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指揮中心黨支部黨建工作總結(jié)根據(jù)集團公司、運營公司兩級黨委的相關(guān)要求，為不斷提升指揮中心黨建工作水平，充分發(fā)揮黨建品牌的輻射和示范引 領(lǐng)作用，深入推進“兩學一做”學習教育常態(tài)化制度化，奏響黨建主旋律，現(xiàn)將指揮中心黨建工作匯報如下：一、指導(dǎo)思想指揮中心黨支部堅持把黨的十九大精神為作為黨建工作“龍頭”，深入學習貫徹習近平總書記系列重要講話精神， 圍繞集團公司、運營公司兩級黨委當前的重點工作，以生產(chǎn)抓黨建，以黨建促生產(chǎn)，通過黨支部的戰(zhàn)斗堡壘作用以及黨員的先鋒模范作用，切 實提高基層黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力，全面促進中心各項工作較快較好的發(fā)展， 為推 進地鐵安全運營提供強有力的組織保障。二、組織架構(gòu)指揮中心黨支部現(xiàn)有黨員 21 人，設(shè)立支部書記 1 人、宣傳委員 1 人、 組織 委員 1 人、紀檢委員 1 人、青年委 員 1 人。三、主要工作一是重溫黨的光輝歷程，牢記歷史使命2018 年 7 月，指揮中心黨支部帶領(lǐng)全體黨員重溫黨的歷史，回顧黨的光輝歷程?？梢哉f，不了解中國共產(chǎn)黨，就不了解近 現(xiàn)代以來的中國；不了解歷次黨代會，就不了解中國共 產(chǎn)黨。正是基于這種認識，我 們從黨的一大開始回顧，直到黨的十九大，就是要用黨的光榮歷史和革命傳統(tǒng)涵養(yǎng)黨性、用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝全黨。二是梳理黨建工作、樹立黨建品牌2018 年 8 月，經(jīng)集團黨委及運營公司黨委對指揮中心黨務(wù)工作的重新梳理，指揮中心大力推進黨建工作與業(yè)務(wù) 工作深度融合，充分發(fā)揮黨建品牌的輻射和示范引領(lǐng)作用，打造 紅色指揮樞紐，創(chuàng)造冰城平安地鐵線，造就一支“召之即來，來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)則能勝”的隊伍。三是落實黨建工作責任制，當好第一責任人2018 年 6 月，支部改選換屆后，指揮中心黨支部正式成立，隨即立即召開支部委員會，就明確強調(diào)黨的建設(shè)，根本的是落實責任制。明確分工，明確職責，各司其職， 責任 歸一。四是圍繞生產(chǎn)抓黨建，抓好黨建促生產(chǎn)生產(chǎn)上實行“三聯(lián)動、三指揮、三確?！?。三指揮指的是科學指揮、合理指 揮、精確指揮；三聯(lián)動指的是中心聯(lián)動、專業(yè)聯(lián)動、班組聯(lián)動，即在日常指揮工作中以指揮命令為綱、快速響 應(yīng)、積極配合，各司其職，形成中心級較大范圍聯(lián)動；三確保指的是確保安全、確保運營、確保服務(wù)，即在突發(fā)事件事故的處理中，以確保安全 為準則，確保運 營為原則，確保服務(wù)為目標，按“先通后復(fù) ”的原則處理。五是夯基礎(chǔ)，抓落實，提升基礎(chǔ)黨建管理水平切實提高“三會一課”、主題黨日活動、組織生活會、民主評議黨員，特 別 是民主生活會的質(zhì)量，嚴格執(zhí)行民主生活會的程序和要求，扎扎實實 地開展好批評與自我批評，并落實好集團黨委關(guān)于實行《黨支部標準化運行手冊》、《黨員記實手冊》的管理和使用。根據(jù)各個不同時期的形勢和任務(wù)，以增強黨性，提高素質(zhì)，發(fā)揮作用為目標，從 實際 出發(fā)，有針對性地開展教育和管理，突出抓好引 導(dǎo)黨員干部發(fā)揮好“三個作用”，即帶頭作用、骨干作用、 橋梁作用。同時，對 黨員隊 伍的管理從八小時內(nèi)向八小時外延伸， 堅持以制度為保障，以家庭和社會監(jiān)督為防線，建立起單位、家庭、社會管理和監(jiān)督的“互動機制”，加大對黨員的考核力度，對黨性不強或存在的某些問題的黨員，做好幫教工作，找他們談心，指出 問題，提高他們的黨員意識，激發(fā)他們的活力，對不稱職的黨員，將及時給予嚴肅處理，以提高黨的純潔性和威信，努力開創(chuàng)基礎(chǔ)黨建新局面。六是求創(chuàng)新，建小組，打造特色黨建運營模式結(jié)合指揮中心實際，成立技術(shù)型、學習型、軍隊型、活力型黨小組， 營造黨 員干部帶頭學技能，帶領(lǐng)大家學技能的氛圍。