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第8章 配送與配送中心,,主要內(nèi)容——配送,一、配送的概念 二、配送與送貨的區(qū)別 三、配送的特點(diǎn) 四、配送的形式 五、配送在物流中的作用 六、國(guó)外配送發(fā)展現(xiàn)狀,2010-2011第2學(xué)期,2,一、配送的概念,中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語(yǔ)》：配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，配送是指按用戶的訂貨要求，在配送中心或其它物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行貨物配備，并以最合理的方式送交用戶。 配送有兩方面的含義： 一是配貨，即把用戶所需要的多種不同的商品組合在一起； 二是送貨，即把用戶需要商品送到用戶手中。 至于這兩者哪個(gè)為主則視不同情況而定。,2010-2011第2學(xué)期,3,二、配送與送貨的區(qū)別,1、目的不同。送貨形式只是推銷的一種手段，目的僅在于多銷售一些東西，配送則是社會(huì)化大生產(chǎn)、專業(yè)化分工的產(chǎn)物，它是流通領(lǐng)域內(nèi)物流專業(yè)分工的必然產(chǎn)物。 2、內(nèi)容不同。送貨一般是有什么送什么，對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，只能滿足其部分需要。而配送則是用戶需要什么送什么，它不單是送貨，在業(yè)務(wù)活動(dòng)內(nèi)容中還包括 “分貨”、“配貨”、“配裝”等項(xiàng)工作，這是很具有難度的工作，必須有發(fā)達(dá)的商品經(jīng)濟(jì)和現(xiàn)代化的經(jīng)營(yíng)水平。,2010-2011第2學(xué)期,4,二、配送與送貨的區(qū)別（續(xù)）,3、配送是一種現(xiàn)代化的物流方式。配送是送貨、分貨、配貨等活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體，同時(shí)還跟訂貨系統(tǒng)緊密聯(lián)系，這就必須依賴信息的處理，使整個(gè)系統(tǒng)得以建立和完善，成為一種現(xiàn)代化方式，這是送貨形式所不能比擬的。 4、裝備不同。配送的全過(guò)程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備保證，使配送在規(guī)模、水平、效率、速度、質(zhì)量等方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)舊的送貨形式。,2010-2011第2學(xué)期,5,三、配送的特點(diǎn),1、直接面向用戶的運(yùn)送活動(dòng)，即貨物到達(dá)的終點(diǎn)是顧客； 2、在進(jìn)行運(yùn)送活動(dòng)之前要進(jìn)行必要的配貨； 3、行駛距離相對(duì)來(lái)說(shuō)要近，相似于短程運(yùn)輸，且多在大城市范圍內(nèi)或區(qū)域范圍內(nèi)。,2010-2011第2學(xué)期,6,配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別,2010-2011第2學(xué)期,7,四、配送的形式,（一）按配送商品的種類和數(shù)量分 l、少品種大批量配送 2、多品種少批量配送 3、成套配送 （二）按配送時(shí)間及數(shù)量分 1、定時(shí)配送 2、定量配送 3、定時(shí)定量配送 4、定時(shí)定路線配送 5、即時(shí)配送,2010-2011第2學(xué)期,8,四、配送的形式（續(xù)）,（三）按配送的組織形式分 1、集中配送 2、共同配送 3、分散配送 4、加工配送 （四）按配送的職能形式分 1、銷售配送 2、供應(yīng)配送 3、銷售與供應(yīng)相結(jié)合的配送 4、代存代供配送,2010-2011第2學(xué)期,9,五、配送在物流中的作用,（一）配送有利于促進(jìn)物流的社會(huì)化、合理化 （二）配送有利于促進(jìn)物流設(shè)施和裝備的技術(shù)進(jìn)步 （三）配送使倉(cāng)儲(chǔ)的職能發(fā)生變化 （四）促進(jìn)商物分離 （五）有利于提高物流的經(jīng)濟(jì)效益,2010-2011第2學(xué)期,10,六、國(guó)外配送發(fā)展現(xiàn)狀,（一）配送組織的共同化 配送企業(yè)互通信息，共同計(jì)劃，大大提高了配送車輛的利用率和配送企業(yè)的效率。 （二）配送區(qū)域的擴(kuò)大化 配送已突破了一個(gè)城市范圍。 （三）配送方式的多樣化 由于流通過(guò)程、流通對(duì)象及流通手段復(fù)雜，在各自領(lǐng)域出現(xiàn)了多種多樣的經(jīng)過(guò)優(yōu)化了的配送方式。 （四）配送運(yùn)輸?shù)膶I(yè)化 在歐美和日本，不僅運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)化程度相當(dāng)高，且有大量集裝箱車和專用車輛投入運(yùn)營(yíng)，這種專業(yè)化運(yùn)輸提高了物流質(zhì)量。 （五）配送服務(wù)的信息化 配送中心不僅要與生產(chǎn)商和客戶聯(lián)系，了解廠家、客戶需求的信息，并溝通廠商、客戶雙方，還要與運(yùn)輸企業(yè)和內(nèi)部各部門聯(lián)系，以了解各項(xiàng)物流活動(dòng)的進(jìn)程。這都需要信息系統(tǒng)提供支持。 耐克物流中心作業(yè)演示（2”50）,2010-2011第2學(xué)期,11,主要內(nèi)容——配送中心,一、配送中心的概念 二、配送中心（distribution center, DC）與倉(cāng)庫(kù)（warehouse）的區(qū)別 三、配送中心的主要類型 四、配送中心的作業(yè)流程 五、配送中心的訂單管理 六、配送中心的物流技術(shù),2010-2011第2學(xué)期,12,一、配送中心的概念,配送中心是指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，接受生產(chǎn)廠家等供貨商多品種大量的貨物，按照多家需求者的訂貨要求，迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施。 配送中心可以看作是流通倉(cāng)庫(kù)，但不能看作保管型倉(cāng)庫(kù)。,2010-2011第2學(xué)期,13,二、倉(cāng)庫(kù)（warehouse）與配送中心（distribution center, DC）的區(qū)別,① 倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)所有的產(chǎn)品，配送中心則保持最低庫(kù)存和高需求物品。 ② 倉(cāng)庫(kù)通過(guò)4個(gè)步驟處理大多數(shù)產(chǎn)品（接收、存儲(chǔ)、裝運(yùn)和揀貨），配送中心僅僅接收和裝運(yùn)大多數(shù)產(chǎn)品。 ③ 倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行的是低附加價(jià)值活動(dòng)，配送中心進(jìn)行的是高附加值活動(dòng)，包括可能的最終裝配。 ④ 倉(cāng)庫(kù)成批地收集數(shù)據(jù)，配送中心則實(shí)時(shí)地收集數(shù)據(jù)。 ⑤ 倉(cāng)庫(kù)致力于使?jié)M足裝運(yùn)要求的運(yùn)作成本最小化，配送中心則致力于使?jié)M足客戶遞送要求的利潤(rùn)最大化。,2010-2011第2學(xué)期,14,三、配送中心的主要類型,按經(jīng)營(yíng)主體分類 按服務(wù)對(duì)象分類,2010-2011第2學(xué)期,15,按經(jīng)營(yíng)主體分類,2010-2011第2學(xué)期,16,按經(jīng)營(yíng)主體分類（續(xù)）,2010-2011第2學(xué)期,17,按服務(wù)對(duì)象分類,2010-2011第2學(xué)期,18,四、配送中心的作業(yè)流程,2010-2011第2學(xué)期,19,作業(yè)流程詳解,2010-2011第2學(xué)期,20,1、進(jìn)貨作業(yè),訂貨：配送中心收到并匯總需求者的訂單后，確定配送貨物的種類和數(shù)量，了解現(xiàn)有庫(kù)存情況，再確定向供應(yīng)商進(jìn)貨的品種和數(shù)量。 接貨：供應(yīng)商根據(jù)訂單要求的品種和數(shù)量組織供貨，配送中心接運(yùn)到貨。 驗(yàn)貨：配送中心對(duì)貨物進(jìn)行檢查驗(yàn)收，依據(jù)合同條款要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格把關(guān)。,2010-2011第2學(xué)期,21,2、儲(chǔ)存/保管作業(yè),對(duì)驗(yàn)收合格的商品，有的要進(jìn)行開捆、堆碼和上架。 上架物品保管作業(yè)的主要內(nèi)容就是隨時(shí)掌握商品的庫(kù)存狀態(tài)，看是否到達(dá)了訂貨點(diǎn)，還要進(jìn)行溫度與濕度等的控制保養(yǎng)。 保證庫(kù)存商品的質(zhì)量完好、重量和數(shù)量準(zhǔn)確。,2010-2011第2學(xué)期,22,3、揀選配貨作業(yè),揀選配貨作業(yè)是配送中心的核心作業(yè)，根據(jù)不同用戶的訂單要求，主要進(jìn)行貨物的揀選、流通加工和包裝等工作。 揀選是配送中心作業(yè)活動(dòng)的核心內(nèi)容。 所謂揀選，就是按訂單或出庫(kù)單的要求，從儲(chǔ)存場(chǎng)所選出物品，并放置在指定地點(diǎn)的作業(yè)。 視頻：快速分揀系統(tǒng)與服務(wù)（1”49） 揀選作業(yè)的方法分為摘果式和播種式兩種。,2010-2011第2學(xué)期,23,分揀作業(yè)方法——摘果式,配送中心的每種貨物的位置相對(duì)固定，配貨時(shí)，以出貨單為準(zhǔn)，每位出貨員按照品類順序或儲(chǔ)位順序，到每種品類的儲(chǔ)位下層的揀貨區(qū)取出貨單內(nèi)該品類的數(shù)量，碼放在托盤上，再繼續(xù)揀取下一個(gè)品類，一直到該出貨單結(jié)束后，將揀好的貨品與出貨單置放于待運(yùn)區(qū)指定的位置，再由出貨驗(yàn)收人員接手。