的檢驗(yàn)過程。另外，由于減少了2次搬運(yùn)，也會相應(yīng)的減少搬運(yùn)的員工人數(shù)和其他員工的勞動負(fù)荷，降低了產(chǎn)品的成本也能提高產(chǎn)品的質(zhì)量[21]。 （2）根據(jù)動作經(jīng)濟(jì)原則找出最經(jīng)濟(jì)的移動方法和減少搬運(yùn)的基本原則對裝配過程的改善。由于焊接之后又要運(yùn)至車床，銑車，磨床，需要多次搬運(yùn)，和很多人力，由于等待焊接時(shí)間較長，有很多空

62、余時(shí)間，可以用焊接人員來代替搬運(yùn)工，這樣可以節(jié)約人力，減少開銷，降低成本。 （3）根據(jù)使各工序盡可能經(jīng)濟(jì)化的原則，對噴漆和上銘牌兩道工序進(jìn)行必要的改善。由于等待一組噴漆電機(jī)干透后才能進(jìn)行上銘牌的工序，并且，每組噴漆等待漆干的時(shí)間較長，大約需要50-70分鐘時(shí)間。在這段等待的期間，噴漆和上銘牌兩組工人都將處于等待，除去噴漆和上銘牌的工作時(shí)間外，單純等待時(shí)間大約每組20分鐘。造成了時(shí)間上和人員上浪費(fèi)，因此，將其中一組員工取消，只保留一組。在噴漆后等待的時(shí)間里，就可以由這同一組員工完成下面的上銘牌的工作，從而大大提高了勞動效率。圖4-4為改善前后電機(jī)轉(zhuǎn)子人型和物料流程程序圖，從中可以看出改善效果的

63、對比。圖4-5為改善后電機(jī)裝配的工藝流程圖：①改善后轉(zhuǎn)子裝配程序由原來的27個(gè)主要流程減少為改善后的22個(gè)流程過程。②改善后的轉(zhuǎn)子裝配過程中的搬運(yùn)過程由改善前的12次搬運(yùn)減少為改善后的9次，總路線同時(shí)得到縮減。③改善前的等待過程由原來的2次減少為改善后的1次，縮短了單個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)周期。④提高了定子裝配工序的生產(chǎn)效率[22]。 編號 共 頁 第 頁 工作部別：電機(jī)裝配車間 統(tǒng)

64、計(jì)表 工作名稱：裝配電機(jī)定子 項(xiàng)別 現(xiàn)行方法 改良方法 節(jié)省 編號： 操作次數(shù)： 開始： 結(jié)束： 運(yùn)送次數(shù)： 圖號： 檢驗(yàn)次數(shù)： 研究者： 等待次數(shù)： 年 月 日 儲存次數(shù)： 審核者： 運(yùn)輸距離：（m） 年 月 日 共需時(shí)間：（min） 現(xiàn)行方法 改良方法 步驟 情況 （m） 工作說明 （min） 距離 需時(shí) 改善要點(diǎn) 步驟 情況 （m） 工作說明 （min） 距離 需時(shí) 操作 運(yùn)送 檢驗(yàn) 等待 儲存 剔除

65、合并 排列 簡化 操作 運(yùn)送 檢驗(yàn) 等待 儲存 1 繞組線 繞組線 2 運(yùn)至穿線臺 運(yùn)至穿線臺 3 穿線 穿線 4 運(yùn)至平衡檢驗(yàn)臺 運(yùn)至平衡檢驗(yàn)臺 5 平衡檢驗(yàn) 平衡檢驗(yàn) 6

66、 修正平衡 修正平衡 7 運(yùn)至烤漆區(qū) 運(yùn)至密封檢驗(yàn) 8 儲存 密封檢驗(yàn) 9 烤漆 運(yùn)至烤漆區(qū) 10 等待烤漆 烤漆 11 運(yùn)至密封檢驗(yàn) 運(yùn)至存品區(qū) 12 檢驗(yàn) 儲存 13 運(yùn)至存品區(qū) 等待裝配 14 儲存 15 等待裝配