在小組組長及成員上，采取支部引領(lǐng)黨員帶頭群眾的原 則，建設(shè)一支崗位責任心強、 專業(yè)知識水平高、團結(jié)協(xié)作能力突出的隊伍。技術(shù)型小組組織專業(yè)工程師、調(diào)度班組成立 QC 項目課題小組，通 過專業(yè) 技術(shù)討論以及跨專業(yè)實踐等項目，學 習供電、環(huán)控專業(yè)崗位知識，增強業(yè)務(wù)間的相互融合?，F(xiàn)階段， QC 項目課題小組已全部通過公司審核，中心逐步落實開展各項課題 數(shù)據(jù)整理、原因分析工作，著力建立一支訓練有素、執(zhí)行力強、一專多能的青年技術(shù)管理隊伍。為年底實現(xiàn) 1 號線列車運能提升、施工組織效率提升做好準備工作。學習型小組推陳出新，創(chuàng)立全新考評機制，將 2018 年僅考查理論知識，升 級為理論與實踐相結(jié)合，于 3 月 7 日至 8 日組織對行車調(diào)度人員進行考評并將考評成績進行建檔，為 中心年底的人員測評提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。本次中心測評通過改變考評 形式、改變考評內(nèi)容的方式實現(xiàn)科學、全面、系統(tǒng)地 評價行車調(diào)度崗位人員應(yīng)急處理能力。軍隊型小組在目視化管理、標準化作業(yè)、演練與應(yīng)急響應(yīng)、節(jié)能等方面深入開展工作。通過對文件、 衛(wèi)生、安全、 節(jié)能、物品位置擺放等工作的加強管理，為員工營造了干凈整潔 的辦公場所，合理配置、使用各種資源，避免了浪費，降低了辦公成本； 2018 年在運營應(yīng)急信息發(fā)布方面，我們共進行了 5 項公司級 演練、4 項中心級演練、 24 項 班組級演練；2019 年將繼續(xù)按計劃推 進演練工作，通過對應(yīng)急演練進行有序開展，使公司、中心制定的各類應(yīng)急預(yù)案得到檢驗，同 時 暴露出預(yù)案存在的缺陷和不足，針對此問題，小組成員對演練評分標準進行研究，進而進行改進和完善，提高了安全預(yù)案的有效性、適用性，更主要的是通過演練，提高了 調(diào)度員現(xiàn)場處置、應(yīng)急響應(yīng)的能力，也提高了各部門、各崗位間配合的默契程度， 為實際處置突發(fā)事件時的高效、安全打下了堅實基 礎(chǔ)?；盍π托〗M在員工歸屬感上為不斷增強中心員工的親情感、幸福感、獲 得感，同時活躍員工文化生活，促進 同事之間的友誼，讓大家過一個快樂而溫馨的節(jié)日，在新春佳節(jié)之 際，指揮中心黨支部在公司黨委的大力支持下組織員工“迎新春、包 餃子”活動，讓大家感受到了公司、中心的溫暖，同時增強了團隊凝聚力，提升了員工的歸屬感。七是節(jié)能降耗取得顯著成效在牽引能耗降低上主要通過對行車、客流數(shù)據(jù)分析合理編制各時令運行圖減少列車數(shù)量，同時利用 ATO 駕駛模式降低能耗，并且優(yōu)化不同模式下區(qū)間運行時間，實現(xiàn)列車區(qū) 間駕駛模式的控制，達到節(jié) 能的目的。在動照能耗降低上合理調(diào)整環(huán)控系統(tǒng)運行模式， 嚴格控制隧道風機、大系 統(tǒng)風機、冷水機組、熱風幕等大功率 設(shè)備的開始方式及時間，通 過 持續(xù)跟蹤監(jiān)視全線車站公共區(qū)及設(shè)備 區(qū)溫度情況，按照季節(jié)變化結(jié)合實際情況設(shè)置合理通風模式，主要分 為冬季通風模式、春秋季通風模式和夏季通風模式，在保障運營的前提下，盡量降低設(shè)備運行數(shù)量和時間；制定科學合理的照明組織方案，在全線推行以節(jié)電模式運行照明系統(tǒng)，同時關(guān)閉區(qū)間照明，以達到降低電量消耗和照明燈具故障的目的，并及時根據(jù)季節(jié)變 化設(shè)定照明模式的切換， 滿足客運服務(wù)需求的同時，降低全線車站照明的電量消耗。大大降低了全線車站照明的電量消耗。為響應(yīng)國家節(jié)能降耗的號召,哈爾濱地鐵集團在 2015 年開始進行 “節(jié)能減排”重點部署，指揮中心通過改變環(huán)控通風組織及照明積極減少動力照明，據(jù)統(tǒng)計 2015 年整體動力耗電量為 3813.59 萬千瓦時，同比 2014 年未節(jié)能時期減少 993.03 萬千瓦時，約合人民幣 726.90 萬，截止到 2019 年 2 月，僅 1 號線動力能耗為公司節(jié)省約 3000 多萬人民幣。