,2010-2011第2學(xué)期,24,分揀作業(yè)的摘取方式,2010-2011第2學(xué)期,25,摘果式的優(yōu)缺點(diǎn),優(yōu)點(diǎn)：以出貨單為單位，一人負(fù)責(zé)一單，出錯(cuò)的機(jī)會(huì)較少，而且易于追查。 缺點(diǎn)：作業(yè)重復(fù)太多，幾乎每張出貨單都要走一遍庫(kù)房；人力負(fù)荷重，出貨單的種類多，每單項(xiàng)數(shù)量少的時(shí)候，人力作業(yè)的負(fù)擔(dān)更重。,2010-2011第2學(xué)期,26,分揀作業(yè)方法——播種式,將需配送的同一種貨物，從配送中心集中搬運(yùn)到發(fā)貨場(chǎng)地，然后再根據(jù)各用戶對(duì)該種貨物的需求量進(jìn)行二次分配，就像播種一樣。 這種方式適用貨物易于集中移動(dòng)且對(duì)同一種貨物需求量較大的情況。 除了出貨單以外，還需要有各個(gè)出庫(kù)商品品類的總數(shù)量。,2010-2011第2學(xué)期,27,分揀作業(yè)的播種方式,2010-2011第2學(xué)期,28,播種式揀貨的不足,需要相當(dāng)?shù)目臻g作為待驗(yàn)區(qū)，對(duì)于倉(cāng)儲(chǔ)空間有限的企業(yè)有困難。 出貨時(shí)間必需有一定的間隔，不能像摘果式揀貨作業(yè)那樣可以逐單、連續(xù)出貨。,2010-2011第2學(xué)期,29,四種揀貨方式比較,視頻：四種揀貨方式比較（4”30） 紙質(zhì)文件引導(dǎo) 無(wú)線射頻引導(dǎo) 聲音引導(dǎo) 根據(jù)指示燈引導(dǎo),2010-2011第2學(xué)期,30,4、出貨作業(yè),這項(xiàng)作業(yè)主要包括確定各物品所要裝入的車輛、裝車和送貨。 出貨作業(yè)的特點(diǎn) 時(shí)效性 可靠性 溝通性 便利性 經(jīng)濟(jì)性 現(xiàn)代物流中心出庫(kù)輸送分揀系統(tǒng)運(yùn)作演示,2010-2011第2學(xué)期,31,五、配送中心的訂單管理,2010-2011第2學(xué)期,32,取得訂單,匯總訂單,生成揀貨單,生成運(yùn)輸單,訂單執(zhí)行跟蹤,,,,,訂單管理流程,1、取得訂單,確定供應(yīng)商、由客戶或配送中心的銷售人員填制訂單、確定訂單的真實(shí)性等。 訂單再通過(guò)兩種基本方式傳輸 人工方式 電子方式 電話/傳真?zhèn)鬏?網(wǎng)絡(luò)傳輸,2010-2011第2學(xué)期,33,2、匯總訂單,得到各項(xiàng)訂單后，要核對(duì)訂貨信息的準(zhǔn)確性，把各訂單錄入?yún)R總。 條形碼、光學(xué)掃描儀以及計(jì)算機(jī)的使用極大地提高了該項(xiàng)活動(dòng)的效率。,2010-2011第2學(xué)期,34,3、生成揀貨單,依據(jù)錄入的訂單，形成揀貨單，安排揀貨，庫(kù)存不足時(shí)還要進(jìn)行采購(gòu)來(lái)獲取所訂購(gòu)的貨物，再對(duì)貨物進(jìn)行運(yùn)輸包裝。,2010-2011第2學(xué)期,35,4、生成運(yùn)輸單,揀貨包裝完畢，最后下達(dá)運(yùn)輸單準(zhǔn)備送貨。 要妥善安排送貨計(jì)劃，提高交貨作業(yè)的效率。,2010-2011第2學(xué)期,36,5、訂單執(zhí)行跟蹤,通過(guò)不斷向客戶報(bào)告訂單處理過(guò)程中或貨物交付過(guò)程中的狀況，以確保優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)。 在整個(gè)訂單周轉(zhuǎn)過(guò)程中跟蹤訂單； 與客戶交換訂單處理進(jìn)度、訂單貨物交付時(shí)間等方面的信息。,2010-2011第2學(xué)期,37,六、配送中心的物流技術(shù),1、自動(dòng)分揀系統(tǒng) 2、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 3、計(jì)算機(jī)智能化技術(shù),2010-2011第2學(xué)期,38,1、自動(dòng)分揀系統(tǒng),1、 控制裝置 作用：識(shí)別、接收和處理分揀信號(hào) 2、 分類裝置 作用：執(zhí)行控制系統(tǒng)發(fā)來(lái)的分揀指令，使商品進(jìn)入相應(yīng)的分揀道口。 3、輸送裝置 作用：將已分揀好的商品輸送到相應(yīng)的分揀道口，以便進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。 4、分揀道口 將商品脫離輸送裝置并進(jìn)入相應(yīng)集貨區(qū)域的通道。,2010-2011第2學(xué)期,39,2、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),立體倉(cāng)庫(kù)-箱式全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)演示 自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的適用條件 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的類型 自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體構(gòu)成,2010-2011第2學(xué)期,40,自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的適用條件,1)貨品的出入庫(kù)頻率較大，且貨物流動(dòng)比較穩(wěn)定； 2)需要有較大的資金投入； 3)需要配備一支高素質(zhì)的專業(yè)技術(shù)隊(duì)伍； 4)對(duì)貨品包裝要求嚴(yán)格； 5)倉(cāng)庫(kù)的建筑地面應(yīng)有足夠的承載能力。