八是“百日會戰(zhàn)”工作圓滿完成按照馬柏成董事長‘歷 年事件（事故）回頭看 ’會議的指示精神，吸取 2017 和 2018 兩年期間，公司發(fā)生各類運營 事故事件的經(jīng)驗教訓，指 揮 中心認真查找安全管理體系中存在的漏洞，全面預(yù)防、有效遏制各類運營責任事故事件的發(fā)生。以“強 化紅線意識，徹查安全隱患”為綱領(lǐng)，立“零事件、零晚點、零 違章、零差 錯”為目標。通過召開“百日會戰(zhàn)”專題布置會議、落實安全生 產(chǎn)管理細化工作、編寫中心、班組“百日會戰(zhàn)”專項方案、開展自查自糾、問題查擺、編制修訂運營規(guī)章制度、編制專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)書、開展安全教育、 組織開展新線廠家培訓和新線差異化設(shè)備培訓、推 進 1 號線三期試運營評審準備工作、進行行車組織、施工組織保障等工作全面開展安全隱患檢查和整改、安全制度完善健全、強化安全生產(chǎn)管理工作，提高了指揮中心安全事故防范能力、應(yīng)急故障處 置能力。九是“兩會工作”取得階段性成果為進一步穩(wěn)定安全生產(chǎn)形勢，確保召開全國“兩會”期間及我市春季大風干燥氣候季節(jié)的運營安全生產(chǎn)平穩(wěn)運行，認真吸取我市 1983 年“4?17”重特大火災(zāi)事故的經(jīng)驗教訓，指 揮中心結(jié)合實際工作情況，集中力量持續(xù)開展春季安全生產(chǎn)隱患排查與治理工作，堅決消滅重大安全隱患，有效遏制一般以上安全生產(chǎn)事故，提高整體安全事故防范能力。2019 年 3 月 4 日—2019 年 3 月 7 日指揮中心通過召開會議，發(fā)布中心活動動員令，組織專業(yè)工程師制定“兩會 ”及春季排查活動細化方案，確保將活動思想及安全理念傳達至每個班 組。2019 年 3 月 3 日—2019 年 3 月 10 日指揮中心各專業(yè)工程師及各崗位調(diào)度員進行全面自檢自查工作，對管轄設(shè)備 、崗位操作流程、規(guī) 章規(guī) 范等安全關(guān)鍵部位進行梳理，并及時記錄在《運營分公司全國“兩會”期間及春季安全生產(chǎn)隱患排查與治理問題匯總表 （指揮中心）》，制定相應(yīng)整改措施或防范方法，杜絕一切安全隱患，提升全員安全意識。下一步指揮中心將認真梳理和分析自檢自查階段中發(fā)現(xiàn)的問題，對可辯知安全風險源進行系統(tǒng)分類，結(jié)合現(xiàn)有規(guī)章制定安全風險源控制措施。二、存在的主要問題及原因存在問題：一是落實科學發(fā)展觀的理念和思維方面還存在模糊認識。二是黨的先鋒意識“淡化”發(fā)揮作用不夠明顯。三是 員工活動形式有待創(chuàng)新。產(chǎn)生上述問題，主要有以下幾方面原因：一是思想還不夠解放，沒有做到用新的指導(dǎo)思想拓展工作視野。二是對 入黨積極分子、預(yù)備黨員的教育管理力度不夠。三是對員工活動缺乏前期 調(diào)研。三、下步工作思路和主要措施一是大力開展解放思想大討論，通過各種教育活動引導(dǎo)廣大黨員及群眾用新的指導(dǎo)思想去審視新情況、新任 務(wù)、新要求，以世界眼光、時 代風貌去努力拓展工作視野、工作思路， 尋找到更好的發(fā)展辦法和工作措施，要求黨員通過學習來提升自己看待事物的能力，透過現(xiàn) 象看清事物的本質(zhì)，堅定共產(chǎn)主義信念。二是抓好支部組織建設(shè)，落實好發(fā)展黨員工作按照“堅持標準，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針及中共中央的有關(guān)規(guī)定，參照黨員工作實施細則，主要做好入黨積極分子及 預(yù)備黨員教育培養(yǎng)工作，為 黨員發(fā)展工作夯實基礎(chǔ)提升黨員的服 務(wù)意識，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用。三是充分做好活動前期調(diào)研，增加文娛活動種類。結(jié)合假日、季節(jié)、年 齡 群體等條件因素有針對性地組織開展 員工樂于參與的活動，充分 發(fā)揮支部紅色堡壘作用，使員工真正感受到“家”的溫暖，從而產(chǎn)生歸屬感、親切感、榮譽感，并將此熱忱 輻射到日常工作中去。指揮中心黨支部將繼續(xù)通過“一個支部一座堡壘，一個黨員一面旗幟”的形象塑造，積極發(fā)揮支部、黨員的“兩個作用”，緊緊圍繞“服務(wù)”的宗旨去開展工作，通過支部宣傳欄、黨建機制、活 動集錦等文化建設(shè)，將黨建工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，以特色黨建為引領(lǐng)，扎實做好各項工作。