,2010-2011第2學(xué)期,41,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的類型,1)按照高層貨架與建筑物之間的關(guān)系 (1）整體式 (2）分離式 2)按貨架的結(jié)構(gòu)形式 (1)單元貨格式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) (2)貫通式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) (3)移動(dòng)貨架式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù) (4)旋轉(zhuǎn)式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),2010-2011第2學(xué)期,42,單元貨格式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),2010-2011第2學(xué)期,43,貫通式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),2010-2011第2學(xué)期,44,重力貨架式自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)組成示意圖,移動(dòng)貨架式自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù),2010-2011第2學(xué)期,45,旋轉(zhuǎn)式自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù),2010-2011第2學(xué)期,46,水平旋轉(zhuǎn)式貨架倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)示意圖,自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的總體構(gòu)成,2010-2011第2學(xué)期,47,土建工程及輔助設(shè)施,土建工程 消防系統(tǒng) 照明裝置 通風(fēng)及采暖裝置 動(dòng)力系統(tǒng) 排水設(shè)施、避雷接地設(shè)施和環(huán)境保護(hù)設(shè)施等,2010-2011第2學(xué)期,48,信息自動(dòng)采集系統(tǒng),條碼信息自動(dòng)采集系統(tǒng)在倉(cāng)儲(chǔ)領(lǐng)域的應(yīng)用模式 1)聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)采集模式 聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)采集也稱為有線數(shù)據(jù)采集，它適合于采集工作范圍不大且工作崗位便于安裝固定式計(jì)算機(jī)設(shè)備的場(chǎng)合。數(shù)據(jù)采集器與計(jì)算機(jī)之間直接通過(guò)通信電纜聯(lián)接，根據(jù)具體情況要求，條碼數(shù)據(jù)采集器的安裝方式有手持移動(dòng)模式和固定模式。 2)脫機(jī)數(shù)據(jù)采集模式,2010-2011第2學(xué)期,49,聯(lián)機(jī)數(shù)據(jù)采集模式,2010-2011第2學(xué)期,50,手持移動(dòng)模式,固定采集模式,脫機(jī)數(shù)據(jù)采集模式,2010-2011第2學(xué)期,51,2010-2011第2學(xué)期,52,,自動(dòng)輸送系統(tǒng),,2010-2011第2學(xué)期,53,螺旋滑槽式垂直輸送機(jī),貨架自動(dòng)存取系統(tǒng),2010-2011第2學(xué)期,54,自動(dòng)分揀系統(tǒng),2010-2011第2學(xué)期,55,2010-2011第2學(xué)期,56,自動(dòng)控制系統(tǒng),自動(dòng)控制系統(tǒng)是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)能否正常運(yùn)行的核心系統(tǒng)。它關(guān)系到整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的成本和效率問(wèn)題。 為了實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)所用的各種存取設(shè)備和輸送設(shè)備等都需要配備相應(yīng)的控制裝置，用于接受控制系統(tǒng)的指令，實(shí)現(xiàn)各自的控制功能。,2010-2011第2學(xué)期,57,3、計(jì)算機(jī)智能化技術(shù),管理信息系統(tǒng),2010-2011第2學(xué)期,58,